شارع ستيلويل

في شارع نبتون

شارع ستيلويل هو طريق رئيسي ذو اتجاهين يمتد من الشمال إلى الجنوب في جنوب بروكلين والجزء الأوسط من جزيرة كوني . يبلغ طوله 3.9 كيلومتر (2.4 ميل) ويبدأ من طريق مسدود عند ممشى ريغلمان في جزيرة كوني. يتجه الطريق شمالًا، مغادرًا جزيرة كوني، وينتهي عند باي باركواي ، حيث يستمر باسم باي ريدج باركواي ( الطريق 439 سابقًا ). في 11 ديسمبر 2008، أُطلق عليه اسم فرعي هو ممشى نادي الدب القطبي ، نسبةً إلى نادي الدب القطبي في جزيرة كوني . يقع تقاطع شارع ستيلويل مع شارع سيرف في جزيرة كوني عند محطة مترو أنفاق كوني آيلاند-ستيلويل ، وهي محطة رئيسية في مدينة نيويورك. 

تاريخ

سُمّي شارع ستيلويل على اسم المستوطن نيكولاس ستيلويل (1603-1671)، الذي كان يمتلك مزرعة في المنطقة وأصبح سلفًا لعائلة بروكلينية مؤثرة تحمل الاسم نفسه. [ 2 ]

بدأت خطط إنشاء شارع ستيلويل في أكتوبر 1926. وكان من المقرر أن يمتد الشارع من باي باركواي (نقطة نهايته الشمالية الحالية) إلى شارع نبتون في كوني آيلاند (على بُعد 0.64 كيلومتر من نقطة نهايته الجنوبية). بلغت تكلفة المشروع 331,500 دولار أمريكي، وقد حظي بموافقة رئيس بلدية بروكلين، جيمس ج. بيرن . [ 3 ] يقع مطعم ناثانز الأصلي عند تقاطع شارع ستيلويل مع شارع سيرف . 

نشرت صحيفة نيويورك صن في عام 2006 تقريرًا عن خطط لإعادة إحياء جزيرة كوني. وتركزت معظم الخطط على إنشاء مدن ملاهي، بالإضافة إلى حديقة مائية كبيرة ودولاب دوار من ثلاثة طوابق . [ 4 ] وتحولت نسخة مصغرة من هذه الخطة لاحقًا إلى مدينة ملاهي لونا بارك . وفي عام 2016، تم الكشف عن خطط لإعادة تطوير مسرح شور الواقع عند تقاطعه مع شارع سيرف.

في عام 2016، تم تسمية زاوية شارع سيرف وشارع ستيلويل باسم طريق ناثان وإيدا هاندويركر - تكريماً لناثان وزوجته إيدا المؤسسين المشاركين لسلسلة مطاعم ناثان الشهيرة . [ 5 ]

وصف الشارع

الطرف الجنوبي
الطرف الشمالي

يبدأ شارع ستيلويل من المحيط الأطلسي في جزيرة كوني ، شمال ممشى ريغلمان مباشرةً ، ويشغل موقع شارع ويست الرابع عشر. [ 1 ] يوازي الطريق ممشى هندرسون لمسافة قصيرة حتى يتقاطع مع شارع سيرف عند 0.2 ميل. يمتد شارع سيرف موازيًا للممشى في جزيرة كوني. يقع التقاطع التالي مع شارع نبتون عند 0.4 ميل. بعد ذلك بقليل، يعبر شارع ستيلويل خور جزيرة كوني ، الذي يصل إلى خليج نيويورك السفلي . بعد عبور الخور مباشرةً، يمر شارع ستيلويل أسفل طريق شور باركواي ، وهو جزء من نظام بيلت باركواي . على الرغم من عدم وجود تقاطع مباشر مع الطريق، فإن المخرج 6N على طريق شور باركواي المتجه غربًا مخصص لشارع ستيلويل. بدلاً من ذلك، يؤدي المخرج إلى شارع Z ويصل إلى شارع ستيلويل في غضون ميل واحد. يتقاطع شارع باي الخمسين بعد ذلك مباشرةً عند 1.6 ميل . ثم يمر شارع ستيلويل بمنتزه سكارانجيلا ويتقاطع مع شارع 86 عند مسافة 2.6 كم . عند مسافة 3.7 كم ، يوجد تقاطع مع طريق كينغز السريع ، الذي ينتهي بعد ذلك بقليل عند باي باركواي . وينتهي شارع ستيلويل أيضًا عند باي باركواي، على بعد 3.9 كم من بدايته. ويستمر الطريق فعليًا باسم باي ريدج باركواي ، وهو شارع كان سابقًا جزءًا من الطريق 439. [ 1 ]    

التقاطعات الرئيسية

يقع المسار بأكمله في حي بروكلين بمدينة نيويورك . 

