طريق ولاية واشنطن رقم 167

📅 آخر تحديث: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 21 صور
الموسوعة الحرة
علامة الطريق السريع 167
الطريق السريع 167
طريق الوادي السريع
تم تمييز الطريق السريع 167 باللون الأحمر.
معلومات الطريق
الطريق المساعد للطريق السريع 410
تم صيانته بواسطة WSDOT
طول28.46 ميل [1]  (45.80 كم)
كانت موجودة1964 [2] – حتى الآن
التقاطعات الرئيسية
الطرف الجنوبي الطريق السريع رقم 5 في تاكوما
التقاطعات الرئيسية
الطرف الشمالي SR 900 في رينتون
موقع
دولةالولايات المتحدة
ولايةواشنطن
المقاطعاتبيرس ، الملك
نظام الطرق السريعة
← الطريق السريع رقم 166→ الطريق السريع رقم 169

الطريق السريع 167 ( SR 167 ) هو طريق سريع في منطقة سياتل الحضرية في ولاية واشنطن . يُعرف عمومًا باسم طريق الوادي السريع ويخدم وادي النهر الأخضر من تاكوما إلى رينتون ، في المقام الأول كطريق سريع بأربعة حارات. يبدأ الطريق السريع الذي يبلغ طوله 28 ميلاً (45 كم) في تاكوما عند تقاطع مع الطريق السريع 5 (I-5) ويسافر جنوب شرق إلى بويالوب كطريق غير مقسم. ثم يتجه شمال شرق إلى طريق سريع ويمر عبر تقاطعات مع الطريق السريع 512 في بويالوب والطريق السريع 410 في سومنر ، ويستمر شمالًا عبر أوبورن وكينت . بعد تقاطع مع الطريق السريع 405 في رينتون، ينتهي عند تقاطع مع الطريق السريع 900 .

وصف الطريق

يبدأ الطريق السريع 167 عند تقاطع مع الطريق السريع 5 في تاكوما ، بجوار كازينو إيميرالد كوين وبالقرب من مقر قبيلة بويالوب الهندية . [3] يتم تغذية التقاطع من خلال المنحدرات المؤدية من وإلى منطقة تاكوما دوم ووسط مدينة تاكوما ، مع منحدرات مساعدة إلى شارع إيست 28 وشارع إيست باي التي تتصل بشارع بورتلاند أفينيو إيست. [4] يسافر الطريق السريع 167 باتجاه الجنوب الشرقي على طول الضفة الجنوبية لنهر بويالوب كطريق سريع غير مقسم بأربعة حارات، ويمر عبر الأراضي الزراعية والمناطق الصناعية. ثم يدخل مدينة بويالوب ويعبر صفًا للسيارات عند الحافة الشمالية لوسط المدينة قبل أن يتجه شمالًا إلى شارع ميريديان بالقرب من محطة السكك الحديدية للركاب . [5] يعبر الطريق السريع SR 167 نهر Puyallup على زوج من الجسور ويتجه شرقًا إلى طريق سريع، حيث يبدأ تزامنًا قصيرًا مع الطريق السريع SR 161 ، والذي يستمر شمالًا على Meridian Avenue باتجاه Federal Way . [6] [7]

يتجه الطريق السريع ذو الأربعة حارات شرقًا عبر شارع ميلووكي إلى تقاطع ترومبيت مع الطريق السريع 512 ، حيث ينتهي التزامن مع الطريق السريع 161. يكتسب الطريق السريع 167 مجموعة من الحارات المساعدة ويدخل منحنى طويلًا إلى الشمال على طول نهر بويالوب في سومنر ، حيث يلتقي بالطرف الغربي من الطريق السريع 410 بالقرب من محطة قطار المدينة . يتجه الطريق السريع شمالًا ويتبع قسمًا من سكة حديد يونيون باسيفيك عبر منطقة صناعية على طول نهر وايت في شمال سومنر. [8] [9] يستمر الطريق السريع 167 تحت جرف على طول الجانب الغربي من وادي وايت ريفر ويعبر إلى مقاطعة كينج أثناء مروره عبر المدن الضواحي باسيفيك وألجونا . يبدأ مسار إنترأوربان بالتوازي مع الطريق السريع في باسيفيك، لكنه ينحرف إلى الشمال الشرقي في ألجونا ليتبع سكة ​​حديد يونيون باسيفيك. [6] [10]

