الطبع

📅 آخر تحديث: ٢٥ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٥ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 11 صور
الموسوعة الحرة

التجنيد الالزامي
1780 caricature of a press gang
رسم كاريكاتوري لعصابة صحفية يعود تاريخه إلى عام 1780
المفاهيم ذات الصلة
حسب البلد التاريخي
حسب البلد الحديث
By geographical area
  • v
  • t
  • e

التجنيد الإجباري، أو " الصحافة " أو " عصابة الصحافة "، هو نوع من أنواع تجنيد الرجال في قوة عسكرية، وخاصة قوة بحرية، عن طريق الترهيب والإكراه البدني، من قبل مجموعة منظمة (ومن هنا جاءت كلمة "عصابة"). استخدمت القوات البحرية الأوروبية في العديد من الدول التجنيد الإجباري بوسائل مختلفة. كان الحجم الكبير للبحرية الملكية البريطانية في عصر الإبحار يعني أن التجنيد الإجباري كان مرتبطًا بشكل شائع ببريطانيا العظمى وأيرلندا . وقد استخدمته البحرية الملكية في زمن الحرب، بدءًا من عام 1664 وخلال القرنين الثامن عشر وأوائل القرن التاسع عشر كوسيلة لتجنيد السفن الحربية ، على الرغم من أن الموافقة القانونية على الممارسة يمكن إرجاعها إلى عهد إدوارد الأول ملك إنجلترا . وقد قامت البحرية الملكية بتجنيد العديد من البحارة التجاريين، فضلاً عن بعض البحارة من دول أخرى، معظمها أوروبية. كان الأشخاص الخاضعون للتجنيد الإجباري "رجالًا مؤهلين من عادات الإبحار تتراوح أعمارهم بين 18 و55 عامًا". كما تم تجنيد غير البحارة أحيانًا، وإن كان نادرًا. بالإضافة إلى استخدام البحرية الملكية للانضباط العسكري، فقد جرب الجيش البريطاني أيضًا الانضباط العسكري في الفترة من 1778 إلى 1780.

تعرض التجنيد الإجباري لانتقادات شديدة من جانب أولئك الذين اعتقدوا أنه يتعارض مع الدستور البريطاني . [1] وعلى الرغم من معارضة الجمهور للتجنيد الإجباري بشكل عام، إلا أن المحاكم أيدت التجنيد الإجباري مرارًا وتكرارًا، حيث اعتُبر أمرًا حيويًا لقوة البحرية، وبالتالي لبقاء المملكة البريطانية ونفوذها.

كان التجنيد الإجباري ممارسة تتبعها البحرية الملكية البريطانية، وهو ما يعكس الحجم الهائل للأسطول البريطاني ومتطلباته الكبيرة من القوى العاملة. وفي حين طبقت القوات البحرية الأوروبية الأخرى التجنيد الإجباري في أوقات الحرب، فقد كان هذا يتم عمومًا كامتداد لممارسة التجنيد الإجباري الرسمي التي طبقتها معظم الجيوش الأوروبية منذ الحروب النابليونية وما بعدها.

تسبب تجنيد البحارة من السفن الأمريكية في حدوث توترات خطيرة بين بريطانيا والمستعمرات الثلاث عشرة في السنوات التي سبقت الحرب الثورية . تسلط إحدى المظالم الاستعمارية السبع والعشرين المذكورة في إعلان الاستقلال الضوء بشكل مباشر على هذه الممارسة. [2] كانت مرة أخرى سببًا للتوتر الذي أدى إلى حرب عام 1812. بعد هزيمة نابليون في عام 1815، أنهت بريطانيا الممارسة رسميًا؛ لم يقتصر التجنيد الإجباري لاحقًا على البحرية الملكية بل شمل جميع القوات المسلحة البريطانية.

التجنيد والهروب من البحرية الملكية

كانت ظروف العمل والمعيشة للبحار العادي في البحرية الملكية في القرن الثامن عشر قاسية للغاية وفقًا للمعايير الحديثة. كانت أجور البحرية جذابة في خمسينيات القرن الثامن عشر، ولكن بحلول نهاية القرن تآكلت قيمتها بشكل مطرد بسبب ارتفاع الأسعار. [3] كانت أجور البحارة على السفن التجارية أعلى إلى حد ما في وقت السلم، ويمكن أن تزيد إلى ضعف أجور البحرية في وقت الحرب. [ملاحظة 1]

حتى إصلاحات القرن التاسع عشر التي أدت إلى تحسين الظروف، كان من المعروف أيضًا أن البحرية الملكية تدفع أجورًا متأخرة تصل إلى عامين. كانت البحرية تحجب دائمًا أجر ستة أشهر كسياسة قياسية، من أجل تثبيط الفرار. تم تحديد أجور البحرية في عام 1653، ولم تتم زيادتها حتى أبريل 1797 بعد تمرد البحارة على متن 80 سفينة من أسطول القناة المتمركز في سبيثيد . [5] [6]

على الرغم من ذلك، كان لا يزال هناك العديد من المتطوعين للخدمة البحرية. [7] كان العمل للبحارة الأفراد أقل من العمل على السفن التجارية، حيث تم تحديد حجم طاقم البحرية من خلال العدد المطلوب لتشغيل المدافع - حوالي أربعة أضعاف عدد الطاقم المطلوب للإبحار بالسفينة ببساطة. [8] علاوة على ذلك، كان الطعام الذي توفره البحرية وفيرًا ومنتظمًا وذو جودة جيدة وفقًا لمعايير اليوم. [9] في أواخر القرن الثامن عشر وأوائل القرن التاسع عشر، لم يكن من غير المعتاد على الإطلاق أن ينظر الرجال المتأثرون إلى الحياة في البحرية، على الرغم من صعوبتها، على أنها لا تزال مفضلة لحياتهم السابقة على الشاطئ، والتطوع لمزيد من الخدمة عندما تأتي الفرصة لمغادرة السفينة. [10] بالنسبة للرحلات الكبرى، قدر أصحاب السفن والحكومات بشكل روتيني أن 50٪ من البحارة سيموتون بسبب مرض الاسقربوط . [11]

كانت المشكلة الرئيسية في التجنيد البحري هي نقص البحارة المؤهلين وذوي الخبرة أثناء الحرب؛ على سبيل المثال، عندما اضطرت البحرية إلى تجنيد 20 ألف رجل إضافي بسرعة في أوائل القرن الثامن عشر، و40 ألف رجل في أواخر القرن الثامن عشر. تنافس القراصنة والبحرية الملكية والبحرية التجارية على مجموعة صغيرة من البحارة العاديين والقادرين في زمن الحرب، وكانت المجموعات الثلاث تعاني عادةً من نقص في الأيدي العاملة. تشير أرقام التجنيد المقدمة إلى البرلمان للسنوات 1755-1757 إلى وجود 70566 رجلاً، منهم 33243 متطوعًا (47٪)، و16953 رجلاً مضغوطًا (24٪)، بينما تم إدراج 20370 آخرين كمتطوعين بشكل منفصل (29٪). [5]

على الرغم من عدم وجود سجلات تشرح سبب تقسيم المتطوعين إلى مجموعتين، فمن المرجح أن هؤلاء كانوا رجالاً تحت الضغط وأصبحوا "متطوعين" للحصول على مكافأة التسجيل، وأجر شهرين مقدمًا وأجر أعلى. ومن المعروف أن أعدادًا كبيرة فعلت ذلك. كما حمى التطوع البحار من الدائنين، حيث حظر القانون تحصيل الديون المتراكمة قبل التجنيد. وكان العيب هو أن المتطوعين الذين هربوا كانوا عرضة للإعدام إذا تم القبض عليهم، في حين أعيد الرجال تحت الضغط ببساطة إلى الخدمة. وتؤكد سجلات أخرى نسبًا مماثلة طوال القرن الثامن عشر. [5]

