مطار أكوريري

مطار أكوريري ( الأيسلندية : Akureyrarflugvöllur [ ˈaːkʏrˌeiːrarˌflʏɣˌvœtlʏr̥ ] ، إقليميًا أيضًا [ ˈaːkʰʏr- ] ) ( IATA : AEY ، ICAO : BIAR) هو مطار دولي في أكوريري ، أيسلندا ، على بعد ثلاثة كيلومترات (ميلين) جنوب مركز المدينة.

تربط خطوط آيسلنداير ونورلاندير المطار بالعديد من الوجهات المحلية، مع خدمة محدودة إلى غرينلاند . أما شركات الطيران إيزي جيت وإيديلويس إير وترانسافيا فتخدم وجهات دولية موسمية.

تاريخ

بدأت الرحلات الجوية المنتظمة إلى أكوريري عام ١٩٢٨ عندما بدأت شركة طيران آيسلندا (Flugfélag Íslands) بتسيير رحلات جوية بالطائرات المائية إلى ريكيافيك ، حيث كانت تهبط في مضيق إيافيوردور بالقرب من وسط مدينة أكوريري. لم تدم الشركة طويلاً، إذ توقفت عن العمل بعد ثلاث سنوات فقط. وفي عام ١٩٣٧، تأسست شركة طيران أخرى، هي شركة طيران أكوريري (Flugfélag Akureyrar)، وفي عام ١٩٤٠ غيّرت اسمها إلى شركة طيران آيسلندا (Flugfélag Íslands)، مع أنها لم تكن تابعة بأي شكل من الأشكال للشركة السابقة. في ذلك الوقت، كانت شركة طيران أكوريري (Flugfélag Akureyrar) هي الشركة السابقة لشركة آيسلندا للطيران (Icelandair) .

في عام 1944، بدأت شركة لوفتليذير رحلاتها الجوية من ريكيافيك باستخدام طائرات غرومان غوس المائية ، مما زاد من المنافسة على هذا الخط الجوي الشهير. [ 5 ] أُنشئ مهبط طائرات في ميلغيرذيسميلار، على بُعد حوالي 20 كيلومترًا جنوب أكوريري، في أربعينيات القرن العشرين خلال الحرب العالمية الثانية . [ 6 ]

إنشاء المدرج الحالي

افتُتح المطار الحالي في ديسمبر 1954 بمدرج طوله 1000 متر، شُيّد على دلتا نهر إيافيوردور مع توسعة منطقة ردم النفايات، على بُعد بضعة كيلومترات من مركز المدينة. وقد حلّ هذا المطار محلّ مهبط الطائرات في ميلغيرذيسميلار. [ 7 ] [ 8 ] أُنشئ مبنى ركاب جديد في عام 1961، ووُسّع في عامي 1970 و1996، إلى جانب تمديدات للمدرج. وتمّ تجديد المدرج في عام 2000 لتحسين تجهيز المطار للرحلات الدولية. [ 9 ]

شركات الطيران

في عام 1952، قررت شركة لوفتليذير إيقاف رحلاتها الداخلية والتركيز على الرحلات الدولية إلى أوروبا وأمريكا الشمالية. وبذلك، أصبحت شركة فلوغفيلاغ أيسلاندز الوحيدة التي تُشغّل هذا الخط، حيث استمرت في تشغيل طائرات دوغلاس دي سي-3 حتى عام 1973. وفي عام 1965، أدخلت الشركة طائرات فوكر إف 27 إلى أسطولها المحلي. واستبدلتها بطائرات فوكر 50 في عام 1992، والتي استُبدلت بدورها بطائرات دي هافيلاند كندا داش 8. [ 5 ]

في عام 1973، اندمجت شركتا Loftleiðir وFlugfélag Íslands في طيران أيسلندا . بعد عام واحد، تم تأسيس شركة طيران جديدة في أكوريري، فلوجفيلاج نوردورلاندز، وقامت بتشغيل العديد من الرحلات الداخلية ورحلات الطيران العارض إلى جرينلاند. [ 5 ]

في عام 1997، اندمج القسم المحلي لشركة آيسلنداير مع شركة فلوغفيلاغ نورذورلاندز لتشكيل شركة فلوغفيلاغ آيسلاندز (ثالث شركة طيران تحمل هذا الاسم)، أو آيسلنداير كما تُعرف باللغة الإنجليزية. [ 5 ]

