السرب 439 للدعم القتالي

السرب 439 للدعم القتالي (بالفرنسية: 439 e Escadron de soutien au combat) هو سرب تابع لسلاح الجو الملكي الكندي ، ومقره في باجوتفيل، كيبيك .

تأسس السرب رقم 123 (التعاون مع الجيش) في أوائل عام 1942 لتنفيذ عمليات تدريب الجيش في شرق كندا خلال الحرب العالمية الثانية ، ثم أعيد ترقيمه إلى السرب رقم 439 التابع لسلاح الجو الملكي الكندي في أواخر عام 1943 عند نقله إلى إنجلترا. وقد حلّق السرب لفترة وجيزة بطائرات هوكر هوريكان قبل أن يتسلم طائرات هوكر تايفون ، حيث نفّذ مهام هجوم أرضي مع القوات الجوية التكتيكية الثانية لدعم تقدم الحلفاء في شمال غرب أوروبا من منتصف عام 1944 وحتى نهاية الحرب في مايو 1945.

تم حلّ السرب بعد فترة وجيزة من نهاية الحرب العالمية الثانية، ثم أُعيد تشكيله عام 1951، حيث كان يُشغّل طائرات كانادير سابر من إنجلترا وفرنسا حتى عام 1963، حين تم حلّه نهائيًا. وسرعان ما أُعيد تشكيله تحت اسم السرب 439 للاستطلاع والهجوم ، مُشغّلاً طائرات سي إف-104 ستارفايتر . انتقل السرب إلى ألمانيا عام 1967، وخضع لعدة تغييرات في التسمية قبل أن يتولى مهمة الهجوم الأرضي في قاعدة بادن-سولينجن الجوية تحت اسم السرب 439 للمقاتلات التكتيكية . بعد التحوّل إلى طائرات سي إف-18 هورنت في منتصف ثمانينيات القرن الماضي، شارك السرب في حرب الخليج . واتخذ اسمه الحالي عام 1993، مُشغّلاً مروحية بيل سي إتش-146 جريفون .

الحرب العالمية الثانية

طائرة تايفون 1B تابعة للسرب تهبط في مهبط الطائرات المتقدم في غوتش ، عام 1945

تأسس السرب رقم 123 (للتعاون مع الجيش) في 15 يناير 1942 خلال الحرب العالمية الثانية من مدرسة التعاون مع الجيش. وكانت الأخيرة قد تأسست في 22 أكتوبر 1941 في روكليف ، أونتاريو، بقيادة قائد السرب دبليو دبليو إس روس، الذي استمر في منصبه في السرب رقم 123. وكانت المدرسة تابعة إداريًا لقيادة التدريب رقم 3 ، وتبعية عملياتيًا لقيادة سلاح الجو الملكي الكندي. وقد زُوّد السرب بطائرات تدريب من طراز نورث أمريكان هارفارد مارك 2IB وطائرات ويستلاند ليساندر مارك 2 المخصصة للتعاون مع الجيش، وتدرب مع الفرقتين الكندية الرابعة والسابعة في مهام الدعم الجوي القريب والاستطلاع. وفي 16 فبراير 1942، انتقل السرب إلى ديبرت ، نوفا سكوتيا، وانضم إلى قيادة القوات الجوية الشرقية . تم تمركز مفرزة من ثلاث طائرات من طراز ليساندر في سيدني للقيام بدوريات عند مدخل الميناء هناك بين 8 أكتوبر و27 يناير 1943، حيث قامت بـ 98 طلعة جوية و194 ساعة طيران. [ 2 ]

نُقلت إلى ويلينجور ، إنجلترا في 31 ديسمبر 1943 وأعيد ترقيمها إلى الرقم 439 (سرب المقاتلات القاذفة) في يوم رأس السنة الجديدة 1944. [ 3 ] على الرغم من أنه كان من المقرر أن يصبح السرب وحدة مقاتلات قاذفة تشغل طائرات هوكر تايفون مارك 1B، إلا أنه شغل في البداية طائرات هوكر هوريكان مارك IV بالإضافة إلى التايفون حتى أبريل 1944. [ 1 ]

انتقلت السرب رقم 439 إلى آير في 8 يناير، ثم إلى هيرن في 18 مارس. ومن الأخيرة، في 27 مارس، نفّذت أول مهمة هجوم أرضي لها ضد مواقع إطلاق صواريخ V-1 الطائرة، كجزء من الجناح رقم 143 التابع لسلاح الجو الملكي الكندي . كما هاجم السرب قواعد ألمانية وأهداف اتصالات استعدادًا لإنزال نورماندي في 6 يونيو. خلال هذه الفترة، انتقل السرب إلى فانتينغتون في 2 أبريل، ثم عاد إلى هيرن في 19 أبريل، ثم إلى هاتون كرانزويك في 11 مايو، ثم عاد إلى هيرن في 20 مايو. بعد إنزال نورماندي، نُقل السرب إلى قاعدة لانثويل (B-9) المتقدمة للإنزال في 27 يونيو لتوفير الدعم الجوي القريب لقوات الحلفاء المتقدمة. [ 1 ]