متوسط ​​التجنيد السنوي 1736-1783 [12]

بلح فترة البحرية الملكية قرصان تاجر المجموع
1736–1738 زمن السلم 14,845 35,239 50,084
1739–1748 حرب أذن جينكينز 43,303 2,602 30,392 76,297
1753–1755 زمن السلم 17,369 40,862 58,231
1756–1763 حرب السنوات السبع 74,771 3,286 37,584 115,641
1773–1775 زمن السلم 18,540 50,903 69,443
1775–1783 الحرب الثورية الأمريكية 67,747 3,749 44,947 116,443

عانت المجموعات الثلاث أيضًا من مستويات عالية من الفرار. في القرن الثامن عشر، بلغ متوسط ​​معدلات الفرار البريطانية على متن السفن البحرية 25٪ سنويًا، مع وجود اختلاف طفيف بين المتطوعين والرجال المضغوطين. [13] بدأ معدل الفرار مرتفعًا، ثم انخفض بشكل كبير بعد بضعة أشهر على متن السفينة، وأصبح بشكل عام لا يُذكر بعد عام - لأن رواتب البحرية كانت متأخرة لأشهر أو سنوات ، فقد يعني الفرار ليس فقط التخلي عن الرفاق في شركة السفينة، ولكن أيضًا خسارة مبلغ كبير من المال تم كسبه بالفعل. إذا فازت سفينة بحرية بجائزة ، فسيخسر البحار الفار نصيبه من أموال الجائزة. في تقرير عن التغييرات المقترحة على البحرية الملكية كتبه الأدميرال نيلسون في عام 1803، لاحظ أنه منذ عام 1793 هرب أكثر من 42000 بحار.

الخدمة والانضباط في البحر

عصابة الصحافة ، لوحة زيتية للرسام لوك كلينيل

تم تشكيل خدمة الإمبريس، والتي يطلق عليها بشكل عام "عصابة الضغط"، لإجبار البحارة على الخدمة على متن السفن البحرية. [11] [14] لم يكن هناك مفهوم "الانضمام إلى البحرية" كمسار وظيفي ثابت لغير الضباط في ذلك الوقت، حيث ظل البحارة مرتبطين بالسفينة فقط طوال مدة تكليفها. تم تشجيعهم على البقاء في البحرية بعد التكليف ولكن يمكنهم المغادرة للبحث عن عمل آخر عندما يتم سداد أجور السفينة. اعتمد الإمبريس على السلطة القانونية للملك في استدعاء الرجال للخدمة العسكرية، وكذلك لتجنيد المتطوعين، الذين حصلوا على مكافأة عند الانضمام، على عكس الرجال المجبرين. لم يكن البحارة مشمولين بالميثاق الأعظم وكان "الفشل في السماح لنفسك بالتعرض للضغط" يعاقب عليه بالإعدام، على الرغم من أن العقوبة أصبحت أقل شدة بمرور الوقت. [15]

في العصر الإليزابيثي، كان هناك قانون ينظم التجنيد كشكل من أشكال التجنيد، ومع تقديم قانون المتشردين في عام 1597، وجد الرجال ذوو السمعة السيئة ( المتشردون ) أنفسهم مجندين للخدمة. في عام 1703، صدر قانون يحد من تجنيد الأولاد الذين تقل أعمارهم عن 18 عامًا لأولئك الذين لم يكونوا متدربين. رفع قانون آخر في عام 1740 الحد الأقصى للسن إلى 55. على الرغم من أنه لا يمكن تجنيد أي أجنبي بشكل طبيعي، إلا أنهم فقدوا حمايتهم إذا تزوجوا من امرأة بريطانية أو عملوا على متن سفينة تجارية بريطانية لمدة عامين. أصدرت بعض الحكومات، بما في ذلك بريطانيا، "حماية" ضد التجنيد حيث كان على الرجال المحميين حمل شخصهم في جميع الأوقات، ولكن في أوقات الأزمات، كانت الأميرالية تأمر بـ "الضغط الساخن"، مما يعني أنه لا يبقى أي شخص معفيًا. [14]

الكابتن جون كويليام من البحرية الملكية . التحق كويليام بالبحرية الملكية عام 1794. وعلى عكس معظم البحارة الذين التحقوا بالبحرية، ارتقى كويليام بسرعة في البحرية الملكية، وبحلول عام 1797 كان قد حصل على رتبة ضابط بحري . خدم بامتياز في معركة ترافالغار ، كملازم أول على متن السفينة الحربية إتش إم إس فيكتوري ، قبل ترقيته إلى رتبة نقيب ، وخدم في محطة نيوفاوندلاند . تقاعد من البحرية الملكية عام 1815.

كما قامت البحرية الملكية أيضًا بتجنيد البحارة من السفن التجارية البريطانية الواردة في البحر، على الرغم من أن هذا تم بواسطة سفن حربية فردية، وليس بواسطة خدمة التجنيد. [16] أصبحت عمليات التجنيد، وخاصة عصابات الصحافة ، غير مرغوب فيها باستمرار لدى الجمهور البريطاني (وكذلك في المستعمرات الأمريكية)، وغالبًا ما كان المسؤولون المحليون يتصرفون ضدهم، إلى حد سجن الضباط من خدمة التجنيد أو معارضتهم بقوة السلاح.

أساس

في وقت معركة ترافالغار عام 1805، كان أكثر من نصف بحارة البحرية الملكية البالغ عددهم 120 ألفًا من الرجال المجندين. كانت سلطة خدمة التجنيد في التجنيد محدودة بموجب القانون بالبحارة، بما في ذلك البحارة التجاريون وعمال الموانئ وأطقم الفحم والصيادون . لا يوجد أساس يذكر للانطباع السائد بأن المدنيين الذين ليس لديهم أي خلفية بحرية تم القبض عليهم عشوائيًا من منازلهم أو حارات ريفية أو أماكن عملهم من قبل عصابات الصحافة أو أن هؤلاء تم توظيفهم في الداخل بعيدًا عن الموانئ الساحلية؛ [17] ولا سيما بورتسموث وبليموث وهارويتش ويارموث. [18]

ومع ذلك، كان يتم منح المجرمين الصغار المدانين في كثير من الأحيان خيار التطوع للخدمة البحرية باعتبارهم "رجال حصص" غير مهرة من قبل ضباط شرطة الرعية [18] والمحاكم الداخلية (انظر أدناه). [19]

تخلد هذه اللوحة ذكرى اعتذار الأميرالية عن مقتل اثنين من عمال المحاجر (ألكسندر أندروز وريك فلان) وحدادة (ويليام لانو)، أثناء محاولة غير قانونية لإجبارهم على الخضوع للاختبار في جزيرة بورتلاند في دورست في الثاني من أبريل 1803. كما قُتلت أيضًا سيدة شابة تدعى ماري واي وفقًا لتحقيق الطبيب الشرعي. وقد تأكد عدم قانونية الغارة في محاكم لندن والمحاكم المحلية.
قبر ماري واي، الذي أطلق عليه أفراد من الشرطة النار أثناء المظاهرات المناهضة للتجنيد الإجباري

