الفرقة الرابعة للمشاة البحرية (الولايات المتحدة)

تشكّلت هذه الفرقة من خلال تنظيم وإعادة تسمية عدة وحدات أخرى. بدأ فوج المشاة البحرية الثالث والعشرون كقوات مشاة منفصلة عن فرقة المشاة البحرية الثالثة في فبراير 1943، وهو الشهر نفسه الذي أصبحت فيه كتيبة مدفعية من فوج المشاة البحرية الثاني عشر نواة فوج المشاة البحرية الرابع عشر ، وشكّلت عناصر هندسية من فوج المشاة البحرية التاسع عشر نواة فوج المشاة البحرية العشرين . في مارس، تم تنظيم فوج المشاة البحرية الرابع والعشرين ، ثم في مايو تم تقسيمه إلى قسمين لتزويد فوج المشاة البحرية الخامس والعشرين بالرجال . ^{[ 4 ]}

شكّلت هذه التغييرات التي طرأت خلال الحرب اللبنات الأساسية لتشكيل فرقة جديدة. إلا أن الوحدات كانت في البداية منفصلة، ​​حيث تمركزت فرقة المشاة البحرية الرابعة والعشرون مع مجموعة متنوعة من وحدات التعزيز (الهندسة، والمدفعية، والخدمات الطبية، والنقل الآلي، والأسلحة الخاصة، والدبابات، إلخ) في معسكر بندلتون بولاية كاليفورنيا . أما بقية الوحدات فكانت في معسكر ليجون بولاية كارولاينا الشمالية . انتقلت هذه المجموعة القادمة من الساحل الشرقي إلى بندلتون بالقطار عبر قناة بنما في شهري يوليو وأغسطس. وعندما اجتمعت جميع الوحدات أخيرًا، تم تفعيل فرقة المشاة البحرية الرابعة رسميًا في 16 أغسطس 1943، ^{[ 5 ]} بقيادة اللواء هاري شميدت .

بعد تدريب مكثف، أبحرت الوحدة في 13 يناير 1944، وخلال 13 شهرًا نفذت أربع عمليات إنزال برمائية رئيسية في معارك كواجالين ( روي نامور )، وسايبان ، وتينيان ، وإيو جيما تحت قيادة الفيلق البرمائي الخامس . وكانت تحت قيادتها وسيطرتها أول سرية إشارة هجومية مشتركة ، ^{[ 6 ] [ 7 ]} حيث تكبدت أكثر من 17000 إصابة. حصلت الوحدة على وسامين رئاسيين للوحدات ووسام تقدير من البحرية ، ثم تم حلها في 28 نوفمبر 1945. ^{[ 4 ]}

كانت رقعة الفرقة التي ارتُديت في سايبان تحمل الرقم "4" الذهبي على خلفية قرمزية، وهي الألوان الرسمية لسلاح مشاة البحرية الأمريكية. صمّم الشعار الرقيب جون فابيون، عضو مكتب الشؤون العامة بالفرقة قبل حملة جزر مارشال . وقد فوجئ قائده عندما وجد أن تصميم مدارج الهبوط في مهبط الطائرات بجزيرة روي في كواجلين أتول بجزر مارشال (يناير 1944) يُطابق تمامًا الرقم "4". خلال الحرب، كان للفرقة الرابعة كتيبتان من قوات البناء البحرية (Seabee). أُلحقت كتيبة الإنشاءات البحرية 121 بالفوج العشرين من مشاة البحرية، وأُعيد تسميتها لتصبح الكتيبة الثالثة من الفوج. نزلت هذه الكتيبة مع الكتيبة الرابعة في روي نامور وسايبان وتينيان، وحصلت على وسام تقدير رئاسي للوحدة تقديرًا لجهودها. تم حلّ الفرقة العشرين، وبقيت الفرقة 121 في تينيان للعمل على المطارات عندما انتقلت الفرقة الرابعة. وتم استبدالها بالفرقة 133 من مشاة البحرية للهجوم على إيو جيما. وتم إلحاق الفرقة 133 بالفرقة 23 من مشاة البحرية كقوة دعم بري حتى تم استبدالها في اليوم 18 بعد الهجوم. ^{[ 4 ]}

