الموزع الغربي (سيدني)

الطريق السريع الغربي هو طريق سريع منفصل المستويات بطول 4.3 كيلومتر (2.7 ميل) ^{[ 1 ]} ، وهو مرتفع في معظم مساره على الحافة الغربية للمنطقة التجارية المركزية في سيدني . يربط هذا الطريق الطرف الجنوبي لطريق برادفيلد السريع عند جسر ميناء سيدني بطريق فيكتوريا في روزيل ، عند نهايته الغربية بالقرب من وايت باي. وهو جزء من الطريق A4 . 

يوزع الطريق السريع حركة المرور القادمة من الشمال عبر جسر ميناء سيدني، بينما يجمع حركة المرور القادمة من مركز المدينة ، ويوزعها عبر بيرمونت وأولتيمو قبل عبور جسر أنزاك . في اتجاه المدينة، تُجمع حركة المرور من طريق فيكتوريا ووصلة سيتي ويست ، بالإضافة إلى مداخل متعددة في منطقتي بيرمونت وأولتيمو. تُوزع حركة المرور إلى مركز المدينة عبر مخارج متعددة في بيرمونت والطرف الغربي لمركز المدينة، وكذلك إلى نفق كروس سيتي . أما حركة المرور المتبقية فتُوجه إلى جسر ميناء سيدني.

تم الانتهاء من إنشاء تقاطع روزيل كجزء من مشروع ويست كونيكس في عام 2023، مما يوفر طريقًا بمعايير الطرق السريعة خاليًا من إشارات المرور من مركز مدينة سيدني إلى إيمو بلينز .

نشأ مشروع الطريق الغربي الموزع نتيجة إدراك في أوائل الستينيات أن الطرق القائمة التي تدعم جسر الميناء لن تستوعب حجم حركة المرور الحالية والمتوقعة. ونظرًا للبنية التحتية والمباني القائمة في المنطقة، تقرر بناء جسر علوي لنقل حركة المرور فوق شوارع المدينة.

قررت الحكومة من حيث المبدأ المضي قدماً في مشروع الموزع الغربي (من "منطقة أسواق المدينة القريبة" إلى أولتيمو) خلال السنة المنتهية في يونيو 1960. ^{[ 3 ] : 12 (PDF 8)}

تم افتتاح الطريق المتجه جنوباً من جسر ميناء سيدني إلى شارع داي في 2 سبتمبر 1972، والطريق المتجه شمالاً في 30 سبتمبر 1972، مع افتتاح المرحلة الأخيرة التي تربط المنحدر من جسر بيرمونت بالطريق المتجه شمالاً عبر شارع داي في 20 ديسمبر 1972. ^{[ 4 ] [ 5 ]}

في حوالي عام ١٩٧٨ أو بعده، كانت إدارة الطرق السريعة في مقاطعة درويت (DMR) بصدد افتتاح الطريق السريع الغربي. وكانت هيئة المرور تُشرف على المشروع، وقررت إعادة طلاء علامات المسارات بحيث يكون هناك مسار واحد للحافلات ومساران للسيارات على مخرج شارع درويت، إلا أنه "في منتصف الليل، تم إغلاق ذلك المخرج بالكامل الذي كان من المفترض أن يخدم شارع درويت بالخرسانة". وذكر بوب موريس أن الأمر كان "صراعًا هائلاً على السلطة بين المنظمات". ^{[ ٦ ] : ٤٠ (ملف PDF ٥٧)}

في 24 مايو 1980، افتُتح الجزء المتجه غربًا من شارع داي إلى شارع هاريس فوق ساحة دارلينج هاربور، متجاوزًا جسر بيرمونت . ^{[ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]} وافتُتح الجزء المتجه شرقًا بين شارعي هاريس وساسكس في 7 أغسطس 1981 مع إغلاق جسر بيرمونت. ^{[ 10 ]} وفي 8 نوفمبر 1981، استُبدل المسار المؤقت المتجه غربًا عبر شارع ساسكس وداي بليس بمنحدر من شارع ماركت . ^{[ 11 ]} وافتُتحت المرحلة الأخيرة في ديسمبر 1995 بجسر أنزاك الذي حلّ محل جسر جزيرة جليب . ^{[ 12 ] [ 13 ]}