كانت هناك مناسبات حيث كان السكان المحليون يتجمعون معًا لمعارضة أنشطة الصحافة حيث تجاوزت هذه الحدود القانونية. أحد هذه الحوادث، مذبحة إيستون في عام 1803 (انظر التعليق على اليمين)، أسفرت عن قيام عصابة صحفية بإطلاق النار على حشد، مما أسفر عن مقتل أربعة أشخاص في قرية إيستون في جزيرة بورتلاند، حيث كانوا يحاولون إقناع عمال المحاجر. [20] في عام 1808، تم إنقاذ توماس أوركهارت من عصابة صحفية مكونة من ثلاثة أو أربعة رجال عندما تدخل أحد المارة في لندن. [11] [21] اشتكى أوركهارت إلى المسؤولين المحليين، وحدد واحدًا على الأقل من الرجال المتورطين ورفع دعوى قضائية بنجاح للمطالبة بالتعويضات في محكمة الملك . واصل الضغط من أجل إجراء تغييرات في القانون والممارسة، ونشر رسائل حول شرور التجنيد: مع الخطوط العريضة لخطة للتخلص منها، والتي تعتمد عليها الثروة والازدهار وعواقب بريطانيا العظمى في عام 1816. [21]

كانت عصابة الصحافة، التي كانت تقوم بدوريات في الموانئ البحرية أو بالقرب منها، تحاول العثور على رجال تتراوح أعمارهم بين 15 و55 عامًا ولديهم خبرة في الملاحة البحرية أو القوارب النهرية، لكن هذا لم يكن ضروريًا. كان يُطلق على أفراد الطاقم المحتملين الذين ليس لديهم خبرة " رجال الأراضي ". منذ عام 1740، كان رجال الأراضي معفيين قانونًا من التجنيد، لكن هذا كان يتم تجاهله في بعض الأحيان في زمن الحرب ما لم يكن الشخص الذي تم القبض عليه متدربًا أو " رجل نبيل ". [22] اعتبر القباطنة أن اثنين من رجال الأراضي يعادلان بحارًا واحدًا قادرًا. إذا تمكن رجل الأراضي من إثبات وضعه للأميرالية، فعادة ما يتم إطلاق سراحه. ومع ذلك، تُظهر سجلات المحكمة اندلاع معارك حيث حاول الناس تجنب ما يُنظر إليه على أنه تجنيد غير مشروع، وذكرت صحيفة لندن تايمز حالات قامت فيها عصابات الصحافة بتأسيس "تجنيد ساخن" (متجاهلة الحماية ضد التجنيد) من أجل توظيف البحرية. [23]

تستحضر لوحة "القطران المهمل" ، التي تعود إلى عام 1800 تقريبًا، آثار التجنيد في الجيش على أسرة البحار ومنزله.

كان البحارة التجاريون الذين ينزلون من سفنهم (وعادة ما يكونون بارزين من خلال ملابسهم وخطواتهم المتموجة والوشوم ومظهرهم المتعب بشكل عام) [18] مسألة أخرى. كان يُطلب أولاً من أي شخص لديه خبرة في الإبحار في الشارع التطوع للخدمة البحرية. إذا رفض المجند المحتمل، فغالبًا ما يتم إعطاؤه الكحول أو ببساطة يتم الاستيلاء عليه وأخذه. هناك اعتقاد شائع مفاده أن خدعة كانت تُستخدم في الحانات ، حيث يتم إسقاط شلن ملكي ("أموال برست") خلسة في مشروب رجل، حيث يُعتبر أنه من خلال "العثور" على الشلن في حوزته قد تطوع، وأن هذا أدى إلى قيام بعض أصحاب الحانات بوضع قاع زجاجي في أكوابهم. ومع ذلك، فهذه أسطورة؛ كان ضباط الصحافة عرضة للغرامات لاستخدام الحيل وكان لدى المتطوع فترة "تهدئة" لتغيير رأيه.

كان أغلب الرجال الذين تم إجبارهم على العمل يتم أخذهم من السفن التجارية في البحر، وخاصة تلك التي كانت متجهة إلى بريطانيا. وكان هذا قانونيًا طالما أن البحرية استبدلت الرجل الذي أخذته، وكان العديد من قادة البحرية يأخذون أفضل البحارة، ويستبدلونهم بالناقمين والبستانيين من سفينتهم. وكان من الشائع أيضًا أن يعمل المتطوعون "الموثوق بهم" كبدائل؛ ثم يفرون بمجرد رسو السفينة التجارية، ويعودون إلى سفينتهم البحرية. [24]

كانت السفن التجارية الصادرة والضباط والمتدربون معفيين من التجنيد. وعندما اندلعت الحرب، كانت البحرية تنشر فرقاطات وسفن قبالة الساحل لاعتراض السفن التجارية القادمة. ويقال إن بعض قادة السفن التجارية أعادوا توجيه سفنهم إلى الموانئ الأيرلندية لتفريغ أفراد الطاقم المفضلين لديهم، قبل الوصول إلى اليابسة في إنجلترا. في عام 1740، أطلقت سفينة تجارية النار على طراد كان يحاول إقناع طاقمه؛ وكان من المفترض أن التهديدات بالعنف المماثل لتجنب الضغط على البحارة ليست غير شائعة، خاصة مع سفن الهند الشرقية التي كان طاقمها بعيدًا عن عائلاتهم وإنجلترا لفترة طويلة. وفي أوقات النقص الشديد في الرجال، كانت البحرية "تفرض حظرًا" على الساحل لفترة قصيرة؛ وكان على السفن التجارية توفير جزء من طاقمها مقابل الحصول على إذن بالإبحار. [5] كان لدى العديد من السفن التجارية أماكن اختباء تم بناؤها حيث يمكن لأفضل طاقمها الاختباء عندما تقترب منها سفينة بحرية. [24]

كان أصحاب سفن صيد الحيتان البريطانية ، بسبب الصحافة، يعينون في كثير من الأحيان ربانًا لهم أثناء وجود السفن في الميناء من أجل حماية أطقم سفن صيد الحيتان. وإلا كان بإمكان الصحافة أن تأخذ الرجال للخدمة البحرية. ثم يعين الملاك ربانًا فعليًا ليحل محل الربابنة المؤقتين.

بالإضافة إلى التجنيد، استخدمت بريطانيا أيضًا نظام الحصص (أو The Quod ) من عام 1795 إلى عام 1815، حيث كان مطلوبًا من كل مقاطعة توفير عدد معين من المتطوعين، بناءً على عدد سكانها وعدد موانئها البحرية. على عكس التجنيد، غالبًا ما أدى نظام الحصص إلى خدمة المجرمين على متن السفن حيث عرضت المقاطعات التي فشلت في تلبية حصتها على السجناء خيار إكمال عقوبتهم أو التطوع. وبصرف النظر عن الجودة المنخفضة المحتملة للمجندين الذين تم اختيارهم بهذه الوسيلة، كان هناك عيب آخر لنظام الحصص وهو الإدخال المتكرر للأمراض، وخاصة التيفوس ، إلى السفن السليمة. [15]

في ايرلندا

شكلت أيرلندا دولة منفصلة ولكنها تابعة، مملكة أيرلندا ، بين عامي 1534 و1800. واتحدت أيرلندا بالكامل مع بريطانيا العظمى لتشكيل المملكة المتحدة لبريطانيا العظمى وأيرلندا بين عامي 1801 و1922. قامت البحرية الملكية بتجنيد أعداد كبيرة من الأيرلنديين خلال هذه الفترات، بما في ذلك استخدام التجنيد الإجباري. [25] [26] على سبيل المثال، في عام 1734، تم التجنيد الإجباري في ويكلو . [27] كان التجنيد الإجباري شائعًا أيضًا أثناء الحروب النابليونية، على الرغم من أن الفقر في أيرلندا ضمن توفر المتطوعين عادةً. [28]

أمريكا الشمالية البريطانية

استخدمت البحرية الملكية أيضًا التجنيد على نطاق واسع في أمريكا الشمالية البريطانية خلال القرنين الثامن عشر والتاسع عشر. أشعلت عصابات الصحافة البحرية المقاومة وأعمال الشغب والاضطرابات السياسية في الموانئ البحرية مثل هاليفاكس وسانت جونز ومدينة كيبيك . حدثت واحدة من أكبر عمليات التجنيد في ربيع عام 1757 في مدينة نيويورك ، عندما دخل 3000 بحار من البحرية الملكية تحت قيادة السير تشارلز هاردي المدينة وفتّشوا الحانات وأماكن تجمع البحارة الآخرين. تم جلب "جميع أنواع التجار والزنوج" إلى الخدمة، ما يقرب من ثمانمائة في المجموع. تم الاحتفاظ بأربعمائة في الخدمة [29]

