عامل مناولة الأمتعة

📅 آخر تحديث: ٢٢ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٢ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 3 صور
الموسوعة الحرة
عامل مناولة الأمتعة يقوم بتفريغ الأمتعة من سير الأمتعة في مطار ديترويت متروبوليتان

في قطاع الطيران ، يُعرف عامل مناولة الأمتعة بأنه الشخص المسؤول عن تحميل وتفريغ الأمتعة ( الحقائب والأمتعة ) والشحنات الأخرى (الشحن الجوي، البريد ، الطرود) لنقلها عبر الطائرات . في معظم شركات الطيران، يُطلق على هذه الوظيفة رسميًا اسم "وكيل/كاتب خدمة الأسطول"، إلا أنها تُعرف بين موظفي شركات الطيران باسم " وكيل ساحة الطائرات " نظرًا لموقع العمل على ساحة المطار (المدرج)، مع العلم أن هذه الوظيفة قد تكون منفصلة عن وظيفة عامل مناولة الأمتعة نظرًا لقربها من ساحة المطار.

صناعة

في قطاع الطيران، يُطلق على عامل مناولة الأمتعة غالبًا اسم "رامبي" أو "رامبر": وهو الشخص الذي يتعامل مع الشحنات على "الرامب" (منطقة عمليات الطائرات أو AOA؛ خارج قطاع الطيران، يُشار إلى الرامب عادةً باسم "التارمك"، وهو مصطلح شاع استخدامه في وسائل الإعلام). وتشمل المصطلحات المسيئة لرامبي/رامبر: "رامب رات"، و"باغ سماشر"، و"باغ جوكي"، و"لاج جيمي"، و"ثروور". [ 1 ]

يعمل مناولو الأمتعة أيضاً في وظائف لا يراها المسافرون، بما في ذلك غرفة الأمتعة، وعمليات التشغيل (أو مراقبة الحمولة)، ومستودع الشحن الجوي . بعض هذه الوظائف ممثلة بنقابات عمالية، ولذلك يحصل مناولو الأمتعة على رواتب مجزية تفوق المتوسط، بالإضافة إلى مزايا طبية وتقاعدية ممتازة.

عملية

عند تسجيل الأمتعة في مكتب التذاكر أو لدى عامل الأمتعة (حيث تُوضع عليها بطاقة تعريفية تُشير إلى مسار رحلة الراكب)، تُوضع عادةً على سير ناقل متحرك ينقلها إلى غرفة الأمتعة. هناك، تُفرز الحقائب المسجلة لتُحمّل على الرحلة المناسبة. بعد ذلك، يقرأ عامل الأمتعة بطاقة التعريف التي وُضعت على الحقيبة أثناء التسجيل، ثم يضعها في عربة الأمتعة المناسبة (عادةً ما تكون مقطورة بأربع عجلات) أو وحدة التحميل الآلي (ULD؛ وهي حاوية قابلة للتحميل آليًا). ثم تُسحب عربة الأمتعة أو وحدة التحميل الآلي من غرفة الأمتعة بواسطة جرار خاص إلى الطائرة لتحميلها من قِبل عمال الأمتعة.

بالإضافة إلى دفع الطائرة من بوابة المطار (باستخدام رافعة دفع أو جرار سحب) لوضعها في وضعية تشغيل المحرك والتحرك على المدرج، قد يقوم عمال مناولة الأمتعة أيضًا بسحب الطائرات من وإلى بوابة أخرى أو إلى منطقة وقوف بعيدة أو منطقة مخصصة للمبيت. يتواجد فني في قمرة القيادة يتولى تشغيل المكابح، ويتواصل مع وحدة التحكم الأرضية للمراقبة الجوية (للحصول على تصريح الحركة)، ويشغل وحدة الطاقة المساعدة والمكابح والأضواء؛ بينما يقوم عامل مناولة الأمتعة بتشغيل جرار السحب. ينطبق هذا فقط على "منطقة عدم الحركة" في المطار، وهي الجزء من ساحة المطار الذي يُسمح فيه لعمال ساحة المطار بالعمل. لا يُسمح لعمال ساحة المطار بالعمل داخل منطقة الحركة، المخصصة للطائرات ومعدات الطوارئ، والتي تخضع لسيطرة برج مراقبة الحركة الجوية. [ 2 ] في بعض شركات الطيران أو المحطات التي تخضع لاتفاقية نقابية، قد يقوم عامل مناولة الأمتعة بهذه المهمة أيضًا.

وظائف متنوعة للمناولة

عمال مناولة الأمتعة يقومون بتحميل طائرة تابعة لشركة نورث ويست إيرلاينز في مطار ماكاران الدولي
عامل يقوم بتنظيف دورات المياه

وكيل العمليات (التحكم في الحمولة)

تخضع الطائرات لقيود تتعلق بالوزن والتوازن لضمان التشغيل الآمن. يوجد حد أقصى لوزن الطائرة المحملة؛ بالإضافة إلى ذلك، يجب توزيع حمولة الشحن والركاب والوقود بحيث تكون الطائرة متوازنة، أي لا تميل بشكل كبير نحو المقدمة أو المؤخرة. ومن مهام مسؤول العمليات التأكد من أن وزن الطائرة، بعد تحميلها بالكامل، ضمن الحدود الآمنة قبل إقلاعها. وبمجرد استيفاء هذا الشرط الإلزامي، تُستخدم البيانات لتوليد المعلومات التي يحتاجها الطيار لضمان التشغيل الآمن للطائرة.