ثم يكتسب الطريق السريع 167 مجموعة من حارات الرسوم ذات الإشغال المرتفع (HOT) بمعدلات متغيرة من 1 دولار إلى 15 دولارًا لحركة المرور غير المشتركة والدراجات النارية. [11] ينتهي حارة HOT المتجهة جنوبًا في المحيط الهادئ، بينما تبدأ الحارة المتجهة شمالًا في أوبورن ، لتشكل طريقًا سريعًا مكونًا من ستة حارات. [12] ثم يمر بمركز تسوق The Outlet Collection ، الذي تخدمه تقاطعات مع شارع 15th Street Southwest و SR 18 ، وهو طريق سريع من الشرق إلى الغرب مع وصلات إلى Federal Way و Covington . [7] [13] يسافر الطريق السريع 167 على طول Mill Creek وInterurban Trail على الجانب الغربي من وسط مدينة أوبورن، ويمر بحلبة سباق Emerald Downs ومطار Auburn Municipal ، ويمر عبر جزء ريفي من وادي Green River عند دخوله كينت . [6] [14]

يعبر الطريق السريع نهر جرين إلى وسط مدينة كينت ويتقاطع مع الطريق السريع 516 ، الذي يستمر غربًا إلى كلية هايلاين وديس موينز وشرقًا إلى كوفينجتون ومابل فالي . [7] يتجه الطريق السريع 167 إلى الشمال الشرقي، ويعبر عن طريق إنترأوربان تريل وسكة حديد يونيون باسيفيك بالقرب من ساحة شووير سنتر الرياضية ومركز مالينج الإقليمي للعدالة. [15] يستمر الطريق السريع عبر منطقة صناعية على مشارف وسط مدينة كينت ويعبر عن قسم سياتل التابع لشركة بي إن إس إف للسكك الحديدية قبل أن يتجه شمالًا ليتبع الحافة الشرقية لوادي جرين ريفر. [8] يفصل الطريق السريع 167 بين منطقة جرين ريفر الصناعية والأحياء السكنية في بينسون هيل وإيست هيل أثناء عبوره إلى رينتون بالقرب من مركز فالي الطبي في كار رود. [13] يصل الطريق السريع إلى تقاطع على شكل ورقة برسيم مع I-405 ، والذي يتضمن منحدر وصول مباشر من حارات HOT إلى حارات المركبات ذات الحمولة العالية (HOV) على I-405 متجهًا شمالًا نحو بلفيو . [16] يستمر الطريق السريع 167 إلى قسم مكون من ستة حارات من شارع Rainier، والذي يمر شمال شرقًا عبر منطقة تجارية بها وكلاء سيارات وتجار التجزئة الكبار . [17] ينحني الشارع شمال غربًا ويعبر تحت جسر للسكك الحديدية قبل الوصول إلى الطريق السريع 900 عند Sunset Boulevard، حيث ينتهي الطريق السريع 167. [6] [7]

تم إدراج المسار الكامل للطريق السريع SR 167 كجزء من نظام الطرق السريعة الوطني ، والذي يحدد الطرق المهمة للاقتصاد الوطني والدفاع والتنقل، وبرنامج الطرق السريعة ذات الأهمية على مستوى الولاية، مع الاعتراف باتصاله بالمجتمعات الرئيسية. [18] [19] يتم صيانة الطريق السريع من قبل وزارة النقل بولاية واشنطن (WSDOT)، التي تجري مسحًا سنويًا لحجم حركة المرور المعبر عنه من حيث متوسط ​​حركة المرور اليومية السنوية (AADT)، وهو مقياس لحجم حركة المرور لأي يوم متوسط ​​في السنة. تراوح متوسط ​​أحجام حركة المرور اليومية على الطريق السريع SR 167 في عام 2016 من حد أدنى يبلغ 8400 عند نهايته الجنوبية في تاكوما إلى حد أقصى يبلغ 129000 عند شارع South 277th في كينت. [20] حوالي 8 في المائة من إجمالي حركة المرور على الطريق السريع هي شحن، تخدم بشكل أساسي المناطق الصناعية في وادي النهر الأخضر. [13]

