مطار مانشستر

📅 آخر تحديث: ٢٣ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٣ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 35 صور
الموسوعة الحرة

مطار مانشستر
ملخص
نوع المطارعام
المالك/المشغلمجموعة مطارات مانشستر
يخدممانشستر الكبرى
موقعرينغواي ، مانشستر ، إنجلترا ، المملكة المتحدة
مفتوح25 يونيو 1938 ؛ منذ 86 عامًا ( 1938-06-25 )
الارتفاع  AMSL257 قدم / 78 متر
الإحداثيات53°21′14″N 2°16′30″W / 53.35389°N 2.27500°W / 53.35389; -2.27500
موقع إلكترونيwww.manchesterairport.co.uk
رسم خريطة
يقع MAN/EGCC في مانشستر
رجل/EGCC
رجل /EGCC
يقع MAN/EGCC في مانشستر الكبرى
رجل/EGCC
رجل /EGCC
تقع شركة MAN/EGCC في المملكة المتحدة
رجل/EGCC
رجل /EGCC
المدرجات
اتجاه طول سطح
م قدم
05 لتر/23ر 3,048 10000 أسمنت
05R/23L 3,050 10,007 الخرسانة / الأسفلت
المحفور
إحصائيات (2023)
الركاب28,096,783
تغيير الركاب 22-23يزيد20.3%
حركة الطائرات180,246
الحركات تتغير 22-23يزيد13.7%
المصادر: موقع مجموعة مطارات مانشستر MAG، UK AIP في NATS [1]
إحصائيات من هيئة الطيران المدني في المملكة المتحدة [2]

مطار مانشستر ( إياتا : MAN ، إيكاو : EGCC ) هو مطار دولي يقع في رينجواي ، مانشستر ، إنجلترا ، على بعد 7 أميال (11 كم) جنوب غرب وسط مدينة مانشستر . [1] [3] في عام 2022، كان ثالث أكثر المطارات ازدحامًا في المملكة المتحدة من حيث عدد الركاب (الأكثر ازدحامًا خارج لندن) والمطار التاسع عشر الأكثر ازدحامًا في أوروبا في عام 2023، حيث يخدم 28.1 مليون مسافر. [4]

يضم المطار ثلاثة محطات ركاب ومحطة شحن. ويغطي مساحة 560 هكتارًا (1400 فدان) ويخدم 199 وجهة، مما يضع المطار في المرتبة الثالثة عشرة عالميًا من حيث إجمالي الوجهات التي يخدمها. [5]

افتتح رسميًا في 25 يونيو 1938، [6] وكان يُعرف في البداية باسم مطار رينجواي ، وهو اسم لا يزال قيد الاستخدام المحلي. [ بحاجة لمصدر ] في الحرب العالمية الثانية ، كان قاعدة للقوات الجوية الملكية البريطانية باسم RAF Ringway . يمتلك المطار ويديره مجموعة مطارات مانشستر (MAG) ، وهي مجموعة مملوكة للمجالس البلدية العشرة في مانشستر الكبرى ، حيث يمتلك مجلس مدينة مانشستر أكبر حصة، وشركة التمويل الأسترالية IFM Investors. رينجواي ، التي سُمي المطار باسمها، هي قرية بها عدد قليل من المباني وكنيسة على الحافة الغربية للمطار.

في عام 2017، خضع لتوسعة كبيرة لمضاعفة حجم المبنى رقم 2، حيث تم افتتاح العناصر الأولى في عام 2019. [7]  سيتم الانتهاء من التوسعة التي تبلغ تكلفتها مليار جنيه إسترليني في عام 2024 وتمكين المبنى رقم 2 من التعامل مع 35  مليون مسافر. [8] توجد سعة تصل إلى 50  مليون مسافر سنويًا مع وجود مدرجين؛ [9] ومع ذلك، فإن هذا الرقم المحتمل محدود بسبب قيود المطار على 61 حركة طائرات في الساعة بالإضافة إلى أحجام المحطات الحالية لمعالجة الوافدين والمغادرين بشكل فعال. [10]

تاريخ

خريطة المنطقة التي يقع فيها مطار مانشستر، حوالي عام 1925

بدأ البناء في أبرشية رينجواي في 28 نوفمبر 1935 وكان المطار يعمل جزئيًا بحلول يونيو 1937، واكتمل البناء الكامل في 25 يونيو 1938. [11] كانت حدوده الشمالية هي Yewtree Lane بين Firtree Farm وThe Grange، شرق مفترق الطرق المسمى "Ringway"، وحدوده الجنوبية الشرقية غرب Altrincham Road قليلاً، على طول الممر من Oversleyford الممتد شمال شرق ثم شرقًا إلى Styal . [ بحاجة لمصدر ] في عام 1938، أصبحت KLM أول شركة طيران تطلق رحلات تجارية مجدولة إلى مانشستر. [12] [ بحاجة لمصدر أفضل ]

خلال الحرب العالمية الثانية ، كان لقاعدة رينجواي الجوية أهمية كبيرة في إنتاج الطائرات العسكرية وتدريب المظليين . بعد الحرب، تحولت القاعدة إلى مطار مدني وتوسعت تدريجيًا إلى حجمها الحالي. كان مطار مانشستر ثاني أكثر مطارات بريطانيا ازدحامًا، بعد مطار هيثرو، بحلول ستينيات القرن العشرين. [13]

في عام 1946، بدأت الخطوط الجوية الفرنسية عملياتها من مانشستر بعد بدء خدمات الركاب في زمن السلم من المطار، وتظل أطول مشغل مستمر للمطار، حيث تحتفل بمرور 75 عامًا على الخدمة في عام 2021. [12] في عام 1953، بدأت مانشستر عملياتها على مدار 24 ساعة، مع القدرة على التعامل مع الرحلات الجوية أثناء النهار والليل، مما ساعد المطار على التعامل مع 163000 مسافر. شهد عام 1953 أيضًا بدء الرحلات الجوية الدولية لشركة سابينا بلجيكيان إلى نيويورك، تلاها عن كثب إطلاق الخدمات إلى نيويورك بواسطة شركة الخطوط الجوية البريطانية . [12]

منظر المريلة، 1972

بدأت أولى الرحلات الجوية عبر الأطلسي في مانشستر عام 1963. وكانت شركة الخطوط الجوية البريطانية تشغل الخدمة ثلاث مرات أسبوعيًا باستخدام طائرة بوينج 707 عبر بريستويك . وفي عام 1969، تم تمديد المدرج إلى 2745 مترًا (9006 قدمًا)، مما يسمح للطائرات بالإقلاع بحمولة كاملة والطيران دون توقف إلى كندا. [12]

في عام 1971، وصل المطار إلى مرحلة مهمة حيث استقبل أكثر من  مليوني مسافر في عام واحد. وشهد العام التالي افتتاح طريق رابط يربط المطار بالطريق السريع M56 ، مما أدى إلى تحسين الوصول بالطرق من مانشستر وتشيشاير وشمال ويلز. [12] في عام 1975، تمت إعادة تسمية Ringway رسميًا إلى مطار مانشستر الدولي. [12]

شهد المطار نموًا وتوسعًا سريعًا خلال الثمانينيات والتسعينيات، مما شكل المطار للعقود القادمة. لا تزال العديد من التطورات التي حدثت خلال هذه الفترة قائمة أو تم تغييرها مؤخرًا فقط بعد تقديم مشروع تحول مانشستر. استمرت أعداد الركاب في النمو، ووصلت إلى معلم التعامل مع مليون مسافر شهريًا لأول مرة في عام 1987. [12] عزز هذا النمو خطط التوسع، بما في ذلك التخطيط لبناء محطة جديدة. في العام التالي، في عام 1988، احتفلت مانشستر بيوبيلها الذهبي .

افتتحت ديانا أميرة ويلز المبنى A، الذي يشكل الآن جزءًا من المبنى 3، في عام 1989. وفي عام 1993، افتتح دوق إدنبرة المبنى 2 رسميًا إلى جانب الافتتاح الرسمي لمحطة مطار مانشستر . [12] ومن عام 1997 إلى عام 2001، تم إنشاء مدرج ثانٍ، مما تسبب في احتجاجات واسعة النطاق في شيشاير ، وخاصة في قرية ستايل حيث تم إزعاج الموائل الطبيعية وهدم المباني المدرجة لإفساح المجال للبناء. [14] [15] [16]

خلال أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، قلصت الخطوط الجوية البريطانية عملياتها من مطار مانشستر ببيع شركتها التابعة BA Connect إلى Flybe وإنهاء اتفاقية الامتياز مع GB Airways ، وهي شركة بيعت لاحقًا إلى easyJet . في أكتوبر 2008، تم إنهاء الخدمة اليومية لنيويورك - JFK وفي مارس 2013 تم إنهاء الخدمة اليومية إلى لندن - جاتويك ، على الرغم من استئناف الخدمة في السنوات الأخيرة.

منذ توليها مسؤولية خطوط BA Connect المختارة، أضافت Flybe العديد من الوجهات الأخرى. في عام 2012، قدمت Flybe مفهوم "المركز الصغير" الذي ينسق أوقات الوصول والمغادرة للخدمات المحلية المختلفة طوال اليوم وبالتالي خلق مجموعات مثل نورويتش - مانشستر - بلفاست، جلاسكو - مانشستر - ساوثهامبتون وإدنبرة - مانشستر - إكستر مع أوقات تحويل قصيرة ملائمة. [17]

وصلت طائرة إيرباص A380 في عام 2010، وتشغلها طيران الإمارات ، التي تستمر في تشغيل الطائرة حتى ثلاث مرات يوميًا على طريقها إلى دبي.

احتفلت مطار مانشستر بالذكرى السنوية الخامسة والسبعين لتأسيسها في عام 2013. وشهد ذلك العام أيضًا اكتمال وافتتاح برج مراقبة الحركة الجوية الذي تم تشييده حديثًا - والذي يقع الآن في برج مستقل، وليس أعلى المطار كما كان من قبل - وحصل مطار مدينة مانشستر على موافقة التخطيط. [12] خلال عام 2013، قدمت شركة فيرجن أتلانتيك علامتها التجارية القصيرة المدى ليتل ريد للاستفادة من بعض فتحات هيثرو وجاتويك المتاحة، والتي نتجت عن توقف عمليات بي إم آي . كانت مانشستر هي الوجهة الافتتاحية، حيث تم تشغيل الخدمات بواسطة طائرات مستأجرة من شركة إير لينجوس . ومع ذلك، توقفت هذه الخدمات في مارس 2015 بسبب انخفاض المبيعات. [ بحاجة لمصدر ]

في عام 2014، تم إطلاق مسار مطار مانشستر مترولينك كجزء من خطط توسيع مسار ترام مانشستر مترولينك ، مما يساعد في النقل من وإلى المطار إلى وسط المدينة. [12]

في عام 2019، تم الانتهاء من المرحلة الأولى من توسعة المبنى رقم 2 الجديد، وتم افتتاح الرصيف رقم 1 في 1 أبريل 2019. وتم افتتاح المرحلة الثانية من خطة التوسعة في 14 يوليو 2021.

خلال الجزء الأخير من العقد، دخلت شركة Monarch Airlines و Thomas Cook Airlines و Flybe جميعها في الإدارة وتوقفت عن العمل، مما كان له تأثير كبير على العمالة المحلية والعمليات في مانشستر، فضلاً عن ترك الآلاف من الركاب عالقين، وكثير منهم في الخارج. كانت شركة Monarch مشغلة في مانشستر بين عامي 1981 و 2017، حيث كانت تشغل رحلات قصيرة ومتوسطة إلى أوروبا، وكان لديها قاعدة صيانة خاصة بها في المطار. [18] دخلت الإدارة وتوقفت عن العمل في عام 2017. [19] كانت شركة Thomas Cook Airlines مشغلة رئيسية في مانشستر، حيث كانت تشغل رحلات مجدولة وعارضة إلى أكثر من 50 وجهة في أوروبا وأمريكا ومنطقة البحر الكاريبي. كما كان لدى الشركة الأم قاعدة صيانة في المطار. [20] دخلت شركة الطيران في تصفية إجبارية في سبتمبر 2019، مع ترك العديد من الطائرات متوقفة في المطار أثناء انتهاء نزاعات الدفع. [21] كانت Flybe شركة طيران بريطانية لها قاعدة كبيرة في مانشستر، والتي قدمت أكثر من نصف الرحلات الداخلية في المملكة المتحدة خارج لندن. تم صياغة الخطط من قبل اتحاد يضم Stobart Air و Virgin Atlantic لإنقاذ FlyBe مع إطلاق Connect Airways ، ولكن تم إلغاء الخطط في أوائل عام 2020 وتوقفت جميع العمليات.

