الطريق A1058
الطريق A1058 ، المعروف محلياً باسم طريق الساحل ، [ 1 ] [ 2 ] هو طريق رئيسي في نيوكاسل أبون تاين وبلدة نورث تاينسايد المجاورة في شمال شرق إنجلترا . يمتد من طريق نيوكاسل سنترال السريع إلى الساحل، وينتهي بين ويتلي باي وتينماوث . ويربط من الغرب إلى الشرق مركز مدينة نيوكاسل بجيسموند ، وهيتون ، ووالسند ، وباتل هيل، وهودون ، وميدو ويل ، ونورث شيلدز ، وويتلي باي، وتينماوث. وقد تم افتتاح هذا الطريق في ديسمبر 1924، على يد وزير النقل آنذاك، ويلفريد آشلي . [ 3 ]
يمتد الطريق لمسافة خمسة أميال (8 كيلومترات) من أصل ثمانية أميال (12.5 كيلومترًا)، وهو طريق حضري مزدوج كامل مع تقاطعات منفصلة المستويات، وكان في أربعة أميال منه طريقًا وطنيًا بحد أقصى للسرعة يبلغ 70 ميلاً في الساعة (110 كيلومترات في الساعة) . اعتبارًا من أكتوبر 2023 تم تخفيض الحد الأقصى للسرعة إلى 80 كم/ساعة (50 ميلاً في الساعة) . ومع ذلك، لم يتم بناؤه وفقًا للمعايير البريطانية الكاملة للطرق السريعة، حيث يحتوي على عدد كبير جدًا من المداخل والمخارج، ومعظم مخارجه مزودة بممرات للمشاة.
طريق
يبدأ الطريق عند تقاطع طريق جيسموند، حيث يلتقي بالطريقين B1600 و A167(M) . كان الطريق A1058 يبدأ في الأصل من جسر باراس على الطريق A1 ويتجه شرقًا على طول طريق جيسموند. مع إنشاء الطريق السريع المركزي A167(M) ، تم تقليص طول الطريق. يتجه الطريق الآن شرقًا. كان هذا الجزء الأول يُعرف في الأصل باسم A188، ولكن سرعان ما بدأ الإنشاء الجديد، والذي تميز بتحويله إلى طريق مزدوج. ولا يزال الطريق مزدوجًا ومفصولًا عن مستوى الطريق لعدة كيلومترات.
بعد أن كان الطريق A1058 طريقًا مزدوجًا منفصلًا عن مستوى الطريق الرئيسي لمسافة 7.7 كيلومتر، ينتهي تمامًا عند إشارة مرور تتقاطع مع الطريقين A1108 وB1316. ثم يستمر باسم طريق الشاطئ لمسافة 1.3 كيلومتر حتى يتوقف عند دوار التقاطع مع الطريق A192 . في الأصل، كان يمتد شرقًا من هنا على طول طريق الملكة ألكسندرا، ثم يمتد حتى طريق الملك إدوارد لينتهي عند الطريق A193 بالقرب من المحطة، على بُعد مبنى واحد من الواجهة البحرية. هذا الجزء غير مصنف الآن، وقد تم إنشاء طريق جانبي يأخذ الطريق A1058 إلى شمال ملعب تاينماوث للغولف، حيث لا يزال ينتهي على بُعد مبنى واحد من ساحل بحر الشمال عند الطريق A193 .
التقاطعات
يتقاطع الطريق A1058 مع طريقين رئيسيين آخرين، هما A19 و A167 . وقد تم إنشاء التقاطع مع الطريق A167 على طريق نيوكاسل سنترال السريع بالتزامن مع الانتهاء من الطريق السريع نفسه في عام 1973، وظل دون تغيير يُذكر خلال الخمسين عامًا الماضية. [ 4 ]
تقاطع سيلفرلينك A19
يتقاطع طريق الساحل مع الطريق السريع A19 عند ما يُعرف الآن بتقاطع سيلفرلينك منذ عام 1967، وهو العام الذي انتهى فيه بناء نفق تاين الأول. [ 5 ] مع ذلك، لم يُنشأ مجمع سيلفرلينك للتسوق إلا في عام 1990 تقريبًا؛ ويمكن الوصول إليه مباشرةً من دوار التقاطع، إلى جانب مجمع كوبالت للأعمال ، الذي يُعدّ مركزًا اقتصاديًا هامًا في المنطقة. قبل عام 2016، لم يكن هناك طريق مباشر على الطريق السريع A19؛ إذ كان على حركة المرور على هذا الطريق استخدام الدوار مع حركة المرور من وإلى الطريق A1058 ومجمع التسوق، مما تسبب في ازدحام التقاطع وخطورته. ابتداءً من عام 2016 وحتى اكتمال الإنشاء في أبريل 2019، أنشأت هيئة الطرق الوطنية أول تقاطع متعدد المستويات في شمال شرق إنجلترا، مما يعني أن كلا الطريقين يتمتعان الآن بمسار مروري سلس. [ 6 ] [ 2 ]
تاريخ
افتتح العقيد ويلفريد آشلي، وزير النقل، الطريق الساحلي الأصلي، الذي يمتد لمسافة 7.6 كيلومتر (4.7 ميل) من طريق تشيلينغهام في نيوكاسل أبون تاين إلى بيلي ميل في طريق الملكة ألكسندر الغربي في تاينماوث، في 27 أكتوبر 1927. كان عرضه 30 مترًا (100 قدم)، مع مسار خرساني مُسلح بعرض 9.1 متر (30 قدمًا) على الجانب الشمالي، وممرات للمشاة بعرض 2.1 متر (7 أقدام) مفصولة عن المسار بحواف بعرض 1.7 متر (5.5 قدم) . وقد رُوعيت مساحة كافية لتوسيعه مستقبلًا ليصبح طريقًا مزدوجًا.
