محطة شارع 71

📅 آخر تحديث: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 4 صور
الموسوعة الحرة

محطة شارع 71 هي محطة محلية على خط بي إم تي ويست إند التابع لمترو أنفاق مدينة نيويورك ، وتقع عند تقاطع شارع 71 وشارع نيو أوتريخت في بنسونهرست، بروكلين . ويخدمها قطار الخط D على مدار الساعة.

تاريخ

افتُتحت محطة شارع 71 في 24 يونيو 1916، بالتزامن مع افتتاح الجزء الأول من خط بي إم تي ويست إند، الممتد من شارع 36 على خط بي إم تي فورث أفينيو إلى محطة شارع 18. [ 3 ] [ 4 ] كان الخط في الأصل سكة حديدية سطحية للرحلات إلى كوني آيلاند ، تُعرف باسم سكة حديد بروكلين، باث، وكوني آيلاند ، والتي تأسست عام 1862، لكنها لم تصل إلى كوني آيلاند حتى عام 1864. [ 5 ] وبموجب عقود مزدوجة لعام 1913، تم بناء خط مرتفع فوق شارع نيو أوتريخت، وشارع 86، وشارع ستيلويل . افتُتح قسم خط ويست إند بين شارع 62 وشارع 18 في البداية بمسار واحد فقط قيد التشغيل. وافتُتح المسار الثاني بين شارع 62 وشارع 18 في 8 يوليو 1916. [ 6 ]

تم توسيع الأرصفة في الخمسينيات من القرن الماضي لاستيعاب طول قطار القسم B القياسي الحالي البالغ 615 قدمًا (187 مترًا) . [ 7 ] 

في عام 2012، تم ترميم المحطة بتمويل من قانون الإنعاش وإعادة الاستثمار الأمريكي لعام 2009. [ 8 ]

تصميم المحطة

مستوى المنصةالمنصة الجانبية
القطار المحلي المتجه شمالاً← قطار "D"باتجاه شارع نوروود - 205 ( شارع 62 )
قطار سريع باتجاه الذروة لا تتوقف هنا →قطار "R"قطار "W"
قطار محلي متجه جنوباًقطار "D" باتجاه كوني آيلاند - شارع ستيلويل ( الشارع 79 ) →
المنصة الجانبية
طابق الميزانينمراقبة الأجرة، موظف المحطة، أجهزة أومني
أرضيمستوى الشارعالمدخل/المخرج

تحتوي هذه المحطة المرتفعة على ثلاثة مسارات ومنصتين جانبيتين . المسار السريع الأوسط غير مستخدم عادةً. تتميز كلتا المنصتين بحواجز أمامية بيج اللون على امتدادهما، ومظلات بنية اللون بإطارات وأعمدة دعم خضراء في المنتصف. لافتات المحطة عبارة عن لوحات سوداء قياسية بحروف بيضاء.

الدرج الشرقي

مخارج

تضم المحطة منطقتين للتحكم في الأجرة ، وكلاهما عبارة عن مبنيين مرتفعين أسفل الأرصفة والسكك الحديدية. تقع المنطقة المخصصة للعمل الدائم في الطرف الجنوبي. يوجد درج واحد من كل رصيف يؤدي إلى منطقة انتظار/ممر سفلي، حيث توفر مجموعة من البوابات الدوارة إمكانية الدخول والخروج من النظام. خارج منطقة التحكم في الأجرة، يوجد كشك لبيع التذاكر وأربعة سلالم تؤدي إلى جميع زوايا شارع نيو أوتريخت وشارع 71. يتجه الدرجان الجنوبيان نحو الجنوب، بينما يتجه الدرجان الشماليان نحو الشرق أو الغرب. [ 9 ]

منطقة التحكم في الأجرة الأخرى في المحطة، الواقعة في الطرف الشمالي، غير مأهولة بالموظفين. يوجد درج واحد من كل رصيف يؤدي إلى ردهة حول مبنى المحطة المغلق حاليًا. يوفر باب دوار كامل الارتفاع إمكانية الوصول إلى المحطة ومنها، قبل أن يؤدي درج آخر إلى الزاويتين الجنوبيتين لشارع نيو أوتريخت وشارع 69. تقع حديقة الملازم جوزيف بيتروسينو بالقرب من المحطة . [ 9 ]

مراجع

  1. ↑ "مسرد المصطلحات". مسودة بيان الأثر البيئي التكميلي لمترو الأنفاق في الجادة الثانية (ملف PDF) . المجلد  1. هيئة النقل الحضري. 4 مارس 2003. الصفحات 1-2 . مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 26 فبراير 2021. تم الاطلاع عليه في 1 يناير 2021 . 
  2. 1 2 "عدد ركاب مترو الأنفاق السنوي (2018-2023)" . هيئة النقل الحضري . 2023. تم الاطلاع عليه في 20 أبريل 2024 .
  3. ↑ "استعراض وموكب احتفالي" . صحيفة بروكلين ديلي إيجل . 24 يونيو 1916. ص 8. تم الاطلاع عليه في 16 سبتمبر 2015 . 
  4. ↑ «توقعات بازدهار سوق العقارات في منطقة بورو بارك» . صحيفة بروكلين ديلي إيجل . 24 يونيو 1916. ص 8. تاريخ الاطلاع: 16 سبتمبر 2015 . 
  5. ↑ «افتتاح خط سكة حديد بروكلين، باث، وكوني آيلاند» (ملف PDF) . صحيفة نيويورك تايمز . 9 يونيو 1864. ص 2. تاريخ الاطلاع: 28 يوليو 2020 . 
  6. ↑ مجلس الشيوخ، الهيئة التشريعية لولاية نيويورك (1 يناير 1917). وثائق مجلس شيوخ ولاية نيويورك .
  7. ↑ "للنشر يوم الأحد 12 يوليو 1964" (ملف PDF) . مكتب عمدة مدينة نيويورك. 12 يوليو 1964. تاريخ الاطلاع: 28 أغسطس 2019 .
  8. ↑ نونيز، جينيفر (3 أغسطس 2012). "هيئة النقل الحضري تُكمل سبعة مشاريع لإعادة تأهيل المحطات على طول الخط D" . مسارات ومنشآت السكك الحديدية . مؤرشف من الأصل في 28 يوليو 2020. تم الاطلاع عليه في 6 أغسطس 2012 .
  9. 1 2 "خرائط أحياء هيئة النقل الحضري: بنسونهرست" (ملف PDF) . mta.info . هيئة النقل الحضري . 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 أغسطس 2016 .