مثل معظم المطارات البريطانية والدولية، تأثرت مانشستر بشدة بجائحة كوفيد-19 العالمية والانخفاض اللاحق في أعداد المسافرين جوًا. أوقفت العديد من شركات الطيران أو أوقفت مؤقتًا أو قلصت رحلاتها إلى المطار. وشهد انخفاض أعداد الركاب الإغلاق المؤقت لكل من المبنيين 2 و3. [22] في أواخر عام 2020، أعلنت الخطوط الجوية الأمريكية أن رحلاتها اليومية إلى فيلادلفيا ستتوقف عن العمل وسط اضطراب السفر المستمر الناجم عن تفشي فيروس كورونا. [ 23] كما كان رحيل الخطوط الجوية الأمريكية بمثابة آخر شركة طيران مقرها الولايات المتحدة في مانشستر. كانت الخطوط الجوية الأمريكية قد قامت سابقًا بتشغيل خدمات إلى نيويورك - جون إف كينيدي وشيكاغو ودالاس وميامي وبوسطن وشارلوت . [ 24] تُظهر البيانات المسجلة والمنشورة من قبل هيئة الطيران المدني (CAA) أنه خلال الأشهر الـ 11 الأولى (من يناير إلى نوفمبر) من عام 2020، انخفض عدد الركاب "المحطة والعبور" من 29،374،282 في عام 2019 إلى 6،787،127 في عام 2020. [25]

مستقبل

كجزء من الورقة البيضاء للحكومة حول مستقبل النقل الجوي ، نشر مطار مانشستر خطته الرئيسية بشأن التوسعات المقترحة حتى عام 2030. وقد بدأ بالفعل هدم المباني القديمة، مثل مباني التخزين القديمة ومبنى Alpha Catering القديم ومرآب Males، إلى الشرق من المبنى رقم 2، لإفساح المجال أمام ساحة انتظار جديدة وممر للطائرات نحو المدرج 05L / 23R وامتداد شرقي للمبنى رقم 2، والذي من المخطط أن يوفر خمسة عشر موقفًا مغطى آخر.

يعد مركز الخدمات اللوجستية العالمي أيضًا جزءًا من مشروع Airport City Enterprise Developments في جنوب مانشستر. تم تصميم هذا التطوير لتلبية الطلب المتزايد على مساحة مناولة البضائع والبنية الأساسية خارج الجنوب الشرقي. يقع على الجانب الجنوبي الغربي من طريق A538 ، بجوار الجانب الجنوبي الشرقي من الطريق السريع M56 عبر A538 من محطة الشحن العالمية، ويوفر الوصول إلى شبكة الطرق السريعة الرئيسية عبر تقاطع 6.

لدى مطار مانشستر خطط تطوير لتلبية الطلب المتزايد على الطيران. وتحدد إحدى الوثائق، "الحاجة إلى الأرض"، العديد من أفكار التطوير. وتشمل المناطق المتأثرة خمس مناطق:

  • المنطقة (أ) هي مثلث من الأرض بين طريق A538 والمدرج 1 ومحطة الشحن التي هي قيد التطوير حاليًا. سيتم استخدامها مع المنطقة (هـ)، وهي مثلث من الأرض غرب طريق A538 حتى الطريق M56، مع زاويتها الغربية المقابلة لـ Warburton Green، لتوسيع صيانة الطائرات وصيانة المركبات/التخزين ومناولة الشحن. يتم تحسين منطقتي Clough Bank وCotterill Clough بمناطق تخفيف ستصبح جزءًا من منطقة إدارة الموائل الطبيعية الواسعة. سيتم الاحتفاظ بمحاذاة A538 وتمت إضافة القدرة، حسب الحاجة، لتلبية أحجام المرور المتزايدة.
  • تقع المنطقة B شمال طريق Ringway وشرق طريق Shadow Moss، وتم توفير موقف سيارات ليحل محل المساحات المفقودة بسبب تطوير مدينة المطار وتوسيع ساحة انتظار السيارات/المحطة.
  • تتكون المنطقة ج من عدة مناطق من الأرض تقع بشكل أساسي داخل تقاطع الطريقين M56/M56، وحول طريق هاستي لين شرق الطريق M56 وحول الطريق M56 الحالي. سيتم استخدام الأرض للفنادق والمساحات المكتبية. [ بحاجة لمصدر ] تبلغ السعة الحالية للمحطة رقم 1 حوالي 11  مليون مسافر سنويًا، [26] مقارنة بسعة سنوية تبلغ 2.5 مليون مسافر عند افتتاحها لأول مرة. [26]

في صيف عام 2009، تم الانتهاء من برنامج إعادة تطوير المبنى رقم 1 بتكلفة 50 مليون جنيه إسترليني، بالإضافة إلى إنشاء مرافق جديدة لوقوف السيارات وممرات للطائرات.

  • تتكون المنطقة D من مساحات من الأرض على جانبي فرع السكك الحديدية لمطار مانشستر، وفي مزرعة سميثي وشرق طريق ستايل B5166 حول وداخل تقاطع فرع السكك الحديدية حيث يمكن تطوير مواقف السيارات والمكاتب والفنادق وما إلى ذلك.

محطات الركاب

المطار كما يظهر من الجنوب الغربي
المحطة رقم 1
صالة تسجيل الوصول في المبنى رقم 2
المحطة رقم 3

يحتوي مطار مانشستر على ثلاث محطات ركاب (المحطات 1 و2 و3). ترتبط المحطتان 1 و2 بواسطة Skylink ، مع ممرات متحركة (معطلة منذ عام 2016) لمساعدة الركاب على المشي لمدة 10-15 دقيقة. يرتبط المبنى رقم 3 بالمبنى رقم 1 و Skylink بواسطة ممر مغطى. يربط Skylink أيضًا المحطات بمجمع محطة سكة حديد المطار (المعروف باسم The Station ) وفندق Radisson BLU . بدأ بناء Skylink 1 في عام 1991 وافتتح عام 1993. وافتتح Skylink 2 في سبتمبر 1996 جنبًا إلى جنب مع فندق Radisson.

المحطة رقم 1

يستخدم المبنى رقم 1 من قبل شركات الطيران ذات العمليات المجدولة والعارضة، والتي تطير إلى وجهات أوروبية ووجهات أخرى حول العالم. وهو ثاني أكبر مبنى في المطار. تم افتتاحه في عام 1962، من قبل الأمير فيليب، دوق إدنبرة ، [27] وهو قاعدة لشركة إيزي جيت . يمتد المبنى رقم 1 على مساحة 110,000 متر مربع (1,200,000 قدم مربع).

يحتوي المبنى على رصيفين يبلغ مجموعهما 29 منصة، منها 15 بها جسور جوية. تم تعديل البوابة 12 خصيصًا لاستيعاب طائرة إيرباص A380 ، التي تديرها طيران الإمارات في طريقها ثلاث مرات يوميًا من دبي إلى مانشستر. [28] [ مصدر أفضل مطلوب ] تبلغ السعة الحالية للمبنى 1 حوالي 11  مليون مسافر سنويًا، [26] مقارنة بسعة سنوية تبلغ 2.5 مليون مسافر عند افتتاحه لأول مرة. [26]

في صيف عام 2009، تم الانتهاء من برنامج إعادة تطوير بقيمة 50 مليون جنيه إسترليني للمحطة رقم 1، والذي تضمن منطقة أمنية جديدة مكونة من 14 حارة بقيمة 14 مليون جنيه إسترليني. [29] من المقرر إعادة تنظيم تدفق الركاب على أرصفة البوابة رقم 1، مع وجود خطط لإعادة تصميم الأرصفة بحيث لا يتعارض المغادرون والقادمون على نفس المستوى، مما يسمح بمناطق جلوس أكبر عند البوابات ومنافذ البيع بالتجزئة السريعة وصالة مخصصة ومنطقة بوابة لرحلات إيرباص إيه 380 المستقبلية. حاليًا، تم ترقية البوابة رقم 12، الرصيف بي، فقط لاستيعاب إيه 380. وشهد جزء من هذا العمل إزالة مواقف الطائرات البعيدة في ساوث باي، والتي تم بناؤها في عام 1962 بين ممرات الطائرات جولييت وكيلو وإعادة تنظيم ممر الطائرات جولييت مؤخرًا إلى ممر طائرات ممتد برافو.

لا يُخطط لضم المبنى رقم 1 إلى مشروع توسيع المطار الذي يستمر لمدة عشر سنوات، وسيتم إغلاقه في عام 2025 عند اكتمال المبنى رقم 2 الجديد. [30] في عام 2025، ستنتقل شركات الطيران العاملة من المبنى رقم 1 إلى المبنى رقم 2 الجديد، وسيتم "إيقاف" المبنى رقم 1.

المحطة رقم 2

يتم استخدام المبنى رقم 2 من قبل مجموعة متنوعة من شركات الطيران، التي تقوم بتشغيل الرحلات العارضة والمجدولة إلى العديد من الوجهات الأوروبية والعالمية.

تبلغ مساحة المبنى رقم 2 52000 متر مربع (560000 قدم مربع) ويحتوي على 16 بوابة، منها 20 بوابة بها جسور جوية. يجعل تصميم المبنى قادرًا على التوسع على نطاق واسع؛ بدأت أعمال البناء للتوسعة التي توفر بوابات إضافية، جنبًا إلى جنب مع بناء رصيف تابع. تبلغ الطاقة الاستيعابية الحالية للمبنى رقم 2 حوالي 8 ملايين مسافر سنويًا؛ سيتم تمديدها للتعامل في النهاية مع 25 مليون مسافر سنويًا. [26] في عام 2007، بدأ مشروع بقيمة 11 مليون جنيه إسترليني لإعادة تطوير المبنى رقم 2 من خلال تحسين المرافق الأمنية وتعزيز خدمات البيع بالتجزئة والمطاعم.

حصل المبنى رقم 2 على توسعة كبيرة، اكتملت في عام 2021، لتشمل مواقف الطائرات النائية سابقًا إلى الغرب. وقد تم توفير ما بين اثني عشر وخمسة عشر موقفًا مغطى للطائرات من خلال هذا التوسيع. ويجري حاليًا التخطيط لإنشاء رابط جانبي جوي لنقل الركاب بين المبنيين رقم 1 و2، والذي تم تصميمه في محاولة لتعزيز فرص مانشستر في أن تصبح مطارًا رئيسيًا وتقليل الاتصالات الفائتة. وقد أُعلن في يونيو 2015 أن المطار سيشهد توسعة تستغرق عشر سنوات حتى تكتمل. يعد المبنى رقم 2 الآن هو المبنى الأكثر تطورًا، مع أرصفة جديدة وقاعة أمنية أكبر بالإضافة إلى المزيد من المنافذ. [31]

تم افتتاح المرحلة الأولى من التوسعة الجديدة، الرصيف 1، في 1 أبريل 2019. [32] [33] وكان من المقرر افتتاح المرحلة الثانية، توسعة المحطة، في أبريل 2020 ولكن تم تأجيلها بسبب تأثيرات جائحة كوفيد-19 ، وافتتحت أخيرًا في 14 يوليو 2021. [34] وتشمل المرحلة الثالثة، التي تم الإعلان عنها في 25 يناير 2023، تجديد المحطة 2 الحالية التي تضم قاعة أمنية جديدة تمامًا، كما تشمل أيضًا بناء الرصيف 2. ومن المقرر أن يكتمل العمل في عام 2025. [30]

المحطة رقم 3

افتتحت ديانا أميرة ويلز المبنى A، كما كان يُعرف آنذاك، في عام 1989 كمحطة محلية جديدة مستقلة لتحل محل الرصيف الأصلي A. وكان له العديد من الأسماء قبل توسعته وإعادة تسميته بالمحطة 3 في مايو 1998. عُرف المبنى على التوالي باسم "المحطة A"؛ "المحطة A - المحلية"؛ "المحطة 1A" بعد افتتاح المبنى 2 في عام 1993؛ "المحطة 1A - الخطوط الجوية البريطانية والمحلية"؛ "المحطة 3 - الخطوط الجوية البريطانية والمحلية" قبل أن يُعرف ببساطة باسم المحطة 3 في عام 1998. في يونيو 1998، افتتحت الخطوط الجوية البريطانية منشأة المحطة الجديدة التي تبلغ تكلفتها 75 مليون جنيه إسترليني والتي صممها Grimshaw Architects ، وهي امتداد رئيسي للمحطة A وأصبحت المستخدم الأساسي للمحطة جنبًا إلى جنب مع شركات الطيران الشريكة في الرمز المشترك ( Oneworld ). يمتد المبنى 3 الآن على مساحة 44400 متر مربع (478000 قدم مربع).