وسعت البحرية الملكية نطاق عصابات الصحافة التابعة لها إلى المناطق الساحلية في أمريكا الشمالية البريطانية بحلول أوائل القرن التاسع عشر. وردًا على ذلك، قاوم البحارة والسكان بمجموعة من التكتيكات. وكان رد فعلهم عنيفًا في بعض الأحيان. أدت أعمال الشغب في سانت جونز عام 1794 وهاليفاكس عام 1805 إلى حظر التجنيد على الشاطئ لمعظم الحروب النابليونية. جاء الاحتجاج من شريحة واسعة من المجتمع الحضري، بما في ذلك النخب، وليس فقط البحارة، وكان له تأثير سلبي دائم على العلاقات المدنية العسكرية في ما أصبح كندا. لم تشجع المجتمعات المحلية شبابها على التطوع للخدمة في البحرية الملكية. [30]

البحرية القارية

أجبرت البحرية القارية الأمريكية الرجال على الخدمة فيها أثناء الحرب الثورية الأمريكية. وأذن الكونجرس القاري ببناء ثلاث عشرة فرقاطة، بما في ذلك يو إس إس  فرجينيا في عام 1775. وتم تعيين القبطان الكبير في البحرية القارية، جيمس نيكلسون ، لقيادة فرجينيا . وعندما تم تجهيزها في عام 1777، تلقى نيكلسون أوامر بالإبحار إلى مارتينيك . وكان العديد من أفراد طاقم نيكلسون قد هربوا للانضمام إلى البحرية كقراصنة، مقابل أجور أعلى ومخاطر أقل. لذلك، أجبر نيكلسون حوالي ثلاثين مواطنًا من بالتيمور ، وهو عمل محظور صراحةً بموجب قانون ماريلاند. وطالب حاكم ماريلاند توماس جونسون بالإفراج الفوري عن الرجال الذين أجبروا على الخدمة، وأقنع الكونجرس نيكلسون بالإفراج عنهم جميعًا. وتجنب نيكلسون التجنيد على الأرض وأوقف بدلاً من ذلك سفينتين تجاريتين أمريكيتين في البحر في عام 1780، لتجنيد رجال من طاقميهما. [31]

ولم تنكر الولايات الفردية مفهوم تجنيد الرجال في القوات البحرية التابعة لها، ولكنها كانت مترددة في منح هذا الحق للكونغرس القاري. وظل مفهوم تجنيد الرجال في الخدمة المسلحة مثيرًا للجدال، حتى بعد اعتماد الدستور الفيدرالي. [32]

هناك حالة موثقة لبحار بريطاني تم تكليفه من قبل البحرية الأمريكية في عام 1810. [33]

الصراع مع الولايات المتحدة

في عام 1795، دخلت معاهدة جاي حيز التنفيذ، حيث تناولت العديد من القضايا التي تركت دون حل بعد الثورة الأمريكية ، وتجنبت تجدد الصراع. ومع ذلك، فإن إهمال المعاهدة لمعالجة تجنيد البريطانيين للبحارة من السفن والموانئ الأمريكية أصبح سببًا رئيسيًا للشكوى بين أولئك الذين لم يوافقوا عليها. وبينما لم يتأثر الرعايا غير البريطانيين، لم تعترف بريطانيا في هذه المرحلة بالجنسية الأمريكية المتجنسة وعاملت أي شخص ولد كمواطن بريطاني على أنه لا يزال "بريطانيًا"؛ ونتيجة لذلك، تجنيد البحرية الملكية أكثر من 9000 بحار زعموا أنهم مواطنون أمريكيون.

خلال الحروب مع فرنسا (1793 إلى 1815)، استعادت البحرية الملكية بقوة البريطانيين الهاربين على متن سفن الدول الأخرى، سواء من خلال إيقاف وتفتيش السفن التجارية، وفي كثير من الحالات، من خلال تفتيش مدن الموانئ الأمريكية. وعلى الرغم من أن هذه الاعتقالات كانت تنتهك القانون الأمريكي، إلا أن جيفرسون تجاهلها حتى يظل على علاقة جيدة مع بريطانيا بينما كان يتفاوض للحصول على فلوريدا من الإسبان. تغير هذا في عام 1805 عندما بدأت البحرية الملكية في الاستيلاء على السفن التجارية الأمريكية التي تنتهك القانون البريطاني من خلال التجارة مع جزر الهند الغربية ، وإدانة السفن وشحناتها كجوائز وفرض انطباعات على أطقمها. [34] بموجب قاعدة 1756 ، في أوقات الحرب، كانت التجارة المباشرة بين دولة محايدة ومستعمرة بريطانية محظورة إذا لم تكن هذه التجارة موجودة في زمن السلم. وجد التجار الأمريكيون طريقة للالتفاف على هذه السياسة من خلال "إنزال" البضائع من أوروبا في الولايات المتحدة وإصدار شهادات تفيد بدفع الرسوم. كانت السفينة ستبحر بعد ذلك، دون أن يتم تفريغ الشحنة أو دفع الرسوم بالفعل، كما هو الحال الآن في التجارة الحقيقية بين أمريكا المحايدة وجزر الهند الغربية. أصبح البريطانيون على علم بهذه الممارسة أثناء القضية القضائية المتعلقة بالاستيلاء على إسيكس . قضت المحكمة بأن شحنة إسيكس لم تكن مخصصة أبدًا للأسواق الأمريكية، وبالتالي لم يتم قطع الرحلة وبالتالي يمكن اعتبارها مستمرة. وكانت النتيجة حصار ميناء نيويورك من قبل فرقاطتين بريطانيتين، كامبريان ولياندر ، مما أثار مظاهرات عامة.

في العام التالي، أدينت عشرات السفن الأمريكية التي ثبت انتهاكها لقاعدة 1756 في محاكم الأميرالية، وتم تجنيد أطقمها بشكل متزايد حتى أوائل صيف عام 1807، عندما انضم ثلاثة منشقين من الفرقاطة البريطانية إتش إم إس  ميلامبوس الراسية في خليج تشيسابيك إلى الفرقاطة الأمريكية يو إس إس  تشيسابيك . بعد البحث في تشيسابيك ، وجد أن المنشقين، ديفيد مارتن وجون ستراشان وويليام وير، أمريكيون من مواليد الولايات المتحدة وقد تم تجنيدهم عن طريق الخطأ. أثبت البحث أيضًا أن أحد أفراد الطاقم الآخر، المدرج باسم جينكين راتفورد، كان في الواقع منشقًا بريطانيًا؛ ومع ذلك، لم يتم العثور عليه. أصدر الأدميرال بيركلي أمرًا لجميع القادة في سرب شمال الأطلسي بتفتيش تشيسابيك إذا واجهوا في أعالي البحار. على بعد ثمانية أميال جنوب شرق كيب هنري، اعترضها قارب من الفرقاطة البريطانية إتش إم إس  ليوبارد ، لكن العميد البحري جيمس بارون رفض السماح بحشد طاقمه. بدأت ليوبارد في الاقتراب وصاح القائد محذرًا رد عليه بارون "لا أسمع ما تقوله". ثم أطلقت ليوبارد رصاصتين عبر القوس وسكبت على الفور تقريبًا نيرانًا جانبية على تشيسابيك . لم ترد تشيسابيك على النيران ولكن ليوبارد أطلقت نيرانًا جانبية أخرى؛ قُتل ثلاثة بحارة على متن تشيسابيك وجُرح ثمانية عشر. اعتقلت مجموعة الصعود من ليوبارد مارتن وستراشان ووير وراتفورد. أثارت قضية تشيسابيك - ليوبارد صرخة حرب من جميع أنحاء الولايات المتحدة وكتب جيفرسون لاحقًا: "لقد وضعت قضية تشيسابيك الحرب بين يدي، كان علي فقط فتحها وإطلاق العنان للفوضى". أمر حكام الولايات بتجهيز ميليشياتهم، لكن قانون الحظر لعام 1807 الذي أقره في النهاية أمر فقط جميع السفن المسلحة البريطانية بالخروج من المياه الأمريكية ومنع أي اتصال بها إذا بقيت.

