بدلة هروب متطورة للطاقم

📅 آخر تحديث: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 4 صور
الموسوعة الحرة

بدلة الهروب المتقدمة للطاقم ( ACES )، أو "بدلة اليقطين"، [ 2 ] هي بدلة ضغط كاملة بدأ طاقم مكوك الفضاء بارتدائها بعد مهمة STS-64 ، خلال مرحلتي الصعود والدخول. تُعدّ هذه البدلة امتدادًا مباشرًا لبدلات الضغط عالية الارتفاع التابعة لسلاح الجو الأمريكي، والتي كان يرتديها طاقما طائرتي SR-71 بلاك بيرد (المكونان من رجلين )، وطياري طائرتي U-2 و X-15 ، ورواد فضاء برنامج جيميني ، بالإضافة إلى بدلات الدخول عند الإطلاق (LES) التي كان يرتديها رواد فضاء ناسا بدءًا من رحلة STS-26 ، وهي أول رحلة بعد كارثة تشالنجر . تُصنّع هذه البدلة من قِبل شركة ديفيد كلارك في ووستر، ماساتشوستس . وتتشابه البدلة شكليًا مع بدلات الدخول عند الإطلاق. استُخدمت بدلة ACES لأول مرة عام 1994 في مهمة STS-64 .

تاريخ

في عام 1990، اقتربت بدلة الفضاء LES من نهاية عمرها الافتراضي، فبدأ برنامج لإنتاج بدلة بديلة. [ 3 ] أدت التقييمات الإيجابية التي أجراها الطاقم على النموذج الأولي إلى تطويره وتأهيله على نطاق واسع، واستمر ذلك حتى عام 1992. [ 3 ] بدأ إنتاج التصميم النهائي في فبراير 1993، وسُلمت أول بدلة إلى وكالة ناسا في مايو 1994. [ 3 ]

بعد عام ١٩٩٨، أصبح هذا الزي هو الوحيد المستخدم أثناء إطلاق ودخول مكوك الفضاء. يشتمل زي ACES على قفازات مزودة بحلقات قفل قابلة للفصل على المعصمين، ونظام تبريد سائل، وتهوية محسّنة، وطبقة عازلة إضافية. يُشابه زي ACES زي Sokol المستخدم في مهمات Soyuz ، ووظائفهما متطابقة تقريبًا، مع اختلاف رئيسي يتمثل في احتواء زي ACES على خوذة قابلة للفصل وحقيبة ظهر للنجاة، بينما يحتوي الزي الروسي على خوذة مدمجة ولا يحتوي على حقيبة ظهر (نظرًا لمحدودية المساحة على متن Soyuz، ولأن المركبة الفضائية عبارة عن كبسولة دخول وليست مركبة فضائية مجنحة أو جسمًا رافعًا).

