سفينة إتش إم إس سوفولك (1680)

📅 آخر تحديث: ٢٩ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٩ يوليو ٢٠٢٦
الموسوعة الحرة

كانت سفينة إتش إم إس سوفولك سفينة حربية من الدرجة الثالثة تابعة للبحرية الملكية ، مزودة بـ 70 مدفعًا، بُنيت بموجب عقد في 20 فبراير 1678 من قبل السير هنري جونسون في بلاكوول . شاركت في حرب الخلافة الإنجليزية (1689-1697)، في معركتي بيتشي هيد وبارفلور. أُعيد بناؤها عام 1699. شاركت بفعالية في حرب الخلافة الإسبانية (1702-1713). لاحقًا، اقتصرت مهامها على سفن الحراسة، حيث تم نشرها في بحر البلطيق وجزر الهند الغربية. تم تفكيكها نهائيًا عام 1765 بعد أن ظلت في الخدمة لمدة تقارب العشرين عامًا.

كانت أول سفينة تحمل اسم سوفولك في البحرية الإنجليزية والملكية. [ 2 ]

مُنحت سفينة HMS Suffolk وسام Battle Honors Barfleur 1692 ، [ 3 ] جبل طارق 1704 ، [ 4 ] و Velez-Malaga 1704 . [ 5 ]

البناء والمواصفات

صدرت أوامر بناء السفينة "سوفولك" في 20 فبراير 1678، بموجب عقد مع السير هنري جونسون من بلاكوول على نهر التايمز . دُشّنت السفينة في مايو 1680. بلغت أبعادها: سطح مدفع بطول 45.97 مترًا ( 150 قدمًا و10 بوصات) ، وعارضة بطول 36.98 مترًا (121 قدمًا و4 بوصات) لحساب الحمولة، وعرض 12.24 مترًا ( 40 قدمًا وبوصتين) ، وعمق عنبر الشحن 5.12 مترًا ( 16 قدمًا و9.5 بوصات) . حُسبت حمولتها الفعلية وفقًا لتقديرات الشركة المصنعة بـ 1041 و23 / 94 طنًا. بلغ غاطسها 5.49 مترًا ( 18 قدمًا ) . [ 6 ] [ 7 ]          

كان تسليحها الأولي بالمدافع متوافقًا مع نظام عام 1677، حيث ضم 72/60 مدفعًا، منها 26 مدفعًا نصف كانون (54 قنطارًا، 9.5  قدمًا) على سطح السفينة السفلي، و26 مدفعًا من عيار 12 رطلًا (32 قنطارًا، 9  أقدام) على سطح السفينة العلوي، و10 مدافع ساكر (16 قنطارًا، 7  أقدام) على سطح المؤخرة، و4 مدافع ساكر (16 قنطارًا، 7  أقدام) على سطح المقدمة، بالإضافة إلى 4 مدافع من عيار 3 أرطال (5 قنطارات، 5  أقدام) على سطح المؤخرة أو غرفة المحركات. وبحلول عام 1688، أصبحت تحمل 70 مدفعًا وفقًا لنظام عام 1685. وكان طاقمها الأولي يتألف من 460/380/300 فرد. [ 8 ] [ 7 ]

خدمة بتكليف

الخدمة من عام 1680 إلى عام 1699

تم تدشين السفينة "سوفولك" في 11 أغسطس 1680 بقيادة الكابتن جون بيريمان لتسليمها إلى حوض بناء السفن في تشاتام . توفي بيريمان في 4 سبتمبر. في عام 1689، كانت تحت قيادة الكابتن ماثيو أيلمر للخدمة في الأسطول. وفي عام 1690، كانت تحت قيادة الكابتن وولفران كورنوال. شاركت "سوفولك" في معركة بيتشي هيد ضمن السرب الأوسط (الأحمر) في 30 يونيو. [ 9 ] في 2 يناير 1691، أصبحت تحت قيادة الكابتن بيرغرين أوزبورن، إيرل دانبي ، ثم خلفه الكابتن كريستوفر بيلوب . شاركت في معركة بارفلور ضمن السرب الخلفي (الأزرق) للفرقة الخلفية بين 19 و22 مايو 1692. [ 10 ] في عام 1693، كانت "سوفولك" تحت قيادة الكابتن جيمس ويشارت ، ثم خلفه الكابتن روبرت روبنسون، حيث أبحرت مع سرب اللورد بيركلي . في مارس 1696، كانت تحت قيادة الكابتن جون جونسون كسفينة قيادة للأميرال جون بنبو في مهمة خاصة. وفي عام 1699، كانت تحت قيادة الكابتن ستافورد فيربورن . وأُعيد بناؤها في بلاكوول في العام نفسه. [ 6 ]