كسبب لحرب عام 1812 ، تسببت عمليات التجنيد والاستيلاء على السفن في توترات دبلوماسية خطيرة، وساعدت في تحويل الرأي العام الأمريكي ضد بريطانيا. كان يُنظر إلى التجنيد على نطاق واسع على أنه مهين ومسيء للولايات المتحدة لأنها كانت غير قادرة على حماية سفنها وبحارتها. [35] [36]

نهاية الخدمة

خاضت بريطانيا الحرب ضد نابليون في أعالي البحار، ووسعت أسطولها البحري الملكي من 135 سفينة في عام 1793 إلى 584 في عام 1812، وزادت عدد أفراده من 36000 بحار في عام 1793 إلى 114000 في عام 1812. [37] في ربيع عام 1814 استسلم نابليون، وأعاد الحلفاء ملوك بوربون إلى العرش، ولم تعد فرنسا عدوًا لبريطانيا العظمى. انتهت الحرب البحرية ويمكن لبريطانيا الآن تقليص أسطولها البحري الملكي بشكل حاد. لم تكن بحاجة إلى إقناع البحارة، ولم تستخدم مرة أخرى أبدًا وسيلة التجنيد الإجباري هذه، على الرغم من أنها لم تتخلى رسميًا عن الممارسة. [38] [39] بحلول وقت الحرب الكبرى التالية لبريطانيا، ضد روسيا في عام 1853 ، أعطى نظام جديد للاشتباكات محددة المدة للبحرية الملكية عددًا كافيًا من المجندين المتطوعين لتلبية احتياجاتها من القوى العاملة. على مدار ما تبقى من القرن التاسع عشر، سمحت التغييرات في احتياجات القوى العاملة وتحسن ظروف الخدمة للبحرية الملكية بالاعتماد على التجنيد التطوعي لتلبية متطلباتها، مع تعزيز ذلك باستدعاء جنود الاحتياط عند الضرورة. واستمر هذا الحال حتى الحرب العالمية الأولى، عندما تم تقديم التجنيد المنظم في عام 1916 لجميع الخدمات العسكرية.

قوانين التجنيد البحري الإنجليزية والبريطانية في وقت لاحق

صدر أول قانون برلماني يشرع هذه الممارسة في عهد الملكة إليزابيث عام 1563 وكان يُعرف باسم "قانون يتعلق بالاعتبارات السياسية لصيانة البحرية". وقد تم تجديده عدة مرات حتى عام 1631. في قانون المتشردين لعام 1597 ، خضعت عدة قوائم من الأشخاص للتجنيد للخدمة في الأسطول. بعد إعدام الملك تشارلز الأول ، أقر البرلمان المتداعي عدة قوانين في عامي 1649 و1650 بشأن تشجيع الضباط والبحارة وتجنيد البحارة (على سبيل المثال 22 فبراير 1648/9 ). في عام 1695، صدر قانون لإنشاء سجل دائم لـ 30.000 رجل للاستدعاء الجاهز من قبل البحرية، "دون اللجوء إلى الممارسة الوحشية وغير الدستورية المتمثلة في الضغط". [40] كما أنشأ القانون قواعد وفوائد أساسية لجميع أنواع البحارة، بما في ذلك الوصول إلى مستشفى غرينتش .

مع اندلاع الحروب في أوروبا وأمريكا ، صدر قانون الملاحة لعام 1703 ( 2 و3 ملحق ج. 6) "لزيادة عدد البحارة وتشجيع الملاحة بشكل أفضل وحماية تجارة الفحم". [41] أعطى هذا القانون سلطات الرعية سلطة تكليف الأولاد وتدريبهم على البحر، من سن 10 سنوات حتى سن 21 عامًا؛ كما أكد أيضًا أن المارقين والمتشردين معرضون للإجبار على الانضمام إلى البحرية. أنشأ القانون الإدارة واللوائح الخاصة بهذا القانون، بما في ذلك الشباب الذين يتطوعون للتكليف وبعض البحارة المنخرطين في تجارة الفحم وتزويد المدن، معفون من التجنيد لمدة ثلاث سنوات. تبع هذا القانون قانون التجنيد لعام 1703 ( 2 و3 ملحق ج. 13)، والذي يسمح بتجنيد الرجال الأصحاء في الجيش والبحرية الذين ليس لديهم وسائل مرئية للعيش؛ كما أن القانون، كإجراء في زمن الحرب، يخفف من متطلبات طاقم العمل الإنجليزي بموجب قوانين الملاحة ، لجعل البحارة الإنجليز ذوي الخبرة أكثر توفرًا للخدمة على متن السفن الحربية. [42] في عام 1740، كان التجنيد مقصورًا على الرجال الذين تتراوح أعمارهم بين 18 و45 عامًا، كما أعفى الأجانب أيضًا.

وكجزء من جهد أوسع لبناء القدرة الاستعمارية ومضايقة أعدائها، أقر البرلمان قانون التجارة إلى أمريكا 1707 ( 6 Ann. c. 64). نص القسم 9 على أن البحارة الذين يخدمون على متن السفن الخاصة والسفن التجارية في أي جزء من أمريكا، وأولئك الموجودين على الشاطئ، غير مسؤولين عن التجنيد. [43] وظلت الأسئلة المتبقية قائمة حول ما إذا كان القانون ينطبق فقط على البحرية، أو على السلطات المدنية أيضًا، وما إذا كان ينطبق فقط على الحرب الحالية أو على جميع الحروب المستقبلية. [44] أصدر اثنان من المدعين العامين لبريطانيا العظمى، أحدهما في عام 1716، والآخر في عام 1740، آراء مفادها أن قانون 1707 لم يعد ساري المفعول، [45] لكن العديد من المستعمرين الأمريكيين لم يوافقوا على ذلك.

على الرغم من الشكوك حول استمرار شرعية التجنيد في المياه القارية، ولكن لأسباب مماثلة، أقر البرلمان قانون تجارة السكر لعام 1746 ( 19 جيو. 2. ج. 30) الذي ينص على أن التجنيد محظور في جزر الهند الغربية، لكنه أضاف استثناءات معينة ولم يذكر أمريكا على وجه التحديد. [46] وقد أدى هذا إلى أعمال شغب نولز في بوسطن في العام التالي، واستمرار القضايا الاستعمارية، وخاصة في نيو إنجلاند البحرية الثقيلة . [44]

صدر آخر قانون في عام 1835، والذي أعاد التأكيد على سلطة التجنيد. وقد حد هذا من مدة خدمة الرجل الذي تم تجنيده إلى خمس سنوات، وأضاف شرطًا مفاده أنه لا يمكن تجنيد الرجل مرتين. وعلى الرغم من أن بريطانيا تخلت عن ممارسة التجنيد في عام 1815، إلا أن التجنيد ظل قانونيًا حتى أوائل القرن العشرين، ولم يتم إلغاء القوانين المختلفة التي تسمح بالتجنيد أبدًا. [ بحاجة لمصدر ]

قوانين التجنيد في الجيش البريطاني

بدءًا من عام 1645، كان الجيش النموذجي الجديد الذي أنشأه أوليفر كرومويل للإطاحة بتشارلز الأول أثناء الحرب الأهلية الإنجليزية يعتمد بشكل كبير على التجنيد الإجباري. [38] [47] بعد استعادة النظام الملكي ، توقف التجنيد الإجباري في الجيش.

خلال الحرب الثورية الأمريكية، وبعد الخسائر في معركة ساراتوجا والأعمال العدائية الوشيكة مع فرنسا، حُكم على تدابير التجنيد التطوعي القائمة بأنها غير كافية. بين عامي 1775 و1781، زاد الجيش النظامي من 48000 إلى 110000. وتم تمرير قانونين، قانون التجنيد لعام 1778 وقانون التجنيد لعام 1779 ، لتجنيد الأفراد في الجيش البريطاني. [48] كانت المزايا الرئيسية لهذه القوانين في عدد المتطوعين الذين تم جلبهم تحت طائلة التجنيد. لتجنب التجنيد، أعاق بعض المجندين أنفسهم بقطع إبهام وسبابة اليد اليمنى، مما جعل من المستحيل استخدام البندقية أو السيف . [49] تم إلغاء قانون التجنيد لعام 1779 في 26 مايو 1780، وتوقف تجنيد الجيش بشكل دائم.

خلال التجربة، سمحت الحكومة البريطانية بالتجنيد في الجيش في ظل ظروف مقيدة للغاية - حيث أكد كلا القانونين على التطوع على التجنيد، وعرضوا حوافز قوية للمتطوعين كتكتيك " الجزرة والعصا "، لتشجيع الرجال على التطوع حتى لا يتم الضغط عليهم بدلاً من ذلك. كان جزء التجنيد من قانون 1778 ينطبق فقط على اسكتلندا والمنطقة المحيطة بلندن، باستثناء ويلز وبقية إنجلترا، لتجنب التدخل في الحصاد. كان قانون 1779 ينطبق على جميع أنحاء بريطانيا العظمى، ولكن تم تعليقه في البداية في كل مكان باستثناء المنطقة المحيطة بلندن، وتم تطبيقه بالفعل على جميع أنحاء بريطانيا العظمى لمدة ستة أشهر فقط، حتى تم إلغاء قانون 1779 في مايو 1780، وتوقف التجنيد في الجيش في بريطانيا. [50]

على عكس التجنيد البحري، كان التجنيد العسكري لا ينطبق إلا على "الأشخاص العاطلين عن العمل والفوضويين القادرين على العمل، والذين لا يستطيعون، عند الفحص، إثبات قدرتهم على ممارسة بعض الحرف أو الوظائف القانونية بجد واجتهاد، أو امتلاك بعض المواد الكافية لدعمهم وصيانتهم"، وكذلك المهربين، وفقًا لقانون عام 1778، ولكن باستثناء أي رجال كانوا ناخبين أو عمال حصاد. كما امتد قانون عام 1779 إلى التجنيد "المحتالين الذين لا يمكن إصلاحهم" الذين تخلوا عن عائلاتهم، وتركوها كنفقات على الرعية. [51] تم إطلاق سراح المتدربين المجندين بناءً على استئناف من أسيادهم، وتم إطلاق سراح الأجانب المجندين بناءً على طلب سفارات بلدانهم. [51]

رسم توضيحي من Poor Jack (1840) لصبي يتعرض للضغط

الأدب

  • تتضمن لوحة Poor Jack (1840) لفريدريك ماريات مشهدًا حيث يصعد أفراد عصابة من الصحفيين على متن سفينة تجارية ويضعون طوقًا على عنق بحار شاب أسفل سطح السفينة. وعندما يتم إحضاره إلى سطح السفينة يجد أنه معجب بأخيه.
  • تدور أحداث رواية إليزابيث جاسكيل "عشاق سيلفيا" (1863) على خلفية ممارسة التجنيد القسري خلال المراحل المبكرة من الحروب النابليونية . يتم تجنيد تشارلي كينريد قسراً في البحرية الملكية من قبل عصابة صحفية، وفي وقت لاحق يتم إعدام والد سيلفيا روبسون لقيادته غارة انتقامية على المتعاونين مع عصابة الصحافة.
  • في رواية هيرمان ملفيل بيلي بود، البحار ، التي نشرت لأول مرة في عام 1924، وفي الأوبرا والفيلم المبني عليها، تم تكليف بيلي بالخدمة على متن سفينة حربية بريطانية من سفينة حقوق الإنسان ، وهي سفينة تجارية.
  • في رواية سفينة الخط للكاتب سي إس فورستر ، تم تصوير الكابتن هوراشيو هورنبلور ، عندما كان في حاجة ماسة إلى بحارة لتشكيل طاقمه، وهو يوقف سفينة تابعة لشركة الهند الشرقية البريطانية ويثير إعجاب جزء كبير من بحارتها - وكان البحارة مترددين للغاية، حيث كانت الظروف في سفن البحرية الملكية أسوأ بكثير من تلك الموجودة في الشركة المدنية.
  • في رواية " الندبة " التي كتبها تشاينا مييفيل عام 2002 ، تم إجبار العديد من أعضاء مجتمع الأرمادا على مغادرة سفن مختلفة للعيش في المستعمرة العائمة. يفضل مييفيل كلمة "مجبرون" واستخدمها في العديد من الأعمال الخيالية للإشارة إلى الأشخاص الذين أجبروا على الانضمام إلى منظمة أو فصيل ما ضد إرادتهم لأغراض سياسية.
جيمس جيلراي (1756-1815) "حرية الرعايا" 15 أكتوبر 1779

شِعر

كاريكاتير

  • جيمس جيلراي (1756-1815)؛ رسام كاريكاتير، يصور التأثير من خلال السخرية البصرية في نقشته "حرية الموضوع" (15 أكتوبر 1779). [53]

موسيقى

  • راوية الأغنية الشعبية " الأراضي المنخفضة في هولندا" هي امرأة أعجب زوجها.
  • أغنية "Press Gang" لفرقة The Murder City Devils لموسيقى البانك ، من ألبومهم In Name and Blood ، تتحدث عن رجل يصبح "ضحية لعصابة الصحافة"، وهي مجموعة من الجنود الذين يحضرونه من سفينة في البحر إلى بلدة ويشنقونه علنًا بسبب جرائم لم يتم ذكرها. [54]
  • كتب المغني الشعبي ريتشارد ديجانس أغنية "أسمع عصابة الصحافة" التي تصف قصة رجل تم تجنيده قسراً في البحرية الملكية البريطانية ثم غرق في البحر. تسأل الأغنية من سيتولى رعاية زوجته وطفله ومزرعته أثناء غيابه.
  • يصف عنوان ألبوم Here's the Tender Coming لفرقة The Unthanks الضغط الذي يفرض على الرجال الانخراط في الخدمة.

سينما

  • تمرد على السفينة باونتي (فيلم 1935) : في إحدى الليالي في بورتسموث بإنجلترا عام 1787، اقتحمت عصابة صحفية حانة محلية وفرضت على جميع الرجال الذين يشربون هناك الخدمة البحرية.
  • السفينة الحربية إتش إم إس ديفيانت (لويس جيلبرت، 1962): يصور المشهد الافتتاحي عصابة صحفية في مدينة سبيتهيد بإنجلترا أثناء الحروب النابليونية تجند الرجال قسراً ليلاً في الحانات أو في الشارع. وفي وقت لاحق، نراهم على سطح السفينة وهم "يخضعون للتجنيد الإجباري".

انظر أيضا

مراجع

ملاحظات إعلامية

  1. ^ خلال القرن الثامن عشر، كان راتب البحارة المهرة في البحرية الملكية (بعد الخصومات) 22 شلنًا و6 بنسات شهريًا. وكان الأجر يُحسب على أساس الشهر القمري الذي يتألف من 28 يومًا، لذا كان معدل الأجر السنوي أكثر من 12 ضعفًا إلى حد ما. وقد يكسب عامل المزرعة في ذلك العصر حوالي ربع إلى ثلث هذا المبلغ فقط. وكانت الأجور على السفن التجارية أعلى: 25 إلى 30 شلنًا في الشهر القمري - وزادت أكثر أثناء الحرب (تم عرض معدلات أجور التجار البالغة 70 شلنًا شهريًا في لندن و35 شلنًا في بريستول أثناء حرب السنوات السبع). ولكن كان من الممكن أن يتعرض أفراد أطقم السفن التجارية للخداع في أجورهم بعدة طرق من قبل مالكي السفن غير الأمناء. [4]

الاستشهادات

  1. ^ هيوم، ديفيد (1758). "عن بعض العادات الرائعة". مقالات ورسائل حول عدة موضوعات (طبعة جديدة). ستراند وإدنبرة: أ. ميلار وأ. كينكايد وأ. دونالدسون. ص 207-208 . تم الاسترجاع في 12 مايو 2021 – عبر أرشيف الإنترنت . <--مقالات ديفيد هيوم.-->
  2. ^ Ennis, Daniel James (16 December 2002). Enter the Press-gang: Naval Impression in Eighteenth-century British Literature. University of Delaware Press. ISBN 978-0-87413-755-2- عبر كتب Google.
  3. ^ روجر 1986، ص 137.
  4. ^ روجر 1986، ص 124-136.
  5. ^ abcd Hill, JR (2002). The Oxford Illustrated History of the Royal Navy . Oxford University Press. ص 135-137. ISBN 0-19-860527-7.
  6. ^ روجر 1986، ص 63-64، 115-118، 127-128.
  7. ^ بن، ويلسون (سبتمبر 2014). إمبراطورية الأعماق. صعود وسقوط البحرية البريطانية . مجموعة أوريون للنشر المحدودة. ص 239. رقم ISBN 978-0-7538-2920-2.
  8. ^ "أساطير بحرية نيلسون". Timewatch . 2000. بي بي سي.
  9. ^ روجر 1986، ص 116.
  10. ^ راي (2012). الملح الأسود: البحارة من أصل أفريقي على السفن البريطانية. مطبعة جامعة ليفربول. ص 64. ISBN 978-1-84631-818-4.
  11. ^ abc Price, Catherine (2017). "The Age of Scurvy". Distillations . 3 (2): 12–23 . تم الاسترجاع في 17 أبريل 2018 .
  12. ^ فيشر، لويس ر.؛ نوردفيك، هيلج دبليو. الشحن والتجارة، 1750-1950: مقالات في التاريخ الاقتصادي البحري الدولي 1990، ص 25.
  13. ^ فريكمان، نيكلاس (أبريل 2009). "بحارة على متن سفن حربية أوروبية في أواخر القرن الثامن عشر". المجلة الدولية للتاريخ الاجتماعي . 54 (1): 67-93. doi : 10.1017/S0020859009000030 . S2CID  145395508.
    على سبيل المثال، كان لدى الفرقاطة إتش إم إس هيرميون، التي يبلغ عدد أفرادها 180 رجلاً، 129 حالة فرار بين عامي 1793 و1797. وكانت معدلات الفرار بين السفن الحربية الهولندية والفرنسية أعلى من ذلك بكثير، حيث وصلت المعدلات السنوية إلى 90%، وهو أمر ليس نادرًا. في عام 1795، فقدت السفينة الهولندية ستاتن جنرال ، التي يبلغ عدد أفرادها 550 رجلاً، 428 بسبب الفرار، وفقدت دلفت ، التي يبلغ عدد أفرادها 350 رجلاً، 340 رجلاً.
  14. ^ "التجنيد: عصابات الصحافة والتجنيد البحري". متحف البحرية الملكية . مؤرشف من الأصل في 10 نوفمبر 2014. تم الاسترجاع في 19 أغسطس 2013 .
  15. ^ شروط الخدمة في المنظمات البحرية البريطانية أرشيف 31 مارس 2012 على موقع واي باك مشين ص 39-40.
  16. ^ بابالاردو 2019، ص 26-29.
  17. ^ جون كيغان، معركة في البحر ، ص 38. ISBN 1-8441-3737-6 
  18. ^ abc Ben, Wilson (سبتمبر 2014). Empire of the Deep. The Rise and Fall of the British Navy . Orion Publishing Group, Limited. ص. 240. ISBN 978-0-7538-2920-2.
  19. ^ جون كيغان ، معركة في البحر ، ص 39. ISBN 1-8441-3737-6 
  20. ^ أدكينز، روي؛ أدكينز ليزلي (2006). الحرب من أجل محيطات العالم. لانكستر بليس، لندن: مجموعة ليتل براون للكتب. ص 109-110. رقم ISBN 0-316-72837-3.
  21. ^ ab Urquhart, Thomas (1816). رسائل عن شرور التجنيد: مع الخطوط العريضة لخطة للتخلص منها، والتي تعتمد عليها الثروة والازدهار وعواقب بريطانيا العظمى. لندن: ج. ريتشاردسون. ص 49-55. ISBN 978-1-169-10310-8تم الاسترجاع بتاريخ 19 أبريل 2018 .
  22. ^ مجلة تاريخ هيئة الإذاعة البريطانية، المجلد 9، العدد 8، أغسطس 2008.
  23. ^ صحيفة التايمز (لندن)، 8 مايو 1805
  24. ^ ab Pope, Dudley (1996). Life in Nelson's Navy . Naval Institute Press. p. 99. ISBN 1-55750-516-0.
  25. ^ Usher, Roland G. (1951). "Royal Navy Impressionment During the American Revolution". The Mississippi Valley Historical Review . 37 (4): 673–688. doi :10.2307/1889363. JSTOR  1889363.
  26. ^ روجرز، نيكولاس (4 سبتمبر 2008). عصابة الصحافة: الانتداب البحري ومعارضيه في بريطانيا الجورجية. A&C Black. ISBN 978-0-8264-2373-3- عبر كتب Google.
  27. ^ مواقع (www.communitysites.co.uk)، المجتمع. "مجلة جمعية ويكلو التاريخية 1990 | Pressgangs في ويكلو | مجلة جمعية ويكلو التاريخية 1990 | جمعية ويكلو التاريخية | جمعيات ويكلو التاريخية | أماكن | تراث مقاطعة ويكلو". countywicklowheritage.org .
  28. ^ روجرز، نيكولاس (1 فبراير 2018). "التجنيد البريطاني واستياءه". المجلة الدولية للتاريخ البحري . 30 (1): 52-73. doi : 10.1177/0843871417745731 .
  29. ^ ناش، ص 151.
  30. ^ كيث ميرسر، "التعرض الشمالي: مقاومة التجنيد البحري في أمريكا الشمالية البريطانية، 1775-1815"، المراجعة التاريخية الكندية، يونيو 2010، المجلد 91 العدد 2، ص 199-232.
  31. ^ إليزابيث كوميتي، "التجنيد أثناء الثورة الأمريكية". مقالات والتر كلينتون جاكسون في العلوم الاجتماعية (مطبعة جامعة نورث كارولينا، 1942)، 97-109.
  32. ^ فاولر، ويليام م. الابن. "البحرية غير التطوعية". وقائع معهد البحرية الأمريكية أغسطس 1974، ص 75-78.
  33. ^ جون ب. ديبن، "حرب 1812 تؤجج النيران: تجنيد البحار تشارلز ديفيس من قبل البحرية الأمريكية"، مجلة برولوج ، إدارة الأرشيف والسجلات الوطنية الأمريكية، صيف 2012، المجلد 44، العدد 2
  34. ^ أنتوني ستيل، "أنتوني ميري والنزاع الأنجلو أمريكي حول التجنيد، 1803-1806." مجلة كامبريدج التاريخية 9#3 (1949): 331-351 متاحة على الإنترنت.
  35. ^ بول أ. جيلجي، " "التجارة الحرة وحقوق البحارة": خطاب حرب 1812"، مجلة الجمهورية المبكرة، ربيع 2010، المجلد 30 العدد 1، ص 1-23.
  36. ^ سبنسر تاكر، الشرف المجروح: قضية تشيسابيك ليوبارد (2006).
  37. ^ جيمس فولتون زيمرمان، تجنيد البحارة الأمريكيين (1925).
  38. ^ أ ب هاناي، ديفيد ماكدويل (1911). "التدوين"  . في تشيشولم، هيو (محرر). موسوعة بريتانيكا . المجلد 14 (الطبعة الحادية عشرة). مطبعة جامعة كامبريدج. ص 346-347.
  39. ^ مايكل لويس، التاريخ الاجتماعي للبحرية 1793-1815 (1960)، ص 434
  40. ^ آدم أندرسون (1787). استنتاج تاريخي وتسلسلي لأصل التجارة... ، ص 624-625.
  41. ^ 2 و 3 Ann. c. 6، في قوانين المملكة ، المجلد 8 (1821)، ص 258
  42. ^ 2 و 3 Ann. c. 13، في قوانين المملكة ، المجلد 8 (1821)، ص 275
  43. ^ 6 Ann. c. 64، في قوانين المملكة ، المجلد 8 (1821)، ص 806
  44. ^ ab Rodger 2004، ص 316.
  45. ^ سميث، ص 291.
  46. ^ 19 Geo. 2 c. 30، في داني بيكرينغ (المحرر)، القوانين العامة، من السنة الخامسة عشرة إلى السنة العشرين للملك جورج الثاني (1765)، Gray's Inn ، ص. 472
  47. ^ "الجيش النموذجي الجديد (إنجلترا)".
  48. ^ كورتيس، ص 57-60.
  49. ^ كورتيس، ص 64.
  50. ^ "الجيش البريطاني – الفصل الثالث".
  51. ^ ab Curtis، الفصل 3.
  52. ^ براوننج، إليزابيث باريت (30 يوليو 2009). "حول قسوة الإكراه على الإنسان في إشارة إلى عصابة الصحافة". إليزابيث باريت براوننج، قصائد مختارة . رقم ISBN 978-1-77048-123-7.
  53. ^ هايوود، آي (2010). "تحويل الكاريكاتير: قراءة في كتاب جيلراي "حرية الموضوع". دراسات القرن الثامن عشر . 43 (2): 223-242. doi :10.1353/ecs.0.0108. ISSN  0013-2586. OCLC  529159264. S2CID  144447875.
  54. ^ "The Murder City Devils – Press Gang Lyrics – Genius Lyrics". Genius . تم الاسترجاع في 19 أغسطس 2016 .

