طريق A19

This article has multiple issues. Please help improve it or discuss these issues on the talk page. (Learn how and when to remove these messages) This article needs additional citations for verification. Please help improve this article by adding citations to reliable sources. Unsourced material may be challenged and removed. Find sources: "A19 road" – news · newspapers · books · scholar · JSTOR (December 2020) (Learn how and when to remove this message) This article is missing information about Missing junctions. Please expand the article to include this information. Further details may exist on the talk page. (September 2023) (Learn how and when to remove this message)

أ19
معلومات الطريق
طول	124 ميل (200 كم)
التقاطعات الرئيسية
الطرف الشمالي	سيتون بيرن 55°03′52″N 1°38′14″W / 55.0645°N 1.6373°W / 55.0645; -1.6373 (طريق A19 (الطرف الشمالي))
Major intersections	أ1 أ66 أ59 أ64 أ63 م62
الطرف الجنوبي	دونكاستر 53°31′38″N 1°08′01″W / 53.5272°N 1.1337°W / 53.5272; -1.1337 (طريق A19 (الطرف الجنوبي))
موقع
دولة	المملكة المتحدة
الدولة المكونة	انجلترا
الوجهات الرئيسية	يورك ثيرسك تيسايد هارتلبول سندرلاند تاين نفق
شبكة الطرق
الطرق في المملكة المتحدة الطرق السريعة مناطق الطرق A و B
← أ18 → أ20

الطريق A19 هو طريق رئيسي في إنجلترا يمتد بشكل موازٍ تقريبًا لطريق A1 وشرقه . وعلى الرغم من أن الطريقين يلتقيان عند الطرف الشمالي من الطريق A19، إلا أن الطريقين التقيا في الأصل عند الطرف الجنوبي من الطريق A19 في دونكاستر، ولكن تم تغيير المسار القديم للطريق A1 إلى الطريق A638 . ومن سندرلاند باتجاه الشمال، كان المسار يُعرف سابقًا باسم A108. وفي الماضي، كان المسار يُعرف باسم East of Snaith-York-Thirsk-Stockton-on-Tees-Sunderland Trunk Road. تنضم معظم حركة المرور إلى الطريق A19، متجهة إلى تيسايد ، من الطريق A168 عند تقاطع ديشفورث .

This section is written like a personal reflection, personal essay, or argumentative essay that states a Wikipedia editor's personal feelings or presents an original argument about a topic. Please help improve it by rewriting it in an encyclopedic style. (August 2009) (Learn how and when to remove this message)

يبدأ الطرف الجنوبي للطريق A19 عند دوار سانت ماري مع الطريقين A630 وA638 إلى الشمال من دونكاستر نفسها بالقرب من كنيسة الرعية. ويغادر الطريق A638 عند الدوار التالي كطريق بنتلي ، ثم يشق طريقه عبر خط الساحل الشرقي الرئيسي ، والذي يتبعه عبر سيلبي ويورك، عبر ضاحية بنتلي.

يمر جزء كبير من مسار القسم الجنوبي من الطريق A19 عبر حقل الفحم القديم في يوركشاير . ويلتقي بالطريق B1220 المؤدي إلى كاركروفت ويمر عبر أوستون . وتكون المناطق المحيطة مسطحة في الغالب حيث يتجه الطريق نحو الطريق M62 . ويدخل الطريق شمال يوركشاير ومنطقة سيلبي حيث يعبر نهر وينت بالقرب من والدن ستابس. ويلتقي بالطريق M62 عند التقاطع 34.

من الطريق M62، تم تجاوز قرية Eggborough في السنوات الأخيرة، مع الطريق الجديد الذي يمتد من هذا الدوار إلى بالقرب من موقع محطة Eggborough للطاقة . يوجد بالقرب جسر Whitley ثم يلتقي الطريق A19 بالطريق A645 عند دوار ومحاذاته السابقة إلى الشمال من القرية، قبل المرور عبر Chapel Haddlesey حيث يعبر نهر Aire والقرية الصغيرة Burn .

تم افتتاح طريق ريكال وبارلبي الالتفافي الذي تبلغ تكلفته 5 ملايين جنيه إسترليني والذي يبلغ طوله 5 أميال (8.0 كم) في أكتوبر 1987. وقد أدى هذا إلى تحسين التقاطعات مع الطريقين A63 ( هاودن ) وA163 ( هولم أون سبالدينج مور ). يلتقي الطريقان A63 وA19 في دوار بالقرب من مصنع مخلل كبير. ويتجه نحو ريكال ، متبعًا ما كان يُعرف بخط الساحل الشرقي الرئيسي قبل بناء تحويلة سيلبي . حيث يترك الطريق السكك الحديدية القديمة، يتبع مسار ترانس بينين المسار القديم. في إسكريك ، يدخل وادي يورك، ويمر بمرآب بي بي يورك رود وفندق بارسوناج وكنيسة سانت هيلين . بعد ذلك يأتي ديتون ، ويمر بنزل وايت سوان ، ثم يتجه نحو كروكي هيل. ويلتقي بالطريق A64 بالقرب من المقر الرئيسي لشركة بيرسيمون بي إل سي .

يعد طريق York Northern By-Pass مثل A1237 بديلاً عن طريق A19 عبر York. يوجد منعطف يسارًا إلى Tollerton ويمر عبر غابة Tollerton. لم يساعد افتتاح طريق Easingwold Bypass البالغ طوله 3 أميال (4.8 كم) بتكلفة 5 ملايين جنيه إسترليني (4.8 كم) في نوفمبر 1994 القسم الواقع بين York و Thirsk كثيرًا عند التوجه شمالًا ، حيث ظل الطريق طريقًا أحادي الاتجاه، ويبدأ من دوار. يوجد منعطف يسارًا إلى Raskelf . يلتقي الطريق بالطريق A168 من الجنوب، والطريق القديم عبر Thirsk هو الآن A170 ثم A61 . يلتقي الطريق الالتفافي بالطريقين A61 وA168 (لنورثاليرتون) عند تقاطع بالقرب من South Kilvington .

إلى الشمال من ثيرسك، يتولى الطريق A19 دور الطريق A168 كحلقة وصل من الطريق A1 إلى تيسايد ويصبح طريقًا سريعًا مزدوج الاتجاه مع تقاطعات منفصلة في الغالب . تم افتتاح الطريق الالتفافي لثيرسك بطول خمسة أميال بتكلفة 4.4 مليون جنيه إسترليني في 5 سبتمبر 1972 من قبل روبن تورتون، بارون ترانمير ، عضو البرلمان المحلي (من عام 1929)، مع تحليق جوي لأربع طائرات من طراز فيكرز فارسيتي تابعة لسلاح الجو الملكي - يقع RAF Topcliffe إلى الجنوب الغربي من ثيرسك. يمر عبر نورث كيلفينغتون ، والطريق الالتفافي جنوب نيتون (عند سوان لين) بتكلفة 0.3 مليون جنيه إسترليني إلى الشمال من ثيرسك والذي تم افتتاحه في أوائل السبعينيات. يرتفع قليلاً بعد التقاطع في نيتون بالقرب من بورووبي ويدور حول الحافة الغربية لنورث يورك مورز ، ويلتقي بالطريق A684 ( لنورثاليرتون ) في كلاك لين إند بعد المرور عبر ليك وبواسطة هاينز آرمز . افتُتح تحويل Borrowby في أواخر الستينيات. افتُتح تحويل جنوب Clack Lane End إلى الطرف الشمالي من Borrowby بتكلفة 1.1 مليون جنيه إسترليني في أوائل السبعينيات، والذي بناه AF Budge . ^{[1] [2]} افتُتح تحسين Cleveland Tontine إلى Clack Lane End في أوائل السبعينيات. ينحدر نحو Cleveland Tontine عند التقاطع مع A172 (لستوكسلي وجيسبورو ) . بعد ميل واحد (1.6 كم)، يمر بخدمات BP Exelby على جانبي الطريق. في النهاية بعد اجتياز مخرج Crathorne / Yarm ، يمر الطريق فوق جسر Leven باتجاه Teesside. من طريق Crathorne الالتفافي، يترك الطريق الطريق القديم إلى الشرق، حيث أصبح الطريق القديم الآن هو A67 ثم A135 عبر Stockton. على بعد حوالي 2 ميل (3.2 كم) من Parkway Turn (A174) في ميدلسبره، يرتفع الطريق قليلاً، ويطل على المنطقة الصناعية Thornaby ومدينة Ingleby Barwick ، مما يعطي أدلة على أن Teesside وشيكة.

