الغوص الأثري

الغوص الأثري نوع من الغوص العلمي يُستخدم كطريقة للمسح والتنقيب في علم الآثار تحت الماء . يعود أول استخدام موثق لهذه الطريقة إلى عام 1446، عندما استكشف ليون باتيستا ألبيرتي بحيرة نيمي في إيطاليا وحاول انتشال سفن الإمبراطور كاليغولا منها. ^{[ 1 ]} بعد بضعة عقود فقط، في عام 1535، شهد الموقع نفسه أول استخدام لجهاز تنفس متطور لأغراض أثرية، عندما استخدم غولييلمو دي لورينا وفرانسيس دي ماركي جرس غوص بدائي لاستكشاف البحيرة واستخراج المواد منها، مع أنهما قررا إبقاء تصميم آلية عمله سراً. ^{[ 1 ]} شهدت القرون الثلاثة التالية زيادة تدريجية في مدة الغوص بفضل استخدام الأجراس وبراميل الغمر المملوءة بالهواء. في القرن التاسع عشر، طُوِّرت خوذة الغوص النحاسية القياسية، مما سمح للغواصين بالبقاء تحت الماء لفترات طويلة بفضل إمداد مستمر بالهواء يُضخ من السطح عبر خرطوم. مع ذلك، لم ينتشر استخدام معدات الغوص على نطاق واسع لأغراض التنقيب الأثري إلا في القرن العشرين، حين بدأ علماء الآثار يُدركون ثراء المواد التي يُمكن العثور عليها تحت الماء. وشهد هذا القرن أيضًا مزيدًا من التطورات التكنولوجية، كان أهمها اختراع جهاز التنفس تحت الماء (الأكوالونج) على يد إميل غانيان وجاك إيف كوستو ، الذي استخدم هذه التقنية في التنقيب تحت الماء بحلول عام ١٩٤٨. ^{[ ٢ ]} يستخدم علماء الآثار المعاصرون نوعين من المعدات لتوفير غاز التنفس تحت الماء: جهاز التنفس تحت الماء المستقل (سكوبا) ، الذي يُتيح حرية حركة أكبر ولكنه يُحد من الوقت الذي يُمكن للغواص قضاؤه في الماء، ومعدات الغوص المُزودة بالسطح (SSDE أو SSBA)، وهي أكثر أمانًا ولكنها أغلى ثمنًا، ولا يُمكن استخدامها إلا في المياه الضحلة. ^{[ ٣ ]}

يُعدّ الغوص أسلوبًا يُستخدم في جميع مراحل التنقيب تحت الماء. وحتى مع التطورات التكنولوجية الحديثة، لا تزال عمليات البحث التي يقوم بها الغواصون ذات أهمية بالغة لتحديد المواقع الأثرية. قد يقتصر الأمر على سباحة الغواص حول قاع البحر وتدوين ملاحظاته حول الأشياء المهمة، ولكن عادةً ما يُستكمل ذلك باستخدام مجموعة واسعة من الأدوات، مثل أجهزة الكشف عن المعادن المحمولة، والحبال لتوجيه البحث وجعله أكثر منهجية. بدلاً من ذلك، يمكن سحب الغواص بواسطة سفينة على السطح أو استخدام مركبة تحت الماء، مما يحافظ على لياقته البدنية ويمنحه سرعة أكبر، ولكنه قد يُقلل من دقة البحث. بمجرد تحديد الموقع، يستمر الغواصون في لعب دور هام في مسحه. في هذه المرحلة، يُعدّ الغوص ضروريًا لأخذ أبسط القياسات وتطبيق أساليب المسح المشابهة لتلك المستخدمة على اليابسة، بما في ذلك التثليث ، وتقسيم الشبكة، والتصوير. غالبًا ما تتطلب هذه الأساليب تدريبًا خاصًا أو معدات غير ضرورية عادةً على اليابسة لاستخدامها في علم الآثار تحت الماء. كما يتم تنفيذ معظم أعمال التنقيب الفعلية عن طريق الغوص، وباستخدام الأدوات نفسها، ولكن غالبًا ما يتطلب ذلك مراعاة اعتبارات مختلفة. فعلى سبيل المثال، تُستخدم المجارف والفرش وغيرها من الأدوات لتحريك التربة، ولكن قد تؤدي حركات الغواص أيضًا إلى إثارة الرواسب، مما قد يتسبب في تلف غير مقصود للموقع، ولكن يمكن أيضًا استغلال ذلك للكشف عن القطع الأثرية بدقة . ^{[ 4 ]}

بالمقارنة مع أساليب المسح والتنقيب البري، يتميز الغوص الأثري بمزايا وعيوب واضحة. فالمعدات اللازمة، كضواغط الهواء ، وبدلات الغوص ، وأسطوانات الهواء المضغوط، والأقنعة، والزعانف، بالإضافة إلى التدريب المطلوب للغوص العلمي السليم، أكثر تكلفة بكثير من التدريب والمعدات المستخدمة عادةً في التنقيب البري، مما يجعل علم الآثار تحت الماء يتطلب تمويلًا أكبر بشكل عام. ^{[ 2 ]} كما أن الوقت المتاح للغواصين محدود، إذ يتحدد بكمية الهواء المتاحة والإجهاد البدني والنفسي الذي يتعرضون له نتيجة قضاء فترات طويلة تحت الماء. ولعلّ الخطر الأكبر يكمن في مرض تخفيف الضغط ، الناجم عن التركيزات العالية من النيتروجين الموجود في هواء التنفس والمذاب في أنسجة الغواص، والذي قد يكون مؤلمًا ومُنهكًا، وفي بعض الحالات، مميتًا. تتطلب إدارة عملية تخفيف الضغط بأمان إحدى ثلاث طرق: استخدام جداول الغوص أو أجهزة كمبيوتر الغوص الشخصية التي تحدد المدة التي يمكن للغواص قضاؤها على عمق معين، أو تخفيف الضغط على مراحل (التوقف عند أعماق أقل أثناء الصعود) للسماح بإطلاق النيتروجين من الجسم بأمان، أو استخدام غرفة تخفيف الضغط على السطح. ونتيجة لذلك، قد يقتصر غوص علماء الآثار على حوالي 40 دقيقة فقط يوميًا، اعتمادًا على عمق الموقع. تشمل الصعوبات الأخرى فقدان الحرارة بسبب درجة حرارة الماء، والتسمم النيتروجيني ، وهو تأثير فسيولوجي لارتفاع مستويات النيتروجين على الجهاز العصبي المركزي، وانخفاض مستوى الرؤية أو تشوهه. على الرغم من هذه الصعوبات، فإن العمل تحت الماء قد يكون له مزايا واضحة على علم الآثار البري، نتيجةً لكل من البيئة وطبيعة اللقى الأثرية نفسها. يسمح الغوص بالحركة الرأسية في الماء، مما يتيح للمنقب رؤية الموقع من زوايا مختلفة دون الحاجة إلى إتلافه. عادةً ما يكون إزالة الرواسب ونقلها أسهل تحت الماء، حيث يمكن حملها بواسطة أجهزة شفط بسيطة أو حتى بواسطة التيارات المائية نفسها. يُعدّ نقل الأجسام الثقيلة أسهل في كثير من الحالات، إذ يُمكن ببساطة رفعها إلى السطح باستخدام أكياس الرفع المملوءة بالهواء. كما تُساعد طبيعة المواد الموجودة تحت الماء الغواص عند جمع البيانات. فمعظم المواقع تحت الماء، كحطام السفن، تتكون من عنصر واحد، ما يعني عدم وجود تلوث من فترات سابقة أو لاحقة. إضافةً إلى ذلك، قد تكون العديد من القطع الأثرية محفوظة بشكل أفضل تحت الماء مقارنةً باليابسة. ^{[ 2 ]}

• الموقع الأثري - مكان تُحفظ فيه أدلة على النشاطات السابقة 
• الإنقاذ البحري – استعادة سفينة أو شحنة بعد وقوع حادث بحري 
• الغوص العلمي – استخدام تقنيات الغوص في سبيل الحصول على المعرفة العلمية 
• علم الآثار تحت الماء – دراسة النشاط البشري من خلال الأدلة الموجودة تحت الماء 
• الغوص في حطام السفن – الغوص الترفيهي في حطام السفن 
• مشروع التراث الأزرق - مبادرة تركية تركز على الاكتشافات الأثرية في مياهها الساحلية.