أميرالية أمستردام

يمكنك المساعدة في توسيع هذه المقالة باستخدام النص المترجم من المقالة المقابلة باللغة الهولندية . (يناير 2021) انقر فوق [إظهار] للحصول على تعليمات الترجمة المهمة. اطلع على النسخة المترجمة آليًا للمقالة الهولندية. الترجمة الآلية، مثل DeepL أو Google Translate، هي نقطة بداية مفيدة للترجمات، ولكن يجب على المترجمين مراجعة الأخطاء حسب الضرورة والتأكد من دقة الترجمة، بدلاً من مجرد نسخ ولصق النص المترجم آليًا في ويكيبيديا الإنجليزية. لا تترجم نصًا يبدو غير موثوق أو رديء الجودة. وإذا أمكن، تحقق من النص من خلال المراجع الواردة في المقالة المكتوبة باللغة الأجنبية. يجب عليك توفير إسناد حقوق الطبع والنشر في ملخص التحرير المرفق بترجمتك من خلال توفير رابط بين اللغات لمصدر ترجمتك. ملخص تحرير إسناد النموذج هوContent in this edit is translated from the existing Dutch Wikipedia article at [[:nl:Admiraliteit van Amsterdam]]; see its history for attribution. يمكنك أيضًا إضافة القالب {{Translated|nl|Admiraliteit van Amsterdam}}إلى صفحة المناقشة . لمزيد من التوجيه، انظر ويكيبيديا:الترجمة .

كانت أميرالية أمستردام هي الأكبر بين الأميراليات الهولندية الخمس في زمن الجمهورية الهولندية . وكانت إدارة الأميرالية المختلفة متأثرة بشدة بالمصالح الإقليمية. وكانت المنطقة التي كانت أمستردام مسؤولة عنها تقتصر على المدينة نفسها ومنطقة جوي وجزر تيكسل وفليلاند وتيرشيلينج ومقاطعة أوتريخت وأحياء خيلدرلاند في أرنهيم ومقاطعة جرافشاب في زوتفن . وقد تطورت أمستردام لتصبح أهم الأميرالية على الإطلاق وغالبًا ما كانت تعوض عن أوجه القصور في الأميرالية الأخرى. وعندما حلت "لجنة الشؤون البحرية" ( Comité tot de Zaken der Marine ) محل كليات الأميرالية في 27 فبراير 1795 أثناء الإصلاحات التي أجرتها جمهورية باتافيا ، تم الاحتفاظ بالموظفين المدنيين الأدنى، ولكن تم فصل الضباط.

في البداية، كانت أمستردام تقع تحت إمرة أميرالية روتردام ، حيث كانت تقع في الحي الجنوبي من هولندا. ومع ذلك، في 26 يوليو 1586، أعاد إيرل ليستر (الذي كان يشغل آنذاك منصب الحاكم العام للمقاطعات المتحدة في هولندا ) ^[1] تنظيم الشؤون البحرية ووضع أمستردام والحي الشمالي من هولندا ومقاطعتي أوتريخت وخيلدرلاند تحت إمرة أميرالية واحدة مقرها في هورن . لعبت مدن فريزيا الغربية في المنطقة دورًا متمردًا، وقد تفاقم هذا عندما انخرطت مع أمستردام في نزاع حول إدارة أميرالية الجمهورية. دعمت ولايات هولندا (حكومة مقاطعة هولندا) أمستردام. لم يكن هناك خلاف على الحاجة إلى إعادة التنظيم، حيث وضعت ليستر الشؤون البحرية والملاحية تحت إشراف كلية واحدة مصممة للحد من نفوذ هولندا. [ ^2] رفض هورن وإنكهاوزن وميديمبرليك فكرة تعيين الضباط المفوضين من قبل ولايات هولندا بدلاً من المدن نفسها. ونتيجة لذلك، قرر الضباط المفوضون البقاء في أمستردام. وفي 28 أغسطس 1586، شكل هذا القرار الأساس لأميرالية أمستردام.