تاريخ

تأسست المستوطنات الحديثة في المنطقة الواقعة بين بويالوب ورينتون في أواخر القرن التاسع عشر على طول خط سكة حديد شاطئ بوجيت ساوند ، والذي افتُتح في عام 1885 باعتباره أول خط سكة حديد من الشمال إلى الجنوب في منطقة بوجيت ساوند . [21] تم بناء سلسلة من طرق العربات التي تتبع خط السكة الحديدية ونهر وايت (الذي حل محله لاحقًا نهر جرين ) في الوادي في غضون عقد من الزمان. [22] [23]

تم اقتراح الممر كإضافة إلى نظام الطرق السريعة في ولاية واشنطن في وقت مبكر من عام 1909 وأضيف في النهاية في عام 1913 كجزء من طريق المحيط الهادئ ، على الرغم من حذف معظم هذا في عام 1923. [24] [25] [26] الجزء الوحيد الذي تم الاحتفاظ به هو الجزء بين أوبورن ورينتون، والذي أصبح جزءًا من طريق الولاية 5. تمت إضافة بقية الطريق (بين أوبورن وتاكوما) مرة أخرى إلى نظام الطرق السريعة في الولاية بعد عامين في عام 1925، أيضًا كجزء من طريق الولاية 5. [27] تم تمديد هذا الطريق شمالًا على طول شارع رينير إلى سياتل في عام 1937. [28]

عندما تم تطوير نظام الترقيم الحالي في واشنطن مع إعادة الترقيم عام 1964 ، اتبع الطريق السريع 167 ما يُعرف الآن بالطريق السريع 164 من إنومكلو إلى أوبورن قبل أن يتجه شمالًا نحو رينتون وسياتل. ما يُعرف الآن بالطريق السريع 167 بين تاكوما وأوبورن تم ترقيمه بالطريق السريع 410 (لاحقًا الطريق السريع 410 ) بين تاكوما وسمنر، والطريق السريع 163 بين سمنر وأوبورن. [29] أعيد ترقيم هذه الطرق السريعة إلى تسمياتها الحالية في عام 1973. [30] تمت إزالة الطريق السريع بين رينتون وسياتل من نظام الطرق السريعة بالولاية في عام 1991، على الرغم من أن القانون لم يدخل حيز التنفيذ حتى 1 أبريل 1992. [31]

تم بناء جسر نهر بويالوب على شارع ميريديان في عام 1925 وتم دمجه مع إضافة جسر ذي حارتين لحركة المرور المتجهة جنوبًا والذي تم افتتاحه في عام 1971. [32] تم استبدال جسر الجمالون المتجه شمالًا في عام 2015، مع نقل الهيكل الأصلي إلى قطعة أرض شاغرة قريبة أثناء انتظار البيع. [33]

تم تغيير النصف الشمالي من تقاطع Renton مع I-405 في عام 2003 لفصل حركة المرور المتعرجة من خلال استخدام منحدر علوي يؤدي إلى منحدر حلقي من الجنوب إلى الجنوب. [34] أدى التقاطع المحمل مع I-405 إلى حدوث نسخ احتياطية روتينية على I-405 حتى توكويلا إلى الغرب وتل كينيدال إلى الشمال. [ بحاجة لمصدر ] تم اقتراح إصلاح أكبر كجزء من الاستفتاء 51، والذي رفضه الناخبون في عام 2002. [35] تم إنشاء اتصال مباشر بين حارات HOT على الطريق السريع وحارات HOV على I-405 من عام 2016 إلى عام 2019، بتكلفة 197 مليون دولار. [16]