موقعmi [ 1 ]كمالوجهاتملحوظات
كوني آيلاند0.20.32شارع سيرف
غريفزند0.81.3شارع Z إلى شور باركواي
1.11.8شارع باي الخمسين
بنسونهرست2.43.9باي باركوايالمحطة الشمالية؛ وتستمر باسم طريق باي ريدج باركواي عند باي باركواي
1.000  ميل = 1.609  كم؛ 1.000  كم = 0.621  ميل

مواصلات

محطة مترو كوني آيلاند

عند تقاطع شارع سيرف في كوني آيلاند، تقع أكبر محطة نقل سريع مرتفعة في العالم، والتي تحمل نفس اسم الشارع ، على شارع ستيلويل. [ 6 ] وتُعدّ هذه المحطة أيضًا الأكثر كفاءة في استهلاك الطاقة بين مرافق النقل في العالم. افتُتحت المحطة في الأصل عام 1919، وأُعيد بناؤها وافتتاحها عام 2004، وتوفر الوصول إلى قطارات D و Fو N و Q.[ 7 ] [ 8 ] أما المحطة الأخرى الواقعة على طول شارع ستيلويل فهي محطةباي فيفتي ستريت في جنوب بروكلين. تقع هذه المحطة أمام مدرسة جون ديوي الثانوية، وتخدم فقط قطارات D و R و W. [ 9 ]

تسير خطوط الحافلات التالية التي تشغلها شركة حافلات مدينة نيويورك على شارع ستيلويل:

  • يخدم خط الحافلات B4 الممر الواقع شمال شارع 86. [ 10 ]
  • شمال شارع ميرميد، يخدم خط الحافلات B64 حتى شارع هارواي، بينما يخدم خط الحافلات B68 وخط الحافلات المحلي B82 المتجه إلى سبرينغ كريك حتى شارع نبتون. [ 11 ] [ 12 ] [ 13 ]
  • يمتد خط الحافلات B3 بين شارع 86 وشارع 25 (بينسونهيرست) أو شارع 84 (بيرغن بيتش). [ 14 ]

انظر أيضاً

مراجع

  1. ١ ٢ ٣ ٤ خريطة عامة لشارع ستيلويل (خريطة). خرائط جوجل . تم الاطلاع عليها في ٥ نوفمبر ٢٠٠٧ .
  2. ↑ بيناردو ، ليونارد؛ وايس، جينيفر (2006). بروكلين بالاسم - كيف حصلت الأحياء والشوارع والحدائق والجسور وغيرها على أسمائها . نيويورك: مطبعة جامعة نيويورك. ص 172. ISBN  0-8147-9946-9.
  3. «بروكلين تعتزم إطلاق مشاريع بقيمة مليوني دولار - العمل في شارع ستيلويل أفينيو بوليفارد سيبدأ هذا الموسم، بحسب تصريح بيرن» . صحيفة نيويورك تايمز . 3 أكتوبر 1926. تاريخ الاطلاع: 5 نوفمبر 2007 .
  4. "رؤية بقيمة 1.5 مليار دولار لجزيرة كوني" . نوفمبر 2006. مؤرشف من الأصل في 20 أكتوبر 2007. تم الاطلاع عليه في 5 نوفمبر 2007 .
  5. "اختفاء لافتات الشوارع التي تُخلّد ذكرى شخصيات بارزة في كوني آيلاند" . مشروع تاريخ كوني آيلاند . 18 سبتمبر 2017. تاريخ الاطلاع: 16 يناير 2022 .
  6. لينش، برايان (2 نوفمبر 2005). "عرض لتقنية الخلايا الكهروضوئية المدمجة في المباني - محطة ستيلويل أفينيو" . إيرث سكان . تم الاطلاع عليه في 9 نوفمبر 2007 .
  7. ماتوس، بول. "محطة بي إم تي الجديدة في كوني آيلاند" . موقع ذا ثيرد ريل الإلكتروني . تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 أغسطس 2007 .
  8. nycsubway.org – خط بي إم تي كولفر: كوني آيلاند/ستيلويل أفينيو
  9. nycsubway.org – خط بي إم تي ويست إند: شارع باي 50
  10. "نسخة مؤرشفة" (PDF) . مؤرشفة من الأصل (PDF) في 16 يونيو 2013. تم الاطلاع عليها في 15 ديسمبر 2024 .{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title ( link )
  11. "نسخة مؤرشفة" (PDF) . مؤرشفة من النسخة الأصلية (PDF) بتاريخ 16 يونيو 2013.{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title ( link )
  12. "نسخة مؤرشفة" (PDF) . مؤرشفة من النسخة الأصلية (PDF) بتاريخ 16 يونيو 2013.{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title ( link )
  13. "نسخة مؤرشفة" (PDF) . مؤرشفة من النسخة الأصلية (PDF) بتاريخ 16 يونيو 2013.{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title ( link )
  14. "نسخة مؤرشفة" (PDF) . مؤرشفة من الأصل (PDF) في 16 يونيو 2013. تم الاطلاع عليها في 15 ديسمبر 2024 .{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title ( link )
قالب: مرفق KML/شارع ستيلويل
ملف KML مأخوذ من ويكي بيانات