وانتهت هذه الصراعات بالتوصل إلى تسوية. وفي النهاية، تخلت مدن فريزيا الغربية عن مقاومتها للتعيينات الخارجية، وفي عام 1589 أسست هورن هيئة الأدميرالية الخاصة بها. وفي الرابع عشر من يونيو 1597، أقرت الولايات العامة لهولندا الوضع كما كان عليه آنذاك، بحيث احتفظت أمستردام أيضًا بأدميراليتها الخاصة. وكان المقصود من هذه التدابير أن تكون مؤقتة، لكنها ظلت سارية حتى نهاية الجمهورية في عام 1795.

وبموجب قرارات عام 1597، قدمت أميرالية أمستردام سبعة ضباط مفوضين، إلى جانب أربعة تم تعيينهم من قبل ولايات هولندا وثلاثة من قبل مقاطعات أخرى. وقد تغيرت الأعداد والنسب فيما بعد، وفي عام 1739 قدمت الكلية اثني عشر عضوًا، ستة من هولندا وواحد من كل من المقاطعات الست الأخرى.

كانت المقاعد في الأميرالية في أمستردام وروتردام مربحة بشكل خاص. ^[3] كانت لجنة الأميرالية في أمستردام دائمًا ما يشغلها رؤساء بلديات سابقون . بلغ الأجر 1000 جيلدر سنويًا، وغالبًا ما كان أكثر من ذلك بكثير. في الممارسة العملية، يمكن زيادة المكافآت بشكل كبير من خلال مجموعة متنوعة من الامتيازات والتعويضات. وفقًا لعضو من جرونينجن ، لم يكن التكليف "عملًا لصائدي الساحرات" وكان سعيدًا بالاستمرار فيه.

أقام الإداريون في Prinsenhof (المسمى Zeekantoor بعد عام 1795) في Oudezijds Voorburgwal بأمستردام . تم استخدام هذا الدير السابق كمدرسة للمبارزة، وبعد حريق عام 1652 كقاعة مدينة مؤقتة، قبل أن يصبح مكتب الإداريين. كلما زار أمير أورانج أمستردام، بصفته أميرالًا عامًا، كان يقيم في مبنى الأميرالية. بموجب القانون، كانت الأراضي تحت سلطته القضائية، مما يلغي الحاجة إلى أن يكون ضيفًا على المدينة. ولهذا السبب اكتسب المبنى واحتفظ باسم Prinsenhof . في عام 1656، استولت الأميرالية على المبنى بالكامل وقامت بتجديده.

على واجهته يوجد أسد هولندي يحمل شعار النبالة للكلية العليا ويحرس ساحة هولندي، رمز السلامة الإقليمية والأمن. في موقع التطوير الجديد لعام 1924، كان هناك عدد من المنازل الجميلة التي بناها فيليبس فينجبونز ، والتي استخدمها سابقًا كبار المسؤولين في الأميرالية. ^[4] كلف vroedschap الشاعر العظيم فونديل بكتابة أبيات ليتم تلاوتها في افتتاح المبنى. لتزيين الداخل، تم تكليف فرديناند بول برسم أربع لوحات رمزية ضخمة، والتي حصل مقابلها على 2000 جيلدر. ^[5]

في عام 1632 وفي عامي 1636-1637، حاول الحاكم فريدريك هندريك خلق المزيد من الوحدة في القتال ضد الأراضي المنخفضة الإسبانية . لم تعد الإشراف على الأسطول الذي يحاصر دنكيركر في أيدي الكليات الأميرالية الخمس، بل تم منحها لمنظمة مركزية، والتي كان من المقرر أن تعمل من قاعدة واحدة في هيليفوتسلاوس من قبل مديرين تم تعيينهم خصيصًا لهذا الغرض. كان الهدف هو زيادة الكفاءة، لكن النظام لم يعمل بشكل جيد وأبدى هولندا، ولا سيما رئيس بلدية أمستردام أندريس بيكر ، مقاومة فعالة، مما تسبب في التخلي عنه. ^[6]