مستقبل

خططت WSDOT لتحويل الطريق بالكامل في مقاطعة بيرس إلى طريق سريع منذ منتصف القرن العشرين. [36] [37] تقوم WSDOT بأعمال تصميم وهندسة متقدمة. سيتجاوز الطريق السريع المقترح حركة المرور المزدحمة في Meridian Way في Puyallup ويستمر عبر الطريق السريع 5 إلى SR 509 في مدينة Fife . سيبني المشروع طريقًا سريعًا جديدًا بطول ستة أميال (10 كم) شمال نهر Puyallup ويكمل التقاطع الجزئي في Meridian Way (SR 161) بتقاطع حضري بنقطة واحدة (SPUI). سيكون الطريق السريع الجديد بأربعة حارات مع مساحة كافية لحارات المركبات متعددة الإشغال المستقبلية. سيكون التقاطع مع I-5 عبارة عن تقاطع ماسي متباعد ، وهو الثالث في الولاية. سيقوم مشروع مستقبلي آخر لاحقًا بترقية التقاطع الماسي المتباعد مع الطريق السريع 5 إلى تقاطع نظام يتضمن منحدرات حارة مباشرة للمركبات متعددة الإشغال بين الطريقين السريعين. إن الطريق السريع SR 167 المحدث من شأنه أن يوفر الوقت في السفر من تاكوما إلى بويالوب، حيث أن الطريق السريع الأصلي عبارة عن طريق مكون من أربعة حارات فقط مع تقاطعات على مستوى الأرض وحد أقصى للسرعة 50 ميلاً في الساعة (80 كم/ساعة). ومن الناحية النظرية، من شأنه أيضًا أن يكمل الفجوة بين الطريق الالتفافي والطريق السريع I-5 بين رينتون وتاكوما. يوفر الطريق السريع SR 512 حاليًا طريقًا سريعًا التفافيًا للطريق السريع I-5 بين بويالوب ولاكوود (جنوب تاكوما).

بدأ بناء المكون الأول لمشروع بوابة بوجيت ساوند، وهو جسر جديد لشارع 70th Avenue East فوق I-5 في فايف، في عام 2020. يستخدم الجسر عوارض بطول 223 قدمًا (68 مترًا)، وهي الأطول التي يتم تركيبها في الولايات المتحدة، ويتضمن دوارًا مع SR 99. [38] افتُتح الجسر باسم Wapato Way East في 26 يونيو 2021. [39]

بدأ المكون الثاني في صيف عام 2022. [40] سيبني هذا الجزء من البناء الجزء الأول من الطريق السريع الجديد من SR 509 إلى I-5، كما ذكرنا سابقًا.

قائمة الخروج

جميع المخارج غير مرقمة.

مقاطعةموقعمي [1]كمالوجهاتملحوظات
بيرستاكوما0.000.00
 من الطريق السريع I-5 إلى الطريق السريع SR 16  – أولمبيا ، بورتلاند ، سياتل		الخروج باتجاه الجنوب والمدخل باتجاه الشمال
بويالوب6.5010.46
 الطريق السريع 161 شمالًا – ميلتون ، إيدجوود		الطرف الجنوبي من SR 161 يتداخل
الطرف الجنوبي للطريق السريع
7.2311.64

 الطريق السريع 161 جنوبًا / الطريق السريع 512 غربًا – أولمبيا ، إيتونفيل		الطرف الشمالي من SR 161 يتداخل
سومنر8.3013.36
 الطريق السريع 410 شرقًا – سومنر ، ياكيما
10.8817.51شارع 24 شرقًا، طريق ويست فالي السريع
المحيط الهادئ11.9319.20الشارع الثامن – المحيط الهادئ ، ميلتون
ملِك13.5221.76طريق إلينغسون – ألغونا ، المحيط الهادئ
أوبورن15.0924.29

إلى SR 18 غربًا / شارع 15 جنوب غرب
15.6125.12
 الطريق السريع 18 إلى الطريق السريع 5  – أوبورن ، فيدرال واي		لا يمكن الوصول من الطريق السريع SR 167 المتجه شمالاً إلى الطريق السريع SR 18 المتجه غرباً
17.0527.44الشارع الخامس عشر شمال غرب – أوبورن
كينت19.2130.92شارع 277 الجنوبي
20.9033.64 الطريق السريع 516 (شارع ويليس) – دي موين
22.6136.39شارع 84 الجنوبي، شارع نورث سنترال
23.6838.11شارع 212 الجنوبي
رينتون25.7041.36شارع 180 الجنوبي، شارع 41 الجنوبي الغربي، شارع 43 الجنوبي الغربي، طريق فالي الشرقي
27.5644.35
 من I-405 إلى I-5  – بيلفيو ، إيفريت ، سياتل
الطرف الشمالي للطريق السريع
28.4645.80 طريق SR 900 (شارع صن ست / شارع ساوث ثيرد)المحطة الشمالية
1.000 ميل = 1.609 كم؛ 1.000 كم = 0.621 ميل

