ويليام إي. دايس
كان ويليام إدوين دايس (9 أغسطس 1916 - 22 ديسمبر 1943) ضابطًا في القوات الجوية للجيش الأمريكي خلال الحرب العالمية الثانية . [ 1 ] أُسر بعد هزيمة الحلفاء في معركة باتان، وعانى من مسيرة الموت التي تلتها . بعد عام من الأسر، تمكن دايس من الفرار، وقضى ثلاثة أشهر هاربًا قبل أن يتم إجلاؤه من الفلبين بواسطة غواصة أمريكية. فور عودته إلى الولايات المتحدة، روى قصة أسره وسجنه، مقدمًا أول شهادة شاهد عيان منشورة على نطاق واسع عن وحشية مسيرة الموت. عاد إلى الخدمة في القوات الجوية للجيش، لكنه قُتل في حادث تدريب بعد أشهر. [ 2 ] [ 3 ] سُميت قاعدة دايس الجوية ، التابعة لقيادة الضربات الجوية العالمية ، والواقعة في أبيلين، تكساس، تكريمًا له.
سيرة
وُلد دايس ونشأ في ألباني، تكساس ، وكان ابن القاضي ريتشارد تي. وهالي غراهام دايس. لعب كرة القدم وشارك في ألعاب القوى في مدرسة ألباني الثانوية ، وتخرج منها عام 1934. التحق بكلية جون تارلتون الزراعية في ستيفنفيل، تكساس ، وتخرج منها في 18 مايو 1936. كان ابن عم بعيد لزميله المحارب القديم في الحرب العالمية الثانية، أكويلا جيه. دايس . [ 4 ]
تلقى دايس تدريباً على الطيران في مطاري كيلي وراندولف في سان أنطونيو، ورُقّي إلى رتبة ملازم ثانٍ في سلاح الجو التابع للجيش الأمريكي عام 1937. [ 5 ] : 16 بعد ترقيته إلى رتبة ملازم أول وتولى قيادة السرب الحادي والعشرين للمطاردة في مطار هاميلتون ، سان فرانسيسكو، قاد دايس السرب إلى مطار نيكولز ، مانيلا ، الفلبين، في نوفمبر 1941. [ 5 ] : 23
باتان
تمّ إلحاق السرب الحادي والعشرين للمطاردة بمجموعة المطاردة الرابعة والعشرين، التي تكبّدت، إلى جانب مجموعة القصف التاسعة عشرة، خسائر فادحة خلال بداية الحرب مع اليابان عام ١٩٤١. وخلال معركة باتان، حافظ دايس، الذي كان يقود طائرات بي-٤٠ وارهوك ضدّ الطائرات اليابانية، على معنويات وحدته رغم الخسائر الفادحة. وعندما واجه سربُه نقصًا في الطائرات، انضمّ دايس إلى سلاح المشاة، وخدم في هذا المنصب خلال معركة النقاط . [ ٥ ] : ٣٨-٤٦
عندما سقطت شبه جزيرة باتان في يد اليابانيين، رفض دايس، بصفته القائد، التخلي عن أفراد سربِه الذين لم يكن بالإمكان إجلاؤهم. [ 5 ] : 65 أعطى طائرته ("كيبوش") لطيار مقاتل آخر، الملازم أول "جاك" دونالسون ، للقيام بآخر طلعة قصف في 9 أبريل، وبعدها أُمر دونالسون بقيادتها إلى سيبو، حيث هبط اضطراريًا. [ 5 ] : 63 أشرف دايس أيضًا على إجلاء العقيد كارلوس رومولو من الجيش الفلبيني ، [ 6 ] : 25 وهو صديق مقرب للجنرال دوغلاس ماك آرثر ، والذي نجا من الحرب وشغل لاحقًا منصب رئيس الجمعية العامة للأمم المتحدة .