تصميم

  • بدلة ضغط متكاملة من قطعة واحدة مزودة بأكياس ضغط ونظام تهوية. يُضخ الأكسجين عبر موصل في فخذ رائد الفضاء الأيسر، وينتقل إلى الخوذة عبر موصل خاص في قاعدة حلقة الرقبة. تُربط الخوذة والقفازات بالبدلة بواسطة حلقات تثبيت رمادية معدنية (كانت بدلات جيميني تتميز بحلقة رقبة رمادية وحلقات قفازات مطلية باللونين الأحمر والأزرق). تحتوي البدلة على طبقة خارجية من نومكس باللون البرتقالي الدولي ، بدلاً من الفضي أو الأبيض كما في بدلات ديفيد كلارك السابقة. يُمكّن اللون البرتقالي فرق الإنقاذ من رصد رواد الفضاء بسهولة في حالة قفز المكوك الفضائي فوق المحيط. يرتدي رواد الفضاء أسفل البدلات سراويل داخلية ماصة للبول (تشبه سراويل سلس البول) وملابس داخلية حرارية زرقاء اللون، مزودة بأنابيب بلاستيكية منسوجة تسمح بتبريد السوائل والتهوية، ويتم التحكم في التهوية عبر موصل موجود على خصر رائد الفضاء الأيسر. تستخدم المثانة الضاغطة مادة "قابلة للتهوية" تسمح بخروج العرق وتمنع دخول السوائل، مع الحفاظ على الضغط، وهذا يُعد تحسينًا مقارنةً بالمثانة الضاغطة غير القابلة للتهوية المستخدمة في جهاز العضلة العاصرة المريئية السفلية. [ 3 ]
  • خوذة ضغط كاملة مزودة بواقٍ شفاف قابل للقفل وواقي شمس أسود يُرتدى للحد من وهج ضوء الشمس المنعكس، خاصةً خلال مرحلتي الاقتراب والهبوط من المهمة. هذا هو نفس الطراز المستخدم مع نظام الهبوط التجريبي (LES). تم اختياره لمجال رؤيته الواسع وراحته وخفة وزنه على الرأس. [ 1 ] [ 3 ] تُرتدى قبعة اتصالات (كانت بيضاء في الأصل، ولكن تم تغييرها لاحقًا إلى اللون البني الداكن وهي مطابقة لتلك التي كان يرتديها رواد الفضاء الروس مع بدلات سوكول الفضائية التي ارتدوها على متن مركبات سويوز الفضائية ) أسفل الخوذة، وهي موصولة بمقبس خاص داخل الخوذة، والذي بدوره موصول بنظام الاتصال الداخلي في المركبة المدارية، عبر مقبس أبيض اللون يشبه في مظهره "الضفيرة" الخاصة بالاتصالات في خوذات ميركوري القديمة. يسمح صمام مضاد للاختناق في الجزء الخلفي من الخوذة بمرور ثاني أكسيد الكربون منها. يتم تثبيت لوحة الضغط الشفافة للخوذة في مكانها باستخدام مانع تسرب ميكانيكي مزود بقضيب "قفل" بارز يمكن الوصول إليه بسهولة حتى مع ارتداء القفازات.
  • تُثبّت القفازات أيضًا بواسطة حلقة قفل، وهي بنفس اللون البرتقالي الدولي. يمكن ارتداؤها بسهولة وسرعة أكبر من بدلة الإطلاق، وتسمح محامل الكرات للمعصم بالدوران. عند ضغط البدلة، تُضغط القفازات أيضًا. يتميز باطن القفازات بنسيج خاص يُمكّن الطاقم من تشغيل المفاتيح، والضغط على الأزرار، وتدوير المقابض (خاصةً مقبض "وضع الإجهاض" على لوحة القائد)، وبالنسبة للقائد والطيار، تشغيل عصا التحكم في الطيران أثناء الاقتراب النهائي للهبوط.
  • أحذية جلدية سوداء ثقيلة تُشبه أحذية المظليين، مزودة بسحابات بدلاً من الأربطة. تُساعد هذه الأحذية على الوقاية من إصابات القدم والكاحل، وتُقلل من تورم القدمين عند ضغط البدلة. لا يُستخدم القماش في صناعة الحذاء، وذلك لتجنب الإصابات في حال نشوب حريق مفاجئ.
  • حقيبة ظهر للبقاء على قيد الحياة، تتضمن طوف نجاة شخصي .
  • عصي الإضاءة، التي تُوضع في جيوب الكتف على كلا الذراعين العلويين. تُستخدم عصي الإضاءة كوسيلة مساعدة في حالات الطوارئ، وهي برتقالية اللون لتمييز طاقم رواد الفضاء، بينما يحمل الفنيون في طاقم الإغلاق عصي إضاءة خضراء. [ 4 ]

يُصمَّم كل بدلة على حدة، مع أن معظم البدلات تناسب رواد فضاء من مختلف الأطوال. لم تتعطل أي من أنظمة الحماية من التسرب (ACES) خلال عمليات الطيران الاعتيادية. خلص تحقيق كولومبيا إلى أن جميع أنظمة الحماية من التسرب (ACES) الخاصة بالطاقم تعطلت في مرحلة ما، وأن أياً من أفراد طاقم كولومبيا لم يكن قد أحكم إغلاق خوذته، وأن العديد منهم لم يكونوا يرتدون قفازات البدلة. للمقارنة، في عام 1966، نجا طيار طائرة SR-71 يرتدي بدلة مماثلة، وكانت خوذته وقفازاته محكمة الإغلاق، من ظروف ضغط مماثلة عندما تحطمت طائرته أثناء تحليقها بسرعة تقارب 3 ماخ. مع ذلك، كانت "البيئة الحرارية والكيميائية لحادث كولومبيا " (درجة الحرارة وتركيز الأكسجين) "أكثر قسوة" بكثير من تلك التي حدثت في حادث SR-71، وأوصى التقرير بتقييم بدلات نجاة الطاقم المستقبلية من حيث مقاومتها للحرارة والمواد الكيميائية، بالإضافة إلى مقاومتها للضغط والرياح (كما جرى تقييم بدلات القوات الجوية الأمريكية سابقاً). [ 5 ]

تحديد

  • الاسم: بدلة الهروب المتقدمة للطاقم (S1035) [ 1 ]
  • مشتق من: طراز القوات الجوية الأمريكية S1034 [ 1 ]
  • الشركة المصنعة: شركة ديفيد كلارك [ 1 ]
  • المهمات: من STS-64 [ 6 ] إلى STS-135
  • الوظيفة: النشاط داخل المركبة (IVA) [ 1 ]
  • نوع الضغط : كامل [ 1 ] [ 3 ]
  • ضغط التشغيل: 3.5 رطل لكل بوصة مربعة (24 كيلو باسكال) [ 1 ]  
  • الوزن الإجمالي: 92 رطلاً (42 كجم) [ 1 ]  
    • وزن البدلة: 28 رطلاً (13 كجم) [ 1 ]  
    • وزن المظلة وأنظمة النجاة: 64 رطلاً (29 كجم) [ 1 ]  
  • الارتفاع المفيد: 98000 قدم (30 كم) [ 7 ]  
  • دعم الحياة الأساسي: خارجي حسب الحاجة، يتم توفير المركبة [ 1 ]
  • دعم الحياة الاحتياطي: 10 دقائق [ 1 ]