مراجع

  1. ^ قسم التخطيط المتعدد الوسائط (4 فبراير 2020). تقرير تخطيط سجل الطرق السريعة للولاية 2019، SR 2 إلى SR 971 (PDF) (تقرير). وزارة النقل بولاية واشنطن . ص 1065-1082 . تم الاسترجاع في 17 أغسطس 2020 .
  2. ^ "47.17.330: طريق الولاية رقم 167". قانون واشنطن المنقح . الهيئة التشريعية لولاية واشنطن . 1970 [منقح 1979، 1991] . تم الاسترجاع في 17 أغسطس 2020 .
  3. ^ جلين، ستاسيا (2 أكتوبر 2014). "المضي قدمًا في تشييد جسر متجه شمالًا فوق نهر بويالوب". صحيفة نيوز تريبيون . تم الاسترجاع في 17 أغسطس 2020 .
  4. ^ "SR 5 – Exit 135: Junction SR 167/Bay Street" (PDF) . وزارة النقل في ولاية واشنطن. 20 سبتمبر 2017. تم الاسترجاع في 17 أغسطس 2020 .
  5. ^ بيرسون، نيل (19 أغسطس/آب 2009). "ما الذي ينتظر ريفر رود؟". صحيفة نيوز تريبيون .
  6. ^ abcd "State Route 167" (Map). Google Maps . تم الاسترجاع في 4 أغسطس 2020 .
  7. ^ abcd وزارة النقل في ولاية واشنطن (2014). طرق ولاية واشنطن السريعة، 2014-2015 (PDF) (خريطة). 1:842,000. أولمبيا: وزارة النقل في ولاية واشنطن. ملحق Puget Sound . تم الاسترجاع في 17 أغسطس 2020 .
  8. ^ خطوط السكك الحديدية في ولاية واشنطن (1:500 كيلو) (خريطة). رسم الخرائط بواسطة Esri . وزارة النقل في ولاية واشنطن. ديسمبر 2017. تم الاسترجاع في 17 أغسطس 2020 .
  9. ^ نيدلز، أليسون (26 أكتوبر 2016). "مشروع إعادة الإعمار يوسع الطريق في المركز الصناعي في سومنر". صحيفة بويالوب هيرالد . تم الاسترجاع في 17 أغسطس 2020 .
  10. ^ المسارات الإقليمية في مقاطعة كينغ (PDF) (خريطة). قسم المتنزهات والترفيه في مقاطعة كينغ. 2019. تم الاسترجاع في 17 أغسطس 2020 .
  11. ^ Lindblom, Mike (29 فبراير 2024). "ما الذي يجب معرفته عند بدء فرض رسوم مرورية بحد أقصى 15 دولارًا على الطريق السريع I-405 والطريق السريع 167 في واشنطن". صحيفة سياتل تايمز . تم الاسترجاع في 24 يونيو 2024 .
  12. ^ "افتتاح امتداد جديد للطريق السريع SR 167 باتجاه الجنوب في 17 ديسمبر". Kent Reporter . 7 ديسمبر 2016 . تم الاسترجاع في 17 أغسطس 2020 .
  13. ^ abc "ملخص مخطط الممر - SR 167: King County (Pacific) to SR 900" (PDF) . وزارة النقل في ولاية واشنطن. 21 سبتمبر 2017. تم الاسترجاع في 17 أغسطس 2020 .
  14. ^ مناطق الأحياء في مدينة أوبورن (ملف PDF) (خريطة). مدينة أوبورن. نوفمبر 2018. تم الاسترجاع في 17 أغسطس 2020 .
  15. ^ هانتر، ستيف (23 ديسمبر 2008). "يقول المسؤولون إن حركة المرور نحو مركز ShoWare الجديد لا ينبغي أن تسبب ضجة". Kent Reporter . تم الاسترجاع في 17 أغسطس 2020 .
  16. ^ ab Lindblom, Mike (18 فبراير 2019). "مسارات ركوب السيارات المشتركة على الطرق السريعة في رينتون توفر اتصالاً بقيمة 197 مليون دولار". صحيفة سياتل تايمز . تم الاسترجاع في 18 فبراير 2019 .
  17. ^ Reang, Putsata (14 مايو 1997). "Renton: هل بدأت Jet City في الإقلاع أخيرًا؟". صحيفة سياتل تايمز . تم الاسترجاع في 17 أغسطس 2020 .
