زودياك (سفينة شراعية)

📅 آخر تحديث: ٣ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٣ أغسطس ٢٠٢٦
الموسوعة الحرة

زودياك هي سفينة شراعية ذات صاريينصممها ويليام إتش. هاند الابن لروبرت وود جونسون وجيه . سيوارد جونسون ، ورثة ثروة جونسون آند جونسون للأدوية . كان هدف هاند تجسيد أفضل سمات سفن الصيد الشراعية الأمريكية . شاركت هذه السفينة، التي يبلغ طولها 49 مترًا (160 قدمًا) (طول الصاري؛ 39 مترًا (127 قدمًا) على سطح السفينة)، ووزنها 145 طنًا، في سباقات عبر المحيط الأطلسي . [ 2 ] في عام 1931، اشترت جمعية سان فرانسيسكو لإرشاد السفن السفينة ، ونُقلت من المحيط الأطلسي، وجرى تعديلها، ووُضعت في الخدمة كسفينة إرشاد باسم كاليفورنيا، واستمرت في هذا الدور حتى تقاعدها عام 1972.  

التصميم والإنشاء

كانت السفينة الشراعية أكبر سفينة صممها ويليام إتش. هاند الابن ، وهو مهندس معماري بحري شهير، وكان من أبرز مطوري السفن الشراعية ذات الهيكل ذي القاع على شكل حرف V. [ 2 ] بُنيت زودياك عام 1924 في حوض بناء السفن هودجدون براذرز، إيست بوثباي ، مين . [ 2 ]

بلغ طول السفينة عند بنائها 38.7 مترًا (126 قدمًا و10 بوصات ) ، وعرضها 7.7 مترًا ( 25 قدمًا وبوصتين) ، وغاطسها التصميمي 4.2 مترًا ( 13 قدمًا و11 بوصة ) ، وطول خط الماء 30 مترًا (98 قدمًا و6 بوصات ) عند الغاطس التصميمي. [ 3 ] وكانت تُدفع بمحرك أطلس سداسي الأسطوانات رباعي الأشواط بقوة 140 حصانًا (100 كيلوواط) ، يُشغل مروحة ثنائية الشفرات قطرها 1.4 مترًا (54 بوصة) ، مما يُتيح لها سرعة تقارب 13.9 كيلومترًا في الساعة (7.5 عقدة؛ 8.6 ميلًا في الساعة) عند التشغيل. [ 3 ]                

يخت

أبحر روبرت وود وجيه سيوارد جونسون باليخت إلى أقصى الشمال حتى ناشفاك ، لابرادور ، وفي عام 1928 شارك اليخت زودياك في سباق من نيويورك إلى إسبانيا، حيث احتل المركز الرابع بين اليخوت الكبيرة. [ 2 ]

سفن الإرشاد في كاليفورنيا

اشترت جمعية مرشدي سان فرانسيسكو السفينة الشراعية عام 1931 على ساحل المحيط الأطلسي، ونقلتها إلى سان فرانسيسكو لتعديلها وتشغيلها كسفينة إرشادية باسم " كاليفورنيا" ، وهو اسم سفينة سابقة تابعة للجمعية. [ 2 ] [ 4 ] كانت هذه السفينة أكبر سفينة شراعية تشغلها جمعية مرشدي سان فرانسيسكو، الذين استخدموها في أوقات السلم والحروب حتى عام 1972، لتكون آخر سفينة شراعية في الولايات المتحدة تعمل كسفينة إرشادية. [ 2 ]