محطة إيثير الخاصة

بدأ العمل في المحطة الخاصة (المجاورة لمنتزه زوار المدرج) في عام 2019 [35] وافتتحت في 21 أكتوبر 2019. [36] [37] تم إغلاق المحطة منذ جائحة كوفيد، ولكن سيتم إعادة فتحها في 4 نوفمبر 2024. [38] [39]

شركات الطيران والوجهات

راكب

تعمل شركات الطيران التالية على تشغيل رحلات منتظمة وعارضة من وإلى مانشستر: [40]

شركات الطيرانالوجهات
الخطوط الجوية الإيجية اثينا
طيران اير لينجوس بلفاست-سيتي ، [41] دبلن ، نيويورك-جيه إف كيه ، [42] أورلاندو [43]
موسمي: بربادوس [44]
طيران كندا موسمي: تورنتو-بيرسون [45]
الخطوط الجوية الفرنسية باريس – شارل ديغول [46]
طيران ترانسات تورنتو-بيرسون
أركيا تل أبيب [47]
أوريني غيرنزي
الخطوط الجوية النمساوية فيينا [48]
طيران بي اتش ميثاق موسمي: بورغاس
خطوط بيمان بنغلاديش الجوية دكا ، [أ] [49] سيلهيت [50]
الخطوط الجوية البريطانية بيلوند , [51] لندن-هيثرو [52]
خطوط بروكسل الجوية بروكسل [53]
كاثاي باسيفيك هونج كونج
خطوط كوريندون الجوية موسمي: أنطاليا ، دالامان ، هيراكليون ، [54] إزمير (يبدأ في 12 مايو 2025) [55]
ايزي جيت أغادير ، أليكانتي ، [56] أمستردام ، أنطاليا ، أثينا ، برشلونة ، [56] بازل/مولوز ، [56] مدينة بلفاست ، [57] بلفاست الدولية ، برلين ، [56] بلباو ، بوردو ، كوبنهاغن ، دالامان ، جربة (يبدأ في 11 نوفمبر 2024)، [58] النفيضة ، فارو ، فويرتيفنتورا ، [56] فونشال ، جنيف ، [56] جبل طارق ، غران كناريا ، هامبورغ ، الغردقة ، جزيرة مان ، اسطنبول ، جيرسي ، كراكوف ، لانزاروت ، لشبونة ، ليون ، مالقة ، مالطا ، [56] مراكش ، [56] ميلانو-مالبينسا ، ميونيخ ، نيس ، [56] بالما دي مايوركا ، بافوس ، باريس – شارل ديغول ، [56] باريس – أورلي ، بيزا ، بورتو ، براغ ، [56] ريكيافيك – كيفلافيك ، [56] روما – فيوميتشينو ، شرم الشيخ ، صوفيا ، تينيريفي – الجنوب ، [56] البندقية ، [56] زيورخ [59]
موسمي: أكوريري (يبدأ في 12 نوفمبر 2024)، [58] بودروم ، [60] بورغاس ، كاتانيا ، خانيا ، كورفو ، دوبروفنيك ، غرونوبل ، [61] هيراكليون ، [56] إيبيزا ، إنسبروك ، كيفالونيا ، كيتيلا ، [62] كوس ، [56] لاروشيل ، مينوركا ، مورسيا ، ميكونوس ، نابولي ، أوسلو(يبدأ في 15 نوفمبر 2024)، [63] ريوس ، [64] رودس ، روفانيمي ، سانتوريني ، سكياثوس ، [65] سبليت ، سالونيك ، تيفات ، ترومسو (يبدأ في 19 نوفمبر 2024)، [66] تورينو ، زاكينثوس
مصر للطيران القاهرة [67]
الإمارات دبي-الدولية
الخطوط الجوية الإثيوبية أديس أبابا ، [ب] [68] جنيف [69]
الاتحاد للطيران أبو ظبي [70]
يوروينجز دوسلدورف ، هامبورغ ، [71] شتوتغارت [72]
فين إير هلسنكي [73]
فلاي ون كيشيناو (يبدأ في 20 ديسمبر 2024) [74]
طيران الخليج البحرين [75]
خطوط هاينان الجوية بكين-العاصمة [76]
ايبيريا اكسبريس مدريد [77]
الخطوط الجوية الأيسلندية ريكيافيك-كيفلافيك [78]
جيت 2.كوم أغادير ، [79] أليكانتي ، [80] أنطاليا ، [81] أثينا ، برشلونة ، بودابست ، [82] فارو ، [83] فويرتيفنتورا ، [84] فونشال ، غران كناريا ، كراكوف ، [85] لانزاروت ، [86] مالقة ، [87] مالطا ، مراكش ، [79] بالما دي مايوركا ، [83] بافوس ، براغ ، [88] روما – فيوميتشينو ، تينيريفي – الجنوب ، [86] البندقية ، فيرونا [89]
موسمي: ألميريا ، بيرغن ، [90 ] ] برلين (تبدأ في 29 نوفمبر 2024)، [91] بودروم ، بورغاس ، كاتانيا ، شامبيري ، خانيا ، كولونيا/بون ، كورفو ، دالامان ، [83] دوبروفنيك ، غدانسك (يبدأ في 29 نوفمبر 2024)، [90] جنيف ، [92] جيرونا ، [93] غرونوبل ، هيراكليون ، إيبيزا ، إنسبروك ، إزمير ، [93] كالاماتا ، [94] خيريز دي لا فرونتيرا (يبدأ في 3 مايو 2025) )، [95] كيفالونيا ، كوس ، لارنكا ، ليون ، مينوركا ، ميتيليني ، [94] نابولي ، نيس ، أولبيا ، [96] بيزا ، بورتو ، [97] بولا (يبدأ في 2 مايو 2025)، [98] ريوس ، ريكيافيك -كيفلافيك ، رودس ، ساليرنو (يبدأ في 26 مايو 2025)، [99] سالزبورغ ، سانتوريني ، [100] سكياثوس ، سبليت ، سالونيك ، تيفات ، تورينو ، فيينا ،[101] زاكينثوس [102]
طيران جونياو شنغهاي-بودونغ [103]
الخطوط الجوية الملكية الهولندية أمستردام [104]
الخطوط الجوية الكويتية مدينة الكويت [105]
لوجانير أبردين ، [106] إنفرنيس ، [106] جزيرة مان ، [107] كيركوول ، [108] نيوكواي ، [106] سومبورغ [109]
لوفتهانزا فرانكفورت ، ميونيخ
لوكسير لوكسمبورج [110]
الخطوط الجوية النورسية الأطلسية [111] ميثاق موسمي: أنتيغوا ، بربادوس
شركة طيران النرويج بيرغن ، كوبنهاغن ، أوسلو ، ستافنجر
موسمي: ستوكهولم-أرلاندا ، ترومسو [112]
خطوط بيجاسوس الجوية أنطاليا ، [113] اسطنبول – صبيحة كوكجن
الموسمية: دالامان
الخطوط الجوية القطرية الدوحة
الخطوط الجوية الملكية المغربية الدار البيضاء [114]
الملكية الأردنية عمان – الملكة علياء [115]
رايان إير [116] [117] أغادير ، [118] أليكانتي ، برشلونة ، بوفيه ، بلفاست إنترناشيونال ، بيرغامو ، برلين ، بيلوند ، [119] بولونيا ، براتيسلافا ، بوخارست-أوتوبيني ، بودابست ، كاركاسون ، شارلروا ، كولونيا/بون ، كوبنهاغن ، كورك ، ديري ، دبلن ، أيندهوفن ، فارو ، فويرتيفنتورا ، فونشال ، غدانسك ، غوتنبرغ ، غران كناريا ، كيري ، نوك ، كراكوف ، لانزاروت ، [119] ليموج ، لشبونة ، مدريد ، مالقة ، مالطا ، مراكش ، [118] ميمينغن ، [120] ميلانو-مالبينسا ، مورسيا , نانت , نابولي , بالما دي مايوركا ، [119] بافوس ، بيزا ، بورتو ، [121] بوزنان ، براغ ، ريغا ، روما – شيامبينو ، رزيسزو ، ساندفيورد ، سانتاندر ، إشبيلية ، شانون ، طنجة ، [122] تينيريفي – الجنوب ، تيرانا ، [123] فالنسيا ، البندقية ، فيرونا ، فيينا ، وارسو -شوبان ، [124] وارسو-مودلين ، [125] فروتسواف
الموسمية: ألميريا ، بيزييه ، برينديزي ، خانيا ، كورفو ، دوبروفنيك ، [126] جنوة ، [127] جيرونا ، غرونوبل ، إيبيزا ، كاتوفيتشي , مرسيليا , مينوركا ,بلوفديف ، [128] بودغوريتشا ، [129] ريجيو كالابريا ، [130] ريوس ، رودس ، سالزبورغ ، تراباني ، تورينو ، زادار ، زغرب
السعودية جدة [131]
الخطوط الجوية الاسكندنافية كوبنهاغن ، [132] أوسلو ، [133] ستوكهولم-أرلاندا [134]
الخطوط الجوية السنغافورية هيوستن-إنتركونتيننتال (ينتهي في 1 أبريل 2025)، [135] سنغافورة [136]
صن اكسبرس أنطاليا
موسمي: دالامان ، إزمير [137]
الخطوط الجوية السويسرية الدولية زيورخ [138]
طيران تاب البرتغالي لشبونة
الخطوط الجوية التركية [139] أغادير ، أليكانتي ، بوا فيستا ، كانكون ، النفيضة ، فويرتيفنتورا ، فونشال ، غران كناريا ، الغردقة ، لانزاروت ، لا بالما ، مالقة ، مراكش ، مونتيغو باي ، بونتا كانا ، سال ، شرم الشيخ ، تينيريفي – الجنوب
الموسمي: أنطاليا ، بانجول ، بربادوس ، بودروم ، بودابست ، [140] بورغاس ، شامبيري ، خانيا ، كورفو ، دالامان ، دوبروفنيك ، دوسلدورف (يبدأ في 29 نوفمبر 2025)، [139] فارو ، فرانكفورت (ينتهي في 23 ديسمبر 2024)، [139] جنيف ، [ بحاجة لمصدر ] جيرونا ، جوا-موبا ، [141] هيراكليون ، إيبيزا ، إنسبروك ، إيفالو ، [139] إزمير ، كافالا ، كيفالونيا ، كيتيلا ، كوس ، كوسامو ، لا رومانا (يبدأ في 24 ديسمبر 2024)، [142] لاميزيا تيرمي ، لارنكا ، الأقصر (يبدأ في 7 نوفمبر 2024)، [143] ملبورن/أورلاندو ، مينوركا ، نابولي ، أوخريد ، أولبيا ، أوسلو (يبدأ في 15 ديسمبر 2024)، [144] بالما دي مايوركا ، بافوس ، بوكيت ، بريفيزا/ليفكادا ، بولا ، ريوس ، ريكيافيك-كيفلافيك ، رودس ، روفانيمي ، سالزبورغ ، سانتوريني ، سكياثوس ، صوفيا , سبليت , سالونيك , تولوز , تورينو , فيرونا , فيينا(يبدأ في 26 نوفمبر 2025)، [139] زاكينثوس
الخطوط الجوية التركية اسطنبول
فيرجن اتلانتيك أتلانتا , [145] نيويورك-جون كينيدي , أورلاندو [145]
موسمي: بربادوس , [146] لاس فيغاس [147] [148]
فيولينغ برشلونة

البضائع

شركات الطيرانالوجهات
فيديكس اكسبريس باريس – شارل ديغول [149]

إحصائيات

الاحصائيات السنوية

الركاب [ج] الحركات [د] الشحن
(طن)
1990 10,475,641 121,744 72,255
1991 10,463,667 124,269 66045
1992 12,051,220 131,010 74,713
1993 13,099,080 135,406 84,087
1994 14,547,477 142,936 91,055
1995 14,732,034 146,107 79,876
1996 14,642,385 141,070 78,628
1997 15,948,454 147,405 94,318
1998 17,351,162 162,906 100,099
1999 17,577,765 169,941 107,803
2000 18,568,709 178,468 116,602
2001 19,307,011 182,097 106,406
2002 18,809,185 177,545 113,279
2003 19,699,256 191,518 122,639
2004 21,249,841 208,493 149,181
2005 22,402,856 217,987 147,484
2006 22,422,855 229,729 148,957
2007 22,112,625 222,703 165,366
2008 21,219,195 204,610 141,781
2009 18,724,889 172,515 102,543
2010 17,759,015 147,032 115,922
2011 18,892,756 158,025 107,415
2012 19,736,502 160,473 96,822
2013 20,751,581 161,306 96,373
2014 21,989,682 162,919 93,466
2015 23,136,047 164,710 100,021
2016 25,637,054 183,731 109,630
2017 27,791,274 203,631 123,576
2018 28,275,972 201,239 117,264
2019 29,397,357 202,892 108,382
2020 7,034,856 66,760 48,938
2021 6,085,103 60,376 52,564
2022 23,364,471 158,575 65,403
2023 28,077,659 180,246 67,830
المصدر: هيئة الطيران المدني بالمملكة المتحدة [150]
حركة مطار مانشستر السنوية، 1990-2022 (بالآلاف) [د]
تم التحديث: 16 فبراير 2024 [150]

الطرق الأكثر ازدحاما

أكثر الطرق ازدحامًا من وإلى مانشستر في عام 2023 [151]
رتبة مطار إجمالي
الركاب		 التغيير
2022/23		 شركات الطيران
1 دبي-الدولية 1,049,367 يزيد37.1% الإمارات
2 دبلن 965,002 يزيد19.1% أير لينجوس، رايان إير
3 تينيريفي-الجنوب 947,625 يزيد16.4% إيزي جيت، جيت 2.كوم، رايان إير، الخطوط الجوية التركية
4 امستردام 944,637 يزيد34.1% ايزي جيت، كيه إل إم
5 اليكانتي 840,755 يزيد17.4% إيزي جيت، جيت 2.كوم، رايان إير، الخطوط الجوية التركية
6 بالما دي مايوركا 766,533 يزيد8.7% إيزي جيت، جيت 2.كوم، رايان إير، الخطوط الجوية التركية
7 باريس-شارل ديغول 670,094 يزيد30.1% الخطوط الجوية الفرنسية، إيزي جيت
8 أنطاليا 663,990 يزيد14.3% خطوط كوريندون الجوية، إيزي جيت، خطوط فري بيرد الجوية، جيت 2.كوم، خطوط بيجاسوس الجوية، صن إكسبريس، خطوط توي الجوية
9 الدوحة 581,864 يزيد1.5% الخطوط الجوية القطرية
10 مالقة 581,825 يزيد10.9% إيزي جيت، جيت 2.كوم، رايان إير، الخطوط الجوية التركية

العمليات

قواعد الصيانة

يعد مطار مانشستر موطنًا للقاعدة الهندسية لشركة Jet2.com ، وحتى 23 سبتمبر 2019، كان أيضًا القاعدة الهندسية لشركة Thomas Cook Group Airlines . تمتلك شركات الطيران مثل الاتحاد للطيران أيضًا واحدة من ست قواعد صيانة حول العالم في مانشستر مع منشأة صيانة الخط التي تم افتتاحها حديثًا (2011). [152]