تم توسيع منحدرات الجسر المتجه شمال شرقًا نحو طريق برادفيلد السريع، والذي تم تصميمه في عام 1967، من 19 إلى 30 مترًا (62 إلى 98 قدمًا) لاستيعاب سطح بعرض متغير من 2.3 إلى 5.5 مترًا (7 أقدام و7 بوصات إلى 18 قدمًا وبوصة واحدة ) ويتكون من هيكل فولاذي مدعوم على دعامات خرسانية مسلحة . ^{[ 14 ]}     

أعادت هيئة الطرق والمرور توجيه الطرف الشرقي من الطريق الرئيسي 165 من مساره القديم من بيرمونت، إلى ساحة تحصيل الرسوم الجنوبية لجسر ميناء سيدني في ميلرز بوينت، وصولاً إلى التقاطع مع طريق جسر بيرمونت وشارع بانك في بيرمونت (والاستمرار غربًا عبر شارع بانك وجسر جزيرة جليب إلى روزيل، وعلى طول طريق فيكتوريا إلى باراماتا ) في 22 يناير 1993، ^{[ 2 ]} ثم عُدِّل لاحقًا لاستخدام جسر أنزاك بدلاً من ذلك في 28 فبراير 2003. ^{[ 15 ]} على الرغم من دوره كطريق سريع ذي مستويات منفصلة، ​​إلا أن الطريق غير مُصنَّف رسميًا كطريق سريع من قِبَل هيئة النقل في نيو ساوث ويلز ، ولا يزال يُعتبر حتى اليوم طريقًا رئيسيًا. ^{[ 16 ]}

أدى إقرار قانون الطرق لعام 1993 إلى تحديث تصنيفات الطرق وطريقة إعلانها داخل ولاية نيو ساوث ويلز. وبموجب هذا القانون، يحتفظ طريق ويسترن ديستريبيوتر بتصنيفه كجزء من الطريق الرئيسي رقم 165. ^{[ 16 ]}

تم اعتماد الطريق الغربي الموزع كطريق ولاية رقم 40 في عام 1981، وتبع إعادة تنظيم مساره عند افتتاح جسر أنزاك في عام 1995. كما أُعلن عن نصفه الشرقي كجزء من الطريق الوطني رقم 1، عندما أُعيد تنظيمه من مساره القديم عبر منطقة الأعمال المركزية على طول شارعي يورك وكلارنس إلى مساره الجديد على طول الطريق الغربي الموزع إلى شارع هاريس (واستمراره جنوبًا على طول شارع هاريس ليلتقي بطريق برينسيس السريع في تشيبينديل ) في عام 1986، وأُزيل عند افتتاح نفق ميناء سيدني في عام 1992. وسرعان ما استُبدل في عام 1993 بطريق مترواد 2 على نفس المسار (واستمراره جنوبًا على طول شارعي هاريس وواتل لينتهي في أولتيمو ) حتى افتتاح نفق لين كوف في عام 2007، حيث تم تقليص طريق مترواد 2 ليلتقي بطريق غور هيل السريع في لين كوف . كما تم اعتبار المسار بأكمله جزءًا من مترو 4 عندما أعيد تخطيط نهايته الشرقية عند افتتاح وصلة سيتي ويست في عام 2000. ^{[ 17 ]} ومع التحول إلى النظام الأبجدي الرقمي الأحدث في عام 2013، تمت إزالة طريق الولاية 40 واستُبدل مترو 4 بالطريق A4. ^{[ 18 ]}

وقد ورد ذكر الطريق في أغنية "Hay Plain" للفنانة الأسترالية جوليا جاكلين . ^{[ 27 ]}

الوسائط المتعلقة بشركة ويسترن ديستريبيوتر على ويكيميديا ​​كومنز

• "الموزع الغربي - معلومات البناء"