  18. ^ نظام الطرق السريعة الوطني: سياتل، واشنطن (PDF) (خريطة). الإدارة الفيدرالية للطرق السريعة . 9 مايو 2019. تم الاسترجاع في 17 أغسطس 2020 .
  19. ^ "قائمة هيئة النقل للطرق السريعة ذات الأهمية على مستوى الولاية" (PDF) . هيئة النقل في ولاية واشنطن . 26 يوليو 2009. مؤرشف من الأصل (PDF) في 24 يوليو 2013. تم الاسترجاع في 17 أغسطس 2020 .
  20. ^ "تقرير حركة المرور السنوي لعام 2016" (PDF) . وزارة النقل بولاية واشنطن. ص 154-155. مؤرشف من الأصل (PDF) في 12 أغسطس 2017. تم الاسترجاع في 17 أغسطس 2020 .
  21. ^ أرمبروستر، كورت إي. (شتاء 1997-1998). "طريق الأيتام: خط السكة الحديدية يصل إلى سياتل" (PDF) . مجلة كولومبيا . المجلد 11، العدد 4. جمعية ولاية واشنطن التاريخية . تم الاسترجاع في 17 أغسطس 2020 .
  22. ^ واشنطن: Tacoma Quadrangle (Topographic map). 1:125,000. United States Geological Survey . July 1897. Retrieved August 17, 2020 .
  23. ^ شتاين، آلان جيه. (23 سبتمبر 2001). "وادي النهر الأبيض (مقاطعة كينج) - تاريخ الصور المصغرة". HistoryLink . تم الاسترجاع في 17 أغسطس 2020 .
  24. ^ لجنة الطرق السريعة لولاية واشنطن (1909). خريطة لولاية واشنطن، تُظهر الطرق السريعة للولاية - موقعها ومقترحاتها (خريطة). أولمبيا: لجنة الطرق السريعة لولاية واشنطن . تم الاسترجاع في 17 أغسطس 2020 - عبر أرشيف ولاية واشنطن.
  25. ^ الهيئة التشريعية لولاية واشنطن (1913). "قانون يتعلق بالطرق العامة، وتصنيفها وتسميتها وتحديد مسارات بعض الطرق العامة". قوانين الدورة لولاية واشنطن . أولمبيا، واشنطن: ولاية واشنطن. الفصل 65 لعام 1913.
  26. ^ الهيئة التشريعية لولاية واشنطن (1923). "قانون يتعلق بتصنيف وتسمية وتحديد مسارات بعض الطرق السريعة في الولاية، وتعديل القسم 6796، وإلغاء الأقسام 6791 و6792 و6793 و6794 و6795 و6797 و6798 و6799 و6800 و6801 و6802 و6803 و6804 و6805 و6806 و6808 و6809 و6811 و6812 و6813 و6816 من القوانين المجمعة لريمينجتون". قوانين الدورة لولاية واشنطن . أولمبيا، واشنطن: ولاية واشنطن. 1923 الفصل 185.
  27. ^ الهيئة التشريعية لولاية واشنطن (1925). "قانون يتعلق بإنشاء وتصنيف وتسمية وتحديد مسارات بعض الطرق السريعة في الولاية، وتعديل الأقسام 1 و2 و3 و4 و8 و14 و15، والفصل 185 من قوانين عام 1923، والقسم 6810 من قوانين ريمينجتون المجمعة، وإعلان أن هذا القانون سيدخل حيز التنفيذ على الفور". قوانين جلسات ولاية واشنطن . أولمبيا، واشنطن: ولاية واشنطن. 1925 الفصل 26.
  28. ^ الهيئة التشريعية لولاية واشنطن (1937). "قانون يتعلق بالطرق العامة، وإنشاء وتأسيس ووصف وتحديد الطرق السريعة الرئيسية لولاية واشنطن وإعلان حالة الطوارئ". قوانين الدورة لولاية واشنطن . أولمبيا، واشنطن: ولاية واشنطن. الفصل 190 لعام 1937.
  29. ^ لجنة الطرق السريعة لولاية واشنطن ، تحديد الطرق السريعة للولاية، أرشيف 2008-07-24 على موقع واي باك مشين ، 1 ديسمبر 1965