محطة الشحن العالمية

طائرة أنتونوف 225 في مطار مانشستر عام 2006

يوجد بمطار مانشستر محطة شحن عالمية تقدم خدمات الشحن الجوي والبضائع المنقولة على رحلات الركاب المنتظمة. [153] تم افتتاحها في عام 1986، غرب المطار الأصلي. يوجد 5,500,000 قدم مربع (510,000 متر مربع ) من المستودعات والمساحات المكتبية في الموقع، بما في ذلك وحدة تبريد للمنتجات المجمدة ومركز تفتيش حدودي. يوجد ثلاثة حظائر لصيانة الطائرات، مع خمسة حظائر عبور، تديرها شركة British Airways World Cargo و Swissport Cargo وMenzies World Cargo و dnata UK . يوجد أكثر من 100 شركة شحن جوي في الموقع. [153]

ارتفع حجم الشحن في المطار من 94000 طن في عام 1997 إلى ذروته عند 165000 طن في عام 2007، ولكن بعد ذلك انخفض إلى حوالي 93000 طن في عام 2013، ثم ارتفع لاحقًا إلى أكثر من 109000 طن في عام 2016 مما يجعل مانشستر رابع أكثر مطارات المملكة المتحدة ازدحامًا بالشحن بعد مطارات لندن هيثرو وإيست ميدلاندز ولندن ستانستيد . [2]

المدرجات

يمر طريق A538 أسفل المدرجين عبر نفقين منفصلين. ويوجد جزء من الطريق مكشوفًا بين المدرجين.
برج المراقبة الجديد، الذي افتُتح في يونيو 2013، مع طائرة بوينج 787 دريملاينر تابعة لشركة Tui Airways وهي تتجه إلى المطار في نهاية رحلة التسليم الخاصة بها
خدمة إطفاء مطار مانشستر

يحتوي مطار مانشستر على مدرجين متوازيين . المدرج 1 (23R/05L) 3,048 م × 45 م (10,000 قدم × 148 قدم) والمدرج 2 (23L/05R) 3,200 م × 45 م (10,499 قدم × 148 قدم). [1] تقع المدرجات المتوازية على مسافة 390 م (1,280 قدم) وتفصل بينها مسافة 1,850 م (6,070 قدم) بحيث يمكن إجراء عمليات الهبوط بشكل مستقل على أحد المدرجين بينما تتم عمليات الإقلاع على الآخر. [154]

تم افتتاح المدرج الرئيسي الأصلي، الذي كان يُعرف آنذاك باسم 06/24 وكان طوله في البداية 3300 قدم (1006 متر)، [155] في 17 مايو 1937 [156] عندما استُخدم المطار كقاعدة لسلاح الجو الملكي ومركز لتجميع الطائرات العسكرية. وتم تمديده على مراحل من عام 1952، ليصل إلى طوله الحالي في عام 1981 لجذب حركة المرور الدولية طويلة المدى . ومع زيادة الطلب وحركة الطائرات خلال منتصف التسعينيات، ويرجع ذلك أساسًا إلى المبنى رقم 2 المكتمل حديثًا، درس المطار خيار إنشاء مدرج ثانٍ بطول كامل. وبدأت عملية التشاور وتمت الموافقة على إذن التخطيط في عام 1997، وبدأت أعمال البناء في نفس العام.

بدأ تشغيل المدرج الثاني، الذي تم تعيينه في البداية 06R/24L، [157] في 5 فبراير 2001 [156] بتكلفة 172 مليون جنيه إسترليني، [157] وكان أول مدرج تجاري كامل الطول يتم افتتاحه في بريطانيا منذ أكثر من 20 عامًا. [157] كان الموقع الذي تم فيه إنشاء المدرج الثاني على حدود المطار الجنوبي، بالقرب من قرية ستايل في ريف شيشاير . اعتُبر المشروع مثيرًا للجدل بسبب تدمير موائل الحياة البرية الطبيعية [158] وبسبب التغييرات في مسارات الطيران لتمكين الطائرات من الطيران داخل وخارج المدرج الثاني. تحلق الطائرات التي تهبط من الجنوب الغربي على المدرج 2 (05R) على ارتفاع أقل فوق المنطقة السكنية في كنوتسفورد . [159] نظرًا لأن الطائرات نادرًا ما تهبط على المدرج 2 من الشمال الشرقي (المدرج 23L) أو تقلع من المدرج 2 إلى الشمال الشرقي (المدرج 05R)، لم يكن هناك أي تغيير في مسار الطائرات فوق هيالد جرين وتشيدل وستوكبورت.

يسمح تصريح التخطيط للمدرج 2 (23L/05R) باستخدام كلا المدرجين بين الساعة 06:00-22:00. [156] في الليل بين الساعة 22:00-06:00، يتم استخدام عمليات المدرج الفردي بناءً على المدرج 1 (23R/05L). [156] يتم عمل استثناءات لحالات الطوارئ والصيانة المخطط لها. في الممارسة العملية، يتم استخدام عمليات المدرج المزدوج التي تتضمن المدرج 2 (23L/05R) فقط عند ذروة الطلب، والتي تكون حاليًا في الصباح ثم مرة أخرى بين الساعة 13:00-20:00. [160]

تستخدم معظم الطائرات التي تصل إلى مطار مانشستر نظام الهبوط الآلي ، والذي يتماشى مع معظم المطارات الأخرى وله منحدر انزلاق يبلغ 3  درجات يساوي نزول 318 قدمًا (97 مترًا) لكل ميل بحري . [156] يكون اتجاه الرياح السائد غربيًا، لذلك تطير الطائرات عادةً من الشمال الشرقي إلى الجنوب الغربي. وهذا يعني عمليًا أن الطائرات تهبط عادةً من الشمال الشرقي فوق ستوكبورت وتشيدل وهيلد جرين وتقلع باتجاه كنوتسفورد. في عمليات المدرج المزدوج، تهبط الطائرات عادةً على المدرج 1 (23R) وتغادر من المدرج 2 (23L). عندما يتغير اتجاه الرياح، مما يؤثر عادةً على 20٪ من الحركات سنويًا، [156] تنعكس العمليات بهبوط الطائرات من الجنوب الغربي، والاصطفاف إلى الجنوب فوق نورثويتش وفوق كنوتسفورد والإقلاع باتجاه ستوكبورت. [156] في عمليات المدرج المزدوج، تهبط الطائرات عادةً على المدرج 2 (05R) وتغادر من المدرج 1 (05L). [156] في بعض الأحيان، يتم حجز الطائرات القادمة إلى مطار مانشستر في مجموعات ، وعادةً ما يكون ذلك في الطقس السيئ عندما ينخفض ​​معدل الحركة. [156] يحتوي المطار على ثلاث مجموعات: DAYNE وMIRSI وROSUN، وتقع كل منها على بعد حوالي 15/20 ميلاً من المطار. [156] تخدم DAYNE القادمين من الجنوب، وROSUN من الشمال والشرق وMIRSI من الغرب. [156] من المرجح أن يرى ويسمع السكان الذين يعيشون على بعد 20 ميلاً (32 كم) من المطار الطائرات. [156]

برج المراقبة

تم افتتاح برج مراقبة جديد في 25 يونيو 2013. ويبلغ ارتفاعه 60 مترًا، وهو ثاني أطول برج مراقبة في المملكة المتحدة، بعد مطار لندن هيثرو، ويحل محل البرج القديم أعلى المبنى رقم 1. [161]

حماية

يخضع مطار مانشستر لحراسة شرطة منطقة مانشستر الكبرى وخدمة إطفاء مطار مانشستر. وقد وقعت عدة حوادث أمنية في المطار في السنوات الأخيرة.

  • في عام 2002، نجحت شركة أمنية في تهريب متفجرات مزيفة وأجهزة تفجير وأسلحة نارية حقيقية على متن رحلة جوية. [162]
  • في عام 2004، كشف برنامج Whistleblower على قناة BBC عن إخفاقات أمنية في المطار، بما في ذلك أجهزة الكشف عن المعادن المعيبة وعدم وجود عمليات فحص عشوائية منتظمة للأمتعة. [163] تم لاحقًا دحض العديد من الادعاءات الواردة في البرنامج وتبين أن الكثير من عمل الكاميرا مضلل (تم استخدام التصوير من ممر مرتفع للإشارة إلى عدم وجود سياج أمني على المحيط الجنوبي للموقع) [ بحاجة لمصدر ] .
  • في عام 2005، استخدمت الشرطة مسدس الصعق الكهربائي على رجل شوهد وهو يتصرف بشكل مريب على المئزر ، بعد أن بدا وكأنه يقاوم الاعتقال. [164]
  • في 6 يونيو 2006، تم القبض على عابد حسين خان، 21 عامًا، من غرب يوركشاير وصبي يبلغ من العمر 16 عامًا في المطار وتم اتهامهما لاحقًا بموجب المادة 57 من قانون الإرهاب ، بتهمة التآمر على القتل والتآمر لإحداث إزعاج عام باستخدام السموم أو المتفجرات. [165]
  • في 24 يوليو 2012، مر صبي يبلغ من العمر 11 عامًا عبر الأمن مباشرة وتمكن من الصعود إلى أقرب رحلة صعود من الأمن في المبنى 1، والتي كانت رحلة طيران Jet2 إلى روما. في منتصف الرحلة أبلغ أحد الركاب طاقم الطائرة عنه، الذين احتجزوا الصبي في روما ووضعوه على متن الرحلة التالية العائدة إلى مانشستر. [166]
  • في 5 أغسطس 2014، تم القبض على رجل يبلغ من العمر 47 عامًا بعد أن أدرك قائد طائرة وجود جهاز متفجر محتمل على متنها. اتضح أن هذا كان خدعة. ونتيجة لذلك، تم تعليق عمليات مطار مانشستر لمدة 30 دقيقة تقريبًا بينما تم اقتياد الرجل بعيدًا بواسطة الشرطة المسلحة. تطلب الحادث مرافقة من طائرة تايفون تابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني إلى مانشستر. [167]
  • في أبريل 2015، دخل الركاب القادمون من مدريد على متن رحلة تابعة لشركة رايان إير إلى المملكة المتحدة دون فحص جوازات سفرهم. وقال متحدث باسم المطار إن مسؤولية إخطار قوة الحدود البريطانية بالرحلات الجوية القادمة من خارج المملكة المتحدة تقع على عاتق وكيل المناولة التابع لشركة الطيران. [168]
  • في نوفمبر 2017، تم توجيه الركاب القادمين على متن رحلة إيزي جيت من باريس عن طريق الخطأ إلى أماكن المغادرة بدلاً من أماكن الوصول. وقد حدث الموقف بسبب باب تم فتحه بواسطة أحد أفراد الطاقم، مما أدى إلى التلوث المتبادل بين الركاب القادمين والمغادرين. أدى الاختراق الأمني ​​إلى حدوث ارتباك وتأخيرات، حيث صرح متحدث باسم وزارة النقل أن مسؤولية شركات الطيران ومشغلي المطارات هي ضمان توجيه الركاب القادمين إلى المملكة المتحدة عبر الطريق الصحيح. [169]

النقل البري

السكك الحديدية

قطار TransPennine Express Class 185 يصل إلى محطة سكة حديد مطار مانشستر

محطة مطار مانشستر ، التي افتُتحت في مايو 1993، [170] تقع بين المحطتين 1 و2. وهي مرتبطة بالمحطتين بواسطة ممر متحرك من نوع سكاي لينك . تربط القطارات التي تديرها شركة نورثرن وترانس بينين إكسبريس وهيئة النقل في ويلز المطار بمحطة مانشستر بيكاديللي ومحطات السكك الحديدية الأخرى، وخاصة في جميع أنحاء شمال إنجلترا، بما في ذلك محطة كرو وويجان وبلاكبول نورث للسكك الحديدية ، بالإضافة إلى إدنبرة وجلاسكو في اسكتلندا وهولي هيد ولاندودنو في ويلز . تم الانتهاء من بناء منصة ثالثة في عام 2008 للسماح بزيادة سعة السكك الحديدية. في عام 2009، ذكرت شركة نتورك ريل أن المنصة الثالثة تعني أن السعة ستصبح مقيدة بسبب توقف القطارات وأوصت ببناء خط أسفل المطار باتجاه نورثويتش بحلول عام 2024. [171] بدأ العمل في بناء منصة رابعة جديدة في المحطة في أوائل عام 2014 مع الحصار المطلوب في فبراير 2015 للسماح بالانتهاء. [172] انتهى البناء في مايو 2015 وتم فتح المنصة للركاب في خريف 2015. [173]

ترام في مطار مانشستر في نوفمبر 2014، بعد وقت قصير من افتتاح الخط

تم افتتاح خدمة مترولينك من محطة كورنبروك إلى المطار في نوفمبر 2014 وتعمل بتردد 12 دقيقة. تستغرق الرحلات على طول الخط المكون من 15 محطة من كورنبروك حوالي 35 دقيقة. كان لدى نظام قطار مانشستر مترولينك الخفيف خطط للتمديد إلى المطار لسنوات عديدة. عندما تم طرح فكرة فرض رسوم الازدحام، كان جزء من المخطط هو تمديد مترولينك إلى المطار. ومع ذلك، عندما تم رفض هذا، كان مستقبل المخطط موضع شك. في عام 2009، أُعلن أنه سيتم بناء الخط إلى المطار أخيرًا. خط المطار هو أحد فروع الخط من طريق سانت ويربورغ إلى إيست ديدسبري ومطار مانشستر، والذي تم افتتاحه في 3 نوفمبر 2014 - قبل 18 شهرًا من الموعد المحدد. [174] [175] اعتبارًا من نوفمبر 2022، تعمل خدمات مترولينك من المطار إلى مانشستر فيكتوريا عبر شارع ماركت .