الاستخدام المستقبلي

كان من المقرر في البداية إيقاف استخدام نظام ACES بعد انتهاء برنامج مكوك الفضاء ، واستبداله ببدلة الفضاء الخاصة ببرنامج كونستليشن لمهام أوريون . [ 8 ] إلا أن برنامج أرتميس خطط بدلاً من ذلك لاستخدام نسخة معدلة من نظام ACES تُسمى نظام بقاء طاقم أوريون (OCSS). تتميز هذه البدلة بقدرة أكبر على الحركة مقارنةً بنظيرتها في مكوك الفضاء، وتعتمد على نظام مغلق للحفاظ على الموارد. [ 9 ] يُرتدى نظام OCSS داخل مركبة أوريون الفضائية أثناء الإطلاق والعودة إلى الغلاف الجوي، تحسباً لأي طارئ يتعلق بانخفاض الضغط.

مراجع

  1. ١ ٢ ٣ ٤ ٥ ٦ ٧ ٨ ٩ ١٠ ١١ ١٢ ١٣ ١٤ ١٥ ١٦ ١٧ توماس، كينيث س.؛ ماكمان، هارولد ج. (٢٠٠٦). بدلات الفضاء الأمريكية . تشيتشستر، المملكة المتحدة: دار براكسيس للنشر المحدودة. ص ٣٧٤. ISBN  0-387-27919-9.
  2. ↑ "مجلات تدريب المرشحين لرواد الفضاء 2004" . ناسا . مارس 2005. مؤرشف من الأصل في 10 سبتمبر 2005.
  3. 1 2 3 4 5 6 باري، دانيال م.؛ باسيك، جون و. (يوليو 1995). تطوير بدلة النجاة المتقدمة لطاقم مكوك الفضاء التابع لناسا . المؤتمر الدولي للأنظمة البيئية. المجلد 1. سان دييغو، كاليفورنيا: شركة ديفيد كلارك/جمعية مهندسي السيارات الدولية. doi : 10.4271/951545 . ISSN 0148-7191 . ورقة بحثية تقنية من جمعية مهندسي السيارات رقم 951545. تاريخ الاسترجاع: 6 أكتوبر 2014 .  
  4. ↑ "تغطية مباشرة للعد التنازلي لإطلاق STS-114" . ناسا . 26 يوليو/تموز 2005. مؤرشف من الأصل في 29 مارس/آذار 2008. تم الاطلاع عليه في 11 مارس/آذار 2008. عند ارتداء كل فرد من أفراد الطاقم بدلة الدخول، يتم وضع عصي مضيئة برتقالية اللون في جيوب الكتف على أعلى الذراع. وكما هو الحال مع البدلات البرتقالية، فإن الغرض من هذه العصي المضيئة هو تزويد رواد الفضاء بوسيلة لتحديد مواقعهم في حالة الهبوط الاضطراري في الظلام، وهو أمر مستبعد.
  5. ↑ تقرير تحقيق نجاة طاقم كولومبيا (ملف PDF) (تقرير). ناسا . 2008. الصفحات 3.44 – 3.46 . SP-2008-565. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 17 أكتوبر 2023. تم الاطلاع عليه في 30 سبتمبر 2013 . 
  6. ↑ "الجمعية الوطنية للفضاء - رحلة مكوك الفضاء رقم 64" . مؤرشف من الأصل في 21 ديسمبر 2010. تم الاطلاع عليه في 22 يونيو 2010 .
  7. ↑ عقد عمليات رحلات الفضاء: أنظمة هروب الطاقم 21002 (ملف PDF) (تقرير فني). تحالف الفضاء المتحد . 17 يناير 2005. ص 15. USA009026. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 13 فبراير 2022. 
  8. ↑ "خطة التخلص من الممتلكات الشخصية في برنامج مكوك الفضاء: الانتقال والتقاعد" ( ملف PDF) . ناسا. 2008. تاريخ الاطلاع: 10 أغسطس 2013. لن يُستخدم بدلة الضغط ACES بعد اكتمال تجميع المحطة الفضائية الدولية وتقاعد مكوك الفضاء. بالنسبة لبرنامج كونستليشن، قررت ناسا استبدال وحدة EMU وبدلة الضغط ACES بنظام بدلة الفضاء الجديد الخاص بكونستليشن.
  9. ↑ "تحديث محطة الفضاء الدولية: اختبارات بدلة انعدام الجاذبية (الجزء 1)" . ناسا. 2 أغسطس 2012. مؤرشف من الأصل في 21 ديسمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 5 أغسطس 2012 .
عام

توماس، كينيث س.؛ ماكمان، هارولد ج. (2006). بدلات الفضاء الأمريكية . تشيتشستر، المملكة المتحدة: دار براكسيس للنشر المحدودة. ISBN 0-387-27919-9.