طريق بالارات
طريق بالارات هو طريق رئيسي حضري في الضواحي الغربية لمدينة ملبورن ، فيكتوريا ، أستراليا .
طريق
يبدأ طريق بالارات من تقاطعه مع الطريق السريع الغربي في رافينهال ، ويمتد باتجاه الجنوب الشرقي كطريق مزدوج بأربعة مسارات عبر ضواحي دير بارك ، حيث يلتقي بالطريق الدائري الغربي في أردير . ثم يستمر شرقًا إلى ميدستون ، حيث يضيق ليصبح طريقًا مفردًا بأربعة مسارات، ويستمر جنوبًا شرقًا إلى فوتسكراي ، حيث يتسع مجددًا ليصبح طريقًا مزدوجًا عند تقاطعه مع طريق جيلونج . ويستمر شرقًا قبل عبور نهر ماريبيرنونج فوق جسر لينش، حيث يتغير اسمه إلى طريق سميثفيلد (ويستمر إلى فليمينغتون ). ويشير إعلان هيئة الطرق فيكتوريا (VicRoads) إلى أن طريق بالارات ينتهي عند تقاطعه مع طريق جيلونج، إلا أن اللافتات لا تزال تشير إلى أن الطريق ينتهي عند جسر لينش فوق نهر ماريبيرنونج.
تاريخ
نصّ قانون الطرق الريفية لعام ١٩١٢ [ ٤ ] ، الذي أقره برلمان ولاية فيكتوريا، على إنشاء مجلس الطرق الريفية (الذي أصبح لاحقًا هيئة الطرق فيكتوريا )، ومنحه صلاحية إعلان الطرق الرئيسية، وتولي مسؤولية إدارة وإنشاء وصيانة الطرق الرئيسية في الولاية، بدلاً من البلديات المحلية. وقد أُعلن طريق بالارات (الرئيسي) ، الممتد من ميلتون عبر برايبروك إلى ميلتون ، طريقًا رئيسيًا في ٣٠ ديسمبر ١٩١٣. [ ٢ ]
نصّ قانون الطرق والمركبات لعام 1924 [ 5 ] على إعلان الطرق السريعة الحكومية، وهي طرق تموّلها حكومة الولاية بنسبة الثلثين من خلال مجلس الطرق الريفية. وقد أُعلن الطريق السريع الغربي طريقًا سريعًا حكوميًا في 1 يوليو 1925 [ 3 ]، وهو عبارة عن مجموعة من الطرق الممتدة من ملبورن إلى بالارات، ليشمل بذلك الإعلان الأصلي عن طريق بالارات الرئيسي كطريق رئيسي.
أصدرت حكومة ويتلام قانون الطرق الوطنية الفيدرالي لعام 1974 ، [ 6 ] حيث ظلت الطرق المصنفة كطرق سريعة وطنية من مسؤولية الولايات فيما يتعلق بإنشائها وصيانتها، ولكن الحكومة الفيدرالية كانت تعوضها بالكامل عن الأموال التي تُنفق على المشاريع المعتمدة. [ 6 ] : S7 وباعتبارها وصلة مهمة بين عاصمتي فيكتوريا وجنوب أستراليا، أُعلن الطريق السريع الغربي طريقًا سريعًا وطنيًا في عام 1974. [ 7 ]
تم تجاوز هذا الجزء من الطريق في نهاية المطاف باعتباره الطريق الرئيسي عبر غرب ملبورن عندما تم افتتاح طريق دير بارك الالتفافي في عام 2009، ونتيجة لذلك عاد اسم الطريق إلى هويته الأصلية كطريق بالارات؛ ومع ذلك، لا يزال الطريق يحمل اسم الطريق السريع الغربي على اللافتات القديمة.
كجزء من الطريق السريع الغربي، تم تسمية الطريق باسم الطريق الوطني رقم 8 في عام 1955، ثم باسم الطريق السريع الوطني رقم 8 عند ترقيته إلى طريق سريع وطني في عام 1974. ومع تحول ولاية فيكتوريا إلى النظام الأبجدي الرقمي الأحدث في أواخر التسعينيات، تمت ترقية الجزء الواقع بين رافينهال وأردير ( حيث يلتقي بالطريق الدائري الغربي ) إلى الطريق السريع الوطني M8؛ وبقي الطريق السريع الوطني رقم 8 شرق الطريق الدائري على امتداد مساره الأصلي إلى وسط ملبورن. وبمجرد افتتاح الطريق الالتفافي لدير بارك في عام 2009 وإعادة توجيه الطريق السريع الوطني M8 إلى الطريق الالتفافي الجديد، تم استبدال المسار القديم بالطريق الحضري رقم 8 من رافينهال إلى ضاحية فوتسكراي الداخلية .