الحافلة والمدرب

المحطة هي نقطة تبادل النقل البري للمطار وتجمع ركاب الحافلات والقطارات تحت سقف واحد. يستخدم المنشأة أكثر من 300 قطار و100 حافلة و500 حافلة يوميًا، [ 176 ] بما في ذلك خدمة الحافلات 43 على مدار 24 ساعة، [177] والتي تعمل كل 10 دقائق (كل 30 دقيقة في الليل) إلى وسط مدينة مانشستر عبر ويذينشو ونورثيندن وويثينجتون وفالوفيلد وراشولمي. هناك أيضًا خدمة سكاي لاين 199 تعمل كل 30 دقيقة إلى بوكستون عبر ستوكبورت وديسلي وتشابل-أون-لي-فريث، بالإضافة إلى عدد من خدمات ستيجكوتش مانشستر وأريفا نورث ويست إلى ستوكبورت وألترينشام وأجزاء مختلفة من جنوب مانشستر. تخدم شبكة من خدمات حافلات ناشيونال إكسبريس وميجاباص مطار مانشستر وتعمل إلى وجهات أبعد. [178]

طريق

يقع المطار على بعد 20 دقيقة بالسيارة من وسط مدينة مانشستر ويمكن الوصول إليه عبر الطريق السريع M56 ، مع طريق مخصص للوصول من الطريق السريع عند التقاطع 5. يعد الطريق السريع M56 هو الطريق الرئيسي الذي تستخدمه حركة المرور للوصول إلى المطار. توجد أيضًا طرق محلية ثانوية تخدم المطار من الشمال ( Wythenshawe ) والشرق ( Heald Green ). يخدم تقاطع الطريقين M56/ A538 محطة الشحن العالمية، إلى الغرب من المطار. يمتد الطريق A538 من الشرق إلى الغرب ليخدم المدن المحلية Altrincham و Wilmslow .

تم اقتراح إنشاء طريق رابط جديد إلى A6 جنوب ستوكبورت في عام 2018 كجزء من مخطط إغاثة الطرق المتعددة الوسائط SEMMMS (استراتيجية جنوب شرق مانشستر). وقد تم منح تصريح التخطيط، مع متابعة الاستفسارات الخاصة بالشراء الإجباري وأوامر الطرق الجانبية في سبتمبر 2014. [179] بعد تأخيرات كبيرة، تم افتتاح طريق الرابط في 15 أكتوبر 2018. [180]

تقع مواقف سيارات الأجرة عند نقاط الوصول في جميع المحطات الثلاثة.

موقف السيارات

يمكن العثور على موقف السيارات الرسمي للإقامة القصيرة في المطار في مواقف السيارات متعددة الطوابق المجاورة للمباني 1 و2 و3. في يوليو 2007، قدم المطار قيد "عدم الانتظار" على جميع طرق الوصول المحيطة بالمباني. [ بحاجة لمصدر ] اعتبارًا من يونيو 2018، يُطلب من الجمهور دفع رسوم قدرها 3 جنيهات إسترلينية لمدة خمس دقائق في ساحة انتظار الركاب أو 4 جنيهات إسترلينية لمدة عشر دقائق كحد أقصى من أجل إنزال الركاب. كانت الرسوم مثيرة للجدل إلى حد كبير: وصفها سائقو سيارات الأجرة المحليون بأنها " بقرة حلوب " للمطار، [181] ووصفها قاضي محكمة مينشول ستريت كراون بأنها "غير عادية" و "عار مطلق" بعد أن أصدر حكمًا مع وقف التنفيذ على مدرس علم نفس لتعمده القيادة في مسؤول موقف سيارات في فعل من أعمال الغضب على الطريق بسبب التهم. [182]

في عامي 2009/2010، تم تجديد موقف السيارات متعدد الطوابق في المبنى رقم 1. وتم ترميز كل مستوى من مستويات موقف السيارات بألوان مختلفة. وتم إعادة طلاء الأرضية والجدران والسقف والدعامات، وتم تزويد كل مساحة لوقوف السيارات بجهاز استشعار وضوء أخضر فوقها، مع الإشارة إلى أماكن وقوف السيارات الفارغة بالضوء الأخضر.

يقع موقف السيارات الرسمي للإقامة الطويلة في المطار من مطار مانشستر بالقرب من المحطات ويخدمه حافلة مجانية منتظمة. يوجد موقف سيارات واحد للإقامة الطويلة يخدم المحطات 1 و3 وموقف سيارات منفصل مخصص للإقامة الطويلة للمحطة 2. في عام 2009، افتتح المطار JetParks - موقفان للسيارات للإقامة الطويلة على بعد أقل من ميل من المحطات. يعد هذا بديلاً أرخص لمواقف السيارات الموجودة في الموقع ويخدمه حافلة مكوكية تعمل على مدار 24 ساعة كل 15 دقيقة. يدير المطار أيضًا Shuttle Park لمواقف السيارات للإقامة الطويلة، والتي تخدمها أيضًا حافلة مجانية منتظمة وتقع قبالة موقع المطار مباشرة إلى الشرق من المحطة 3. وقد عمل المطار منذ ذلك الحين على تعزيز هذه المنتجات بموقف سيارات JetParks الثالث، JetParks 3. يقع هذا بجوار Shuttle Parks، ونتيجة لذلك، تمت إعادة تسمية Shuttle Parks إلى JetParks Plus . كما يدير مطار مانشستر أيضًا خدمة ركن السيارات على نطاق واسع في جميع المحطات الثلاث التي أطلق عليها اسم "Meet & Greet". [183]

في عام 2014، تم إنشاء موقف سيارات جديد يتسع لـ 9000 سيارة يقع أسفل الطريق المؤدي إلى 23R، وتم افتتاح أول منطقة من الموقع في الخريف. وسيتم افتتاح بقية المنشأة في الوقت المناسب لصيف 2015.

يوجد العديد من مواقف السيارات التي يتم تشغيلها بشكل خاص على مسافة قصيرة من المطار، وتخدمها حافلات النقل المكوكية، بالإضافة إلى العديد من الشركات خارج الموقع التي تقدم خدمات صف السيارات.

مناطق الإنزال

حتى عام 2018، كان بإمكان السيارات التي تنزل الركاب القيام بذلك خارج المحطات مجانًا. في 10 يوليو 2018، اتخذ مطار مانشستر خطوة فرض رسوم تتراوح من 3 إلى 4 جنيهات إسترلينية على المركبات التي تنزل الركاب في المحطات. [184] بدلاً من ذلك، يمكن نقل الركاب الذين يتم إنزالهم إلى موقف سيارات خارج الموقع حيث تعمل حافلة النقل المكوكية إلى المحطات. يصدر المطار غرامات تصل إلى 100 جنيه إسترليني للمركبات التي تنتهك شروطه وأحكامه لمناطق الإنزال. [185] اعتبر الركاب وسائقو سيارات الأجرة هذه التغييرات غير مرحب بها وغير بناءة، حيث قال البعض إنهم سيقاطعون المطار. [186] كما اجتذب التغيير انتقادات من المستشارين المحليين في شيشاير، الذين أشاروا إلى أن العديد من الأماكن الواقعة مباشرة تحت مسارات رحلات مطار مانشستر ليس لديها رابط مباشر للنقل العام بالمطار. في حين أن بعض المطارات الأخرى في المملكة المتحدة لديها أيضًا رسوم إنزال، فإن رسوم مطار مانشستر أعلى بشكل عام من تلك الموجودة في أي مطار آخر. [187]

التأثير على المنطقة

بين عامي 1997 و1999، أقيمت ثلاثة معسكرات احتجاجية لمعارضة بناء المدرج الثاني، وقطع الأشجار القريبة من الأراضي المملوكة للصندوق الوطني في ستيال، تشيشير، والنقل الجوي بشكل عام. أقيمت المعسكرات في فلاي وود، وآرثر وود [188] وسيدار وود. وكان سوامبي ، وهو ناشط معروف، من بين العديد من المحتجين. [189]

يقع الطرف الجنوبي الغربي للمدرج الجديد بالقرب من بلدة كنوتسفورد وقرية موبيرلي. كان هناك في البداية زيادة في الضوضاء التي يعاني منها السكان المحليون من انخفاض الطائرة وقربها. [159] تم تعويض جميع السكان الذين تمكنوا من إثبات أن ممتلكاتهم فقدت قيمتها نتيجة لتشغيل المدرج 2 في عام 2010. [190] في عام 2012، قدمت مجموعة مطارات مانشستر دفعة طوعية أخرى لتعويض أولئك الذين شعروا بالظلم ولكنهم لم يتمكنوا من إثبات الضرر المالي نتيجة لتشغيل المدرج 2. تم دفع المبادئ لسكان مجلس مدينة كنوتسفورد ومجلس أبرشية موبيرلي واستثمرت الأموال في المدارس المحلية. [191]

في عام 2007 تقدم مطار مانشستر بطلب لبناء أرض في ستايل لزيادة مساحة مواقف السيارات. ومع ذلك، رفض مجلس منطقة ماكليسفيلد السابق منحهم إذن التخطيط للقيام بذلك وأعرب عن انزعاجه من المطار لعدم استثماره بشكل كافٍ في وسائل النقل العام. [192]

الحوادث والوقائع

  • في 27 مارس 1951، تحطمت طائرة شحن من طراز دوغلاس سي-47 إيه-75-دي إل داكوتا 3 تديرها شركة إير ترانسبورت تشارتر [193] وفي طريقها إلى نوتس كورنر ، أنتريم ، أيرلندا الشمالية، في هيهيد بعد وقت قصير من إقلاعها من المدرج 06، بعد فشل الطائرة في الوصول إلى الارتفاع. كان هناك أربع وفيات - اثنان من أفراد الطاقم الثلاثة على متن الطائرة واثنان من الركاب الثلاثة. وجد التحقيق اللاحق أن الحادث نتج عن فقدان قوة المحرك، بسبب تشكل الجليد في مداخل المكربن ، بسبب فشل القبطان في استخدام أدوات التحكم في الحرارة. قد يكون الهيكل السفلي الممتد والثلوج على الأجنحة أيضًا من العوامل المساهمة. [194]
  • في 14 مارس 1957، تحطمت طائرة الرحلة 411 التابعة لشركة الخطوط الجوية البريطانية الأوروبية والتي كانت تشغلها شركة فيكرز فيكونت 701 (المسجلة G-ALWE) القادمة من أمستردام، في منازل في شارع شادو موس، وودهاوس بارك. كانت الطائرة في طريقها النهائي إلى المدرج 24 في مطار مانشستر وكان سبب الحادث هو فشل في الجناح، بسبب إجهاد مسمار الجناح. توفي جميع الركاب العشرين على متن الطائرة، كما توفي اثنان على الأرض.
  • في 4 يونيو 1967، تحطمت طائرة من طراز C-4 أرجونات (المسجلة G-ALHG) تابعة لشركة بريتيش ميدلاند إنترناشيونال كانادير، قادمة من بالما، بالقرب من وسط ستوكبورت بعد فقدان قوة المحرك بسبب مشاكل في الوقود ومحاولة فاشلة لدخول مطار مانشستر، مما أسفر عن مقتل 72 شخصًا.
  • في 20 مارس 1969، تحطمت طائرة Vickers Viscount G-AVJA التابعة لشركة British Midland International أثناء إقلاعها. قُتل ثلاثة من الأشخاص الأربعة الذين كانوا على متنها. [195]
  • في 22 أغسطس 1985، فشل محرك طائرة بوينج 737-236 أدفانسد ، التي تديرها شركة بريتيش أيرتورز ، أثناء الإقلاع من المدرج 24، وانتشر الحريق إلى المقصورة، مما أسفر عن وفاة 55 شخصًا (معظمهم بسبب استنشاق الدخان) على متن طائرة بوينج 737-236 أدفانسد G-BGJL. تم إرجاع فشل المحرك غير المحتوي لاحقًا إلى غرفة احتراق تم إصلاحها بشكل غير صحيح مما تسبب في تحطم قرص التوربين وثقب خزانات وقود الجناح. [196] [197] ونتيجة لذلك، تم تحسين مقاومة الحرائق وإجراءات الإخلاء. [198]
  • في 23 يونيو 2024، أدى انقطاع التيار الكهربائي في المطار إلى توقف جميع الرحلات المغادرة، وتم تحويل الرحلات القادمة إلى مطارات أخرى في المملكة المتحدة. أثرت الاضطرابات على أكثر من 90 ألف مسافر. [199]

حديقة زوار المدرج

طائرة كونكورد BOAC في حظيرتها في حديقة مشاهدة الطيران

كان مطار مانشستر يحتوي على مناطق مشاهدة عامة منذ افتتاح المطار للجمهور في عام 1938. تم إغلاق مرافق المشاهدة على قمة الرصيف في الستينيات/السبعينيات بسبب المخاوف الأمنية. في مايو 1992، تم إنشاء "حديقة مشاهدة الطيران" الرسمية (AVP) قبالة طريق A538 على الجانب الجنوبي الغربي من المطار. تم نقله إلى الجانب الغربي من المطار في مايو 1997 للسماح ببناء المدرج الثاني. [200] تمت إعادة تسمية "حديقة زوار المدرج" في يونيو 2010، وتعتبر المنشأة بمثابة أفضل مرافق المشاهدة الرسمية لرصد الطائرات في أي مطار رئيسي في المملكة المتحدة من قبل عشاق الطائرات. [201] يمكن للزوار مشاهدة الطائرات تقلع وتهبط من كل من المدرجات والطائرات التي تسير من وإلى المدرجات. يجذب هذا الجذب الآن حوالي 300000 زائر سنويًا وهو أحد أفضل 10 مناطق جذب في مانشستر الكبرى. [202]

