أمريكا ويست إكسبريس

كانت "أمريكا ويست إكسبريس" هي العلامة التجارية لرحلات النقل الداخلي والإقليمي التابعة لشركة "أمريكا ويست إيرلاينز" والتي كانت تشغلها شركتا "شاتوكوا إيرلاينز" و "ميسا إيرلاينز" بموجب اتفاقية مشاركة الرموز .

قامت شركة Mesa Airlines بتشغيل رحلات America West Express من مراكزها في مطار Sky Harbor الدولي في فينيكس، أريزونا ، ومطار Harry Reid الدولي في لاس فيغاس، نيفادا ، إلى وجهات إقليمية.

كما قامت شركة Chautauqua Airlines بتشغيل خدمة الطائرات النفاثة الإقليمية America West Express من خلال اتفاقية مشاركة الرموز لدعم مركز America West في كولومبوس، أوهايو .

كان أسطول شركة أمريكا ويست إكسبريس يتألف من 61 طائرة توربينية وطائرات نفاثة إقليمية .

بدأت شركة أمريكا ويست إكسبرس كناقل إقليمي بالتعاون مع شركة أمريكا ويست إيرلاينز، وكان مركز عملياتها في مطار سكاي هاربور الدولي في فينيكس، أريزونا. وقد استُمدّ اسم "أمريكا ويست إكسبرس" من خدمة الشحن الجوي القديمة التابعة لشركة أمريكا ويست إيرلاينز والتي بدأت عام 1985. في البداية، شغّلت أمريكا ويست طائرات دي هافيلاند كندا داش 8 التوربينية بأطقمها الجوية الخاصة؛ إلا أنه في 30 نوفمبر 1992، وقّعت أمريكا ويست اتفاقية مشاركة بالرمز مع شركة ميسا إيرلاينز لتشغيل خدمات أمريكا ويست إيرلاينز الإقليمية والمحلية تحت اسم أمريكا ويست إكسبرس.

في منتصف التسعينيات، ومع افتتاح مركز عمليات شركة أمريكا ويست إيرلاينز في مطار بورت كولومبوس الدولي بمدينة كولومبوس بولاية أوهايو ، اعتمدت أمريكا ويست إيرلاينز في البداية على شركة ميسا إيرلاينز التي كانت تُشغّل طائرات CRJ200 لمدة ثماني سنوات، مع طاقم من الطيارين والمضيفين الجويين، ثم اعتمدت لاحقًا على شركة تشوتوكوا إيرلاينز لتوفير خدمة طائرات إمبراير ERJ 145 الإقليمية لخدمة المركز. وعندما أُغلق مركز كولومبوس، توقف العمل باتفاقية المشاركة بالرمز مع شركة تشوتوكوا إيرلاينز، لتصبح ميسا المشغل الوحيد لخدمات AW Express.

في عام 2003، قامت شركة أمريكا ويست بزيادة حجم عملياتها السريعة بشكل كبير من خلال بدء تشغيل خطوط جديدة بواسطة طائرات إقليمية من مركزها في مطار ماكاران الدولي في لاس فيغاس، نيفادا .

في عام 2007، تم تغيير اسم شركة أمريكا ويست إكسبريس إلى يو إس إيرويز إكسبريس بعد اندماج شركة أمريكا ويست مع يو إس إيرويز.

شغّلت شركة أمريكا ويست إكسبريس أسطولها بالكامل بتكوين درجة سياحية واحدة. مع ذلك، قدّمت طائرات CRJ-700 وCRJ-900 خدمة الدرجتين في فترة من الفترات، حيث كانت هناك مقصورتان منفصلتان للدرجة الأولى والدرجة السياحية. ثم أُلغيت هذه الخدمة لاحقًا عندما تبيّن أن العملاء غير مستعدين لدفع مبلغ إضافي مقابل وسائل الراحة المحدودة في الدرجة الأولى على هذه الرحلات القصيرة. وبالتالي، أدّى زيادة عدد مقاعد الدرجة السياحية إلى زيادة الإيرادات.

بما أن هذه الرحلات كانت رحلات مشتركة، فقد استُخدمت رموز خطوط أمريكا ويست الجوية لأغراض العملاء. يشير الرمز HPX إلى رحلات أمريكا ويست إكسبريس. مع ذلك، كانت الرحلات تُشغّل فعلياً تحت رموز خطوط ميسا الجوية وخطوط تشاتوكوا الجوية، وذلك بحسب شركة الطيران المُشغّلة.

• موقع خطوط أمريكا ويست الجوية، مؤرشف بتاريخ ٢١ مايو ٢٠٠٦ على موقع Wayback Machine
• موقع خطوط ميسا الجوية