أندرو تشين كاه إنج

في انتخابات ولاية جوهور لعام 2013 ، تم ترشيح تشين من قبل حزب العمل الديمقراطي (DAP)، الذي كان آنذاك حزبًا مكونًا لتحالف المعارضة باكاتان راكيات (PR)، للترشح لمقعد ولاية ستولانغ، وفاز بمقعد الولاية بـ 19799 صوتًا بفوزه على تشونغ تشي سيونغ من الرابطة الصينية الماليزية (MCA)، وهو حزب مكون لتحالف باريسان ناسيونال (BN) الحاكم، بأغلبية 3296 صوتًا.

في انتخابات ولاية جوهور لعام 2018 ، أعاد حزب العمل الديمقراطي (DAP)، أحد أحزاب تحالف باكاتان هارابان (PH) المعارض الجديد، ترشيح تشين للدفاع عن مقعد ستولانغ في المجلس التشريعي. وفاز تشين بالمقعد مجددًا بحصوله على 24,002 صوتًا، متغلبًا على أنغ بون هينغ من حزب الرابطة الصينية الماليزية (MCA) والجبهة الوطنية (BN) بأغلبية كبيرة بلغت 12,470 صوتًا. كما فاز تحالف باكاتان هارابان على الجبهة الوطنية في الانتخابات، وشهدت الولاية أول تغيير حكومي لها، حيث حلّ تحالف باكاتان هارابان محل الجبهة الوطنية لتشكيل حكومة الولاية الجديدة بعد انتخابه ديمقراطيًا. ومع ذلك، وبصفته عضوًا في المجلس التشريعي عن تحالف باكاتان هارابان، لم يُعيّن تشين عضوًا في المجلس التنفيذي لولاية جوهور ، وهو الهيئة التنفيذية لحكومة الولاية.

في انتخابات حزب العمل الديمقراطي في جوهور لعام 2021، انتُخب عضواً في لجنة الحزب، ثم عُيّن سكرتيراً جديداً للجنة من قبل ليو تشين تونغ ، الذي انضم أيضاً إلى اللجنة بعد حصوله على ثالث أعلى عدد من الأصوات (561 صوتاً) بعد يو بي ين (631 صوتاً) وتيو ني تشينغ (531 صوتاً)، وأُعيد تعيينه رئيساً للجنة. ^{[ 5 ]}

في انتخابات ولاية جوهور لعام 2022 ، أعاد حزب العمل الديمقراطي وتحالف الأمل، الذي كان ائتلافًا معارضًا بعد انهيار حكومة الولاية في فبراير 2020، ترشيح تشين للدفاع عن مقعد ستولانغ. وفاز تشين بالمقعد مجددًا بحصوله على 12,499 صوتًا، متغلبًا على جميع منافسيه: أنغ بون هينغ من الرابطة الصينية الماليزية والجبهة الوطنية، الذي نافسه مجددًا، وياب تشيانغ يويس من تحالف بيريكاتان ناسيونال وحزب حركة الشعب الماليزي ، وسيفول بهاري سحاري من حزب الأمة الماليزية ، والمستقل محرم بهاروم، بفارق ضئيل بلغ 2,866 صوتًا. وخسر تحالف الأمل أمام الجبهة الوطنية، التي أعيد انتخابها لتشكيل حكومة ولاية جوهور.

في يوليو 2018، تم تعيين أندرو من قبل حكومة ولاية جوهور لقيادة فرقة عمل خاصة للنظر في مشاكل الازدحام المروري في مجمع مبنى السلطان إسكندر (BSI) للجمارك والهجرة والحجر الصحي (CIQ) . ^{[ 6 ]}

استغرقت الدراسة أربعة أشهر لإكمالها من قبل فرقة العمل الخاصة، وتم تقديم تقرير في يناير 2019.

قدّمت فرقة العمل الخاصة في تقريرها 11 توصية حول كيفية تخفيف الازدحام المروري . وهذه التوصيات هي:

1. إنشاء وكالة واحدة في مركز الجمارك والهجرة والحجر الصحي للحد من البيروقراطية في إدارة نقطة التفتيش الحدودية
2. زيادة عدد ضباط الهجرة خلال ساعات الذروة
3. دمج عدادات الهجرة ورسوم الطرق و PLUS في عداد واحد لتسهيل دخول السيارات القادمة
4. تحسين نظام التخليص الآلي الماليزي (MACS) وزيادة عدد البوابات الإلكترونية لقاعة الركاب القادمة، وإعادة ضبط خوارزمية نظام التخليص الآلي الآمن (MBIKE) لسائقي الدراجات النارية الماليزيين القادمين.
5. تقليل عمليات شحن بطاقات Touch 'n Go في مسارات السيارات الداخلة إلى السيارات، ثم إلغاؤها نهائياً خلال عام واحد.
6. استشارة السلطات السنغافورية بشأن زيادة عدد رحلات قطار جوهور باهرو-وودلاندز ، وتمديد خدمات الحافلات حتى الساعة الواحدة  صباحًا، وتشجيع شركات النقل من كلا البلدين على توفير خدمات نقل مكوكية على طول الجسر ، وإتاحة عمليات شحن رصيد بطاقات Touch 'n Go في سنغافورة.
7. حدد مدة توقف حافلة المصنع في المجمع، وأعد ترتيب مواقف السيارات لشاحنات وحافلات المصنع.
8. ضع لافتات مضيئة بتقنية الصمام الثنائي الباعث للضوء (LED) في المناطق A وB وC وD لتسهيل حركة السيارات القادمة وتجنب الازدحام. انشر أفرادًا من فيلق المتطوعين الشعبي (Rela) وقوات الشرطة المساعدة للمساعدة في تنظيم حركة المرور. تأكد من أن عدد منافذ بيع التذاكر المفتوحة في المنطقتين A وB هو نفسه في المنطقتين C وD.
9. تحسين نظام التذاكر عبر الإنترنت لخدمة قطار Keretapi Tanah Melayu Bhd's Tebrau
10. تأكد من أن يصبح مشروع ربط نظام النقل السريع حقيقة واقعة، مع متابعة المقترحات مثل المعبر الثالث بين ماليزيا وسنغافورة ، والممرات المتحركة وممرات المشاة للجسر، وتحويل جميع المركبات الثقيلة إلى الوصلة الثانية.
11. استخدم البيانات الضخمة والذكاء الاصطناعي في عمليات التفتيش على الحدود، وحسّن تبادل البيانات بين جميع الجهات في المجمع. حدد أنماط المستخدمين وقواعدهم للتخطيط المسبق والتنبؤ بالحوادث.

في 18 مارس 2020، فرضت الحكومة الماليزية أمر تقييد الحركة للحد من انتشار فيروس كوفيد-19 . ^{[ 7 ]} تضمن الأمر قيودًا صارمة على السفر بين ماليزيا وسنغافورة، حيث يسافر العديد من الماليزيين إليها لأغراض العمل والزيارات الاجتماعية. ونظرًا لعدم السماح لمواطني البلدين بالسفر بحرية، لم تجد العديد من الأمهات الماليزيات العاملات في سنغافورة وسيلة لإحضار حليب الثدي لأطفالهن في ماليزيا. قبل فرض أمر تقييد الحركة، كانت هؤلاء الأمهات يسافرن بانتظام بين البلدين لإحضار حليب الثدي بأنفسهن.

عندما طلبت هؤلاء الأمهات المساعدة، قرر أندرو اتخاذ جميع الترتيبات اللازمة لمساعدتهن في إعادة حليب الثدي إلى الأطفال في جميع أنحاء شبه جزيرة ماليزيا. ^{[ 8 ]}

لا يزال هذا المشروع مستمراً، ويتم حالياً تسليم الشحنات شهرياً.

في 19 أبريل 2021، مُنح أندرو جائزة كتاب الأرقام القياسية الماليزي لأكبر عملية توصيل مساعدات إغاثة حليب الثدي عبر الحدود خلال فترة الإغلاق بسبب جائحة كوفيد-19، وذلك لمساهمته في توصيل حليب الثدي عبر الحدود .

وقد شهد العرض النائب عن منطقة كولاي، تيو ني تشينغ .

أدى تطبيق أمر تقييد الحركة المفاجئ إلى عدم تمكن العديد من كبار السن والأطفال والنساء الحوامل من العودة إلى ماليزيا قبل بدء تطبيقه. وكجزء من قيود السفر، تم تعليق جميع خدمات النقل البري العام بين البلدين إلى أجل غير مسمى. ولذلك، فبينما تمكن الماليزيون من العودة إلى بلادهم، واجه أفراد الفئات الأكثر عرضة للخطر صعوبات في السفر، إذ كان السبيل الوحيد هو عبور الجسر سيراً على الأقدام .

ولتقديم المساعدة لهم، تمكن أندرو، بمساعدة شركات تشغيل الحافلات الخاصة والمفوضية العليا لماليزيا في سنغافورة، من ترتيب وسائل نقل خاصة بالحافلات لهم.

في المجمل، تم اتخاذ 4 ترتيبات من هذا القبيل، ونجح أكثر من 200 شخص من الفئات الضعيفة في العودة إلى ماليزيا بأمان. ^{[ 9 ]}

في 17 مايو 2024، حثّ أندرو على اعتماد ممرّ مشاة مختصر بالقرب من مبنى السلطان إسكندر (BSI) التابع لمجمع الجمارك والهجرة والحجر الصحي في جوهور باهرو كمدخل ثالث. يهدف الممرّ المقترح إلى تخفيف الازدحام المروري الشديد عند المداخل الحالية، وتوفير خدمة أفضل للمشاة، بمن فيهم النساء الحوامل وكبار السن. وشدّد أندرو على ضرورة التعاون بين مختلف الجهات الحكومية لتعزيز الأمن والبنية التحتية لهذا الممرّ. ^{[ 10 ] [ 11 ]}