يضم متنزه الزوار في المدرج أيضًا عددًا صغيرًا من معارض الطائرات المتقاعدة. وهي حاليًا:

• نموذج أولي للطائرة Avro RJX100 (رقم التسجيل: G-IRJX). كانت هذه آخر طائرة نفاثة بريطانية الصنع. تم تسليمها في عام 2001 من مطار وودفورد القريب، والذي تم هدمه الآن . كانت أول معروض يُضاف إلى الحديقة. [203]

• طائرة كونكورد التابعة لشركة الخطوط الجوية البريطانية (المسجلة تحت رقم G-BOAC 'Alpha Charlie'). تم شراؤها بعد فترة وجيزة من تقاعد أسطول كونكورد التابع لشركة الخطوط الجوية البريطانية في عام 2003. ومنذ ذلك الحين تم وضعها في حظيرة تم بناؤها خصيصًا مع مركز مؤتمرات يستضيف فعاليات منتظمة. كانت هذه الطائرة على وجه الخصوص هي الرائدة في أسطول الخطوط الجوية البريطانية بسبب تسميتها G-BOAC، وهي إشارة إلى BOAC - شركة طيران رائدة لشركة الخطوط الجوية البريطانية. [204]

• الهيكل الأمامي لطائرة دي سي-10-30 التابعة لشركة مونارك إيرلاينز (رقم التسجيل: G-DMCA). كانت هذه هي الطائرة الوحيدة من طراز دي سي-10 التي تديرها شركة مونارك إيرلاينز التي لم تعد تعمل الآن، والتي كانت تعمل بين عامي 1996 و2001. تم الاحتفاظ بالهيكل الأصلي الكامل للطائرة في مانشستر لفترة قصيرة بعد إحالته إلى التقاعد وتفكيكه لاحقًا، وتم نقل القسم الأمامي إلى الحديقة في عام 2003. وهي البقايا الوحيدة من طائرة دي سي-10 في المملكة المتحدة. [205]

• BEA Trident 3 (رقم التسجيل: G-AWZK). حلقت هذه الطائرة آخر مرة في عام 1985 واستُخدمت للتدريب على السحب وإزالة الجليد في مطار هيثرو . تم نقلها إلى الحديقة في عام 2004، وتم فتحها للزوار في عام 2007. وهي أقدم وأطول معروضات متقاعد. [206]

• RAF Nimrod MR2 (رقم التسجيل: XV231). تم نشرها لأول مرة في سبعينيات القرن العشرين وتقاعدت في أواخر العقد الأول من القرن الحادي والعشرين. تم استخدام هذه الطائرة في مهام البحث والإنقاذ المتخصصة. تم نشرها في حربي العراق وأفغانستان. تم نقلها جواً إلى مانشستر وعُرضت في عام 2010. إنها المعرض العسكري الوحيد. [204]

ملحوظات

  1. ^ خدمة دكا هي استمرار لخدمة سيلهيت بنفس رقم الرحلة
  2. ^ خدمة أديس أبابا هي استمرار لخدمة جنيف بنفس رقم الرحلة
  3. ^ عدد الركاب المحليين والدوليين
  4. ^ أ ب عدد إجمالي عمليات الإقلاع والهبوط للنقل الجوي