  30. ^ قوانين الدورة لولاية واشنطن. 1973 (الدورة الاستثنائية الأولى) الفصل 151.
  31. ^ الهيئة التشريعية لولاية واشنطن (1991). "قانون يتعلق بطرق الطرق السريعة الحكومية؛ تعديل RCW 47.17.115، 47.17.170، 47.17.225، 47.17.255، 47.17.305، 47.17.330، 47.17.370، 47.17.375، 47.17.410، 47.17.460، 47.17.517، 47.17.550، 47.17.615، 47.17.625، 47.17.630، 47.17.650، 47.17.660، 47.17.680، 47.17.695، 47.17.730، 47.17.752، 47.17.755، 47.17.824، 47.17.825، 42.17.830، 42.17.835، 47.17.855، 47.24.020، 47.39.020، 46.68.090، 82.36.025، 46.68.110، و46.68.120؛ إضافة أقسام جديدة إلى الفصل 47.17 RCW؛ إضافة أقسام جديدة إلى الفصل 47.26 RCW؛ إنشاء أقسام جديدة؛ إلغاء RCW 47.17.245، 47.17.270، 47.17.415، 47.17.420، 47.17.450، 47.17.453، 47.17.555، 47.17.590، 47.17.600، 47.17.620، 47.17.700، و47.17.810؛ تخصيص الاعتمادات؛ تحديد تواريخ النفاذ؛ وإعلان حالة الطوارئ". قوانين الدورة لولاية واشنطن . أولمبيا، واشنطن: ولاية واشنطن. 1991 الفصل 342.
  32. ^ كالدبك، جون (3 أغسطس 2017). "جسر شارع ميريديان (بويالوب)". HistoryLink . تم الاسترجاع في 17 أغسطس 2020 .
  33. ^ Ruud, Candice (22 يونيو 2018). "هذا العرض الذي تبلغ قيمته مليون دولار له شرط: إعطاء منزل دائم لجسر الطريق السريع المعطل". The News Tribune . تم الاسترجاع في 17 أغسطس 2020 .
  34. ^ برين، إيريك (10 أكتوبر 2002). "قد يكون عمر منحدر الطريق السريع 405 الجديد قصيرًا". صحيفة سياتل تايمز . ص. أ1.
  35. ^ سينجر، ناتالي (16 أكتوبر/تشرين الأول 2002). "الجانب الشرقي هو الأكثر عرضة للخطر مع قانون R-51". صحيفة سياتل تايمز . ص. ب1.
  36. ^ "SR167 Tacoma to Edgewood new freeway". وزارة النقل في واشنطن . تم الاسترجاع في 10 أكتوبر 2014 .
  37. ^ تاكر، روب (13 يوليو 1999). "إنها محاولة للوصلة النهائية لـ 167". صحيفة نيوز تريبيون . ص. أ1.
  38. ^ ليندبلوم، مايك (27 أغسطس 2020). "إغلاق الطريق السريع رقم 5 بين عشية وضحاها هذا الأسبوع لتسليم عوارض جسر طويلة للغاية بالقرب من تاكوما". صحيفة سياتل تايمز . تم الاسترجاع في 29 أغسطس 2020 .
  39. ^ نيدلز، أليسون (26 يونيو 2021). "سيتم افتتاح جسر جديد بأربعة حارات فوق الطريق السريع رقم 5 في مقاطعة بيرس للسائقين يوم الاثنين". صحيفة نيوز تريبيون . تم الاسترجاع في 27 ديسمبر 2023 .
  40. ^ "مشروع استكمال الطريق السريع 167". WSDOT.com . nd . تم الاسترجاع في 21 نوفمبر 2023 .
ملف KML (تعديل • مساعدة )
قالب:KML المرفق/طريق ولاية واشنطن 167
KML من ويكي بيانات
يوجد في ويكيميديا ​​كومنز وسائط متعلقة بـ Washington State Route 167 .
  • الطرق السريعة في ولاية واشنطن
تم الاسترجاع من "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=طريق_ولاية_واشنطن_167&oldid=1258777943"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate