فظ ويستلاند

كانت طائرة ويستلاند والروس طائرة استطلاع/ رصد بريطانية صنعتها شركة ويستلاند للطائرات .

في عام ١٩١٩، كانت البحرية الملكية بحاجة ماسة إلى طائرة استطلاع/مراقبة بثلاثة مقاعد. ولتوفير التكاليف، تم تعديل طائرة إيركو دي إتش ٩ إيه من هياكل طائرات غير مكتملة، كانت متوفرة بأعداد كبيرة بعد انتهاء الحرب العالمية الأولى وإلغاء الطلبات. ^{[ ١ ]} وقد قامت شركة أرمسترونغ ويتوورث للطائرات بالمحاولة الأولى ، حيث أضافت مقعدًا للمراقب وأزالت التداخل من الأجنحة لإنتاج طائرة أرمسترونغ ويتوورث تادبول . ^{[ ٢ ]}

أُحيلت عملية التطوير اللاحقة إلى شركة ويستلاند، التي أجرت تعديلات إضافية على الطائرة لإنتاج طائرة والروس، حيث استُبدل محرك ليبرتي في طائرتي دي إتش 9 إيه وتادبول بمحرك  نابير ليون 2 بقوة 450 حصانًا (336  كيلوواط) . وكما هو الحال في طائرة دي إتش 9 إيه، كانت والروس طائرة ثنائية السطح ذات محرك واحد وحجرتين . زُوّدت بقمرة قيادة إضافية للمراقب/مشغل اللاسلكي خلف قمرة قيادة المدفعي، كما توفرت للمراقب وضعية استلقاء للمراقبة في حقيبة جانبية بطنية. ويمكن التخلص من جهاز الهبوط، كما زُوّدت الطائرة بأكياس طفو وأجنحة هيدروليكية للمساعدة في الهبوط الاضطراري الآمن، بالإضافة إلى معدات إيقاف للمساعدة في الهبوط على حاملات الطائرات . وكانت الأجنحة قابلة للفصل لتسهيل التخزين. ^{[ 3 ] [ 4 ]} حلّق النموذج الأولي لأول مرة في أوائل عام 1921، وأثبت أن له خصائص طيران سيئة، ووصفه طيار الاختبار ستيوارت كيب من شركة ويستلاند بأنه "وحش شرس"، ولكن على الرغم من ذلك، تم طلب 35 طائرة أخرى. ^{[ 5 ]}

بدأ تسليم طائرات الإنتاج إلى السرب رقم 3 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني في قاعدة لوشار الجوية عام 1921. تم تقسيم السرب رقم 3 لتشكيل أسراب استطلاع مستقلة عام 1923، وعلى الرغم من التوسع الكبير في استخدام الطائرات البحرية، لم تعمل طائرات والروس قط من حاملات الطائرات. استمرت طائرات والروس في الخدمة في دور استطلاع الأسطول حتى تم استبدالها بطائرات أفرو بايسون وبلاكبيرن بلاكبيرن في أواخر عام 1925. ^{[ 6 ]}

 المملكة المتحدة

• سلاح الجو الملكي
  • السرب رقم 3 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني ( سلاح الجو التابع للأسطول منذ عام 1924)

بيانات من شركة ويستلاند للطائرات منذ عام 1915 ^{[ 7 ]}

الخصائص العامة

• الطاقم: 3
• الطول: 29  قدمًا و9  بوصات (9.07  مترًا)
• طول الجناح: 46  قدمًا و2  بوصة (14.07  مترًا)
• الارتفاع: 11  قدمًا و7  بوصات (3.53  مترًا)
• مساحة الجناح: 496 قدم  مربع  (46.1  متر ^مربع )
• الوزن فارغاً: 3180  رطل (1442  كجم)
• الوزن الإجمالي: 4998  رطل (2267  كجم)
• محطة توليد الطاقة: محرك مكبسي مبرد بالماء من طراز Napier Lion II  W-12 بقوة 450 حصان (340  كيلوواط)
• المراوح: مروحة ذات شفرتين ثابتة الخطوة

أداء

• السرعة القصوى: 124  ميلاً في الساعة (200  كم/ساعة، 108  عقدة)
• سقف الخدمة: 19000  قدم (5800  متر)
• معدل الصعود: 950  قدم/دقيقة (4.8  متر/ثانية)
• حمولة الجناح: 10.8  رطل/  قدم مربع (53  كجم/م ² )
• القدرة/الكتلة : 0.09 حصان/رطل (0.15 كيلوواط/كجم)

التسليح

• الأسلحة:

• مدفع رشاش فيكرز واحد يطلق النار للأمام
• مدفع أو مدفعان من طراز لويس في المؤخرة على حلقة سكارف

التطورات ذات الصلة

• مكيف هواء DH.9A

قوائم ذات صلة

• قائمة طائرات سلاح الجو التابع للبحرية
• قائمة طائرات سلاح الجو الملكي

• جيمس، ديريك ن. (1991). طائرات ويستلاند منذ عام 1915. لندن: بوتنام. ISBN 0-85177-847-X.
• ثيتفورد، أوين (1978). الطائرات البحرية البريطانية منذ عام 1912 (  الطبعة الرابعة). لندن: بوتنام. ISBN 0-370-30021-1.
• الموسوعة المصورة للطائرات (الجزء 1982-1985) . دار نشر أوربيس.