في مايو 1945، كُرِّم فوج المشاة البحرية الرابع خلال الحرب العالمية الثانية في حفل رفع العلم الذي أقامته قيادة الجناح 73 للقاذفات التابع لسلاح الجو الأمريكي، بحضور طاقم الطائرة B-29 رقم 49 (المربع Z) ووقوفهم في وضع الانتباه. وقد خُصِّصت هذه الطائرة، المعروفة باسم "فلاغشيب 500"، لفوج المشاة البحرية الرابع، ورُسم شعارهم على الجانب الأيمن منها، تكريمًا لجهودهم البطولية في معارك سايبان وتينيان وإيو جيما وروي نامور. ونُشرت صورة لهذا الحفل في كتاب "القاذفات الكبيرة في الحرب العالمية الثانية" للمؤلف ويليام ن. هيس وآخرون، (حقوق الطبع والنشر 1998)، في الصفحتين 356 و398.

في فبراير 1966، أعيد تفعيلها كفرقة وحيدة في قوات الاحتياط البحرية . ^{[ 8 ]}

الخلفية: في أوائل عام 1962، أشار وزير الدفاع روبرت س. ماكنمارا إلى الكونغرس برغبته في أن يمتلك سلاح مشاة البحرية فرقة/جناحًا رابعًا، مُشكّلًا من قوات الاحتياط الجاهزة. وفي أبريل من ذلك العام، أعلن قائد سلاح مشاة البحرية عن إعادة تنظيم شاملة لقوات الاحتياط، على أن يبدأ سريانها في 1 يوليو 1962. وفي إطار هذه إعادة التنظيم، أُعيد تسمية 53 وحدة احتياطية لتصبح وحدات تابعة للفرقة الرابعة لمشاة البحرية. وبينما يُعتبر 1 يوليو 1962 تاريخ إعادة تفعيل الفرقة، إلا أنه لم يتم تفعيل نواة قيادة الفرقة الرابعة لمشاة البحرية فعليًا في معسكر بندلتون إلا في 14 فبراير 1966. وقد أُسندت للفرقة المهمة الأساسية المتمثلة في "إنشاء نواة قيادية فعّالة قادرة على توجيه ومراقبة ودمج وظائف تخطيط التعبئة واللوجستيات، وفقًا للتوجيهات، قبل تفعيل الفرقة الرابعة لمشاة البحرية، وضمان تعبئة منظمة وفعّالة للفرقة". تم تكليف اللواء روبرت إي. كوشمان الابن ، القائد العام لمعسكر بندلتون، بمسؤولية إضافية كقائد عام للفرقة. ^{[ 9 ]}

في 23 يونيو 1966، قُدِّمت راية فرقة الحرب العالمية الثانية إلى الجنرال كوشمان، وذلك خلال اجتماعٍ هامٍّ لرابطة فرقة المشاة البحرية الرابعة في معسكر بندلتون، كاليفورنيا. وكما لو كان الأمر بمثابة تسليم شعلة، كان جيلٌ جديدٌ من مشاة البحرية متلهفاً لإثبات جدارته بالثقة التي ترافقت مع قبول هذه الراية المشرّفة. ^{[ 9 ]}

حتى قبل تشكيل النواة الرئيسية للقيادة، كانت هناك تغييرات أخرى قيد التخطيط. في أواخر عام ١٩٦٥، وافق قائد القوات البحرية على خطة لإعادة تنظيم قوات الاحتياط البحرية المنظمة، بحيث يصبح فريق الفرقة/الجناح صورة طبق الأصل لنظيره النظامي. تمثلت الخطوة الأولى لتحقيق هذا الهدف في إعادة تنظيم جناح الطائرات البحرية الرابع ليعكس جناحًا عاملًا. وشملت الخطوات الأخرى اللازمة لتنفيذ توجيهات القائد: إنشاء وحدات قتالية ووحدات دعم قتالي تابعة للفرقة، بالإضافة إلى وحدات معينة من قوات المشاة؛ وتشكيل فوج الخدمات الرابع (الذي اكتمل في يونيو ١٩٦٨)؛ وتشكيل وحدات تعزيز قوات مشاة البحرية. ولإتمام عملية إعادة التنظيم، تم تعيين عقداء من الخدمة الفعلية قادةً لأفواج الاحتياط، وعمداء احتياط مساعدين لقادة الفرق، وضابط برتبة لواء من الخدمة الفعلية قائدًا متفرغًا للفرقة. أُجريت جميع هذه التغييرات بحلول 15 يوليو 1970، عندما وصل العميد ليو ج. دولاكي لتولي قيادة الفرقة. وبعد شهر واحد، رُقّي الجنرال دولاكي إلى رتبة لواء. وأُلغي مصطلح "النواة"، وأصبحت وحدة القيادة تُعرف باسم مقر قيادة فرقة المشاة البحرية الرابعة. ^{[ 9 ]}