فهرس

  • برونسمان، دنفر، "الضرورة الشريرة: التجنيد البحري البريطاني في العالم الأطلسي في القرن الثامن عشر" (مطبعة جامعة فرجينيا: 2013) ISBN 978-0-8139-3351-1 
  • كراي، روبرت إي.، "تذكر السفينة يو إس إس تشيسابيك : سياسات النقل البحري. الموت والتجنيد"، مجلة الجمهورية المبكرة (خريف 2005) المجلد 25 ص 445-474.
  • كورتيس، إدوارد، تنظيم الجيش البريطاني في الثورة الأمريكية . 1972، ISBN 0-85409-906-9 
  • دانسي، ج. روس. أسطورة عصابة الصحافة: المتطوعون والتجنيد والقوى العاملة البحرية (2015)
  • إنيس، دانيال جيمس. دخول عصابة الصحافة: التجنيد البحري في الأدب البريطاني في القرن الثامن عشر (مطبعة جامعة ديلاوير، 2002).
  • لويس، مايكل. التاريخ الاجتماعي للبحرية 1793-1815 (1960).
  • ميرسر، كيث. "عصابات الصحافة في شمال الأطلسي: التجنيد والعلاقات البحرية المدنية في نوفا سكوشا ونيوفاوندلاند، 1749-1815" (أطروحة دكتوراه، جامعة دالهوزي، 2008) متاحة مجانًا على الإنترنت [ رابط معطل ]
  • ميلر، ناثان. بحر المجد ، 1974، ISBN 0-679-50392-7 
  • ناش، جاري، بوتقة الحضر، الموانئ البحرية الشمالية وأصول الثورة الأمريكية ، 1986، ISBN 0-674-93058-4 
  • بابالاردو، برونو (2019). كيفية البقاء في البحرية الجورجية: دليل البحارة . لندن: دار أوسبري للنشر . رقم ISBN 978-1-47-283086-9.
  • روجر، نيكولاس (1986). العالم الخشبي: تشريح البحرية الجورجية . دبليو دبليو نورتون وشركاه. رقم ISBN 978-0-39-331469-4.
  • روجر، نيكولاس (2004). قيادة المحيط: تاريخ بحري لبريطانيا، 1649-1815 . دبليو دبليو نورتون وشركاه. ص. 1000. رقم ISBN 978-0141026909.
  • روجرز، نيكولاس "عصابة الصحافة: التجنيد البحري ومعارضيه في بريطانيا الجورجية" (2007) ISBN 978-1-8528-5568-0 
  • ساوتيل، كليمنت كليفلاند، "تجنيد البحارة الأمريكيين من قبل البريطانيين"، مجموعات معهد إسيكس التاريخية 76#4 (أكتوبر 1940): ص 314-344.
  • سيلمنت، جورج. "التجنيد والبحرية التجارية الأمريكية 1782-1812: وجهة نظر أمريكية". مرآة البحارة 59#4 (1973): 409-418.
  • سميث، بيج، عصر جديد يبدأ الآن ، 1976، ISBN 0-07-059097-4 
  • ستيل، أنتوني (1952). "التجنيد في مفاوضات مونرو-بينكني، 1806-1807". المراجعة التاريخية الأمريكية . 57 (2). الجمعية التاريخية الأمريكية : 352-369. doi :10.2307/1849880. ISSN  1937-5239. JSTOR  1849880.
  • ستيل، أنتوني. "أنتوني ميري والنزاع الأنجلو أمريكي حول التجنيد الإجباري، 1803-1806". مجلة كامبريدج التاريخية، 9#3 (1949): 331-351. متاح على الإنترنت.
  • آشر، رولاند جي. الابن (1951). "التجنيد في البحرية الملكية أثناء الثورة الأمريكية". مجلة مراجعة وادي المسيسيبي التاريخية . 37 (4). منظمة المؤرخين الأمريكيين : 673-88. doi :10.2307/1889363. ISSN  0161-391X. JSTOR  1889363.
  • تعريف كلمة impress في القاموس على ويكاموس
  • الوسائط ذات الصلة بـ Impressionment في ويكيميديا ​​كومنز
  • هاني، ديفيد ماكدويل (1911). "التجنيد"  . في تشيشولم، هيو (محرر). موسوعة بريتانيكا . المجلد 14 (الطبعة الحادية عشرة). مطبعة جامعة كامبريدج. ص 346-347.
  • خدمة الضغط، مقالة أساسية عن "عصابات الضغط" في الموانئ البريطانية، المكلفة بتجنيد البحارة في البحرية.
  • فيلم وثائقي من إنتاج PBS عن حرب 1812 مع فصل عن التجنيد الإجباري محفوظ في 2 أكتوبر 2011 على موقع Wayback Machine
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Impressment&oldid=1244549872"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate