هيئة النقل في واتكوم

تتمتع وسائل النقل العام في مقاطعة واتكوم بتاريخ عريق يعود إلى أواخر القرن التاسع عشر. وكان الترام أول وسيلة نقل عام مهمة، حيث بدأ تشغيله في تسعينيات القرن التاسع عشر. وقد تولت شركة تحسين خليج بيلينجهام تشغيل الترام الكهربائي، رابطةً مختلف الأحياء بالمناطق التجارية المركزية في بيلينجهام. وتوسع هذا النظام في أوائل القرن العشرين، ليلعب دورًا محوريًا في التنمية الحضرية للمنطقة. ^{[ 4 ]}

ظل نظام الترام الوسيلة الرئيسية للنقل العام حتى عشرينيات وثلاثينيات القرن العشرين، حين بدأت السيارات والحافلات بالظهور. وفي عام ١٩٣٨، أُغلق آخر خط ترام واستُبدل بحافلات تعمل بالديزل، مُعلناً بذلك نهاية عصر الترام. ^{[ ٤ ]}

في البداية، سدت شركات الحافلات الخاصة الفراغ الذي خلفته الترام. إلا أن هذه الخدمات الخاصة عانت من صعوبات مالية وتشغيلية. وبحلول أربعينيات وخمسينيات القرن العشرين، بُذلت عدة محاولات لتحسين وتطوير خدمات النقل بالحافلات، ولكن بنجاح محدود.

في عام 1971، استحوذت بيلينجهام على شركة حافلات خاصة متعثرة، وأنشأت نظام نقل بلدي ممول من ضريبة مبيعات بنسبة 0.3% تم فرضها في عام 1975. وقد وضع هذا النظام الأساس لنهج إقليمي أكثر شمولاً للنقل العام. ^{[ 2 ]}

خطوط "GO" هي أربعة ممرات تتحد فيها الخدمة المحلية بفواصل زمنية مدتها 15 دقيقة في أيام الأسبوع، وقد تم تمييزها بلون محدد من قبل WTA بدءًا من عام 2005. ^{[ 5 ]}

• الخط الأزرق (الخطوط 107، 108، 190، 196، و197): من محطة بيلينجهام إلى قرية سيهوم، مروراً بجامعة غرب واشنطن
• الخط الأخضر (المسار 232): من محطة بيلينجهام إلى محطة كورداتا وكلية واتكوم المجتمعية
• الخط الذهبي (المسار 331): من محطة بيلينجهام إلى محطة كورداتا وكلية واتكوم المجتمعية ، مروراً بمركز بيليس فير التجاري وروزفلت
• خط بلوم (الخطوط 512 و525 و533 و540): محطة بيلينجهام إلى ليكواي درايف؛ تمت إضافته في الأصل عام 2008، ^{[ 6 ]} وتم حذفه عام 2010، ^{[ 7 ]} وأعيد تشغيله عام 2017. ^{[ 8 ]}

أُزيل خط خامس من خطوط GO، وهو الخط الأحمر الذي يربط محطة بيلينجهام بمركز فيرفين للنقل ، في مارس 2017. ^{[ 9 ]} وقد اقتُرحت خطط لتحويل أحد خطوط GO الثلاثة الحالية إلى نظام نقل سريع بالحافلات في دراسة جدوى أُجريت عام 2023. ^{[ 10 ]} وتقترح الدراسة إنجاز خط النقل السريع بالحافلات بحلول عام 2031 مع إعطاء الأولوية لإشارات المرور ، وعدد محدود من المحطات، وترددات عالية. ^{[ 11 ]}

خط WTA رقم 80X، المعروف باسم "خط الربط بين المقاطعات"، هو خط نقل بين المقاطعات تديره هيئة النقل في واشنطن (WTA) وشركة سكاجيت ترانزيت ، ويقوم بتسع رحلات ذهابًا وإيابًا يوميًا خلال أيام الأسبوع، وخمس رحلات ذهابًا وإيابًا يوميًا يومي السبت والأحد، بين محطة بيلينجهام ومحطة سكاجيت في ماونت فيرنون ، مع توقفات وسيطة في مواقف السيارات على طول الطريق السريع 5. كما تتوفر حافلة نقل تربط خط 80X بجامعة غرب واشنطن بثلاث رحلات ذهابًا وإيابًا خلال أيام الأسبوع. ^{[ 12 ] [ 13 ]}