أُسر دايس على يد اليابانيين في 9 أبريل 1942، شمال ماريفيلز، باتان ، وفي صباح اليوم التالي، بدأ هو والآخرون الذين استسلموا في باتان مسيرة الموت سيئة السمعة في باتان. [ 5 ] : 67-68 سُجن في معسكر أودونيل ، ثم من يونيو إلى 26 أكتوبر 1942، في كاباناتوان . [ 5 ] : 97، 130 هناك، حُرم هو ورجاله بشكل روتيني من حقوق أسرى الحرب . [ 5 ] : 130-131
نُقل دايس وآخرون على متن السفينة " إيري مارو " إلى مستعمرة دافاو العقابية في مينداناو ، [ 5 ] : 154 ووصلوا في 7 نوفمبر. بعد شهرين من التخطيط والتحضير، هرب دايس، برفقة 9 أسرى حرب أمريكيين آخرين، من بينهم الرائد جاك هوكينز ، وأوستن شوفنر ، وصموئيل غراشيو ، [ 5 ] : 166 ، بالإضافة إلى سجينين فلبينيين، من دافاو في 4 أبريل 1943. [ 5 ] : 170 وكان هذا الهروب الوحيد واسع النطاق لأسرى حرب الحلفاء من اليابانيين في مسرح عمليات المحيط الهادئ خلال الحرب العالمية الثانية. أمضى دايس ومجموعته عدة أسابيع في التهرب من الملاحقة، ثم انضموا إلى مجموعة من المقاتلين لعدة أشهر. [ 7 ] : 127 قررت المجموعة الانقسام، وانضم سبعة منهم إلى قوات حرب عصابات منظمة في شمال مينداناو. تم إجلاء دايس وشخصين آخرين بواسطة الغواصة التابعة للبحرية الأمريكية " تراوت" إلى أستراليا في يوليو 1943.
فور وصوله إلى الولايات المتحدة في أغسطس، خضع لاستجواب دقيق من قبل ضباط عسكريين رفيعي المستوى حول تجاربه كأسير حرب. وفي سبتمبر 1943، أُمر بالخضوع لفترة نقاهة في مستشفى أشفورد العام في وايت سولفر سبرينغز، بولاية فرجينيا الغربية . [ 5 ] : 11 ومن سريره في المستشفى، تعاون دايس مع تشارلز ليفيل، كاتب في صحيفة شيكاغو تريبيون ، ليروي قصة الفظائع والوحشية التي عانى منها هو وزملاؤه من أسرى الحرب وشهدوها أثناء أسرهم لدى اليابانيين. [ 5 ] : 11 إلا أن الحكومة الأمريكية رفضت نشر قصة دايس بحجة أنها ستثير غضب اليابانيين وتُعرّض حياة الأسرى الأمريكيين المتبقين للخطر. [ 5 ] : 9 واضطرت صحيفة تريبيون للانتظار أربعة أشهر ونصف أخرى حتى وافق وزير الحرب على نشر القصة. [ 5 ] : 11-12
الموت والإرث
بعد ترقيته إلى رتبة مقدم ، كُلِّف دايس بقيادة طائرات بي-38 لايتنينغ استعدادًا للعودة إلى القتال. في 22 ديسمبر 1943، فقدت طائرته، بي-38 جي-10-إل أو لايتنينغ، رقمها 42-13441 ، التابعة للسرب المقاتل 337 ، المجموعة المقاتلة 329 ، [ 8 ] محركًا بسبب حريق اندلع أثناء إقلاعها من مطار غراند سنترال . أتيحت لدايس فرصة القفز بالمظلة من طائرته المعطلة، لكنه كان يحلق فوق منطقة مكتظة بالسكان ولم يرغب في تحمل مسؤولية أي إصابات بين المدنيين. فبقي في طائرته بي-38 المنكوبة، محاولًا الهبوط بها في أرض خالية، ولقي حتفه عندما تحطمت الطائرة. [ 9 ]
دُفن في مقبرة ألباني في ألباني، تكساس.
بعد مرور شهر تقريبًا على وفاته، حصلت صحيفة شيكاغو تريبيون أخيرًا على إذن من مكاتب الرقابة الحكومية لنشر قصة الطيار الراحل في 28 يناير 1944. نُشرت القصة على حلقات لعدة أسابيع، وتناقلتها أكثر من 100 صحيفة أمريكية. ووفقًا لليفيل، كانت هذه القصة الأهم في الحرب منذ بيرل هاربر. وفي عام 1944، نُشرت قصة دايس (التي أعيدت تسميتها لاحقًا إلى مسيرة باتان المميتة ) في كتاب حقق مبيعات هائلة.
من بين الأوسمة الأخرى التي نالها، حصل دايس على وسام الصليب الطائر المتميز مرتين، ووسام الصليب للخدمة المتميزة مرتين أيضًا. وفي عام ١٩٥٧، أُعيد تسمية مطار أبيلين العسكري ليصبح قاعدة دايس الجوية تكريمًا له، وفي عام ٢٠٠٦، نُصبت نسخة طبق الأصل من طائرته المحبوبة من طراز P-40 وارهوك، والتي أُطلق عليها اسم "كيبوش"، عند البوابة الأمامية للقاعدة تخليدًا لذكراه. [ ١٠ ] تُحفظ أوراقه الشخصية في قاعدة ماكسويل الجوية في ألاباما، وفي أرشيف المجموعات الخاصة بجامعة تكساس التقنية في لوبوك، تكساس .
في عام 2024، تم اختيار المقدم دايس كمثال يحتذى به لدفعة 2027 من أكاديمية القوات الجوية الأمريكية .
الأوسمة العسكرية
تشمل جوائزه وأوسمته ما يلي:
| وسام الوحدة الرئاسية للجيش | وسام الوحدة الرئاسية لجمهورية الفلبين | ||||||||||
وسام الخدمة المتميزة (الجائزة الأولى)

- دايس، ويليام إي.
- نقيب (سلاح الجو)، القوات الجوية للجيش الأمريكي
- السرب الحادي والعشرون للمطاردة، المجموعة الرابعة والعشرون للمطاردة، القوات الجوية للشرق الأقصى
- تاريخ الإجراء: 2 مارس 1942
- الاقتباس:
يسرّ رئيس الولايات المتحدة الأمريكية، بموجب قانون صادر عن الكونغرس في 9 يوليو 1918، أن يمنح وسام الصليب للخدمة المتميزة للكابتن (سلاح الجو) ويليام إدوين دايس، من القوات الجوية للجيش الأمريكي، لشجاعته الاستثنائية في العمليات العسكرية ضد عدو مسلح، أثناء خدمته كطيار لطائرة مقاتلة من طراز P-40 في السرب 21 للمطاردة، المجموعة 24 للمطاردة، التابعة للقوات الجوية للشرق الأقصى، وذلك خلال مشاركته في مهمة قصف ضد سفن سطحية يابانية معادية في 2 مارس 1942، فوق خليج سوبيك، جزر الفلبين. في ذلك التاريخ، قام الكابتن دايس بتعليق قنبلة زنة 500 رطل باستخدام آلية إطلاق قنابل مرتجلة على طائرة P-40، وقام، برفقة ثلاثة طيارين آخرين، بقصف وقصف السفن اليابانية في خليج سوبيك. وقد واجه ثلاث مرات في ذلك اليوم نيرانًا كثيفة مضادة للطائرات، مما أدى إلى تدمير أو إلحاق أضرار بالغة بالعديد من السفن الصغيرة والمستودعات ومخازن الإمدادات. إن الشجاعة الشخصية والتفاني الشديد في أداء الواجب الذي أظهره الكابتن دايس في هذه المناسبة قد حافظا على أسمى تقاليد الخدمة العسكرية، ويعكسان فخراً كبيراً له وللقوات الجوية في الشرق الأقصى والقوات الجوية للجيش الأمريكي. [ 11 ]
وسام الخدمة المتميزة (الجائزة الثانية)

- دايس، ويليام إي.
- رائد (سلاح الجو)، القوات الجوية للجيش الأمريكي
- قوات حرب العصابات الفلبينية
- تاريخ العملية: 4 أبريل 1943 - 20 يوليو 1943
- الاقتباس:
يسرّ رئيس الولايات المتحدة الأمريكية، بموجب قانون صادر عن الكونغرس في 9 يوليو 1918، أن يمنح وسام صليب الخدمة المتميزة، وهو عبارة عن مجموعة من أوراق البلوط البرونزية، بدلاً من منح وسام الصليب المتميز للمرة الثانية، إلى الرائد (سلاح الجو) ويليام إدوين دايس، من القوات الجوية للجيش الأمريكي، وذلك لشجاعته الاستثنائية في العمليات العسكرية ضد عدو مسلح أثناء خدمته مع قوات المقاومة الفلبينية خلال الفترة من 4 أبريل 1943 إلى 20 يوليو 1943. كان الرائد دايس واحداً من عشرة رجال، بينهم ضابطان بحريان، وثلاثة ضباط من سلاح الجو، وضابطان من مشاة البحرية، تمكنوا من الفرار بعد ما يقرب من عام من الأسر عقب سقوط باتان وكوريجيدور. وقد أفلت الرجال العشرة من خاطفيهم لأيام حتى التقوا بقوات المقاومة الفلبينية بقيادة ويندل فيرتيغ. وبقي الضباط مع المقاومة لأسابيع، وحصلوا على معلومات حيوية حملوها معهم عندما تم إجلاؤهم لاحقاً بواسطة غواصات أمريكية. كان هروبهم هو الهروب الجماعي الوحيد من معسكر أسرى ياباني خلال الحرب. وقد حافظت الشجاعة الشخصية والتفاني الشديد في أداء الواجب الذي أظهره الرائد دايس خلال هذه الفترة على أسمى تقاليد الخدمة العسكرية، ويعكسان فخرًا كبيرًا له ولأسرى الحرب وللقوات الجوية للجيش الأمريكي. [ 11 ]
انظر أيضاً
- الهروب من دافاو: القصة المنسية لأكثر عمليات الهروب جرأة من السجون في حرب المحيط الهادئ
- قائمة المقاتلين الأمريكيين في الفلبين
- راي سي. هانت
- إيليف ديفيد ريتشاردسون
مراجع
- ↑ "بطل باتان" (ملف PDF) . جامعة تارلتون الحكومية. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 8 أبريل 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 يونيو 2018 .
- ↑ "آفة رجل واحد: ويليام إي. دايس" . المتحف الوطني للقوات الجوية الأمريكية . تم الاطلاع عليه في 19 يونيو 2018 .
- ↑ "دايس: آفة الرجل الواحد" (ملف PDF) . القوات الجوية . ديسمبر 2017. ص 64.
- ↑ سميث، بيري (4 يوليو 2010). "يوم الاستقلال هو الوقت الأمثل لتذكر بطلٍ بارز" . صحيفة أوغستا كرونيكل . أوغستا، جورجيا. مؤرشف من الأصل في 7 يونيو 2011.
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 دايس، دبليو إي، 1944، قصة دايس، نيويورك: جي بي بوتنام وأولاده
- ↑ هانت، راي سي، ونورلينغ، برنارد، 1986، خلف الخطوط اليابانية: مقاتل حرب عصابات أمريكي في الفلبين ، مطبعة جامعة كنتاكي، رقم ISBN 0-8131-1604-X
- ↑ وولفرت، آي.، 1945، حرب العصابات الأمريكية في الفلبين، نيويورك: سيمون وشوستر
- ↑ تقرير حادثة القوات الجوية الأمريكية في الولايات المتحدة في ديسمبر 1943 ، التحقيق والبحث الأثري في مجال الطيران، 2001.
- ↑ صحيفة حقائق القوات الجوية الأمريكية: اسم دايس، قاعدة دايس الجوية: صحيفة حقائق، تم الاطلاع عليها في 10 فبراير 2016.
- ↑ "طائرة وارهوك التابعة لقاعدة دايس الجوية تقوم برحلتها الأخيرة" . قاعدة دايس الجوية . مؤرشف من الأصل في 2 فبراير 2022. تم الاطلاع عليه في 2 فبراير 2022 .
- 1 2 "جوائز الشجاعة لويليام إدوين دايس" . Valor.militarytimes.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 يناير 2022 .
روابط خارجية
- مارتين أندرسون، "دايس، ويليام إدوين"، دليل تكساس الإلكتروني
- أوراق AFHRA الشخصية ، مؤرشفة في 12 يونيو 2012، على موقع Wayback Machine
- ويليام إي. دايس على موقع Find a Grave
- مواليد عام 1916
- 1943 حالة وفاة
- خريجو مدرسة أبيلين الثانوية (أبيلين، تكساس)
- سكان ألباني، تكساس
- عقداء القوات الجوية للجيش الأمريكي
- طيارو القوات الجوية للجيش الأمريكي في الحرب العالمية الثانية
- أسرى مسيرة الموت في باتان
- الحاصلون على وسام الصليب الطائر المتميز (الولايات المتحدة)
- الحاصلون على وسام الصليب المتميز للخدمة (الولايات المتحدة)
- الطيارون الذين لقوا حتفهم في حوادث أو وقائع طيران في الولايات المتحدة
- أفراد عسكريون من تكساس
- ضحايا حوادث الطيران أو الحوادث التي وقعت عام 1943
- قتلى من أفراد القوات الجوية للجيش الأمريكي في الحرب العالمية الثانية
- الحاصلون على وسام الجندي
- الحاصلون على وسام الاستحقاق
- الحاصلون على وسام النجمة الفضية
- الحاصلون على وسام الشرف التشريعي لولاية تكساس
- الوفيات العرضية في كاليفورنيا