مراجع

  1. ^ abc "مانشستر – EGCC". Nats-uk.ead-it.com . مؤرشف من الأصل في 1 فبراير 2010. تم الاسترجاع في 4 أبريل 2010 .
  2. ^ ab "بيانات حركة الطائرات والركاب من مطارات المملكة المتحدة". هيئة الطيران المدني في المملكة المتحدة . 11 مارس 2017. تم الاسترجاع في 11 مارس 2017 .
  3. ^ "خرائط البحث المباشر". مايكروسوفت.
  4. ^ "أداء قوي في ديسمبر لأكبر مجموعة مطارات في المملكة المتحدة يرى أن MAG تخدم 60 مليون مسافر في عام 2023". مجموعة مطارات مانشستر . 11 يناير 2024. تم الاسترجاع في 11 يناير 2024 .
  5. ^ "فرانكفورت مع ما يقرب من 300 وجهة وباريس شارل ديغول مع أكثر من 100 شركة طيران تقودان تحليلاً عالميًا لعمليات المطار في S17". anna aero . 15 فبراير 2017 . تم الاسترجاع في 12 مارس 2017 .
  6. ^ Scholefield 1998، ص 10
  7. ^ "عامان على الموقع | برنامج تحويل مطار مانشستر". مطار مانشستر . 30 أغسطس 2019. مؤرشف من الأصل في 1 نوفمبر 2019. تم الاسترجاع 1 نوفمبر 2019 .
  8. ^ "عام واحد في الموقع". مطار مانشستر . 17 أغسطس 2018. مؤرشف من الأصل في 27 أغسطس 2018. استرجاع 27 أغسطس 2018 .
  9. ^ "أدلة مكتوبة للجنة النقل من مجموعة مطارات مانشستر (AS 44)". برلمان المملكة المتحدة. 19 أكتوبر 2012. تم الاسترجاع في 16 أغسطس 2013 .
  10. ^ "مطار مانشستر – الحاجة إلى الأرض". 19 مارس 2015. مؤرشف من الأصل في 19 مارس 2015.
  11. ^ "مطار مانشستر – تاريخنا". manchesterairport.co.uk . 27 نوفمبر 2020.
  12. ^ abcdefghij “تاريخ الإنسان”. تاريخ الرجل . تم الاسترجاع في 21 يناير 2021 .
  13. ^ "إحياء مطار ساوثيند يبدأ" . صحيفة التلغراف . 30 مارس 2012. مؤرشف من الأصل في 12 يناير 2022. تم الاسترجاع 5 أبريل 2012. من المأمول أن تكون هذه بداية عودة المطار، الذي كان خلال الستينيات ثالث أكثر مطارات بريطانيا ازدحامًا، بعد مطار هيثرو ومانشستر.
  14. ^ McKeegan, Alice (18 فبراير 2011). "فيديو وصور: المحتجون على مدرج مطار مانشستر يجتمعون بعد 14 عامًا". Manchester Evening News . تم الاسترجاع في 21 سبتمبر 2018 .
  15. ^ "المدرج الثاني في مانشستر جاهز للإقلاع" . Telegraph.co.uk . 12 ديسمبر 2000. مؤرشف من الأصل في 12 يناير 2022. تم الاسترجاع 21 سبتمبر 2018 .
  16. ^ "تاريخ معركة المدرج الثاني بمطار مانشستر". Airportwatch . تم الاسترجاع في 21 سبتمبر 2018 .
  17. ^ "أرشيف أخبار وسائل الإعلام المؤسسية". فلاي بي. 8 مارس 2012. مؤرشف من الأصل في 1 يوليو 2012. تم استرجاعه في 1 فبراير 2013 .
  18. ^ "خسارة مئات الوظائف بسبب انهيار ذراع الصيانة السابقة لشركة Monarch". The Drum. 4 يناير 2019. تم الاسترجاع في 3 فبراير 2020 .
  19. ^ "Monarch Airlines تدخل الإدارة بينما تنهار العلامة التجارية تحت الضغط". The Drum. 2 أكتوبر 2017. تم الاسترجاع في 3 فبراير 2020 .
  20. ^ "صور رائعة تظهر داخل حظيرة الطائرات في مطار مانشستر حيث يقوم المهندسون بإصلاح الطائرات". صحيفة مانشستر إيفنينج نيوز. 12 نوفمبر 2016. تم الاسترجاع في 3 فبراير 2020 .
  21. ^ "توماس كوك تدخل في تصفية إجبارية بعد فشل محادثات الإنقاذ في اللحظة الأخيرة". ذا دروم. 23 سبتمبر 2019. تم الاسترجاع في 3 فبراير 2020 .
  22. ^ "مطار مانشستر يغلق المبنى رقم 3 مرة أخرى". مسافر الأعمال .
  23. ^ "الخطوط الجوية الأمريكية تسحب خدماتها من مطار مانشستر". تسويق ستوكبورت . 23 ديسمبر 2020. تم الاسترجاع في 21 يناير 2021 .
  24. ^ "US Airways draft summer schedule to Europe out – The Meck Deck" مؤرشف من الأصل في 12 سبتمبر 2015 . تم الاسترجاع 2 يونيو 2015 .
  25. ^ "بيانات المطار 2020 01 | هيئة الطيران المدني في المملكة المتحدة". www.caa.co.uk . تم الاسترجاع في 22 يناير 2021 .
  26. ^ abcde "masterplan – jan – new" (PDF) . مؤرشف من الأصل (PDF) في 27 مارس 2009 . تم الاسترجاع 4 أبريل 2010 .
  27. ^ كريج، جانين (2 يوليو 2009). "إعادة إطلاق محطة مطار مانشستر بعد تجديدها بتكلفة 50 مليون جنيه إسترليني". صحيفة الإندبندنت . تم الاسترجاع في 3 أبريل 2016 .
  28. ^ "قائمة بوابات طائرة A380". مؤرشف من الأصل في 29 نوفمبر 2014. اطلع عليه بتاريخ 2 يونيو 2015 .
  29. ^ "استكمال أعمال تجديد مطار مانشستر بتكلفة 50 مليون جنيه إسترليني". أخبار مطارات المملكة المتحدة. مؤرشف من الأصل في 21 يوليو 2011. تم استرجاعه في 4 يوليو 2009 .
  30. ^ "أعلنت شركة ماج عن المرحلة النهائية لبرنامج التحول بقيمة 440 مليون جنيه إسترليني". أعلنت شركة ماج عن المرحلة النهائية لبرنامج التحول بقيمة 440 مليون جنيه إسترليني . تم الاسترجاع في 25 يناير 2023 .
  31. ^ أنصاري، عارف. "مطار مانشستر: إطلاق خطة بقيمة مليار جنيه إسترليني لتحويل الموقع". بي بي سي نيوز . مانشستر: بي بي سي الإنجليزية . تم الاسترجاع في 2 يونيو 2015 .
  32. ^ @manairport (3 أبريل 2018). "يصادف هذا الأسبوع مرور عام واحد على افتتاح أول رصيف كجزء من برنامج التحول لدينا!✈️" ( تغريدة ) . تم الاسترجاع في 21 سبتمبر 2018 – عبر تويتر .
  33. ^ "مقابلة فردية مع روبرت سميث، رئيس تطوير الطيران، مطار مانشستر". anna.aero . 20 فبراير 2019.
  34. ^ بريتون، بول (19 مارس 2019). "النظرة الأولى داخل توسعة المبنى رقم 2 بمطار مانشستر - صور جديدة " .
  35. ^ "محطة كبار الشخصيات التابعة لشركة بريميير إير". مجلة Civils & Groundworks . 25 مارس 2019.
  36. ^ "PremiAir الرسمي في مطار مانشستر | صالات PremiAir". premiair.manchesterairport.co.uk .
  37. ^ "PremiAir | محطة خاصة بمطار مانشستر". مطار مانشستر . تم الاسترجاع في 21 نوفمبر 2019 .
  38. ^ "بريميير: المحطة الخاصة بمطار مانشستر". مطار مانشستر .
  39. ^ "Aether - محطة خاصة بمطار مانشستر". 25 مايو 2024. تم الاسترجاع في 17 يونيو 2024 .
  40. ^ manchesterairport.co.uk – Flight Timetables Archived 8 November 2016 at the Wayback Machine . Retrieved 7 November 2016.
  41. ^ {{استشهاد بالموقع|url=https://lancashiretimes.co.uk/article/New-Manchester-To-Belfast-Route-From-74-Return
  42. ^ خطأ في الاستشهاد: تم استدعاء المرجع المسمى ولكن لم يتم تعريفه مطلقًا (انظر صفحة المساعدة ).US-821
  43. ^ {{استشهاد بالموقع|url=https://www.businesstravelnewseurope.com/Air-Travel/Aer-Lingus-adds-flights-to-Manchester-Orlando-service
  44. ^ "Aer Lingus تمدد موسم رحلاتها من مطار مانشستر إلى بربادوس". Marketing Stockport. 31 أكتوبر 2023. تم الاسترجاع في 10 مايو 2024 .
  45. ^ {{استشهاد بالموقع|url=https://ukaviation.news/direct-manchester-to-toronto-service-set-to-resume/amp/
  46. ^ "تغييرات تردد رحلات الخطوط الجوية الفرنسية NS24 باريس الأوروبية – 21JAN24". Aeroroutes .
  47. ^ ليو، جيم (18 يوليو 2024). "أركيا تحدد مواعيد رحلاتها بين تل أبيب ومانشستر في أكتوبر 2024". AeroRoutes . تم الاسترجاع في 19 يوليو 2024 .
  48. ^ "تغييرات في أرقام الرحلات على مستوى نظام الخطوط الجوية النمساوية NW25 – 30OCT24". Aeroroutes . تم الاسترجاع في 30 أكتوبر 2024 .
  49. ^ {{استشهد بالموقع|url=https://www.breakingtravelnews.com/news/article/biman-bangladesh-airlines-to-return-to-manchester-airport1/
  50. ^ {{استشهد بالموقع|url=https://www.breakingtravelnews.com/news/article/biman-bangladesh-airlines-to-return-to-manchester-airport1/
  51. ^ "تغييرات شبكة Sun Air NS24: استئناف رحلات مانشستر في أواخر أكتوبر 2024".
  52. ^ "تغييرات تردد رحلات الخطوط الجوية البريطانية NW24 من مطار هيثرو إلى أوروبا – 27OCT24". Aeroroutes . تم الاسترجاع في 31 أكتوبر 2024 .
  53. ^ "تغييرات تردد رحلات شركة بروكسل إيرلاينز NW24 إلى أوروبا – 26 مايو 2024". Aeroroutes .
  54. ^ مايلينج، سامانثا (23 نوفمبر 2023). "شركة كوريندون للطيران تضيف جزيرة كريت إلى برنامج صيف 2024". ترافيل ويكلي . مؤرشف من الأصل في 23 نوفمبر 2023.
  55. ^ "شركة كوريندون للخطوط الجوية تطلق رحلات جديدة بين إزمير والمملكة المتحدة | Planeopedia".
  56. ^ abcdefghijklmnop "easyJet تضيف خدمة A321neo التي تتخذ من مانشستر مقراً لها في NW24". Aeroroutes .
  57. ^ "شركة إيزي جيت تعتزم تكثيف أنشطتها في مطار مدينة بلفاست". 20 مارس 2023.
  58. ^ "إيزي جيت تضيف 33 مسارًا من المملكة المتحدة إلى جدول الشتاء 2024-2025".
  59. ^ “Fünf neue Easyjet-Ziele ab der Schweiz”. 11 يونيو 2024.
  60. ^ "أخبار لشركات الطيران والمطارات وصناعة الطيران | CAPA".
  61. ^ "أخبار لشركات الطيران والمطارات وصناعة الطيران | CAPA".
  62. ^ أوربان، أندريه (13 يوليو 2023). "إيزي جيت ستبدأ رحلات مباشرة من مطار لندن جاتويك ومانشستر إلى مطار كيتيلا في نوفمبر".
  63. ^ "إيزي جيت تخدم الأقصر لأول مرة منذ أكثر من عقد من الزمان".
  64. ^ “بدأت شركة EasyJet تشغيل مطار رويس من مانشستر ولندن لوتون من أبريل | العمل | Diputació de Tarragona”.
  65. ^ "إيزي جيت ستبدأ في تقديم خدماتها لجزيرة سكياثوس في الصيف المقبل".
  66. ^ "إيزي جيت تؤسس نفسها في النرويج". مجموعة أفينور . 11 يونيو 2024.
  67. ^ centreforaviation.com - مصر للطيران تبدأ خدمة القاهرة-مانشستر في يوليو 2023 3 مايو 2023.
  68. ^ "تغييرات شبكة الخطوط الجوية الإثيوبية NW22 في أوروبا: خدمة جديدة إلى زيورخ". AeroRoutes . 20 يوليو 2022 . تم الاسترجاع في 20 يوليو 2022 .
  69. ^ "تغييرات شبكة الخطوط الجوية الإثيوبية NW22 في أوروبا: خدمة جديدة إلى زيورخ". AeroRoutes . 20 يوليو 2022 . تم الاسترجاع في 20 يوليو 2022 .
  70. ^ "الاتحاد للطيران تزيد عدد رحلاتها بين مانشستر وأبو ظبي إلى رحلتين يومياً".
  71. ^ "تغييرات شبكة Eurowings NS24 – 18DEC23".
  72. ^ "إضافات شبكة Eurowings NS24 – 30NOV23".
  73. ^ "زيادة تردد رحلات الخطوط الجوية الفنلندية NS24 الأوروبية – 18 يونيو 2023". Aeroroutes .
  74. ^ ليو، جيم (6 يونيو 2024). "فلاي ون تضيف خط كيشيناو – مانشستر من ديسمبر 2024". AeroRoutes . تم الاسترجاع في 9 يونيو 2024 .
  75. ^ "طيران الخليج توسع خدماتها إلى مانشستر اعتبارًا من يوليو 2024".
  76. ^ "شركة طيران هاينان تستأنف خدماتها إلى مانشستر في أغسطس/سبتمبر 2022". Aeroroutes . تم الاسترجاع في 19 أغسطس 2022 .
  77. ^ "تغييرات تردد رحلات IBERIA NW24 Madrid – Europe – 26MAY24". Aeroroutes .
  78. ^ ليو، جيم. "تغييرات خدمة رحلات طيران أيسلندا الجوية NS24 الدولية خلال موسم الذروة – 20OCT23". Aeroroutes.com . تم الاسترجاع في 2 نوفمبر 2024 .
  79. ^ "جيت 2 تقدم رحلات وعطلات إلى المغرب".
  80. ^ "Jet2.com تحدد موعد خدمة طائرة بوينج 757 حتى أوائل يناير 2025". Aeroroutes .
  81. ^ "Jet2.com تحدد موعد خدمة طائرة بوينج 757 حتى أوائل يناير 2025". Aeroroutes .
  82. ^ "Jet2.com تحدد موعد خدمة طائرة بوينج 757 حتى أوائل يناير 2025". Aeroroutes .
  83. ^ abc Liu, Jim (20 أبريل 2022). "عمليات طائرة A330 NS22 التابعة لشركة Jet2.com - 18APR22". Aeroroutes.com . تم الاسترجاع في 4 نوفمبر 2024 .
  84. ^ "Jet2.com تحدد موعد خدمة طائرة بوينج 757 حتى أوائل يناير 2025". Aeroroutes .
  85. ^ "Jet2.com تحدد موعد خدمة طائرة بوينج 757 حتى أوائل يناير 2025". Aeroroutes .
  86. ^ ab "عمليات طائرة A330 Jet2 1Q24". AeroRoutes .
  87. ^ "Jet2.com تحدد موعد خدمة طائرة بوينج 757 حتى أوائل يناير 2025". Aeroroutes .
  88. ^ "Jet2.com تحدد موعد خدمة طائرة بوينج 757 حتى أوائل يناير 2025". Aeroroutes .
  89. ^ "Jet2 توسع برنامج التزلج مع رحلات فيرونا".
  90. ^ "Jet2 ستطلق وجهة ثامنة لسوق عيد الميلاد في الشتاء المقبل".
  91. ^ "Jet2.com تضيف خدمة محدودة الوقت إلى برلين براندنبورغ في الربع الرابع من عام 2020". routesonline.com . 18 فبراير 2020 . تم الاسترجاع في 14 يوليو 2021 .
  92. ^ "Jet2.com تحدد موعد خدمة طائرة بوينج 757 حتى أوائل يناير 2025". Aeroroutes .
  93. ^ "توسيع شبكة Jet2 NS25 A321neo – 14JUL24".
  94. ^ ab Weekly, Travel. "Jet2 توسع شبكتها في صيف 2020 إلى اليونان". Travel Weekly .
  95. ^ “الخطوط الجوية Jet2، تبحث كثيرًا عن المطار في مطار خيريز”. 25 يونيو 2024.
  96. ^ "سردينيا". Jet2.com . مؤرشف من الأصل في 8 أبريل 2022.
  97. ^ "Jet2 تقدم مسار مانشستر-بورتو لمدة عام".
  98. ^ "Jet2 ستعود إلى بوليا في عام 2025". 8 ديسمبر 2023.
  99. ^ “مطار ساليرنو كوستا دامالفي: Nuovi Voli Jet2 per l’Inghilterra nell’estate 2025”. 29 أغسطس 2024.
  100. ^ "تمت إضافة جزيرة سانتوريني إلى مجموعتنا المتنامية من الوجهات اليونانية". Jet2.com . 3 ديسمبر 2019 . تم الاسترجاع في 19 ديسمبر 2019 .
  101. ^ "Jet2 تضيف مسارات إضافية لصيف 2022 من أربع قواعد". Travel Weekly .
  102. ^ "جدول الرحلات الجوية". jet2.com .
  103. ^ "خطوط جونياو الجوية تخطط لإطلاق خط بروكسل / مانشستر في يوليو 2024".
  104. ^ "توسيع شبكة KLM NW24 A321neo".
  105. ^ كيسي، ديفيد. "مانشستر ومدريد وموسكو من بين الإضافات الجديدة لشبكة الخطوط الجوية الكويتية". Routesonline . تم الاسترجاع في 1 فبراير 2022 .
  106. ^ abc Liu, Jim. "Loganair NS24 Service Changes – 25FEB24". Aeroroutes.com . تم الاسترجاع في 2 نوفمبر 2024 .
  107. ^ ليو، جيم. "Loganair تزيد من خدمة جزيرة مان – مانشستر في NW23". Aeroroutes.com . تم الاسترجاع في 2 نوفمبر 2024 .
