شارع لياندرو ن. أليم

يعد Avenida Leandro N. Alem أحد الطرق الرئيسية في بوينس آيرس ، الأرجنتين ، ومركزًا تجاريًا لمنطقتي سان نيكولاس وريتيرو بالمدينة . ينضم إلى أفينيدا ديل ليبرتادور وأفينيدا باسيو كولون، استمراره الشمالي والجنوبي على التوالي.

ملخص

في إطار جهود تجميل المدينة، أمر نائب الملك خوان خوسيه دي فيرتيز إي سالسيدو ببناء شارع ذي مسارين على طول ما كان يُعرف آنذاك بضفاف نهر ريو دي لا بلاتا . وتمّ تزيين هذا الشارع، الذي يُمثّل الطرف الشرقي للمدينة، بأشجار الحور ( ألاموس بالإسبانية)، وافتُتح رسميًا عام 1780 باسم باسيو دي لا ألاميدا . وأصبح الباسيو متنزهًا شعبيًا في عطلات نهاية الأسبوع، وشكّلت ضفافه المجاورة متنزهًا نهريًا غير رسمي يرتاده المصطافون بكثرة حتى صدر مرسوم عام 1809 يحظر هذه الممارسة لأسباب تتعلق بـ"الانحطاط الأخلاقي". ^{[ 1 ]}

ظلت الواجهة البحرية عرضة للفيضانات، وفي عام 1846، أمر الحاكم خوان مانويل دي روساس ببناء جدار عازل بطول ستة مربعات سكنية على طول الممشى. افتُتح الممشى في مارس 1848 باسم "باسيو إنكارناسيون إزكورا" (تكريمًا لزوجته)، ثم أعاد روساس تسميته إلى " باسيو دي خوليو" في أكتوبر من العام نفسه، احتفالًا بذكرى التاسع من يوليو، تاريخ إعلان استقلال الأرجنتين (أُعيد تسمية النصف الجنوبي من الطريق إلى "باسيو كولون" ، تكريمًا لكريستوفر كولومبوس ، في عام 1857). افتتح المستثمر الأرجنتيني الإنجليزي ، إدوارد تايلور، رصيفًا بحريًا على طول الممشى في عام 1855، ووُسّعت جدران التحكم بالفيضانات شمالًا إلى ريكوليتا ، وجنوبًا إلى سان تيلمو ، في أعمال لاحقة اكتملت في عام 1865. ^{[ 2 ]}

بعد ذلك، حوّلت الهجرة إلى الأرجنتين شارع باسيو إلى سوقٍ شعبيٍّ نابضٍ بالحياة، حيثُ ازدهرت المطاعم الإيطالية، والمقاهي الفرنسية ، وحانات البيرة الألمانية ، والمطاعم اليونانية، جنباً إلى جنب مع بيوت الدعارة والحانات المشبوهة. إلا أن ازدياد جاذبية الشارع تجارياً دفع المدينة إلى إصدار قانونٍ في عام 1875 يُلزم بتصميم جميع المباني الواقعة على طوله بأروقةٍ ، وهو قانونٌ لا يزال ساري المفعول، وقد أجبر المؤسسات الأكثر هشاشةً في باسيو على الإغلاق. ^{[ 3 ]}

أدى ازدهار اقتصادي وسكاني مفاجئ إلى قيام الرئيس الأرجنتيني الجديد، خوليو روكا ، بتكليف مشروع تطوير ميناء طموح عام 1881، وذلك لاستكمال المرافق التي تم تطويرها حديثًا في لا بوكا ، جنوب بوينس آيرس. وقد وافق الكونغرس الأرجنتيني على المشروع عام 1882، وموّله بنك بارينغز البارز، ومقره لندن (الذي كان آنذاك الضامن الرئيسي للسندات والاستثمارات الأرجنتينية). تطلّب المشروع استصلاح أكثر من 200 هكتار (500 فدان) من الأراضي المغمورة بالمياه، وترافق مع توسيع شارع باسيو دي خوليو ليصبح جادة . [ ⁴^]^{وتُوّجت} هذه التحسينات بتركيب نافورة زخرفية في الجزيرة الوسطى، والتي كُلّفت بتصميمها لولا مورا ، وهي طالبة أرجنتينية لدى أوغست رودان . أثارت نافورة حوريات البحر ، التي تم الكشف عنها في عام 1903، غضبًا أخلاقيًا بسبب تمثال فينوس العاري فيها ، وتم نقل التحفة الفنية إلى موقعها الحالي في بويرتو ماديرو في عام 1918. ^[²^]

شهد الشارع المُحسّن استبدال المباني الخشبية بمبانٍ مكتبية فاخرة، تأثرت في معظمها بالعمارة الفرنسية ، وتميزت جميعها بأقواسها. ومن أبرزها المقرات الرئيسية لشركة نيكولاس ميهانوفيتش للشحن وشركة بونج إي بورن (التي كانت آنذاك أكبر مُصدّر للحبوب في الأرجنتين)، والمقر الجديد لبورصة بوينس آيرس (1916). وفي ذلك العام، أسفر انتخاب هيبوليتو يريغوين، الناشط المخضرم في مجال حق الاقتراع العام للذكور وزعيم الاتحاد الثوري للمحافظة على البيئة، عن إعادة تسمية الشارع تكريمًا للياندرو أليم ، مؤسس الاتحاد الثوري للمحافظة على البيئة الوسطي، بموجب مرسوم صدر في نوفمبر 1919. وأكملت حكومة الاتحاد الثوري للمحافظة على البيئة بناء أشهر معالم الشارع، وهو مكتب بريد بوينس آيرس المركزي ، في عام 1928، إلا أن انقلابًا عسكريًا عام 1930 أدى إلى عودة الحكم المحافظ.

لم تُؤثر التغييرات في السياسة الوطنية على اسم الشارع أو تُغيره، بل قام رئيس البلدية خوسيه غيريكو بتوسيعه وتحسينه عام ١٩٣١، مضيفًا جزرًا وسطية جديدة لتحديد مسارات الحافلات وسيارات الأجرة، مما منح الشارع تصميمه الحالي تقريبًا. وقد أُضيفت إلى تشكيلة الشارع المعمارية المتنوعة مبانٍ عقلانية مثل كوميغا (١٩٣٠) وألاس (١٩٥٠) المكون من ٤٢ طابقًا ، والذي ظل أطول مبنى في الأرجنتين حتى عام ١٩٩٥. أمر الرئيس خوان بيرون ، الذي بنى ألاس، بإعادة تسمية الجزء الشمالي من الشارع الواقع شمال ساحة سان مارتين إلى شارع المحرر عام ١٩٥٠، إحياءً لذكرى مرور مئة عام على وفاة الجنرال خوسيه دي سان مارتين (المعروف باسم محرر الأرجنتين وبيرو). سمحت التغييرات في قوانين تقسيم المناطق التي سُنّت عام 1966 بتطوير مجمع كاتاليناس نورتي للأعمال في الطرف الشمالي من الشارع، مما أضفى الطابع الدولي على المشهد الحضري للشارع. ولا يزال شارع لياندرو أليم أحد أهم عناوين العقارات التجارية في المدينة ، وقد عُرضت آخر قطع الأراضي غير المطورة فيه، وهي ملكية بلدية لا تتجاوز مساحتها الإجمالية 15,000 متر ^مربع (160,000 قدم ^مربع ) وقُدّرت قيمتها بحوالي 80 مليون دولار أمريكي، للبيع علنًا عام 2009. ^{[ 5 ]}