وكيل مستودع

مستودع الشحن الجوي هو المكان الذي تُعالج فيه الشحنات الجوية الواردة والصادرة. يقع عادةً داخل أو بجوار مبنى المطار، ويكون منفصلاً عن صالة الركاب . هذه منطقة آمنة (معقمة) لا يُسمح بالدخول إليها إلا للأشخاص المصرح لهم. في حال وجود شحنات دولية واردة لم تُصرّح جمركياً ، فقد تُوضع هذه الشحنات (والمستودع) تحت التخليص الجمركي، مما يستلزم تصريحاً أمنياً إضافياً للموظفين.

رئيس الطاقم

يُعرف أيضًا باسم مسؤول التحميل، ويتولى رئيس الطاقم مسؤولية العديد من المهام الوظيفية المختلفة؛ وعادةً ما يكون مسؤولاً عن فريق من عمال التحميل الذين يتبعون له مباشرةً. يضمن رئيس الطاقم تحميل الطائرة وفقًا لمواصفات وكيل التحميل، ويُبلغ الإدارة بأي اختلافات. عادةً ما يحصل شاغل هذه الوظيفة على أجر إضافي مقابل هذه المسؤوليات الإضافية.

وكيل المنحدرات

يُطلق على العاملين في ساحة الطائرات، والذين يُشاهدون عادةً وهم يُحمّلون الحقائب، اسم "عمال ساحة الطائرات". ومن بين مهامهم الأخرى، ضمان تفريغ الطائرات القادمة فور وصولها. كما يقومون بتحميل الطائرات المغادرة. وفي بعض الأحيان، يُطلب منهم حصر الأمتعة المحمّلة في كل مقصورة لضمان الوزن والتوازن الصحيحين، مع العلم أن هذه المهمة غالبًا ما تقع على عاتق طاقم عمليات الطيران.

وكيل التحويل

يُستخدم هذا المصطلح بشكل عام للإشارة إلى أي وكيل يُشغّل مركبة تُستخدم لنقل الأمتعة من طائرة إلى أخرى أو لنقلها من غرفة الأمتعة إلى الطائرة الصحيحة. ويُطلق على هذه الوظيفة أيضًا مصطلح "الناقل". في مراكز عمليات شركات الطيران، يُطلق على الوكيل المسؤول عن استقبال الطائرات ونقل الأمتعة مباشرةً من الطائرة القادمة إلى الطائرة المغادرة الصحيحة اسم "ناقل الرحلات المتصلة"، ويُختصر غالبًا إلى "الوصلات" أو "conx".

العداء القادم

الموظف المسؤول عن توصيل الحقائب من الطائرة القادمة إلى سير استلام الأمتعة .

عامل تنظيف الحمام

يتولى عامل تنظيف المراحيض مسؤولية إزالة الفضلات من مراحيض الطائرات القادمة، وذلك عن طريق تنظيف نظام المراحيض. ومن المثير للدهشة أن قلة الجهد البدني المطلوب لهذه الوظيفة تجعلها مطلوبة بنفس القدر أو أكثر من الوظائف الأخرى. في المحطات ذات الحركة الجوية الكثيفة، يستخدم عمال تنظيف المراحيض عادةً شاحنات مُجهزة بخزانات كبيرة لا تحتاج إلى تفريغ متكرر. كما تُصمم هذه الشاحنات لتسهيل الوصول إلى فتحات تصريف النفايات في الطائرات، والتي قد يصعب الوصول إليها بوسائل أخرى. أما في الأماكن التي يتم فيها خدمة عدد أقل من الطائرات أو طائرات أصغر حجمًا، فتُستخدم عربة تنظيف المراحيض (وهي عبارة عن شاحنة صغيرة تُجرّ خلف قاطرة) لخدمة المراحيض.

وكيل البريد/الشحن

عند وصول البريد والشحنات إلى وجهتها النهائية ، سواءً للوصول إليها أو لمواصلة رحلتها إلى وجهة أخرى، يتولى وكلاء معتمدون استلامها وتسليمها. وهم مسؤولون عن مسح كل طرد ضوئيًا وتسليمه إلى الطائرة المخصصة له.

موظف غرفة الحقائب

عند وصول الأمتعة إلى غرفة الأمتعة عبر سير النقل، يتولى موظف غرفة الأمتعة مهمة فرز الحقائب ووضعها في عربات النقل حسب مسار الرحلة (أي ما إذا كانت وجهة صاحب الحقيبة النهائية هي نفس وجهة الطائرة التي وصل إليها، أو ما إذا كان مسافرًا على رحلة أخرى). كما يتولى موظف غرفة الأمتعة مسؤولية فرز حقائب المسافرين على قائمة الانتظار أو في الدرجة الأولى .

وكيل المحطة

يتم تدريب موظفي المحطة تدريباً شاملاً للعمل كعاملين في مناولة الأمتعة، بالإضافة إلى وظائف خدمة العملاء. وعادةً ما يُستخدم موظفو المحطة في المطارات الصغيرة التي لا تستقبل عددًا كبيرًا من الرحلات الجوية مقارنةً بالمطارات الكبرى. على سبيل المثال، قد تقوم شركة طيران ذات عمليات محدودة في مطار رالي-دورهام الدولي بتكليف موظفيها بتسجيل الركاب، ثم يقومون بدورهم بتحميل الطائرة ودفعها. [ 3 ]

شخصيات بارزة

المخاطر

يعمل عمال ساحة الطائرات في بيئة خطرة، ويتلقون تدريبًا سنويًا على السلامة وأساليب العمل الصحيحة في بيئة المطار. غالبًا ما توفر الشركة أو شركة الطيران المعنية هذا التدريب، وفي الولايات المتحدة، يشمل عادةً تدريبًا إلزاميًا من إدارة الطيران الفيدرالية وإدارة المطار. يُشترط عادةً إجراء اختبارات سمع عند التوظيف، لأن العمل بالقرب من محركات الطائرات قد يُجهد طبلة الأذن، وله آثار طويلة الأمد. [ 6 ] قد يُعاني بعض عمال ساحة الطائرات في نهاية المطاف من مشاكل في الظهر نتيجة العمل في أماكن مغلقة داخل مقصورة شحن الطائرة، أو تحميل البضائع بطريقة خاطئة.

بالنسبة للطائرات ذات الجسم الضيق (مثل بوينغ 737 و 757 )، يُطلب من عمال مناولة الأمتعة نقل كل حقيبة مسجلة يدويًا إلى حجرات الشحن. يبلغ متوسط ​​وزن الحقائب 15 كيلوغرامًا ، لكن العديد من الحقائب المسجلة تتجاوز الوزن المسموح به من قبل شركات الطيران وهو 23 كيلوغرامًا . يُعتبر الرفع اليدوي لهذه الحقائب ومناولتها عامل الخطر الرئيسي للإصابة باضطرابات الجهاز العضلي الهيكلي المرتبطة بالعمل بين عمال مناولة الأمتعة. قد تزيد عوامل أخرى من خطر الإصابة بهذه الاضطرابات، بما في ذلك ضغط الوقت، والوضعيات غير المريحة والمقيدة في حجرات الشحن الصغيرة. في الولايات المتحدة، درس المعهد الوطني للسلامة والصحة المهنية (NIOSH) فعالية أجهزة المساعدة على الرفع وغيرها من أساليب التحكم للحد من خطر الإصابة باضطرابات الجهاز العضلي الهيكلي المرتبطة بالعمل [ 7 ].  

أمثلة على الحوادث

انظر أيضاً

مراجع

  1. ↑ Imsdb.com
  2. ↑ يوتيوب
  3. ↑ Envoyair.com مؤرشف بتاريخ 3 يوليو 2014 في Wayback Machine
  4. ↑ بلانكو، كلوديانا؛ كايسيدو، ثريا؛ لوزانو، إستر (24 يوليو 2019). "القصة غير المروية لمذيعة SBS التي توفيت في أحداث 11 سبتمبر" . SBS أستراليا . تاريخ الاسترجاع: 26 أبريل 2019 .
  5. ↑ ماندل، تشارلز (7 أكتوبر 2008). "مهّد "هنري كيسنجر الهوكي" الطريق لسلسلة القمة" . صحيفة ذا غلوب آند ميل . تاريخ الاسترجاع: 31 يناير 2020 .
  6. ↑ Bls.gov
  7. ↑ "الحد من اضطرابات الجهاز العضلي الهيكلي بين موظفي فحص ومناولة الأمتعة في المطارات" (ملف PDF) . حلول مكان العمل. 2015.
  8. ↑ "مقتل أحد ركاب قطار ساوث ويست في مطار دالاس بسبب قطار نقل الركاب" . NYCAviation . 27 يناير 2012. تاريخ الاسترجاع: 3 مايو 2016 .
  9. ↑ برايان سومرز (14 أبريل 2014). "عامل مطار لوس أنجلوس الذي توفي في حادث جرار الأمتعة في فبراير لم يكن يرتدي حزام الأمان، بحسب ما أفاد صاحب العمل" . ديلي بريز . تاريخ الاسترجاع: 3 مايو 2016 .
  10. ↑ آشلي هالسي الثالث (4 أبريل 2011). "وفاة عامل مناولة أمتعة في مطار دالاس بعد سقوطه من المصعد" . صحيفة واشنطن بوست . تاريخ الاسترجاع: 3 مايو 2016 .
  11. ↑ لورا فريزر (23 أبريل 2016). "وفاة رجل إثر انقلاب عربة أمتعة في مطار بيرسون بتورنتو" . سي بي سي نيوز . تاريخ الاسترجاع: 3 مايو 2016 .