كانت كليات الأميرالية قد كُلِّفت في المقام الأول بتجهيز الأساطيل البحرية للجمهورية. بالإضافة إلى ذلك، كان عليها إدارة ضرائب الاستيراد والتصدير - جمع "Convooien" و"Licenten". وكان أهمها "Licenten"، وهي تراخيص للتجارة مع العدو، والتي كانت تعني في ذلك الوقت إسبانيا. وكان من المفترض أن تُنفق العائدات على بناء وتجهيز السفن الحربية. ^[7] وفي عام 1638، تقرر تأجير عائدات هذه "Convooien" و"Licenten". ومع ذلك، عارضت منطقة هولندا القرار لأنه يعني أن سلطة الإيجارات أصبحت في أيدي أشخاص عاديين وجلبت لهم مكاسب شخصية.

كانت كل مقاطعة تبذل قصارى جهدها في التجارة الداخلية قدر الإمكان، وبالتالي التهرب من القواعد. ولم يكن من الممكن الحفاظ على المكاسب إلا من خلال التهريب ومصادرة السلع المهربة، وهو درس تعلمته الأميرالية بشكل خاص في أمستردام. على نهر Oude Rijn كان هناك موقع متقدم لمكتب أرنهيم التابع لأدميرالية أمستردام. ومع ذلك، كان ضابط الجمارك في نهر الراين ، الذي امتد نطاق ولايته القضائية حتى لوبيث على الحدود مع الإمبراطورية الرومانية المقدسة (منذ عام 1648)، تحت سلطة أميرالية روتردام.

مثل جميع الأميرالية الهولندية، مُنعت أميرالية أمستردام من استخدام التجنيد لتجنيد البحارة لأساطيلها، حيث كان هذا يعتبر غير متوافق مع الحرية التي كانت الأساس المعلن للجمهورية. ^[8] كان البحار في الأسطول يتلقى عشرة أو أحد عشر جيلدرًا شهريًا. لم يكن أي من ضباط الصف أو الرجال في خدمة ملزمة للأميرالية. كان البحارة الذين تطوعوا يتم إيوائهم وإطعامهم من قبلها وكان عليهم دفع خصومات مقابل الملابس والمعدات الرسمية. جفت الأرباح من خلال النهب أو السلب في القرن الثامن عشر.

مثل ضباط الصف والبحارة بشكل عام، كان ضباط البحر المفوضون يعتمدون أيضًا على مناصبهم، حيث لم يتلقوا أي أجر من الأميرالية أثناء وجودهم في الميناء. في الواقع، على الرغم من أن "وجبات الطعام على طاولة القبطان كانت ... مجانية دائمًا" بالنسبة للضباط، إلا أن الأجر كان ثلاثين جيلدرًا فقط للملازم وستين جيلدرًا للقائد ( أي القبطان بالنيابة) المفوض على متن السفينة. ^[9] وقد لوحظ بحق أن دخلهم الرئيسي كان من السفن التي تم الاستيلاء عليها . ^[10] في عام 1652، بعد اندلاع الحرب الإنجليزية الهولندية الأولى ، استأجرت أميرالية روتردام سفنًا في أمستردام.

كانت مجلة Lands Zeemagazijn هي ترسانة الأميرالية في أمستردام، والتي تم بناؤها في تسعة أشهر وتحتوي على إمدادات هائلة لبناء وتجهيز السفن الحربية. رأى يوهان جاكوب فيلهلم هاينس ، عندما كان مسافرًا في هولندا: "الخشب، لفائف من الحبال يبلغ طولها 150 قامة وسمكها مثل ساق المرأة، وجميع أنواع الأشرعة، والرصاص، والمراسي، والمدافع، والبنادق، والمصابيح، والبوصلات والساعات الرملية" . ^[11] انتهت الحرب الأنجلو هولندية الأولى بشكل غير سعيد بالنسبة للهولنديين، وقد أضاف هذا إلى استعداد إدارة المدينة لبناء الترسانة. في 12 أغسطس 1655، مُنحت الأميرالية الشريط الغربي بالكامل لجزيرة كاتنبرج لبناء مستودع ورصيف للأخشاب، في مقابل الأراضي المغلقة التي احتلتها في المنطقة.