مع الهيكلة الجديدة للفرقة، ظهرت مهمة جديدة. أصبحت الفرقة مسؤولة الآن عن تدريب جميع الوحدات البرية الاحتياطية التابعة لسلاح مشاة البحرية. وقد تحقق هدف قائد سلاح مشاة البحرية لعام 1965، وأصبح لدى سلاح مشاة البحرية فريق فرقة/جناح إضافي. سبق هذا التغيير الجديد بثلاث سنوات "مفهوم القوة الشاملة"، وهي سياسة وزارة الدفاع التي تدمج وحدات الاحتياط في عملية التخطيط والبرمجة في زمن الحرب. ^{[ 9 ]}

أصبحت فرقة المشاة البحرية الرابعة قوةً متكاملةً بذاتها، قادرةً على التجمّع والانتشار إلى مهمة قتالية في غضون فترة زمنية قصيرة نسبيًا. وفي تغيير آخر، اعتبارًا من 17 مايو 1976، شُكّلت مجموعة دعم الفرقة الرابعة، لتزويد الفرقة بدعم انتقائي في مجال الخدمات القتالية، يشمل مهندسي القتال، والنقل التكتيكي الآلي، وفرقة الإنزال الساحلي. وفي خطوة خارجية عن الفرقة، أُضيفت كتائب معينة إلى فوج الخدمات الرابع، الذي أُعيدت تسميته لاحقًا إلى مجموعة دعم الخدمات الرابعة. ^{[ 9 ]}

الهدف الأسمى لأي فرقة من مشاة البحرية هو الجاهزية، لكن الفرقة الرابعة من مشاة البحرية تواجه مشكلة فريدة لا تشاركها فيها الفرق النظامية. فقد نتج عن الانتشار الجغرافي لنحو 200 وحدة تابعة للفرقة في جميع أنحاء الولايات المتحدة وضعٌ غير مألوف في نطاق السيطرة. وقد تميزت إنجازات التدريب للفرقة الرابعة من مشاة البحرية بالإبداع في المحتوى والفعالية في التنفيذ. ^{[ 9 ]}

للفرقة الرابعة من مشاة البحرية هدف واحد، وقد عبّر عنه بوضوح اللواء إدوارد ج. ميلر في رسالته بمناسبة يوم القوات المسلحة عام 1976، قائلاً: "الفرقة الرابعة من مشاة البحرية على أهبة الاستعداد لتنفيذ أي مهمة تُسند إليها بصفتها قوة مشاة البحرية الجاهزة". وقد أُنشئت الفرقة للقتال عام 1943، ولا يزال هدفها الأساسي كما هو. ^{[ 9 ]}

بين نوفمبر 1990 ويناير 1991، تمّ حشد سرية برافو، الكتيبة الرابعة للدبابات، الفرقة الرابعة للمشاة البحرية، لدعم عمليتي درع الصحراء وعاصفة الصحراء . كانت عناصر من الكتيبة متواجدة في العراق وجاهزة للقتال في غضون 32 يومًا من تفعيلها. خلال المعارك، اشتبكت سرية برافو مع الدبابات العراقية في 25 فبراير، وأفادت بتدمير أو تعطيل 34 دبابة معادية في أقل من 90 ثانية. ^{[ 10 ]} عُرفت هذه المعركة باسم "معركة الاستيقاظ"، وأصبحت أكبر وأسرع معركة دبابات في تاريخ سلاح مشاة البحرية الأمريكية. كانت هذه الوحدة الوحيدة من مشاة البحرية المجهزة بدبابات إم 1 إيه 1 أبرامز. ^{[ 11 ]} تمكنت سرية برافو من تدمير 59 دبابة، و32 ناقلة جند مدرعة، و26 مركبة غير مدرعة، ومدفع. ^{[ 12 ]} دمرت سرية برافو ما مجموعه 119 مركبة معادية، وأسرت أكثر من 800 أسير حرب. ^{[ 11 ]} يمتلك طاقم دبابة "ستيب تشايلد" أطول مسافة قتل مؤكدة لدبابة على مسافة 3750 مترًا (2.33 ميلًا). ^{[ 11 ]}