بعد تيسايد، يدخل الطريق A19 إلى المناظر الطبيعية الريفية، ويلتقي بالطريق السابق عبر بيلينجهام، حيث يدخل إلى بلدة هارتلبول. يوجد منعطف يمينًا لدالتون بيرسي عند Windmill Motel، وطريقان رابطان إلى إلويك ، إلى الشرق. عند شيراتون مع هولام، يوجد تقاطع لـ B1280 (لـ Wingate إلى الغرب)، و A179 (لـ Hartlepool، إلى الشرق). عند هذا التقاطع، يدخل الطريق مقاطعة دورهام . تم تحسين الطريق فوق Sedgewick Hill إلى الشرق. يوجد تقاطعات متدرجة، لـ Hutton Henry ، إلى اليسار. كان هناك منعطف يمينًا لـ Castle Eden ، والذي يمكن الوصول إليه الآن فقط من الطريق المتجه جنوبًا. إلى الشمال من هنا، تم افتتاح تحويلة Castle Eden في أوائل السبعينيات. يعبر خط سكة حديد سابق (الآن NCN 1 و 14 )، ويلتقي بالطريق A181 (لـ Wheatley Hill و Durham )، والطريق B1281 (لـ Hesleden ) عند تقاطع، ويمر غرب Shotton ، حيث ينضم إلى الطريق السابق. يوجد تقاطع كبير في دوار Burnhope Way لـ Shotton Colliery ومنطقة صناعية كبيرة، إلى الغرب، والطريق B1320 لمدينة Peterlee الجديدة ، إلى الشرق. تم إنشاء جسر علوي في أوائل التسعينيات ليحل محل الدوار السابق، المعروف محليًا باسم Turnpike. ^[3]

تم افتتاح تحويلة إيزينغتون وكولد هيسليدون التي يبلغ طولها 3.5 ميل في أوائل السبعينيات، وتم تحديدها في البداية باسم A19(M). يوجد طريق وصول إلى الجنوب من إيزينغتون و A1086 (لبيترلي وهارتلبول) له وصول محدود إلى الطرق المتجهة شمالًا ومن الجنوب. يوجد تقاطع للطريق A182 ( لهيتون-لي-هول )، ووصول محدود من B1283 (لإيزينغتون فيليج)، مع عدم وجود وصول من الطريق المتجه جنوبًا. الطريق السابق شمال إيزينغتون هو B1432 (إلى الشرق). في كولد هيسليدون ، يوجد تقاطع للطريق A182 (إلى سيهام ، إلى الشرق) وB1285 ( لمورتون ، إلى الغرب). تم افتتاح تحويلة سيهام وسيتون الجديدة التي يبلغ طولها ثلاثة أميال في أوائل السبعينيات، مع الطريق السابق الآن هو B1285 عبر دالتون-لي-ديل . تم بناء ثمانية أميال من الأقسام من إيزينجتون إلى سيهام بواسطة AR Carmichael في أواخر عام 1971، وجعلت الطريق A19 من ثيرسك إلى سندرلاند طريقًا مزدوجًا تمامًا، مع منح العقد في أكتوبر 1969. في سيتون مع سلينجلي، يوجد تقاطع محدود الوصول (من وإلى الجنوب) للطريق A1018 ، لسندرلاند وريوب . في نفس النقطة يوجد تقاطع محدود الوصول (من وإلى الشمال) للطريق B1404 لساتون وهوتون لو سبرينج . الطريق السابق عبر جنوب سندرلاند هو الآن B1522. عند النقطة التي يعبر فيها خط سكة حديد سابق (الآن طريق NCN 1) يدخل الطريق مدينة سندرلاند .