إعادة البناء في بلاك وول 1699

أُمر بإعادة بنائها بموجب عقد مع شركة جونسون أوف بلاك وول. تم تدشينها/إكمال بنائها في أبريل. كانت أبعادها كالتالي: سطح مدفع بطول 46.13 مترًا ( 151 قدمًا و4 بوصات) ، وعارضة بطول 37.80 مترًا ( 124 قدمًا) لحساب الحمولة، وعرض 12.31 مترًا ( 40 قدمًا و4.5 بوصات) ، وعمق عنبر الشحن 5.07 مترًا ( 16 قدمًا و7.5 بوصات) . حُسبت حمولتها وفقًا لتقدير الشركة المصنعة بـ 1075 و17 / 94 طنًا. [ 11 ] [ 12 ]        

من المرجح أنها احتفظت بتسليحها كما هو منصوص عليه في وثيقة تأسيس عام 1685، مع أنه من غير الواضح ما إذا كان تسليحها قد عُدّل لاحقًا وفقًا لوثيقة تأسيس عام 1703. ومن المعروف أن ترسانتها من المدافع، عند اكتمالها، بلغ مجموعها 70 مدفعًا على الأقل. [ 11 ] [ 13 ]

الخدمة من 1701 إلى 1717

تم تدشين السفينة "سوفولك" عام 1701 بقيادة الكابتن توماس فوليس، وتمركزت في سبيت هيد بطاقم مخفّض. مع اندلاع حرب الخلافة الإسبانية في مايو 1702، أصبحت تحت قيادة الكابتن إدوارد غود، وأبحرت مع أسطول السير كلاودسلي شوفيل في أكتوبر. وفي عام 1703، أصبحت تحت قيادة الكابتن روبرت كيرتون، وانضمت إلى أسطول السير جورج روك . شاركت في الاستيلاء على جبل طارق في 24 يوليو 1704. [ 14 ] ثم شاركت في معركة فيليز مالقة في القسم الأوسط في 13 أغسطس. [ 15 ] تكبدت "سوفولك" 13 قتيلاً و38 جريحاً في المعركة. [ 11 ]

في عام 1705، كانت السفينة "سوفولك" تحت قيادة الكابتن ويليام واكلين، وكانت بمثابة سفينة القيادة للأميرال ويليام ويتستون في جزر الهند الغربية. توفي واكلين في 1 أكتوبر 1705. وفي عام 1708، تولى الكابتن ويليام كليفلاند قيادتها مع أسطول الأميرال جورج بينغ في القناة الإنجليزية. توجهت السفينة إلى لشبونة في أكتوبر، وبقيت في البحر الأبيض المتوسط ​​منذ عام 1709. استولت على السفينة "لو غايارد" ذات الـ 38 مدفعًا في 2 مايو 1710. صدرت الأوامر لـ "سوفولك" بالعودة إلى الوطن في يوليو 1711. [ 11 ]

إعادة بناء/إصلاح في حوض بناء السفن تشاتام 1716/18

صدرت الأوامر بإعادة بناء أو إصلاح السفينة "سوفولك" في حوض بناء السفن "تشاتام" تحت إشراف بنيامين روزويل في 8 مارس 1716. تم تدشينها/إكمال بنائها في 20 نوفمبر 1718. كانت أبعادها كالتالي: سطح مدفع بطول 151 قدمًا و4 بوصات (46.13 مترًا) ، وعارضة بطول 125 قدمًا و3 بوصات (38.18 مترًا) لحساب الحمولة، وعرض 41 قدمًا وبوصتين (12.55 مترًا)، وعمق عنبر الشحن 17 قدمًا و4 بوصات (5.28 مترًا) . حُسبت حمولتها وفقًا لتقديرات الشركة المصنعة بـ 1129 و4 / 94 طنًا. [ 16 ] [ 13 ]        

