جزيرة ويدي

تاريخياً، كانت الجزيرة ذات أهمية استراتيجية بالغة، إذ كانت تحمي خليج بانتري ومرفأه العميق. ونتيجة لذلك، شيدت السلطات البريطانية بطاريات محصنة على الجزيرة خلال الحقبة النابليونية، وذلك لمنع تكرار وصول قوة الأسطول الفرنسي إلى خليج بانتري، كما حدث عام ١٧٩٦.

في الأشهر الأخيرة من الحرب العالمية الأولى ، أصبحت جزيرة ويدي موقعًا لمحطة جوية تابعة للبحرية الأمريكية . أنشأ الجناح الجوي التابع للبحرية الأمريكية قاعدة للطائرات المائية في الطرف الشرقي من الجزيرة، وبدأت عملياتها في 25 سبتمبر 1918 بوصول أول طائرتين من طراز كورتيس موديل إتش . قامت أطقم هذه الطائرات بدوريات في الممرات الملاحية حول صخرة فاستنت ، بالقرب من موقع غرق السفينة آر إم إس لوسيتانيا قبل بضع سنوات . تحطمت إحدى طائرات القاعدة في 22 أكتوبر 1918، مما أسفر عن مقتل أحد الطيارين، وهو والفرود أوغسطس أندرسون. ^{[ 11 ]}

كانت القاعدة تضم محطة راديو عاملة تستقبل رسائل من أماكن بعيدة مثل الولايات المتحدة الأمريكية وروسيا . ومع توقيع الهدنة في 11 نوفمبر 1918 ، لم تعد هناك حاجة للمحطة، فأُغلقت في يناير 1919. في المجمل، تمركزت خمس طائرات من طراز كورتيس H في قاعدة ويدي خلال عام 1918: الطائرة رقم A1072 ( وهي من طراز H-16 تحطمت في 22 أكتوبر 1918)، ^{[ 12 ]} والطائرات ذات الأرقام A1078 وA1084 وA3466 وA4047 وA4048. صُنعت هذه الطائرات، من طراز H16 Large America ، من قِبل شركة كورتيس للطائرات والمحركات في بوفالو، نيويورك. كان  طولها 46 قدمًا، وعرض جناحيها 95  قدمًا، ومزودة بمحركين بقوة 400 حصان لكل منهما.  12 محركًا من طراز ليبرتي (في " تكوين دافع " )، وأربعة رشاشات لويس ، وحمولة قنابل من أربع قنابل عيار 230 رطلاً، وطاقم مكون من خمسة أفراد - يتألف من طيار ومراقبين اثنين وميكانيكي ومشغل لاسلكي. ^{[ 13 ]}

في 28 يونيو 2014، أُزيح الستار عن نصب تذكاري في الجزيرة تكريمًا لوولفورد أوغست أندرسون، طيار الطائرة المائية الذي فقد حياته في القاعدة الأمريكية خلال الحرب العالمية الأولى. كان أندرسون ضمن طاقم مُكلّف برصد وردع الغواصات الألمانية التي كانت تُشكّل تهديدًا للسفن البريطانية والأمريكية، وفي أكتوبر 1918، لقي أندرسون حتفه في حادث تحطم طائرة في البحر أثناء عودة طاقمه إلى القاعدة. وقد أزاح الستار عن النصب التذكاري الحجري، الواقع بالقرب من أعلى رصيف ويدي العائم، المقدم شون تي. كوسدن، الملحق العسكري في السفارة الأمريكية، الذي حضر الفعالية برفقة أعضاء من سلاح الجو الأيرلندي. ^{[ 14 ]}

في حوالي عام 1900، كانت صناعة السردين المصدر الرئيسي للدخل لسكان الجزيرة. ويمكن مشاهدة أطلال قصور السردين بالقرب من الضفة.

تم إنشاء محطة نفطية كبيرة في جزيرة ويدي في أواخر الستينيات من القرن الماضي بواسطة شركة جلف أويل . ^{[ 15 ]} وقد صُممت هذه المحطة لاستيعاب أكبر ناقلات النفط العملاقة التي تبحر مباشرة من الشرق الأوسط .

في يوم الاثنين، 8 يناير 1979، انفجرت ناقلة النفط الفرنسية " بيتيلجوز " أثناء تفريغها شحنة من النفط الخام في المحطة. أسفر الانفجار والحريق الذي تلاه عن مقتل 50 شخصًا. تُعتبر كارثة جزيرة ويدي ، أو حادثة بيتيلجوز، واحدة من أسوأ الكوارث البحرية في التاريخ الأيرلندي. لم تُرمم المحطة، التي كانت تعمل منذ عام 1969، بشكل كامل. نُقلت ملكيتها إلى الحكومة الأيرلندية عام 1986، وبعدها استُخدمت لتخزين جزء كبير من الاحتياطي النفطي الاستراتيجي الأيرلندي. ^{[ 7 ]}

تم بيع المحطة، التي استحوذت عليها شركة زينيث إنرجي الكندية في عام 2015، إلى شركة النفط الأمريكية سونيكو في عام 2024. ^{[ 15 ]}

يعرض الجدول بيانات مأخوذة من كتاب " اكتشف جزر أيرلندا" (أليكس ريتسيما، كولينز برس، 1999) وتعداد سكان أيرلندا.

تشمل البقايا الأثرية الموجودة في الجزيرة ما يلي:

• سور كنسي مبكر، كيلمور
• مقبرة بروتستانتية، كيلمور
• البئر المقدسة، كيلومور
• نافورة "الفنجان والصحن"، وهي نافورة شرب صنعها الجنود الأمريكيون خلال الحرب العالمية الأولى، رينافاني
• حصون ، بُنيت في عامي 1806/1807 لتتسع لما بين 100 و150 رجلاً و8 إلى 12 مدفعاً، رينافاني
• انهار برج هاوس، قلعة أوسوليفان بير في رينافاني، في عاصفة عام 1920، رينافاني