منح إقرار قانون إدارة الطرق لعام 2004 [ 8 ] مسؤولية الإدارة والتطوير الشاملين للطرق الشريانية الرئيسية في فيكتوريا إلى VicRoads : في عام 2004، أعلنت VicRoads أن هذا الطريق هو طريق Footscray-Caroline Springs (الطريق الشرياني رقم 5520)، ويبدأ في Footscray وينتهي في Ravenhall؛ [ 9 ] ولا يزال الطريق معروفًا حاليًا (ومُشار إليه) باسم طريق Ballarat.
ينقل
يمر خط الترام رقم 82 على طول جزء فوتسكراي من طريق بالارات، بين شارعي غوردون ودروب. ويمتد خط سكة حديد سيرفيستون من محطة ساوثرن كروس موازياً لطريق بالارات من محطة صن شاين ، على بعد كيلومتر واحد تقريباً جنوباً، مع وجود محطتين في ألبيون ودير بارك . كما تمر عدة خطوط حافلات على طول طريق بالارات في نقاط مختلفة (الخطوط 215، 216، 220، 223، 256، 400، 406، 408، 410، و456)، ويستمر الخط 456 على الطريق السريع الغربي إلى ميلتون .
بثلاثة مسارات في كل اتجاه، بين دير بارك والطريق الدائري الغربي ، كان هذا أحد أسوأ الاختناقات المرورية في غرب ملبورن ، حيث بلغ حجم حركة المرور 70,000 مركبة يوميًا، 10% منها مركبات ثقيلة. تسبب هذا في تأخيرات، ويعود ذلك جزئيًا إلى وجود سبع إشارات مرور بين الطريق الدائري الغربي وبداية الطريق السريع الغربي. مع اكتمال طريق دير بارك الالتفافي، كان من المتوقع أن ينخفض حجم حركة المرور إلى مستوى حركة المرور المحلية منذ افتتاحه في 5 أبريل 2009.
في وسط مدينة ملبورن، يمتد طريق بالارات على مسار واحد من برايبروك ، وهو طريق رئيسي ذو حارتين، بما في ذلك جزء صغير يتشارك الطريق مع الترام. [ 10 ]
التقاطعات الرئيسية والضواحي
| منطقة الحكم المحلي | الموقع [ 1 ] [ 9 ] | كم [ 1 ] | مي | الوجهات | ملحوظات |
|---|---|---|---|---|---|
| ميلتون | رافينهال | 0.0 | 0.0 | منحدرات الخروج المتجهة غربًا ومنحدرات الدخول المتجهة شرقًا فقط، المحطة الغربية لخط مترو الأنفاق رقم 8 | |
| حدود رافينهال - كارولين سبرينغز | 0.9 | 0.56 | شارع كارولين سبرينغز (شمالاً) – طريق كارولين سبرينغز كريستيز (جنوباً)، إلى الطريق السريع الغربي (M8 شرقاً) – المدينة | ||
| حدود رافينهال - بيرنسايد | 2.4 | 1.5 | ويستوود درايف – هوبرز كروسينج ، بيرنسايد | ||
| بريمبانك | حديقة الغزلان | 4.4 | 2.7 | ||
| كورورويت كريك | 5.4 | 3.4 | جسر فوق النهر (اسم الجسر غير معروف) | ||
| بريمبانك | نقطة التقاء دير بارك - أردير - كيرنليا | 6.2 | 3.9 | ||
| ألبيون | 8.9 | 5.5 | خط سكة حديد بينديجو | ||
| شروق الشمس | 9.3 | 5.8 | طريق سانت ألبانز (شمال غرب) – طريق سانت ألبانز ماكنتاير (خط مترو الأنفاق 41 شمالاً) – بحيرات تايلورز ، كيلور داونز، طريق أندرسون (خط مترو الأنفاق 41 جنوباً) – صن شاين ، بروكلين | ||
| نقطة التقاء صن شاين – صن شاين الشمالية – برايبروك | 11.0 | 6.8 | شارع ديوك – برايبروك ، صن شاين نورث | ||