في هذه المرحلة، ينحرف الطريق A19 بشكل كبير عن مساره السابق، من خلال تجاوز سندرلاند من الغرب. كان مساره السابق بالقرب من الساحل. افتُتح طريق سندرلاند الالتفافي الذي يبلغ طوله 8.75 ميلًا باسم A108 ، وتم بناؤه بواسطة WC French، مع أربعة عشر جسرًا وخمسة أنفاق، مع منح العقد في فبراير 1970. كان الطريق A108 أيضًا سابقًا رقم طريق A في شمال لندن، لإعادة توجيه الطريق A10 إلى Hoddesdon . في Herrington، يلتقي الطريق A19 بالطريق A690 (لـ Houghton -le-Spring) والطريق B1286 عند تقاطع. يعبره الطريق B1286. في Offerton و Hastings Hill يوجد تقاطع مع الطريق A183 ( لبينشو وبينيويل ). يعبر الطريق نهر وير على جسر هيلتون ، والذي تم بناؤه كطريق A108 في عام 1975 بواسطة شركة WC French (Construction) Ltd. في نورث هيلتون ، يوجد تقاطع مع الطريق A1231 ( لواشنطن وكاسلتاون ).

عند دوار Testo مع A184 (لجيتسيد وبولدونز ) ، انتهى A19 في الأصل عندما تولى A1 المرور عبر نفق تاين، قبل أن يتم تعيين هذا التصنيف لـ Newcastle Western Bypass من Angel of the North إلى Kingston Park . إلى الشرق، يقترب A19 الآن من نفق تاين ، حيث تم افتتاح نفق ثانٍ في عام 2011 لتخفيف الازدحام المروري. يوجد تقاطع محدود الوصول (من الشمال) لهيدورث ، ويعبر الطريق الخط الأخضر لمترو تاين آند وير . يلتقي مع A194 ( لساوث شيلدز ) عند تقاطع. عند تقاطع جارو، يوجد دوار للطريق A185 (لهيبورن) وB1297 في بداية نفق تاين ذي المسار الواحد بقيمة 13 مليون جنيه إسترليني، والذي تم افتتاحه في أكتوبر 1967 باسم A108.

يستمر الطريق A19 في اتجاه الشمال الغربي عبر North Tyneside بعد Killingworth و Cramlington ، وينضم مرة أخرى إلى الطريق A1 الحالي، شمال نيوكاسل مباشرة في Seaton Burn .

في نوفمبر 1986 انقلبت شاحنة محملة بالتولوين واشتعلت فيها النيران بالقرب من بروكفيلد. أصيب السائق وركاب ثلاث سيارات. استمرت النيران لمدة ثماني ساعات مما دفع شرطة كليفلاند إلى تحذير السكان من الأبخرة السامة المحتملة. انتقدت خدمة الإطفاء لاحقًا استجابة الشرطة ووصفتها بأنها "رد فعل مبالغ فيه للغاية". ^[4]

في عام 1988، كان جزء من الطريق في تيسايد معروفًا بوقوع الحوادث فيه. وفي مقابلة شهيرة الآن، ظهر المستشار المحلي آنذاك السيد ديفيدسون على شاشة التلفزيون ليعلن أن الطريق آمن. وخلال المقابلة، وقع حادث تصادم خلف المستشار مباشرة. ^[5]

في يونيو 2008، بدأ ناقلة وقود تتسرب منها الزيوت من محركها أثناء تغطيتها مسافة ميل واحد، بما في ذلك منعطف، قبل أن تتوقف بالقرب من هارتلبول . اندلع حريق صغير وبدأت السيارات تنزلق، على الرغم من عدم وقوع أي حادث. أغلقت خدمة الإطفاء الطريق لتنظيفه. ^[6]

• تم افتتاح طريق سيلبي الالتفافي في يونيو 2004.
• مشاكل مع تجاوز سيلبي.
• معبر تاين الجديد على CBRD.
• قرية تجاوز تأخير الغضب
• القرويون في محاولة جديدة للحصول على طريق جانبي
• تم القبض على القاتل المتعدد مارك هوبسون في محطة بنزين على الطريق A19 في شيبتون باي بينينجبورو.
• مقالة SABRE عن A19
• مقالة SABRE عن A108
• وكالة الطرق السريعة DFBO نفق ديشفورث إلى تاين