المهمة الرابعة عشرة

الموسوعة الحرة

خط الحافلات الكهربائية رقم 14 في شارع ميشن هو خط تديره شركة سكك حديد سان فرانسيسكو البلدية . ويخدم شارع ميشن بين ساحة العبّارات ومدينة دالي .

وصف المسار

يمتد مسار الحافلة بالكامل تقريبًا على طول شارع ميشن بين ساحة مبنى عبّارات سان فرانسيسكو وشارعي ميشن وسان خوسيه في مدينة دالي. تسير الحافلات المتجهة للخارج على شارع أوتيس في الجزء ذي الاتجاه الواحد من شارع ميشن بالقرب من الطريق السريع المركزي . يبلغ طول خط الحافلات رقم 14 في ميشن 12.6 كيلومترًا (7.8 ميل) ، وهو أطول خط حافلات كهربائية تابع لشركة موني. [ 2 ] 

يعمل هذا الخط على مدار 24 ساعة كجزء من شبكة "أول نايتر" .

مهمة 14R السريعة

حافلة موني رقم 14R - حافلة ميشن السريعة في محطة دالي سيتي في يونيو 2018

يُقدّم خط قطار "ميشين رابيد" رقم 14R خدمة توقف محدودة بين شارع 5th وشارع سيكلز/أكتون لتوفير خدمة أسرع عبر هذا المحور. المحطة الجنوبية هي محطة دالي سيتي التابعة لشبكة قطارات بارت . تستخدم هذه الخدمة حافلات عادية للسماح بمرور القطارات المحلية، وذلك لعدم وجود خطوط علوية في المحطة الجنوبية.

مهمة إكسبريس 14X

كان خط 14X Mission Express عبارة عن مسار معدل لساعات الذروة، وكان يعمل بشكل أساسي على شارع Mission، ولكنه كان يسير بسرعة بين شارعي Trumbull و 6th، مستخدماً جزئياً الطريق السريع 280 والطريق السريع الأمريكي 101. وقد استخدمت هذه الخدمة حافلات عادية بسبب عدم وجود خطوط علوية في الأجزاء غير الواقعة على شارع Mission.

تم تعليق خدمة 14X كجزء من استجابة المدينة لـ COVID-19 في أبريل 2020، [ 3 ] ولا تزال خارج الخدمة مؤقتًا اعتبارًا من عام 2025. [ 4 ]

تاريخ

بعد أن كانت تعمل سابقًا بعربات تجرها الخيول ، افتُتح خط الترام الكهربائي التابع لشركة ماركت ستريت ريلواي على طول شارع ميشن في 15 سبتمبر 1894. [ 5 ] وبعد زلزال سان فرانسيسكو عام 1906 ، استؤنفت الخدمة في 6 مايو. [ 6 ] وحصلت الخدمة على الرقم 14 في عام 1908. [ 7 ] أُعيد بناء الجزء الجنوبي من الخط بشكل كبير بين عامي 1935 و1936. وبحلول ثلاثينيات القرن العشرين، كانت العربات تواصل سيرها جنوبًا في أوقات محددة. ووصلت خدمة ساعات الذروة جنوبًا حتى جنوب سان فرانسيسكو . [ 6 ] وكانت مقبرة الصليب المقدس في كولما بمثابة المحطة الجنوبية في بعض العطلات الرسمية، [ 6 ] وكانت العربات تصل إلى مضمار سباق تانفوران في سان برونو خلال موسم السباقات. [ ٨ ] استمرت جميع عربات الترام يوم الأحد بالتوجه إلى هولي كروس ابتداءً من أبريل ١٩٤٨. [ ٦ ] انتهت خدمة الترام في ١٥ يناير ١٩٤٩، [ ٦ ] [ ٩ ] واستمرت الحافلات بالعمل على هذا الخط حتى عام ١٩٥٢ عندما تم تحويل الخط بالكامل إلى خدمة الحافلات الكهربائية. [ ١٠ ]  

تسببت أعمال إنشاء خط النقل السريع لمنطقة خليج سان فرانسيسكو في شارع ميشن في تعطيل كبير لعمليات الحافلة رقم 14 خلال أواخر الستينيات. [ 10 ] قامت هيئة النقل البلدية في سان فرانسيسكو بإنشاء مسارات مخصصة للحافلات على طول شارع ميشن في عام 2016 لتسريع أوقات سفر الحافلة رقم 14. [ 11 ]

مراجع

  1. ↑ "متوسط ​​عدد ركاب حافلات موني اليومية حسب المسار والشهر (من قبل الجائحة إلى الوقت الحاضر)" . هيئة النقل البلدية في سان فرانسيسكو. يونيو 2026.
  2. ↑ "معلومات عامة" . هيئة النقل الحضري في سان فرانسيسكو. مؤرشف من الأصل في 3 ديسمبر 2016. تم الاطلاع عليه في 25 ديسمبر 2007 .
  3. ↑ فون كروغ، بوني جين (6 أبريل 2020). "موني تستعد لتسيير الرحلات الأساسية فقط" . مدونة هيئة النقل البلدية في سان فرانسيسكو . تم الاطلاع عليه في 3 نوفمبر 2025 .
  4. ↑ "14X Mission Express" . هيئة النقل البلدية في سان فرانسيسكو . تم الاطلاع عليه في 3 نوفمبر 2025 .
  5. ↑ كالويل 1999 ، ص 16 
  6. 1 2 3 4 5 سمولوود 1978 ، ص 114 
  7. ↑ "عيد ميلاد سعيد للمهمة الرابعة عشرة بمناسبة مرور 120 عامًا!" . سكة حديد شارع ماركت . 15 سبتمبر 2014. تم الاطلاع عليه في 13 يناير 2022 .
  8. ^ هوفمان ويوت 2005 ، ص. 67 
  9. ↑ هوفمان وأوت 2005 ، ص 4 
  10. 1 2 مينزيس، جيريمي (11 فبراير 2016). "المهمة الرابعة عشرة: الأمس واليوم والغد" . هيئة النقل البلدية في سان فرانسيسكو . تم الاطلاع عليه في 19 يناير 2022 .
  11. ↑ سوراتوس، بيت (14 أبريل 2016). "سائقون وسكان محبطون من مسارات النقل الحمراء الجديدة في حي ميشن بسان فرانسيسكو" . إن بي سي باي إيريا . تم الاطلاع عليه في 19 يناير 2022 .

فهرس

قالب:مهمة KML المرفقة/14
ملف KML ليس من ويكي بيانات