في ليلة 5/6 يوليو 1791، اشتعلت النيران في مجلة Zeemagazijn . كان الحريق هائلاً، ولم يبق سوى الجدران الداعمة الرئيسية، فبعد إخلاء المبنى في عام 1740، تم تركيب دعامات إضافية تحمل الأحمال من الخارج.

يضم المبنى الآن متحف Scheepvaartmuseum الهولندي . وفي رصيف Oosterdok، يرسو نموذج مصغر لسفينة تابعة لأدميرالية أمستردام، وهي سفينة أمستردام . يرسو اليخت التابع لأدميرالية أمستردام في ميناء اليخوت في نهر أمستل .

كانت أحواض بناء السفن التابعة للأميرالية في البداية في أولينبورج (أمستردام) ، ولكنها انتقلت حوالي عام 1620 إلى ماركن وحوالي عام 1657 إلى الجزر الشرقية ( أوستيلييك إيلاندن )، وكاتنبورج وأوستنبورج. وفي زمن الحرب، عمل أكثر من 1000 عامل سفينة وبحار في أحواض بناء السفن التابعة للأميرالية.

تم إنشاء مصنع الحبال البحرية في أوستنبرج وكان طوله حوالي 300 متر. وبسبب الحبال الموضوعة جنبًا إلى جنب، والتي يصل طولها أحيانًا إلى 220 مترًا، فقد أطلق عليها اسم كويل أو الشبكة. كما تم تعليق الحبال القديمة لتوفير مادة لإغلاق اللحامات بين ألواح السفن.

• ألبرت بورغ – عضو المجلس
• أندريس بيكر – عضو المجلس
• فرديناند بول – رسام
• كورنيليس كروس - مساعد الطيار ( مساعد الطيار )
• ديرك فان هوجندورب – ملازم أول
• جوان كورنيليس فان دير هوب – محامٍ مالي (1781–1787)
• جوان هويديكوبر فان مارسفين – مستشار
• كورنيليس دي جريف – المستشار الرئيسي
• أندريس دي جريف - المستشار الرئيسي
• جون ماي ، توماس ديفيس وتشارلز بينثام (تم تعيينهم من قبل الأميرالية في عام 1727 لتقديم تقنيات جديدة لبناء السفن)
• يواكيم ريندورب – عضو المجلس
• ويليم سوتين - Equipagemeester
• كاسبر ستول – كاتب
• لوبيرت أدولف تورك – عضو مجلس
• جاكوب دي وايلد – أونتفانجر جنرال (جامع عام)
• كورنيليس جان ويتسن – مستشار
• بيتر فان فونسيل (طبيب) طبيب السفينة

• أمستل، جان فان: قائد (1654)
• براكيل، جان فان : schout-bij-nacht ("أميرال خلفي") (1684)
• براام، جاكوب بيتر فان : نائب الأميرال (1792)
• كالينبورج، جيرارد : ملازم أول أميرال (1709)
• قبر، هندريك : القائد (1717)
• هاين، كورنيليس جانز:
• هيمسكيرك، جاكوب فان : نائب الأميرال (1598)
• هولست، أبراهام فان دير : نائب الأميرال (1665)
• كينسبيرجن، جان هندريك فان : ملازم أول أميرال (1814)
• رويتر، إنجل دي : schout-bij-nacht (1673)؛ نائب الأميرال (1678)
• ميشيل دي رويتر
• شيبرز، ويليم باستيانز : نائب الأميرال (1678)
• شي، جيلز :
• شريفر، كورنيليس : ملازم أول أميرال (1748)
• النجمة، إينو دويديس :
• سويرز، إسحاق : نائب الأميرال
• ترومب، كورنيليس : ملازم أول أميرال (1666)
• فولنهوف، هندريك:
• زين، ويليم فان دير :
• يوهان زوتمان :

• (باللغة الهولندية) جرد أرشيف كليات الأميرالية، مع مقدمة تاريخية
• (باللغة الهولندية) أميرالية أمستردام
• (باللغة الهولندية) صورة لجون ماي
• (باللغة الهولندية) جاكوب دي وايلد