كان تسليحها متوافقًا مع قانون عام 1716، حيث بلغ عدد مدافعها 70 مدفعًا، موزعة على النحو التالي: 26 مدفعًا من عيار 24 رطلاً على سطح السفينة السفلي، و26 مدفعًا من عيار 12 رطلاً على سطح السفينة العلوي، و14 مدفعًا من عيار 6 أرطال على سطح المؤخرة، و4 مدافع من عيار 6 أرطال على سطح المقدمة. وبلغ عدد أفراد طاقمها 440 فردًا. [ 16 ] [ 13 ]

الخدمة من عام 1719 إلى عام 1736

تم تدشين السفينة "سوفولك" عام 1719 بقيادة الكابتن تشارلز ستيوارت للخدمة مع أسطول بحر البلطيق بقيادة الأدميرال السير جون نوريس . وفي عام 1720، أصبحت تحت قيادة الكابتن جون كوبر. تم تسريحها من الخدمة عام 1721. وفي عام 1727، أعيد تدشينها بقيادة الكابتن جون كوكبيرن للخدمة في بحر البلطيق. ثم انضمت إلى أسطول نائب الأدميرال السير تشارلز واجر في البحر الأبيض المتوسط. وخلال شتاءي 1731/1732 و1732/1733، عملت كسفينة حراسة في حوض بناء السفن في شيرنيس . وفي عام 1733، أصبحت تحت قيادة الكابتن فيليب فانبروغ كسفينة حراسة في شيرنيس. تم تفكيكها في يناير 1736 بهدف إعادة بنائها. [ 16 ]

إعادة البناء في حوض بناء السفن في وولويتش 1736/39

أُمر بإعادة بناء السفينة "سوفولك" في 3 ديسمبر 1735 في حوض بناء السفن "وولويتش" تحت إشراف كبير بناة السفن جون هايوارد. تم تدشينها في 5 مارس 1739. كانت أبعادها كالتالي: سطح مدفع بطول 151 قدمًا (46 مترًا)، وعارضة بطول 122 قدمًا وبوصة واحدة (37.21 مترًا) لحساب الحمولة، وعرض 43 قدمًا و5 بوصات (13.23 مترًا) ، وعمق عنبر الشحن 17 قدمًا و9 بوصات (5.41 مترًا) . حُسبت حمولتها وفقًا لتقدير الشركة المصنعة بـ 12248.94 طنًا. [ 17 ] [ 1 ]      

كان تسليحها متوافقًا مع قانون عام 1716، حيث بلغ عدد مدافعها 70 مدفعًا، موزعة على النحو التالي: 26 مدفعًا من عيار 24 رطلاً على السطح السفلي، و26 مدفعًا من عيار 12 رطلاً على السطح العلوي، و14 مدفعًا من عيار 6 أرطال على سطح المؤخرة، و4 مدافع من عيار 6 أرطال على سطح المقدمة. وبلغ عدد أفراد طاقمها 440 فردًا. [ 17 ] [ 1 ]

الخدمة من عام 1739 إلى عام 1765

تم تدشين السفينة "سوفولك" عام 1739، وانضمت إلى أسطول نوريس عام 1740. أبحرت إلى جزر الهند الغربية في أكتوبر من العام نفسه، وشاركت في معركة كارتاخينا دي إندياس في مارس/أبريل 1741. أعيد تدشينها في أغسطس 1742 بقيادة الكابتن تشارلز نولز لبعثة كاراكاس . في عام 1743، تولى الكابتن إدوارد براتن قيادتها تحت راية نولز. خلال معركة لا غوايرا، تكبدت خسائر بلغت 30 قتيلاً و80 جريحاً. شاركت في معركة بويرتو كابيلو في 16 و24 أبريل. بعد عودتها إلى المياه الإقليمية، انضمت إلى أسطول نوريس للخدمة في القناة الإنجليزية. في أغسطس/سبتمبر 1744، انضمت إلى أسطول الأدميرال السير جون بالشن . في عام 1745، كانت تحت راية العميد البحري فيتزروي هنري لي في جزر ليوارد. استولت على سفينة القرصنة "ديليجنت" في 22 يونيو. [ 17 ]

