بي إم دبليو إم 88

📅 آخر تحديث: ٢٤ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٤ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 2 صور
الموسوعة الحرة

محرك BMW M88 هو محرك بنزين سداسي الأسطوانات مستقيم ذو عمود كامة علوي مزدوج (DOHC) ، تم إنتاجه من عام 1978 إلى عام 1989. وهو مبني على نسخة DOHC من محرك BMW M49، الذي استُخدم في سيارات السباق BMW 3.0CSi . [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]

تم إنتاج محرك M88 بالتزامن مع محرك BMW M30 ، باعتباره المحرك ذو الأداء الأعلى. في أمريكا الشمالية، وحتى عام 1989، استُخدم محرك BMW S38 بدلاً من M88. في عام 1989، أصبح إصدار مُحدّث من S38 هو البديل العالمي لـ M88. يُعدّ محرك M30B35LE محركًا أحادي الكامة العلوية (SOHC) مُشتقًا من M88/1؛ ويُشار إليه أحيانًا باسم M90.

تصميم

استخدم مهندسو بي إم دبليو نظام صمامات DOHC في محرك إنتاجي لأول مرة في طراز M88، حيث يتم تشغيل أعمدة الكامات بواسطة سلسلة توقيت أحادية الصف . [ 4 ] تم استخدام نظام حقن الوقود Kugelfischer [ 5 ] مع صمامات خانقة فردية [ 6 ] وأجسام الخانق الستة المميزة .

يتكون الهيكل من رأس أسطوانة من الألومنيوم وكتلة من الحديد الزهر . [ 7 ] [ 8 ] يبلغ قطر الأسطوانة 93.4 مم (3.68 بوصة) وشوط المكبس 84.0 مم (3.31 بوصة ) ، مما ينتج عنه إزاحة قدرها 3453 سم مكعب (210.7 بوصة مكعبة ) .       

الإصدارات

رمز المحركقوةعزم الدورانسنينملحوظة
M88204 كيلوواط (277 حصانًا متريًا؛ 273 حصانًا بخاريًا) عند 6500 دورة في الدقيقة    330 نيوتن متر (243 رطل قدم) عند 5000 دورة في الدقيقة   1978-1981بي إم دبليو إم 1
M88/1346 كيلوواط (470 حصانًا متريًا؛ 464 حصانًا بخاريًا) عند 9000 دورة في الدقيقة    390 نيوتن متر (288 رطل قدم) عند 7000 دورة في الدقيقة   1979-1980بروكار الصف الرابع
M88/2 [ 9 ] [ 10 ]تصل القدرة إلى 625-735 كيلوواط (850-1000 حصان بخاري؛ 838-986 حصان) عند 9000 دورة في الدقيقة    847–1,017 نيوتن متر (625–750 رطل قدم) عند 7000 دورة في الدقيقة [ 11 ]   1979-1981توربو من الفئة 5
M88/3210 كيلوواط (286 حصانًا متريًا؛ 282 حصانًا بخاريًا) عند 6500 دورة في الدقيقة    340 نيوتن متر (251 رطل قدم) عند 4500 دورة في الدقيقة   1983–1989M635 CSi، M5، 745i (جنوب أفريقيا فقط)
M30B35LE/M90160 كيلوواط (218 حصانًا متريًا؛ 215 حصانًا بخاريًا) عند 5200 دورة في الدقيقة    304 نيوتن متر (224 رطل قدم) عند 4000 دورة في الدقيقة   1978–1982SOHC

M88

M88/1 مع استبدال بعض الأجزاء بزجاج شبكي لأغراض العرض

كان محرك M88 هو النسخة الأصلية من المحرك، وقد زُوّد به طراز BMW M1 . يُنتج هذا المحرك قوة 277 حصانًا ( 204 كيلوواط) عند 6500 دورة في الدقيقة، وعزم دوران 330 نيوتن متر عند 5500 دورة في الدقيقة. ويستخدم نظام تزييت جاف . [ 12 ]       

التطبيقات:

  • 1978-1981 M1

M88/1

في سلسلة سباقات BMW M1 Procar أحادية الطراز، تم توسيع قطر أسطوانات محرك M88 بشكل طفيف ليصل إلى 3498 سم مكعب (3.5 لتر) . هذه النسخة المخصصة للسباقات، والتي تحمل اسم M88/1 ، استوفت متطلبات المجموعة الرابعة . وقد أنتج هذا المحرك قوة 350 كيلوواط (480 حصانًا متريًا؛ 470 حصانًا بخاريًا) وفقًا لمواصفات Procar. تميزت هذه النسخة بمكابس مصنعة بتقنية التشكيل، وعمود كامات أكثر حدة، وصمامات أكبر، بالإضافة إلى نظام تبريد بالزيت لناقل الحركة والترس التفاضلي الخلفي.     

التطبيقات:

M88/2

في سباقات المجموعة الخامسة، تم تزويد محرك M88 بشاحن توربيني وأصبح يُعرف باسم M88/2. تم تقليص حجم أسطواناته وتقصير شوطه ليصبح حجمه 3191 سم مكعب (3.2 لتر) ، وهو ما وضعه، مع عامل التوربو البالغ 1.4، في فئة 4.5 لتر. أنتج هذا المحرك المخصص للسباقات قوة تصل إلى 670 كيلوواط (910 حصان بخاري؛ 900 حصان) . [ 13 ]     

التطبيقات:

M88/3

تم استخدام الإصدار M88/3 في E24 M635CSi و E28 M5 .

تم تعديل محرك M88/1 لاستخدامه في سيارتي E24 M635CSi و E28 M5، وكان يُعرف باسم M88/3. [ 14 ] استُبدل نظام حقن الوقود Kugelfischer بنظام Bosch Motronic ، مُنتجًا 210 كيلوواط ( 290 حصانًا متريًا؛ 280 حصانًا بخاريًا) عند 6500 دورة في الدقيقة، وعزم دوران 340 نيوتن متر (250 رطل قدم) عند 4500 دورة في الدقيقة. [ 15 ] وتبلغ نسبة انضغاطه 10.5:1.       

تم تركيب محرك M88/3 أيضًا في سيارة BMW 745i الجنوب أفريقية، بسبب مشاكل في تصميم محرك M102 المزود بشاحن توربيني والذي كان يستخدم في أسواق أخرى. [ 16 ]

التطبيقات:

  • 1983-1989 E24 M635CSi
  • 1984-1987 E28 M5
  • 1984-1987 E23 745i (جنوب أفريقيا فقط)

M30B35LE

يُعدّ محرك M30B35LE نسخةً أقلّ أداءً، ثنائية الصمامات، ذات عمود كامات علوي مفرد (SOHC)، من محرك M88/1، المعروف أيضًا باسم M90 . يستخدم نفس كتلة محرك M88، ويحافظ على نفس القطر والشوط، ولكنه يستعير رأس المحرك من عائلة محركات BMW M30 . يستخدم هذا المحرك، بحسب سنة الصنع، إما نظام Bosch Motronic أو Bosch L-Jetronic لإدارة المحرك. [ 5 ] يُمكن تمييزه عادةً بحرف L أبيض مرسوم على كتلة المحرك خلف غطاء فلتر الزيت، وممرات مياه التبريد على جانب كتلة المحرك.

كما هو الحال في أوروبا ومعظم الأسواق الأخرى (باستثناء أمريكا الشمالية)، استخدم هذا المحرك نسبة ضغط تبلغ 9.3:1، ولم يكن يحتوي على محول حفاز ، وأنتج 160 كيلوواط (220 حصانًا؛ 210 حصانًا) .   

التطبيقات:

انظر أيضاً

مراجع

  1. ↑ "قصة 40 عامًا من BMW M - سيارة BMW M1" . gtspirit.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 ديسمبر 2018 .
  2. ↑ "أفضل 5 محركات BMW رائعة" . mydriftfun.com . 11 مايو 2017. مؤرشف من الأصل في 15 ديسمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 13 ديسمبر 2018 .
  3. ↑ "أعظم محركات المنافسة في قسم M - الاحتراق الجهنمي" . Infernalco.co. 20 مارس 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 مايو 2021 .
  4. ↑ هوراتيو بويريو (24 مايو 2012). "كريس هاريس يقود سيارة BMW M5 E28" . Bmwblog.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 مايو 2021 .
  5. 1 2 "تقنية إم 1" . Projectm1.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 مايو 2021 .
  6. ↑ "أسئلة وأجوبة حول المحرك" . Bimmerforums.com. 23 أغسطس 2009. تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 مايو 2021 .
  7. ↑ "اختبار قيادة سيارة BMW 745i E23 موديل 1984 ذات ناقل حركة يدوي بخمس سرعات ومحرك M88" . drive-my.com . 16 مارس 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 ديسمبر 2018 .
  8. ↑ "محركات BMW M88 و S38 M-Tech ذات 24 صمامًا بست أسطوانات" . unixnerd.demon.co.uk . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 ديسمبر 2018 .
  9. ↑ "العدد رقم 07" .
  10. ↑ "من M121 إلى P48: نظرة عامة على تطور محركات BMW Turbo في سباقات السيارات" .
  11. ↑ "حاسبة قوة وعزم دوران محرك سبايسر" .
  12. ↑ "دليل محركات بي إم دبليو ذات الست أسطوانات" . autospeed.com .
  13. ↑ "شغف السيارات: بي إم دبليو إم 1" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 13 يوليو 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 أغسطس 2012 .
  14. ↑ "عالم بي إم دبليو - سلسلة قطع غيار بي إم دبليو إم" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 23 أكتوبر 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 أغسطس 2012 .
  15. ↑ "الأسئلة الشائعة حول E24 M635CSi + M6" . سجل BMW M. تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 مايو 2021 .
  16. ↑ "الأسئلة الشائعة حول سيارة BMW 745i SA (M88) E23" . سجل BMW M. تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 مايو 2021 .