في عام 2006، بدأت شركة ميفلوج ، بموجب عقد مع الحكومة الأيسلندية، بتقديم خدمة الإسعاف الجوي إلى أيسلندا، باستخدام طائرة مجهزة خصيصًا تتمركز في مطار أكوريري. وفي عام 2008، نُقلت العملية إلى الحظيرة رقم 13 التي تم بناؤها حديثًا. [ 10 ]

تأسست شركة نورلاندير في عام 2008 ، وهي تخدم وجهات في شمال شرق أيسلندا بالتعاون مع شركة أيسلنداير، كما تشغل رحلات طيران عارض متنوعة إلى جرينلاند. [ 11 ]

مطار أكوريري في شمال شرق أيسلندا

في عام ٢٠٢٢، بدأت شركة نايس إير ، أول شركة طيران تُسيّر رحلات دولية إلى وجهات في شمال أيسلندا، عملياتها في مطار أكوريري. وبدأت رحلاتها في البداية إلى كوبنهاغن وتينيريفي. [ ١٢ ] علّقت نايس إير جميع عملياتها في أبريل ٢٠٢٣ بسبب عدم سداد شركة هاي فلاي مالطا ، التي كانت تُشغّل الطائرة، مستحقاتها لمالكها. وأعلنت نايس إير إفلاسها لاحقًا في مايو ٢٠٢٣. [ ١٣ ]

التطورات والتوسعات الأخيرة

لدى شركة إيسافيا والجهات المعنية بقطاع السياحة المحلي خطط طويلة الأجل لزيادة الطاقة الاستيعابية للمطار وإضافة خطوط دولية جديدة إليه. ويُعدّ توسيع مبنى الركاب ومنطقة وقوف الطائرات ضروريًا لتلبية احتياجات الطائرات الأكبر حجمًا والأعداد المتزايدة من الركاب، فضلًا عن إنشاء مطار بديل آمن للرحلات المتجهة إلى مطار كيفلافيك ، أكبر مطارات أيسلندا. [ 14 ] وقد برزت الحاجة إلى مبنى ركاب ومنطقة وقوف طائرات أكبر خلال ثوران بركان إيافيالايوكول عام 2010 ، حيث تم تسيير العديد من الرحلات الدولية من مطار أكوريري بعد إغلاق مطار كيفلافيك بسبب الرماد البركاني. وتجاوز عدد الركاب الطاقة الاستيعابية للمبنى بكثير، وكانت مساحة وقوف الطائرات المتاحة للطائرات الكبيرة محدودة. [ 15 ]

في صيف عام ٢٠٠٩، أكملت شركة إيسافيا برنامجًا لتجديد المدرج استمر قرابة عامين. وشمل البرنامج تمديد المدرج بمقدار ٥٠٠ متر باتجاه الجنوب، وتحسين إضاءة المدرج، وتطوير نظام الاقتراب. وفي عام ٢٠١٠، تم تركيب نظام هبوط آلي جديد (ILS) للمساعدة في الملاحة على المدرج ٠١ (الاقتراب الجنوبي)، وفي عام ٢٠٢٠ أُضيف نظام ILS للمدرج ١٩ (الاقتراب الشمالي). [ ١٦ ]

في الأعوام 2012 و2016-2019 و2023، شغّلت شركة آيسلنداير رحلات جوية إلى مطار كيفلافيك الدولي ، وكانت هذه الرحلات متاحة فقط للمسافرين الدوليين الذين لديهم رحلات ربط. [ 17 ] [ 18 ] [ 19 ]

تم افتتاح امتداد لمنطقة المنحدرات بمساحة 35,000 متر مربع في أكتوبر 2023. [ 20 ] [ 21 ] وقد استلزم ذلك كميات كبيرة من مواد الردم في دلتا النهر. وتم الحصول على جزء كبير من المواد اللازمة من مخلفات بناء نفق فادلاهيدارجون المجاور . [ 22 ]

افتتحت شركة إيسافيا مبنى ركاب موسعًا في ديسمبر 2024، أضاف 1100 متر مربع إلى مساحة المبنى، مع مناطق منفصلة للرحلات الدولية والمحلية، بالإضافة إلى مرافق مخصصة للتفتيش الأمني ​​ومراقبة الجوازات، ومتجر معفى من الرسوم الجمركية. [ 23 ] [ 8 ]

شركات الطيران والوجهات

تُسيّر شركات الطيران التالية رحلات منتظمة مجدولة في مطار أكوريري:

شركات الطيرانالوجهات
إيزي جيتموسمي: لندن - جاتويك ، [ 24 ] مانشستر [ 25 ]
إيديلويس إيرموسمي: زيورخ [ 26 ]
الخطوط الجوية الأيسلنديةريكيافيك [ 27 ]
نورلانديرغريمسي ، نيرليرت إينات ، فوبنافجورور ، أورشوفن
ترانسافيارحلة موسمية مستأجرة: أمستردام [ 28 ]

النقل البري

يقع المطار على بعد حوالي 3  كم جنوب مدينة أكوريري ، الواقعة على الطريق رقم 1 (الطريق الدائري) . مدينة أكوريري هي الأكبر في شمال أيسلندا ويخدم المطار المنطقة الأوسع، بما في ذلك Siglufjörður ، Ólafsfjörður ، Dalvík ، Húsavík و Mývatn .

تتوفر سيارات الأجرة في المطار. [ 29 ] كما يوفر المطار العديد من خيارات تأجير السيارات. [ 30 ]

الحافلات

منذ عام 2022، تقدم شركة محلية تُدعى "سيسلي-فيرذير" خدمات حافلات تحت اسم "حافلات مطار أكوريري" تعمل على الخط رقم 100، إلا أن هذه الخدمة تعمل حاليًا فقط بالتزامن مع الرحلات الجوية الدولية. [ 31 ]

ابتداءً من بداية عام 2026، ستخدم عدة خطوط حافلات بين المدن تديرها شركة Strætó المطار بالتزامن مع جداول الرحلات الداخلية، مما يوفر وصلات مباشرة إلى مركز مدينة أكوريري وغيرها من المستوطنات الكبيرة في شمال أيسلندا. [ 32 ]

