قارب الموز (السفينة)

قارب الموز هو لقب وصفي أُطلق على السفن السريعة، والتي تُسمى أيضًا سفن نقل الموز، والتي تعمل في تجارة الموز . وقد صُممت هذه السفن لنقل الموز سريعًا من المناطق الاستوائية إلى أمريكا الشمالية وأوروبا. وغالبًا ما كانت تحمل الركاب بالإضافة إلى الفاكهة. ^{[1] [2]}

خلال النصف الأول من القرن العشرين، عملت السفن المبردة، مثل إس إس  أنتيغوا وإس إس  كونتيسا ، التي تعمل في التجارة بين أمريكا الوسطى والولايات المتحدة أيضًا كسفن ركاب فاخرة. تم تحويل السفن البحرية الفائضة في بعض الحالات بحثًا عن السرعة مع تحويل ستاندرد فروت لأربع هياكل مدمرات تابعة للبحرية الأمريكية، بدون آلات، إلى حاملات الموز ماسايا وماتاغلبا وتاباسكو وتيبا في عام 1932. [ ^{3] [4]} عملت التحويلات إلى الخدمة البحرية كوسائل نقل وخاصة سفن تخزين مبردة مثل يو إس إس  ميزار ، وحاملة الركاب والموز يونايتد فروت كويريجوا ، والسفينة الرائدة لمجموعة عُرفت باسم فئة ميزار من سفن التخزين . تميل قوارب الموز الحديثة إلى أن تكون سفن تبريد أو سفن مبردة أخرى تحمل الموز المبرد في إحدى مراحل الرحلة، ثم البضائع العامة في مرحلة العودة.

قامت شركات الفاكهة الكبيرة مثل Standard Fruit Company و United Fruit Company في الولايات المتحدة و Elders & Fyffes Shipping ، والتي أصبحت هي نفسها تحت سيطرة شركة United Fruit Company في عام 1910، في تجارة الموز بشراء أو بناء السفن لهذا الغرض، بعضها لنقل الموز فقط والبعض الآخر مع أماكن إقامة للركاب. ^{[3] [5] [6]}

قامت شركة United Fruit بتشغيل أسطول كبير، تم الإعلان عنه باسم The Great White Fleet ، لأكثر من قرن من الزمان حتى باعت خليفتها شركة Chiquita Brands International آخر السفن في عملية بيع مع إعادة الإيجار في عام 2007 لثمانية سفن مبردة وأربع سفن حاويات نقلت ما يقرب من 70٪ من الموز الخاص بالشركة إلى أمريكا الشمالية وأوروبا. ^{[7] [8]} في وقت من الأوقات، كان الأسطول يتكون من 100 سفينة مبردة وكان أكبر أسطول خاص في العالم مع إقراض بعضه لوكالة الاستخبارات المركزية لدعم محاولة الإطاحة بنظام كاسترو في إنزال خليج الخنازير . ^[9]

استخدم المسافرون من وإلى جزر الهند الغربية قوارب الموز أيضًا كشكل من أشكال النقل. استخدم فريق الكريكيت الإنجليزي الذي قام بجولة في جزر الهند الغربية في عامي 1959 و1960 قوارب الموز للسفر عبر المحيط الأطلسي وبين الجزر. ^{[ بحاجة لمصدر ]} كانوا معروفين بشكل أفضل بإحضار المهاجرين من جزر الهند الغربية إلى بريطانيا العظمى ، وكان القول بأن شخصًا ما نزل من قارب الموز عبارة مهينة يستخدمها أولئك الذين اعترضوا على وصولهم. وقد توقف استخدامها في السبعينيات، حيث كان معظم الجالية البريطانية من أصل أفريقي الكاريبي قد ولدوا في المملكة المتحدة بحلول ذلك الوقت .

ربما يكون مصطلح "قارب الموز" معروفًا اليوم بشكل أفضل في سياق تسجيل هاري بيلافونتي الناجح عام 1956 " Day-O (The Banana Boat Song) ".

• 
  السفينة المضادة للطائرات HMS Palomares ، 1941 (قارب الموزة المحول MV Palomares )
• 
  سفينة إس إس أنتيجوا ، نوفمبر 1942
• 
  سفينة إس إس أبنجاريز ، سفينة الموز التابعة لشركة يونايتد فروت، حوالي عام 1945
• 
  إم في دول الإكوادور
• 
  سفينة دول Tropical Mist ، ميناء هامبورغ

• جمهورية الموز

• شركات شحن الفاكهة / قوارب الموز (قائمة شركات الفاكهة مع روابط لقوائم الأساطيل)
• أنتيغوا/كيريغوا/فيراجوا/جامايكا/تالامانكا/شيريكي خطط سطح السفينة/المقصورة
• كتيب ترويجي لشركة United Fruit Company عام 1950 يعرض نماذج من أماكن إقامة الركاب في أنتيغوا/كويريغوا/فيراجوا/جامايكا/تالامانكا/تشيريكوي
• على متن باخرة Vaccaro Line
• منظر داخلي للسفينتين الشقيقتين كونتيسا وتشيفالو
• "قوارب الموز هنا!