في نوفمبر 1990، كانت الكتيبة "H"، بقيادة النقيب بول دبليو. بريير ، والكتيبة "I" اثنتين من أربع بطاريات مدفعية احتياطية تم حشدها لتعزيز تشكيلات القوات العاملة خلال حرب الخليج. انتشرت الكتيبتان في معسكر ليجون، بولاية كارولاينا الشمالية، في ديسمبر، ثم في المملكة العربية السعودية في يناير 1991. أُلحقت الكتيبة "H" بالكتيبة الأولى، الفوج الحادي عشر من مشاة البحرية، الفرقة الأولى من مشاة البحرية، بينما أُلحقت الكتيبة "I" بالفوج العاشر من مشاة البحرية، الفرقة الثانية من مشاة البحرية، لتصبحا جزءًا من قوة المهام "بابا بير" وقوة المهام "ريبر" على التوالي، وذلك للهجوم البري في 24 فبراير عبر حزامين من العوائق والعمليات اللاحقة لتحرير الكويت من القوات العراقية. كان هذا التعزيز ضروريًا نظرًا لافتقار كلا فوجي المدفعية إلى إحدى بطاريات المدفعية الأساسية للدعم المباشر، حيث كانت لكل منهما بطارية ملحقة بوحدات مشاة البحرية الاستكشافية المنتشرة على متن السفن.

في 25 فبراير، اشتبكت الكتيبة "H" بنيران مدفعية مباشرة، ودمرت نظام إطلاق صواريخ عراقيًا متنقلًا على مسافة 800 متر، والذي تبين لاحقًا أنه يقع في وسط لواء عراقي من مدافع هاوتزر D20 عيار 152 ملم. كانت الكتيبة "H" قد احتلت للتو موقع إطلاق نار مكشوفًا، بعد أن تعرضت لقصف مدفعي مكثف أسفر عن إصابة أحد المدفعيين، الرقيب كريس لا سيفيتا ، بجروح بالغة. كان موقع الكتيبة، المكونة من 8 مدافع، والذي تبلغ مساحته 1000 متر في 700 متر، يقع على الجانب الآخر من حزام العوائق الثاني، أمام وحدات المناورة من الدبابات والمشاة التي تدعمها، مع وجود حقل برقان النفطي المشتعل إلى الشرق منه مباشرة. تم اختيار هذا الموقع المتقدم بعيدًا عن خط القوات الأمامي لدعم تقدم فرقة المشاة البحرية الأولى شمالًا، والهجوم السريع والمتواصل لفرقة العمل "بابا بير" على مدينة الكويت. ^{[ 13 ]}

كانت البطارية موجهة نحو الشمال، عندما تلقت قصفًا ناريًا مكثفًا من كتيبة على هدف يبعد 30  كيلومترًا جنوبها. ^{[ 14 ]} وبدون علم جنود مشاة البحرية التابعين للبطارية، كانت لواء عراقي يشن هجومًا مضادًا عبر حقل النفط المحترق في مركز قيادة فرقة مشاة البحرية الأولى. على الجناح الشرقي للبطارية (المدفع رقم 1)، رصد الرقيب شون توني ورئيس الفصيلة الرقيب توماس ستارك الرابع قاذفتي صواريخ معاديتين أثناء تحويل مسارهما لإطلاق النار جنوبًا. اشتبكوا مع القاذفتين ودمروهما بأسلحة آلية ثقيلة ونيران مباشرة من مدفع هاوتزر M198 عيار 155 ملم، بينما واصلت بقية البطارية دعم مهمة إطلاق النار جنوبًا والدفاع عن موقع البطارية من الهجوم البري. ^{[ 15 ]}

وصل المقدم جاي سوليس، قائد الكتيبة 1/11، إلى موقع البطارية، وطلب الدعم الجوي، ووجه قسماً من طائرات AH-1W Sea Cobra لمهاجمة قوة الهجوم المضاد العراقية في حقل النفط.