تقدم السرب إلى مهبط الطائرات المتقدم سانت أندريه دو لور (B-24) في 31 أغسطس، ثم إلى أميان - غليسي (B-48) في 3 سبتمبر لمواكبة التقدم، وانتقل في نهاية المطاف إلى ميلسبروك (B-58) في بلجيكا في 6 سبتمبر، ثم إلى أيندهوفن في هولندا في 25 سبتمبر. بقي السرب 439 هناك طوال فصل الشتاء في نصف الكرة الشمالي، وخلال الأشهر الأخيرة من الحرب، شنّ هجمات على الاتصالات والسفن في غارات جوية على ألمانيا. في الأسابيع الأخيرة من الحرب، انتقل السرب مرة أخرى إلى غوخ (B-100) في ألمانيا في 30 مارس 1945، ثم إلى قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني وارمويل في 3 أبريل، ثم إلى هوستيدت (B-150) في 23 أبريل. [ 1 ] كانت قاعدته الأخيرة في ألمانيا هي فلنسبورغ (B-166)، حيث تمركز من 29 مايو حتى حله في 26 أغسطس. [ 4 ] [ 1 ]

ما بعد الحرب

طائرة CF-104D ستارفايتر مارك 2 في بادن-سولينجن، 1972
طائرة من طراز CF-18A تابعة للسرب وهي تخرج من مأواها أثناء الإقلاع من بادن-سولينجن، 1993

أُعيد تشكيلها في قاعدة أبلاندز التابعة لسلاح الجو الملكي الكندي في 1 سبتمبر 1951، وانتقلت إلى الجناح الأول في نورث لوفنهام في 4 مايو 1952. ثم انتقلت إلى الجناح الأول في مارفيل، فرنسا، في 1 أبريل 1955. كانت السرب مجهزة بطائرات إف-86 سابر . تم تعطيلها بين 30 نوفمبر 1963 و28 فبراير 1964، ثم أُعيد تفعيلها في 1 مارس 1964، كسرب الهجوم/الضربة 439، مجهزة بطائرات سي إف-104 ستارفايتر. انتقلت مع الجناح الأول إلى لاهر ، ألمانيا، في 1 أبريل 1967، ثم إلى قاعدة بادن-سولينجن ، ألمانيا، في عام 1971 كسرب المقاتلات التكتيكية 439. تم حلّ السرب في نوفمبر 1984، ثم أُعيد تشكيله في نوفمبر 1985 بطائرات CF-18 . وخلال حرب الخليج ، قاتل السرب ضمن قوات التحالف . تم حلّه في بادن-سولينجن في 15 مايو 1993، ثم أُعيد تفعيله بعد ذلك بفترة وجيزة في الجناح الثالث في باغوتفيل تحت اسم سرب الدعم القتالي 439؛ وتمت إعادة التسمية رسميًا في 1 أبريل. [ 3 ] السرب مُجهز الآن بطائرات CH-146 غريفون . [ 4 ]

الخسائر والأوسمة وتكريمات المعارك

وبصفتها السرب رقم 123، لم تتكبد أي خسائر وحصل أحد أعضائها على ميدالية الإمبراطورية البريطانية . [ 2 ]

تم وضع الأوسمة القتالية التالية على رايات السرب: [ 5 ]

  • الحرب العالمية الثانية: أوروبا الحصينة ، 1944؛ فرنسا وألمانيا، 1944-1945؛ نورماندي، 1944؛ أرنهيم؛ نهر الراين
  • حرب الخليج: الخليج والكويت

مراجع

الاقتباسات

  1. 1 2 3 4 5 هالي 1988 ، ص 516.
  2. 1 2 كوستينوك وجريفين 1977 ، ص. 58.
  3. 1 2 مديرية التاريخ والتراث 2000 ، ص 196.
  4. 1 2 "سرب الدعم القتالي 439" . سلاح الجو الملكي الكندي. 23 مايو 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 نوفمبر 2018 .
  5. مديرية التاريخ والتراث 2000 ، ص 195.

فهرس

  • مديرية التاريخ والتراث (2000). شارات وأنساب القوات الكندية (ملف PDF) . المجلد  4: أسراب الطيران العملياتية. أوتاوا. OCLC 907785176 . {{cite book}}: CS1 maint: موقع الناشر مفقود ( رابط )
  • هالي، جيمس ج. (1988). أسراب سلاح الجو الملكي والكومنولث 1918-1988 . تونبريدج، كينت، المملكة المتحدة: شركة إير-بريتن (للمؤرخين) المحدودة. ISBN 978-0-85130-164-8.
  • كوستنوك، صموئيل؛ غريفين، جون (1977). سلاح الجو الملكي الكندي: تاريخ الأسراب والطائرات، 1924-1968 . منشور تاريخي رقم 14 للمتحف الحربي الكندي. ساراسوتا/تورنتو: صموئيل ستيفنز/هاكيرت وشركاه. ISBN 0-88866-577-6.

شعار ويكيميديا ​​كومنزالوسائط المتعلقة بالسرب 439 التابع لسلاح الجو الملكي الكندي على ويكيميديا ​​كومنز