| ماريبيرنونغ | برايبروك | 12.6 | 7.8 | شارع أشلي – توتنهام ، يارافيل | |
| ميدستون | 12.9 | 8.0 | |||
| حدود ميدستون - فوتسكراي | 14.3 | 8.9 | طريق روزاموند (شمالاً) – طريق ماريبيرنونغ سمرهيل (جنوباً) – ويست فوتسكراي | ||
| فوتسكراي | 15.0 | 9.3 | |||
| 15.3 | 9.5 | شارع دروب – فوتسكراي | |||
| 15.4 | 9.6 | شارع فارنسورث – أسكوت فالي | |||
| 16.0 | 9.9 | المحطة الشرقية لخط مترو الأنفاق رقم 8، ويستمر خط مترو الأنفاق رقم 83 باتجاه الجنوب الغربي على طول طريق جيلونج | |||
| 16.5 | 10.3 | المحطة الغربية للتداخل مع خط مترو الأنفاق رقم 35 | |||
| نهر ماريبيرنونغ | 17.3 | 10.7 | جسر لينش | ||
| ملبورن | فليمينغتون | 17.3 | 10.7 | تستمر خطوط مترو الأنفاق 35/83 شرقًا على طول طريق سميثفيلد، وهي المحطة الشرقية للتداخل مع خط مترو الأنفاق 35. | |
| |||||
انظر أيضاً
مراجع
- 1 2 3 "طريق بالارات" (خريطة). خرائط جوجل . تم الاطلاع عليها بتاريخ 19 أكتوبر 2021 .
- 1 2 "الجريدة الرسمية لحكومة فيكتوريا" . مكتبة ولاية فيكتوريا. 28 يناير 1914. ص 320. تم الاطلاع عليه في 14 يونيو 2024 .
- 1 2 "مجلس الطرق الريفية فيكتوريا. التقرير السنوي الثاني عشر: للسنة المنتهية في 30 يونيو 1925" . مجلس الطرق الريفية فيكتوريا . ملبورن: خدمة مكتبة حكومة فيكتوريا. 31 ديسمبر 1925. ص 3.
- ↑ قانون يتعلق بالطرق الريفية، ولاية فيكتوريا، 23 ديسمبر 1912
- ↑ قانون ينص على أحكام إضافية فيما يتعلق بالطرق السريعة والطرق الريفية والسيارات ومحركات الجر ولأغراض أخرى، ولاية فيكتوريا، 30 ديسمبر 1924
- 1 2 قانون الطرق الوطنية لعام 1974 (الكومنولث)
- ↑ «مجلس الطرق الريفية فيكتوريا. التقرير السنوي الثاني والستون: للسنة المنتهية في 30 يونيو 1975» . مجلس الطرق الريفية فيكتوريا . ملبورن: خدمة مكتبة حكومة فيكتوريا. 3 نوفمبر 1975. ص 26.
- ↑ حكومة ولاية فيكتوريا. "قانون إدارة الطرق لعام ٢٠٠٤" (ملف PDF) . حكومة فيكتوريا. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل بتاريخ ١٨ أكتوبر ٢٠٢١. تم الاطلاع عليه بتاريخ ١٩ أكتوبر ٢٠٢١ .
- 1 2 هيئة الطرق فيكتوريا. "هيئة الطرق فيكتوريا - سجل الطرق العامة (الجزء أ)" (ملف PDF) . حكومة فيكتوريا. الصفحات 556-557 . مؤرشف من الأصل في 1 مايو 2020. تم الاطلاع عليه في 19 أكتوبر 2021 .
- ↑ "شارع دروب/طريق بالارات · فوتسكراي، فيكتوريا 3011" . شارع دروب/طريق بالارات · فوتسكراي، فيكتوريا 3011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 أكتوبر 2021 .
- شوارع في ملبورن
- الطرق السريعة والطرق الرئيسية في ملبورن
- النقل في مدينة ميلتون
- المواصلات في مدينة بريمبانك
- النقل في مدينة ماريبيرنونغ
- النقل في مدينة ملبورن (LGA)