التصرف

عادت سفينة سوفولك إلى مياهها الأصلية وأُدخلت في الخدمة العادية . وظلت غير نشطة لما يقرب من 20 عامًا، وتم تفكيكها أخيرًا في 12 يونيو 1765. [ 17 ] [ 1 ]

الاقتباسات

  1. 1 2 3 4 لافيري، سفن الخط المجلد 1، ص 170.
  2. ^ الكلية (2020)
  3. ^ توماس (1998)، القسم ب، بارفلور
  4. ↑ توماس (1998)، القسم G، جبل طارق
  5. ↑ توماس (1998)، القسم الخامس، فيليز مالقة
  6. 1 2 وينفيلد (2009)، الفصل 3، السفن التي تم الحصول عليها من 2 مايو 1660، برنامج بناء 1677، الدفعة الثانية (أوامر 1678)، سوفولك
  7. 1 2 لافيري، سفن الخط، المجلد 1، ص 162
  8. ↑ وينفيلد (2009)، الفصل 3، السفن المكتسبة من 2 مايو 1660، برنامج البناء لعام 1677
  9. ↑ وينفيلد (2009)، عمليات الأسطول 6.2 معركة بيتشي هيد
  10. ↑ وينفيلد (2009)، عمليات الأسطول 6.3 معركة بارفلور
  11. 1 2 3 4 وينفيلد 2009، الفصل 3، السفن التي تم الحصول عليها من 18 ديسمبر 1688، عمليات إعادة البناء من 1697 إلى 1704، 70 مدفعًا، المجموعة 1 (جميعها بموجب عقد)، سوفولك
  12. ↑ لافيري، سفن الخط المجلد 1، ص 166.
  13. 1 2 3 لافيري، سفن الخط المجلد 1، ص 168.
  14. ↑ وينفيلد 2009، عمليات الأسطول، 7.3 الاستيلاء على جبل طارق (عملية روك)
  15. ↑ وينفيلد 2009، عمليات الأسطول، 7.4 معركة فيليز مالقة
  16. 1 2 3 وينفيلد 2007، الفصل 3، السفن من الدرجة الثالثة، من 66 إلى 70 مدفعًا، السفن التي تم الحصول عليها من 1 أغسطس 1714، مجموعة تأسيس 1706، سوفولك
  17. 1 2 3 4 وينفيلد 2007، الفصل 3، السفن من الدرجة الثالثة، من 66 إلى 70 مدفعًا، السفن التي تم الحصول عليها من 1 أغسطس 1714، مجموعة التأسيس 1733، سوفولك

مراجع

  • كوليدج (2020)، سفن البحرية الملكية، بقلم جيه جيه كوليدج، مراجعة وتحديث الملازم أول بن وارلو وستيف بوش، نشرته دار سي فورث للنشر، بارنسلي، بريطانيا العظمى، © 2020، رقم ISBN 978-1-5267-9328-7(EPUB)، القسم S (سوفولك)
  • وينفيلد (2009)، السفن الحربية البريطانية في عصر الإبحار (1603-1714)، بقلم ريف وينفيلد، منشورات سي فورث، إنجلترا © 2009، EPUB ISBN 978-1-78346-924-6
  • وينفيلد (2007). السفن الحربية البريطانية في عصر الإبحار الشراعي (1714-1792). بقلم ريف وينفيلد، نشرته دار سي فورث للنشر، إنجلترا © 2007، EPUB ISBN 978-1-78346-925-3
  • لافيري، برايان (1983) سفينة الخط - المجلد 1: تطور الأسطول الحربي 1650-1850. دار كونواي ماريتيم للنشر. ISBN 0-85177-252-8
  • كلوز (1898)، البحرية الملكية، تاريخ من أقدم العصور إلى الوقت الحاضر (المجلد الثاني). لندن، إنجلترا: سامبسون لو، مارستون وشركاه، © 1898
  • توماس (1998)، معارك وأوسمة البحرية الملكية، بقلم ديفيد أ. توماس، نُشر لأول مرة في بريطانيا العظمى بواسطة ليو كوبر عام 1998، حقوق الطبع والنشر © ديفيد أ. توماس 1998، رقم ISBN 085052-623-X(EPUB)