في ليلة 25 فبراير، تمركزت قيادة الكتيبة في موقع جديد لدعم فرقة العمل "بابا بير". شُكّلت دورية أمنية، ضمت العريف تروي إل. غريغوري من الكتيبة "إتش"، للتحقيق في مخبأ للعدو مجاور لموقع القيادة الجديد. أثناء قيامه بهذه الدورية، داس غريغوري على لغم أرضي عراقي وأصيب بجروح خطيرة. على الرغم من إجلائه السريع إلى مستشفى بحري، إلا أنه توفي في اليوم التالي متأثرًا بجراحه، قبل أيام قليلة من بلوغه الحادية والعشرين من عمره. مُنح بعد وفاته وسام القلب الأرجواني وشريط العمليات القتالية ، ودُفن في مقبرة أرلينغتون الوطنية في القسم 60، القبر 7723. أُعيد تسمية مركز احتياط البحرية ومشاة البحرية في ريتشموند تكريمًا له. ^{[ 16 ] [ 17 ]}

كان الموقع الأخير للكتيبة "إتش" جنوب مطار الكويت الدولي مباشرةً عند إعلان وقف إطلاق النار. ثم عادت الكتيبة إلى منطقة دعم فرقة المشاة البحرية الأولى في المملكة العربية السعودية. وفي أبريل، أعيد نشر الكتيبة في الولايات المتحدة وسُرحَت من الخدمة الفعلية.

بالإضافة إلى ذلك، في 18 نوفمبر 1990، تمّ حشد سرية ألفا، الكتيبة الرابعة للدبابات، الفرقة الرابعة للمشاة البحرية، لدعم عمليتي درع الصحراء وعاصفة الصحراء . وتمّ إلحاق سرية ألفا بفريق الإنزال الخامس، الكتيبة الثالثة، فوج المشاة البحرية الخامس، الفرقة الأولى للمشاة البحرية. وكان هذا جزءًا من القوة البرمائية في الخليج العربي. وفي 1 ديسمبر 1990، تمّ تحميل سرية ألفا على متن حاملة الطائرات يو إس إس تاراوا (LHA-1) وسفينة الإنزال يو إس إس ماونت فيرنون (LSD-39) مع لواء المشاة البحرية الخامس قبالة معسكر بندلتون، كاليفورنيا. وشاركت عناصر من سرية ألفا في عملية الوفرة، حيث قامت بتطهير حقل ألغام عراقي كبير باستخدام دبابات مجهزة بجرافات ألغام. وكان لواء المشاة البحرية الخامس جزءًا من عملية هدوء الصحراء، وشارك لاحقًا في عملية ملاك البحر في مهمة إنسانية لإغاثة ضحايا إعصار بنغلاديش عام 1991 . عادت سرية ألفا إلى معسكر بندلتون، كاليفورنيا، وتم حلها في 31 يوليو 1991.

تم تفعيل قيادة فوج المشاة البحرية الرابع والعشرين في 17 نوفمبر 1990، وغادرت إلى معسكر بندلتون برفقة فصيلة تاو 2 التابعة للفرقة الأولى من مشاة البحرية، والتي تضم فصيلة الحرب النووية والكيميائية والبيولوجية. وتألفت بقية قيادة الفوج من قناصة، ووحدات نقل، وإمداد، وإدارة، وكان معظم أفرادها في فصيلة الاتصالات بقيادة العقيد جورج جيرمان. بعد 30 يومًا في معسكر بندلتون، أبحر الفوج من قاعدة مارش الجوية إلى ميناء الجبيل في المملكة العربية السعودية، ليحل محل فوج المشاة البحرية الرابع في الميناء، ووفر الأمن للميناء بأفراد مكلفين بمهام مع الفرقة الأولى من مشاة البحرية ومجموعة الدعم القتالي الأولى. تعرض الفوج لهجوم صاروخي من طراز سكود في 19 و20 يناير بينما كانت حاملة الطائرات يو إس إس تاراوا راسية في الميناء. عاد الفوج إلى مدينة كانساس سيتي في مايو 1991.

• الرقيب داريل إس. كول
• الرقيب روس ف. غراي
• رئيس ضباط الصف الرابع هيرشل دبليو ويليامز
• الكابتن جوزيف ج. مكارثي
• الرقيب روبرت هـ. مكارد
• الجندي ريتشارد ك. سورنسون
• المقدم القاضي إم. تشامبرز
• الملازم أول جون ف. باور
• الجندي جوزيف دبليو أوزبورن