انظر أيضاً

مراجع

  1. ١ ٢ ٣ "التقرير الشهري. إحصائيات حركة المرور / ملخص" (ملف PDF) . إيزافيسا. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ ٣٠ أبريل ٢٠٢١. تم الاطلاع عليه بتاريخ ١٥ ديسمبر ٢٠٢٢ .
  2. AIP Iceland من هيئة الطيران المدني الأيسلندية
  3. "معلومات المطار لشركة AEY" عبر Great Circle Mapper.
  4. "خرائط جوجل" . خرائط جوجل . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 مايو 2017 .
  5. 1 2 3 4 ملخص لتاريخ الطيران في أيسلندا، Flugsafn.is (باللغة الأيسلندية)
  6. ^ أونارسون ، كريستيان مار (24/04/2025). "Vagga Akureyrarflugs er á Melgerðismelum - Vísir" . visir.is (باللغة الأيسلندية) . تم الاسترجاع 2025-08-28 .
  7. تقرير عن أعمال التجديد في مطار أكوريري، مدينة أكوريري. مؤرشف بتاريخ 16-07-2011 في موقع Wayback Machine (باللغة الأيسلندية).
  8. 1 2 أونارسون ، كريستيان مار (12/05/2024). "Flugstöð og Flughlað vígð á afmæli Akureyrarflugvallar - Vísir" . visir.is (باللغة الأيسلندية) . تم الاسترجاع بتاريخ 2025-01-06 .
  9. "Flugstodir – تاريخ الطيران في أيسلندا" . flugstodir.is . مؤرشف من الأصل في 14 مارس 2016. تم الاطلاع عليه في 24 مايو 2017 .
  10. "ماي فلوغ إير - الإسعاف الجوي/رحلات الطيران العارض/الجولات السياحية الجوية/معايرة الطيران" . ماي فلوغ إير . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 يناير 2015 .
  11. "Norlandair.is" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 22 يوليو 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 مايو 2017 .
  12. "شركة نايس إير الأيسلندية تتعاقد مع شركة هاي فلاي مالطا لتشغيل رحلات الطيران العارض" . ch-aviation . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 نوفمبر 2022 .
  13. "قد تكون شركة HiFly مسؤولة عن التذاكر التي باعتها شركة Niceair التي أعلنت إفلاسها - RÚV.is" . RÚV . 22-05-2023 . تاريخ الاطلاع: 25-05-2023 .
  14. "Fréttir - Flugmál < Flugmál < Málaflokkar < Samgönguráðuneyti" . wayback.vefsafn.is . مؤرشفة من الأصلي في 15 أغسطس 2009 . تم الاسترجاع في 24 مايو 2017 .{{cite web}}: CS1 maint: bot: حالة عنوان URL الأصلي غير معروفة ( رابط )
  15. "إغلاق مطار ريكيافيك أبريل 2010 : رحلات جوية إلى أيسلندا" . iceland-flights.co.uk . مؤرشف من الأصل في 18 يناير 2015. تم الاطلاع عليه في 18 يناير 2015 . 
  16. ^ 2011، ألتومفلوج. هو (ج). "لم يتم إضافة ILS إلى Akureyri لمدة 19 دقيقة تقريبًا" . alltumflug.is . تم الاسترجاع بتاريخ 2023-11-01 .{{cite web}}: |last1=له اسم رقمي ( مساعدة )
  17. "Flug Irishair frá Akureyri hefst í dag" . vefsafn.is . تم الاسترجاع 2025-04-01 .
  18. "رحلة طيران مباشرة جديدة من مطار كيفلافيك إلى شمال أيسلندا" . آيسلندا مونيتور . تاريخ الاسترجاع: 14 نوفمبر 2024 .
  19. ^ آدم ، دارين (2023-10-16). "لقد عادت الرحلات الجوية بين أكوريري وكيفلافيك - مع ميزة - RÚV.is" . RÚV . تم الاسترجاع 2024-11-14 .
  20. اكوريري.نت. "الأولى ستأتي إلى طائرتك الجديدة" . akureyri.net (باللغة الأيسلندية) . تم الاسترجاع بتاريخ 2023-11-01 .
  21. ^ أونارسون ، كريستيان مار (2023/06/20). "Malbika nýtt Flughlað á Akureyrarflugveli - Vísir" . visir.is (باللغة الأيسلندية) . تم الاسترجاع بتاريخ 2023-11-01 .
  22. ^ أغسطس (2015/04/20). "50 مليون مسافر إلى أكوريري" . RÚV (باللغة الأيسلندية) . تم الاسترجاع بتاريخ 23-11-2022 .
  23. النَّثج (2021-06-15). ""البدء في العمل على الإطار"" . RÚV (باللغة الأيسلندية) . تم الاسترجاع بتاريخ 23-11-2022 .
  24. ليو، جيم (11 سبتمبر 2023). "إضافات شبكة إيزي جيت NW23 - 10 سبتمبر 2023" . Aeroroutes.com . تم الاطلاع عليه في 1 أبريل 2025 .
  25. "شركة إيزي جيت تضيف 33 مسارًا من المملكة المتحدة إلى جدول رحلات شتاء 2024-2025" .
  26. "إضافات شبكة EDELWEISS NS23 الأوروبية" .
  27. "نوفمبر 2023". دليل الطيران العالمي OAG . 25 (5). لوتون، المملكة المتحدة: OAG Aviation Worldwide Limited: 884–885 . ISSN 1466-8718 . 
  28. ^ "IJsland vakantie: Reizen in de zomer én Winter | Voigt Travel" .
  29. ^ "ليجوبيلار" . www.innanlandsflugvellir.is (باللغة الأيسلندية) . تم الاسترجاع 2024-10-12 .
  30. ^ "بيلاليجور" . www.innanlandsflugvellir.is (باللغة الأيسلندية) . تم الاسترجاع 2024-10-12 .
  31. ehf, Sýsli Ferðir og ökukennsla. "حافلة مطار أكوريري" . Sýsli - تعليم السفر والقيادة . تم الاسترجاع 2024-10-12 .
  32. اكوريري.نت. "Strætó fram á Flugvöll – Ferðum suður fækkað" . akureyri.net (باللغة الأيسلندية) . تم الاسترجاع 2025-12-24 .

شعار ويكيميديا ​​كومنزالوسائط المتعلقة بمطار أكوريري على ويكيميديا ​​كومنز

  • مطاراتنا – أكوريري