شاركت أربع سلطات محلية في إنشاء الطريق، بالإضافة إلى وزارة النقل التي ساهمت بنسبة 50% من التكلفة البالغة 180 ألف جنيه إسترليني. وساهمت السلطات المحلية بالمبلغ المتبقي وقدره 90 ألف جنيه إسترليني بالنسب التالية: بلدية نيوكاسل 44.7%، وبلدية تاينماوث 34.1%، وبلدية والسيند ومجلس مقاطعة لونغبنتون الحضري 1.2%.
كان مجلس مقاطعة ويتلي ومونكسيتون الحضري ومجلس مقاطعة إيرسدون الحضري طرفين في المفاوضات الأولية، حيث اقتُرح حينها إنشاء طريق فرعي جديد من بيلي ميل، مرورًا بريك هاوس لين عبر مقاطعة إيرسدون وصولًا إلى ويتلي باي. إلا أن ويتلي باي انسحبت، ما أدى إلى انسحاب مجلس إيرسدون، وبالتالي حُذف الطريق الفرعي من المشروع.
لقد وفر الطريق مسافة 2.5 ميل (4.0 كم) من الطريق القديم عبر لونغبنتون .
في كلمته الافتتاحية، قال اللورد آشلي، مشيرًا إلى جمال اليوم، إنها تبدو أرضًا مشمسة دائمًا، ويمكن تسميتها بالريفييرا الشمالية. وهنأهم على إنجاز هذا المشروع الضخم، الذي سيمكن سكان نيوكاسل من الوصول بسهولة أكبر إلى منتجع تاينماوث الساحلي الساحر في نهاية الطريق. كما سيساهم ذلك في دعم النشاط التجاري.
التحديثات اللاحقة
كان من المقرر افتتاح طريق كرادلويل الالتفافي في جيسموند، الذي يبلغ طوله 0.6 ميل (0.97 كيلومتر)، ويمتد من طريق سانديفورد إلى بنتون بانك، في يناير 1996. وشمل الطريق نفقًا أرضيًا بطول 110 أمتار (360 قدمًا) وجسرًا علويًا بأربعة فواصل فوق نهر أوز بيرن، بجوار جسر بنتون بانك القائم. وبلغت تكلفته 15 مليون جنيه إسترليني.
مراجع
- ↑ غودوين، نيكول (24 يناير 2022). "ظهرت عبارة "ارقد بسلام يا ميت لوف" على دوار هيتون بعد وفاة أسطورة الروك . (ChronicleLive . تاريخ الاطلاع: 11 مارس 2022 ).
- 1 2 غراهام، حنا (2 أبريل 2019). "الطريق A19 أسفل دوار سيلفرلينك مفتوح - ولكن متى ستنتهي حدود السرعة على طريق الساحل؟" . كرونيكل لايف . تم الاسترجاع في 11 مارس 2022 .
- ↑ "طريقان رائعان" . بريتش باثي . 15 ديسمبر 1924. تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 مارس 2022 .
- ↑ ساوثرن، كيران (24 سبتمبر 2016). "كيف تم إنشاء الطريق السريع المركزي في نيوكاسل - وقصة ثلثي الطريق الذي لم يُبنَ قط" . كرونيكل لايف . تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 مارس 2022 .
- ↑ فينويك، بول (2012). "أنفاق تاين" (ملف PDF) . المعهد المعتمد للطرق والنقل . تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 مارس 2022 .
- ↑ "دوار سيلفرلينك سيصبح "ثلاثي الطوابق" ضمن مشروع بقيمة 75 مليون جنيه إسترليني" . أخبار ITV . 29 يونيو 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 مارس 2022 .
55°00′14″ شمالاً 1°31′25″ غرباً / 55.0038° شمالاً 1.5235° غرباً / 55.0038; -1.5235 ( طريق A1058 )
- الطرق في إنجلترا
- النقل في تاين ووير