  108. ^ "إضافة بلفاست ومانشستر إلى جدول رحلات كيركوول".
  109. ^ "خدمات صيفية جديدة إلى بلفاست ومانشستر".
  110. ^ “Luxair تستأنف خدمة مانشستر اعتبارًا من أبريل 2024”. ايرو روتس . 31 أغسطس 2023 . تم الاسترجاع في 1 سبتمبر 2023 .
  111. ^ "نورس أتلانتيك تعتزم تشغيل رحلات بحرية إلى منطقة البحر الكاريبي من جاتويك ومانشستر مع شركة P&O Cruises".
  112. ^ ليو، جيم (20 يونيو 2024). "الخطوط الجوية النرويجية توسع شبكتها في ترومسو بشكل أكبر في NW24". Aeroroutes . تم الاسترجاع في 20 يونيو 2024 .
  113. ^ “بيغاسوس أنطاليا ودالامان وإزمير في بويوك بلانلاما”. 18 مارس 2021. مؤرشفة من الأصلي في 16 سبتمبر 2021 . تم الاسترجاع في 24 مارس 2021 .
  114. ^ "الخطوط الملكية المغربية تعتزم تشغيل ثلاث رحلات جديدة في يونيو 2024".
  115. ^ "الملكية الأردنية تؤكد رحلاتها إلى مانشستر وستانستيد".
  116. ^ "ملخص إضافات شبكة Ryanair NS23 – 26MAR23". Aeroroutes .
  117. ^ "Ryanair تنقل مسارات إضافية إلى Ryanair UK في NS23". Aeroroutes .
  118. ^ "توسيع شبكة Ryanair Morocco NS24".
  119. ^ abc "شبكة طائرات بوينج 737 ماكس الأولية لشركة رايان إير في المملكة المتحدة NS24 – 17DEC23".
  120. ^ "أخبار لشركات الطيران والمطارات وصناعة الطيران | CAPA".
  121. ^ "تغييرات تردد رحلات Ryanair NS23 Porto – 19FEB23". Aeroroutes .
  122. ^ "ريان إير تضيف مسارات إلى المملكة المتحدة مع التوسع في المغرب في صيف 2024".
  123. ^ “Ryanair sbarca في ألبانيا. Attacco frontale a Wizz Air “. 8 يونيو 2023.
  124. ^ "Ryanair tnie jedną piątą lotów z Modlina. "Ogromna Strata"". 8 سبتمبر 2023.
  125. ^ "Wyborcza.pl".
  126. ^ “EKSKLUZIVNO! Ryanair će Dubrovnik povezati sa 17 odredišta، prema Dublinu، Beču i Londonu će Letjeti i zimi”. 28 نوفمبر 2023.
  127. ^ "ملخص إضافات شبكة Ryanair NW22 – 09DEC22". Aeroroutes .
  128. ^ "تجاوزت حركة المرور في مطار مانشستر أرقام عام 2019 في أكتوبر وأصبحت ثالث أكثر المطارات ازدحامًا في المملكة المتحدة؛ شركة رايان إير هي شركة الطيران الأولى هذا العام". 30 نوفمبر 2023.
  129. ^ "ريان إير تطلق خدمة جديدة إلى بودغوريتشا". 7 يونيو 2022.
  130. ^ “Reggio Calabria è base Ryanair. 8 rotte e primo volo per Bologna “. 15 فبراير 2024.
  131. ^ {{استشهد بالموقع الإلكتروني|url=https://mediacentre.manchesterairport.co.uk/saudia-to-bring-back-direct-route-from-manchester-to-jeddah/
  132. ^ "SAS / Virgin Atlantic تبدأ خدمة الرمز المشترك من أكتوبر 2024". Aeroroutes .
  133. ^ "SAS / Virgin Atlantic تبدأ خدمة الرمز المشترك من أكتوبر 2024". Aeroroutes .
  134. ^ "SAS / Virgin Atlantic تبدأ خدمة الرمز المشترك من أكتوبر 2024". Aeroroutes .
  135. ^ "الخطوط الجوية السنغافورية تلغي خط مانشستر-هيوستن". aviationweek . تم الاسترجاع في 12 أغسطس 2024 .
  136. ^ "الخطوط الجوية السنغافورية ستعيد إطلاق رحلاتها بين مانشستر وهيوستن".
  137. ^ "توسيع شبكة SunExpress NS24 – 27AUG23".
  138. ^ "تغييرات ترددات الخطوط الجوية السويسرية NW24 في أوروبا – 27OCT24". Aeroroutes . تم الاسترجاع في 30 أكتوبر 2024 .
  139. ^ "جدول الرحلات الجوية". tui.co.uk .
  140. ^ "Tui River Cruises تكشف عن برنامجها الصيفي لعام 2024".
  141. ^ "TUI FILES UK – GOA MANOHAR SCHEDULE IN NW23". Aeroroutes . 18 مايو 2023 . تم الاسترجاع في 22 مايو 2023 .
  142. ^ "شركة طيران جديدة ومسارات أكثر مباشرة – ما الذي ينتظر الرحلات الجوية من المملكة المتحدة إلى منطقة البحر الكاريبي؟".
  143. ^ "TUI تتعاون مع مانشستر لإطلاق الرحلات الجوية المباشرة الوحيدة من المملكة المتحدة إلى منتجع الأقصر المصري | TheBusinessDesk.com". 20 يوليو 2023.
  144. ^ "الرحلات الجوية مع TUI | تومسون الآن TUI Airways".
  145. ^ "فيرجن أتلانتيك تضيف طائرة A330neo لخدمة مانشستر في NW24".
  146. ^ "طيران أكثر خضرة في عام 2022: فيرجن أتلانتيك تتخلى عن بعض الطائرات".
  147. ^ "عودة الرحلات المباشرة من مانشستر إلى الساحل الغربي للولايات المتحدة مع إعلان شركة فيرجن أتلانتيك عن مسار لاس فيجاس". مركز إعلام مطار مانشستر . 1 يونيو 2023.
  148. ^ "إضافات شبكة NS24 في المملكة المتحدة – 14APR24".
  149. ^ "شبكة المسارات (يونيو 2024)". Emirates SkyCargo . يونيو 2024 . تم الاسترجاع في 22 يونيو 2024 .
  150. ^ ab "بيانات حركة الطائرات والركاب في مطارات المملكة المتحدة". هيئة الطيران المدني في المملكة المتحدة . 2020. تم الاسترجاع في 9 فبراير 2020 .
  151. ^ "بيانات المطارات لعام 2019". الجداول 12.1(XLS) و12.2 (XLS) . تم الاسترجاع في 25 مارس 2022 .
  152. ^ "الاتحاد للطيران تحقق إنجازين آخرين في مانشستر". الاتحاد للطيران . 1 أكتوبر 2011. مؤرشف من الأصل في 22 يناير 2013. تم الاسترجاع في 11 مارس 2012 .
  153. ^ "Cargo and the World Freight Terminal". مطار مانشستر . تم الاسترجاع في 10 أكتوبر 2019 .
  154. ^ "Manchester vMATS Part 2 – Revision 3". 3 مارس 2016. مؤرشف من الأصل في 3 مارس 2016.
  155. ^ Scholefield 1998، ص 17
  156. ^ abcdefghijkl "Runway Data Sheet" (PDF) . مؤرشف من الأصل (PDF) في 18 مايو 2012 . تم الاسترجاع 21 أبريل 2014 .
  157. ^ abc "Fact Sheet: Airport Summary". مطار مانشستر. مؤرشف من الأصل في 11 مارس 2012. تم الاسترجاع في 4 أبريل 2010 .
  158. ^ "مسار الطيران نحو الدمار" (PDF) . مؤرشف من الأصل (PDF) في 23 يونيو 2006.
  159. ^ ab "Knutsford Guardian – Residents wait for airport to pay out". Archive.knutsfordguardian.co.uk . 19 ديسمبر 2007. مؤرشف من الأصل في 2 مارس 2009 . تم الاسترجاع في 4 أبريل 2010 .
  160. ^ "مطار يمدد ساعات عمل المدرج الثاني للتعامل مع الطلب". Manchester Evening News . 14 أبريل 2014 . تم الاسترجاع في 14 مايو 2014 .
  161. ^ "برج المراقبة الجديد بمطار مانشستر بتكلفة 20 مليون جنيه إسترليني جاهز". مطار مانشستر. 25 يونيو 2013. مؤرشف من الأصل في 2 أبريل 2017. تم استرجاعه في 9 يوليو 2013 .
  162. ^ "اختبار يكشف عن ثغرة أمنية في المطار". بي بي سي. 9 فبراير 2002. تم استرجاعه في 4 نوفمبر 2007 .
  163. ^ "بي بي سي تكتشف ثغرات أمنية في المطارات". بي بي سي. 5 سبتمبر 2004. تم استرجاعه في 4 نوفمبر 2007 .
  164. ^ "اعتقال رجل بعد إنذار في المطار". بي بي سي نيوز. 23 سبتمبر 2005. تم استرجاعه في 4 نوفمبر 2007 .
  165. ^ "رجل موقوف في المطار أمام المحكمة بتهمة الإرهاب". الغارديان . لندن. 15 يونيو 2006. تم استرجاعه في 4 نوفمبر 2007 .
  166. ^ "صبي يبلغ من العمر 11 عامًا يستقل طائرة متجهة إلى إيطاليا في مطار مانشستر بدون جواز سفر". بي بي سي نيوز. 25 يوليو 2012. تم استرجاعه في 5 سبتمبر 2012 .
  167. ^ "طائرة عسكرية ترافق طائرة الخطوط الجوية القطرية إلى مطار مانشستر". بي بي سي نيوز. 5 أغسطس 2014. تم استرجاعه في 2 يونيو 2015 .
  168. ^ "جوازات سفر الركاب "غير مفحوصة"". 21 أبريل 2015. تم الاسترجاع 22 ديسمبر 2019 .
  169. ^ سو كيم، كاتبة سفر (28 نوفمبر 2017). "فوضى في مطار مانشستر حيث يتم إرسال الركاب عبر الباب الخطأ في "خرق أمني هائل"" . صحيفة التلغراف . مؤرشف من الأصل في 12 يناير 2022. تم الاسترجاع 22 ديسمبر 2019 .
  170. ^ Scholefield 1998، ص 138
  171. ^ "ربط المجتمعات المحلية" (PDF) . مؤرشف من الأصل (PDF) في 10 سبتمبر 2012 . تم الاسترجاع 1 فبراير 2013 .
  172. ^ "ثم أصبح هناك 4". Railengineer.uk . مؤرشف من الأصل في 24 سبتمبر 2015 . تم الاسترجاع 18 أغسطس 2015 .
  173. ^ "اكتمل بناء المنصة الرابعة لمحطة قطار مطار مانشستر قبل الموعد المحدد". Manchestereveningnews.co.uk .
  174. ^ "اكتمل خط ترام مترولينك بمطار مانشستر مبكرًا". بي بي سي نيوز. 20 يونيو 2014. تم استرجاعه في 6 أغسطس 2014 .
  175. ^ "خط المطار". TfGM . مؤرشف من الأصل في 20 مايو 2013 . استرجاع 6 أغسطس 2014 .
  176. ^ "TfGM – Where To Catch Your Bus – Airport". Transport for Greater Manchester . تم الاسترجاع في 11 مايو 2011 .
  177. ^ "جدول مواعيد الخدمة 43" (PDF) . هيئة النقل في مانشستر الكبرى. مؤرشف من الأصل (PDF) في 1 يونيو 2011 . تم الاسترجاع في 11 مايو 2011 .
  178. ^ "National Express – Timetable Finder – All routes". National Express . تم الاسترجاع في 30 يناير 2020 .
  179. ^ "نظرة عامة على A6MARR – SEMMMS". Semmms.info . تم الاسترجاع في 21 سبتمبر 2018 .
  180. ^ "تم الإعلان عن موعد افتتاح الطريق السريع A6 المؤدي إلى مطار مانشستر | SEMMMS".
  181. ^ بتلر، كاتي (21 مارس 2018). "سائقو سيارات الأجرة يقولون إن رسوم توصيل الركاب الجديدة إلى المطار هي "بقرة حلوب"". صحيفة مانشستر إيفنينج نيوز . تم الاسترجاع في 21 سبتمبر 2018 .
  182. ^ جيبونز، كاتي (21 سبتمبر 2018). "القاضي يتعاطف مع المعلمة التي "فقدت عقلها" بسبب اتهامات مطار مانشستر" . صحيفة التايمز . تم الاسترجاع في 21 سبتمبر 2018 .
  183. ^ "الموقع الرسمي لمطار مانشستر، معلومات مباشرة عن الرحلات الجوية، مواقف السيارات وحجز الرحلات الجوية – مطار مانشستر" . تم الاسترجاع في 2 يونيو 2015 .
  184. ^ "معلومات ورسوم الاستلام والتوصيل – مطار مانشستر". مطار مانشستر . تم الاسترجاع في 21 سبتمبر 2018 .
  185. ^ "شروط وأحكام التسليم المجاني – مطار مانشستر". مطار مانشستر . تم الاسترجاع في 21 سبتمبر 2018 .
  186. ^ كوكس، شارلوت (13 يوليو 2018). "سائقون يزعمون أن فرض رسوم توصيل الركاب إلى مطار مانشستر يتسبب في مزيد من الازدحام المروري". manchestereveningnews.co.uk . تم الاسترجاع في 21 سبتمبر 2018 .
  187. ^ "المطارات تفرض الآن رسومًا تصل إلى 4.50 جنيه إسترليني مقابل توصيلة مدتها 10 دقائق - كيفية تجنب رسوم "التقبيل والطيران". Moneysavingexpert.com . 17 يوليو 2018 . تم الاسترجاع في 21 سبتمبر 2018 .
  188. ^ "بيانات صحفية حول إنقاذ غابة آرثرز" . تم الاسترجاع في 31 ديسمبر 2006 .
  189. ^ الحرب في الغابة: تاريخ المدرج 2 بي بي سي 24 أبريل 2007.
  190. ^ "الاتفاق على صفقة نقدية للمدرج". Knutsford Guardian . 14 يوليو 2010.
  191. ^ "أسر تحصل على مليون جنيه إسترليني في صفقة ضوضاء مدرج مطار مانشستر". صحيفة مانشستر إيفنينج نيوز . 15 يونيو 2012.
  192. ^ ليزلي، راشيل (11 يوليو 2007). "انتصار لحملة الحزام الأخضر بعد رفض خطة المطار في ستيال". Wilmslow Express. مؤرشف من الأصل في 17 سبتمبر 2012. تم الاسترجاع في 9 نوفمبر 2007 .
  193. ^ "ميثاق النقل الجوي". بنك بيانات النقل الجوي . 19 ديسمبر 2011. تم استرجاعه في 1 فبراير 2013 .
  194. ^ "حادث طائرة ASN Douglas C-47A-75-DL Dakota 3 G-AJVZ Manchester-Ringway Airport (MAN)". Aviation-safety.net . تم الاسترجاع في 4 أبريل 2010 .
  195. ^ "وصف الحادث". شبكة سلامة الطيران . تم الاسترجاع في 7 أكتوبر 2009 .
  196. ^ "حادث تحطم طائرة British Air Tours KT28M". Pilotfriend.com . 22 أغسطس 1985 . تم الاسترجاع في 4 أبريل 2010 .
  197. ^ "إقامة مراسم إحياء ذكرى كارثة مانشستر الجوية عام 1985". بي بي سي نيوز. 22 أغسطس 2010. تم الاسترجاع في 18 نوفمبر 2015 .
  198. ^ "ناجون من كارثة طائرة نفاثة يلتقون بالطيار بعد 25 عامًا". صحيفة مانشستر إيفنينج نيوز . 23 أغسطس 2010. مؤرشف من الأصل في 27 أغسطس 2010. تم الاسترجاع في 18 فبراير 2012 .
  199. ^ "مطار مانشستر يعود إلى طبيعته بعد انقطاع التيار الكهربائي". بي بي سي نيوز . 24 يونيو 2024. تم الاسترجاع في 24 يونيو 2024 .
  200. ^ Scholefield 1998، ص 133
  201. ^ "دليل مطار مانشستر". Plane Mad . مؤرشف من الأصل في 3 مايو 2012 . تم الاسترجاع في 27 أبريل 2012 . من بين جميع مطارات المملكة المتحدة، ربما يكون مطار مانشستر هو الأفضل للمشاهدة والتصوير الفوتوغرافي مع العديد من المواقع الجيدة جدًا.
  202. ^ "Lowry Tops Visitor Attraction Figures in Greater Manchester". Manchester Confidential . 29 نوفمبر 2011. مؤرشف من الأصل في 17 يونيو 2013 . تم الاسترجاع في 5 سبتمبر 2012 .
  203. ^ "داخل طائرة أفرو RJX: آخر طائرة ركاب نفاثة تم بناؤها في المملكة المتحدة". www.key.aero . 28 سبتمبر 2021 . تم الاسترجاع في 6 أكتوبر 2022 .
  204. ^ "استكشف طائراتنا". Runway Visitor Park . تم الاسترجاع في 6 أكتوبر 2022 .
  205. ^ "داخل طائرة DC-10 الوحيدة المتبقية في المملكة المتحدة". www.key.aero . 6 أغسطس 2021 . تم الاسترجاع في 6 أكتوبر 2022 .
  206. ^ "Geograph:: BEA Trident 3, Manchester Airport Runway... © David Dixon". www.geograph.org.uk . تم الاسترجاع في 6 أكتوبر 2022 .

فهرس

  • شولفيلد، آر إيه؛ ماكدونالد، ستيف (1978). أولاً وقبل كل شيء: 50 عامًا من مطارات مانشستر المدنية . مانشستر: هيئة مطار مانشستر الدولي.
  • Scholefield, RA (1998). مطار مانشستر . سترود: ساتون. ISBN 0-7509-1954-X.
  • الوسائط المتعلقة بمطار مانشستر على ويكيميديا ​​كومنز
  • دليل السفر إلى مطار مانشستر من Wikivoyage
  • الموقع الرسمي
تم الاسترجاع من "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=مطار_مانشستر&oldid=1255586543"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate