أستارسا

كانت شركة أستيليروس أرجنتينوس ريو دي لا بلاتا (المعروفة اختصارًا باسم ASTARSA ، والذي يُترجم تقريبًا إلى " أحواض بناء السفن الأرجنتينية في ريو دي لا بلاتا ") حوض بناء سفن أرجنتينيًا . تمحور نشاطها الرئيسي حول بناء وإصلاح السفن والقاطرات. كما قامت بتصنيع الأنابيب والآلات الصناعية والجرارات. أُغلقت الشركة عام 1994.

في العشرينيات من القرن الماضي، تم تأسيس Sociedad Colectiva Hansen y Puccini ، سلف Astarsa. تم بناء أول سفينة تزيد حمولتها عن 1000 طن في الأرجنتين بواسطة Astarsa ​​لصالح شركة Yacimientos Petrolíferos Fiscales (YPF). ^{[ 1 ]}

كان حوض بناء السفن يقع في مدينة تيغري ، شمال بوينس آيرس الكبرى ، على نهر لوخان . وبلغ عدد العاملين فيه في ذروة نشاطه 1500 عامل في مجالي البحرية والمعادن.

على الرغم من أن النشاط الرئيسي لشركة أستارسا كان بناء السفن، إلا أنها عملت أيضًا كمقاول فرعي لعدد من مصنعي السكك الحديدية، حيث أنتجت وأصلحت قاطرات الديزل لشركات EMD و Werkspoor و Alsthom ، بالإضافة إلى إجراء إصلاحات رئيسية لقاطرات الديزل والبخار لشركة السكك الحديدية الحكومية Ferrocarriles Argentinos . وبين عامي 1976 و1991، صنعت أستارسا 267 قاطرة بموجب ترخيص من شركة جنرال موتورز للسوق الأرجنتينية، كما صدّرت نماذج منها إلى جنوب إفريقيا والمملكة العربية السعودية .

في أوائل سبعينيات القرن العشرين، أنتجت شركة أستارسا آلات صناعية بموجب ترخيص من شركة كاتربيلر الأمريكية . ^{[ 2 ] [ 3 ]} خلال سبعينيات القرن العشرين، احتج عمال أستارسا على الحوادث المتكررة في المصنع والتي تسببت في العديد من الوفيات، وانتهى بهم الأمر إلى الإضراب عام 1973. ^{[ 4 ]} في 24 مارس 1976، عندما أطاحت الديكتاتورية العسكرية بقيادة خورخي فيديلا بحكومة إيزابيل بيرون ، استولى الجيش الأرجنتيني على مصنع أستارسا وأحواض بناء السفن الأخرى في المنطقة، واختطف 60 عاملاً، ولا يزال 16 منهم في عداد المفقودين . ^{[ 5 ]}

كان تراجع نشاط الأسطول التجاري الأرجنتيني منذ ثمانينيات القرن الماضي، وعملية الخصخصة التي بدأت في تسعينياته، من بين الأسباب التي أدت إلى إغلاق شركة أستارسا. في عام ١٩٩٤، توقفت الشركة عن العمل، تاركةً قاطراتها (الجديدة والتي كانت قيد الإصلاح) في ورشتها. وبحلول عام ١٩٩٧، أعلنت الشركة إفلاسها، وبدأ بيع المصنع بحلول عام ٢٠٠٠.

• قائمة أحواض بناء السفن في الأرجنتين
• النقل في الأرجنتين
• النقل بالسكك الحديدية في الأرجنتين

• "المتواطئ مع الراعي العسكري في آخر ديكتادور الأرجنتين: Los casos de Acindar، Astarsa، Dálmine Siderca، Ford، Ledesma y Mercedes Benz" بقلم فيرونيكا باسوالدو، مقال نشر في مجلة Engranajes رقم 5، مارس 2006
• الصناعة البحرية في الأرجنتين. بوينس آيرس: وزارة الصناعة المركزية لدراسات الإنتاج (2005)
• الصناعة البحرية في الأرجنتين بقلم أوريليو غونزاليس كليمنت - بوينس آيرس: جامعة بوينس آيرس، الصفحات  من 68 إلى 72 (1956)
• "Pensar los setenta desde los trabajadores" بقلم فيديريكو لورينز - سياسة الذاكرة ، pag. 19-23 (2004)
• "Los trabajadores Navyes de Tigre. La Militancia sindical en un contexto de enfrentamiento militar". لوتشا أرمادا في الأرجنتين رقم 2، صفحة. 72-87 (2005)

34°25′26″ جنوبًا 58°33′46″ غربًا / 34.42389° جنوبًا 58.56278° غربًا / -34.42389; -58.56278