تعديل

بما أن قارب الإرشاد البحري مُلزم بالبقاء في موقعه طوال الأحوال الجوية، وفي حالة مرشدي سان فرانسيسكو بار في ذلك الوقت، البقاء في الموقع لمدة خمسة أيام تقريبًا لدعم طاقم مكون من سبعة أفراد يستضيفون ما يصل إلى عشرة مرشدين، فقد كان التعديل ضروريًا. [ 3 ] [ 4 ] قامت الجمعية بتعديل السفينة بواسطة شركة مور دراي دوك في أوكلاند، بعد التشاور مع المصمم الأصلي، وزادت من قوتها بمحرك ديزل أطلس-إمبريال بقوة 275 حصانًا (205 كيلوواط) ليحل محل محرك الديزل الأصلي أطلس بقوة 140 حصانًا (100 كيلوواط)، الأمر الذي تطلب بدوره تعديلات على مؤخرة السفينة لاستيعاب عمود أكبر ومروحة قطرها 65 بوصة (1.7 متر) وخطوة 59 بوصة (1500 ملم) بدلاً من المروحة الأصلية ذات الشفرتين بقطر 54 بوصة (1.4 متر) . [ 3 ] [ ملاحظة 1 ] أدى تغيير نظام الدفع إلى زيادة السرعة من حوالي 7.5 إلى 9.73 عقدة (13.89 إلى 18.02 كم/ساعة؛ 8.63 إلى 11.20 ميل/ساعة) . [ 3 ] جُدِّدت غرف سطح السفينة وأماكن الإقامة لتلبية احتياجات المرشدين البحريين الذين يقضون فترات انتظار طويلة في المحطة، مع إضافة غرفة قيادة غير معتادة في اليخوت، تُشبه تلك الموجودة في السفن التجارية. [ 3 ] احتوى المطبخ على موقد واحد يعمل بالزيت، بينما كانت أماكن الإقامة تُدفأ بنظام تدفئة بالبخار يعتمد على غلاية أريولا. [ 3 ] أسفرت التعديلات عن زيادة في الغاطس من التصميم الأصلي البالغ 4.2 متر (13 قدمًا و11 بوصة ) إلى 4.5 متر (14 قدمًا و11 بوصة ) ، مع طول جديد لخط الماء يبلغ 31.4 متر (103 أقدام) ، وزيادة في الإزاحة من 210 إلى 245 طنًا. [ 3 ]               

خدمة الطيارين

تم تسليم السفينة كاليفورنيا وبدأت العمل في أوائل عام 1932، حيث كانت إحدى سفن الإرشاد البحري، وتتناوب على العمل في المنطقة كل خمسة أيام. [ 3 ] [ 4 ] وكانت سفينة الإرشاد البحري الأخرى العاملة هي غرايسي إس، بينما كانت أدفنتشرس بمثابة سفينة احتياطية. [ 4 ] وكانت محطة سفن الإرشاد البحري تقع على بعد حوالي تسعة أميال من مضيق غولدن غيت . [ 2 ] وكان للعمل بالقرب من السفن الكبيرة مخاطره، حيث فقدت كاليفورنيا مقدمتها ثلاث مرات، وجنحت مرة واحدة في خليج سان فرانسيسكو. [ 2 ]

أُحيلت السفينة "كاليفورنيا" إلى التقاعد عام 1972 ليحل محلها سفن تعمل بمحركات فقط، بما في ذلك سفينة أحدث بُنيت عام 2000. [ 2 ] [ 5 ] وبذلك أصبحت واحدة من آخر ثلاث سفن إرشادية شراعية في الولايات المتحدة، إلى جانب السفينة الشراعية "روزواي" التي تتخذ من بوسطن مقرًا لها ، والتي أُحيلت إلى التقاعد في الفترة ما بين عامي 1971 و1973، [ 6 ] والسفينة " أدفنتشرس" ، التي كانت في السابق سفينة إرشادية في سان فرانسيسكو، والتي أُحيلت إلى التقاعد عام 1952، وهي أيضًا معلم تاريخي وطني مسجل . [ 7 ] [ 8 ]

البيع والإرجاع إلى زودياك

بِيعَت السفينة "كاليفورنيا" عام ١٩٧٣، وعادت إلى اسمها "زودياك". وفي أواخر السبعينيات، تأسست شركة "زودياك" الخاصة لتشغيلها وصيانتها. خضعت السفينة لعملية ترميم احترافية، وأُعيدت تجهيزاتها، التي عُدِّلت خلال فترة استخدامها كسفينة إرشاد، إلى تصميمها الأصلي. [ ٩ ] تُسيِّر "زودياك" حاليًا رحلات بحرية ورحلات بحرية في جزر سان خوان بولاية واشنطن وجزر الخليج في مقاطعة كولومبيا البريطانية . [ ١٠ ] وتتعاون جمعية "نورث ويست شونر" غير الربحية مع الشركة لتقديم برامج تدريبية على الإبحار للشباب والكبار.

يُستخدم في الأفلام

استُخدمت سفينة زودياك كموقع رئيسي لتصوير فيلم المغامرات والدراما التلفزيوني "ذئب البحر " (1993) للمخرج مايكل أندرسون، من بطولة تشارلز برونسون وكريستوفر ريف . وهو مقتبس من رواية جاك لندن التي تحمل الاسم نفسه . [ 11 ]

انظر أيضاً

الحواشي

  1. ↑ يشير سجل الأماكن التاريخية الوطني - نموذج الترشيح [ 2 ] إلى محطة دفع مختلفة وقد يعكس تعديلًا لاحقًا.

الاقتباسات

  1. ↑ "سفن للزيارة مُدرجة حسب الاسم - من فالي كامب إلى زودياك" . برنامج التراث البحري . خدمة المتنزهات الوطنية . تم الاطلاع عليه في 23 يناير 2007 .{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  2. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ماكون-هينيك، كاثلين (1982). "سجل المواقع التاريخية الوطنية - نموذج الترشيح / السفينة الشراعية زودياك؛ السفينة الشراعية كاليفورنيا" (ملف PDF) . خدمة المتنزهات الوطنية . تم الاطلاع عليه في 1 أكتوبر 2014 .
  3. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 "السفينة الشراعية التجريبية كاليفورنيا" . مجلة المحيط الهادئ البحرية . 29 (3). رابطة سفن المحيط الهادئ الأمريكية/رابطة مالكي السفن في ساحل المحيط الهادئ: 114-115 . مارس 1932.
  4. 1 2 3 4 "مرشدو سان فرانسيسكو بار" . مجلة باسيفيك مارين ريفيو . 32 (4). رابطة سفن المحيط الهادئ الأمريكية / رابطة مالكي السفن في ساحل المحيط الهادئ: 106-107 . أبريل 1935.
  5. ↑ فولي، أوين (18 مايو 2013). "كاليفورنيا - IMO 9245471" . Shipspotting . تم الاسترجاع في 2 أكتوبر 2014 .
  6. ↑ "تاريخ السفينة الشراعية روزواي " . مدرسة المحيطات العالمية. مؤرشف من الأصل في 6 يونيو 2009. تم الاطلاع عليه في 18 مارس 2008 .
  7. ↑ ديلجادو، جيمس ب. (11 أبريل 1989). "دراسة السفينة الشراعية المغامرة كمعلم تاريخي وطني" . خدمة المتنزهات الوطنية . تم الاسترجاع في 30 سبتمبر 2012 .
  8. ↑ كونليف وأوسلر 2001 ، ص 137.
  9. ↑ كونليف وأوسلر 2001 ، ص 241.
  10. ↑ "سفينة زودياك الشراعية" . شركة زودياك للسفن . تم الاطلاع عليه في 2 أكتوبر 2014 .
  11. ↑ "عودة "ذئب البحر""". صحيفة موديستو بي : أسبوع التلفزيون: 6. 18 أبريل 1993.

مراجع

  • كونليف، توم؛ أوسلر، أدريان (2001). المرشدون. عالم الإرشاد تحت الشراع والمجداف . المجلد  1. سفن الإرشاد الشراعية في أمريكا الشمالية وبريطانيا العظمى. منشورات القوارب الخشبية. الصفحات  137، 240، 241. ISBN 978-0-937822-69-2.