بارلاس

كانت المنطقة المعروفة اليوم باسم باريلاس موقعًا لمعبر نهري هام على طريق إل كامينو ريال دي تييرا أدينترو ، وهو طريق التجارة الإسباني الرئيسي عبر نيو مكسيكو. وصف زيبولون بايك المعبر عام 1807 بأنه "عرضه 400 ياردة، وعمقه لا يتجاوز ثلاثة أقدام، وهو سهل العبور". ^{[ 7 ]} أُنشئت مستوطنة هناك رسميًا (على الورق على الأقل) من قبل الحاكم الاستعماري دييغو دي بينالوسا عام 1662، إلا أنها ظلت غير مأهولة بالسكان إلى حد كبير حتى القرن التاسع عشر. يُعتقد أن اسم باريلاس مشتق من اسم مالك أرض محلي يُدعى بيدرو فاريلا (أو باريلا)، الذي كان يمتلك مزرعة في المنطقة. ^{[ 8 ]}

كانت بارلاس في أواخر القرن التاسع عشر مجتمعًا زراعيًا هادئًا، حيث بلغ عدد سكانها 309 نسمة وفقًا لتعداد عام 1870 و350 نسمة في عام 1880. وشهدت القرية بعض المناوشات البسيطة خلال الحرب الأهلية الأمريكية ، وأبرزها معركة ألبوكيرك في أبريل 1862. في تلك المناسبة، تبادلت قوات الاتحاد في بارلاس نيران المدفعية بعيدة المدى مع موقع تابع للكونفدرالية شرق ألبوكيرك لعدة ساعات، دون وقوع إصابات. ^{[ 9 ]}

وصل خط سكة حديد أتشيسون وتوبيكا وسانتا فيه إلى ألبوكيرك عام ١٨٨٠. وللحفاظ على استقامة المسار قدر الإمكان، اختار مخططو السكك الحديدية بناء محطة ألبوكيرك على بُعد حوالي ٢.٤ كيلومتر شرق المدينة. أدى ذلك إلى إنشاء "مدينة جديدة" منفصلة بجوار المحطة مباشرةً، شمال بارلاس. ^{[ ١٠ ]} وبفضل وجود ورش سانتا فيه الضخمة للسكك الحديدية ، التي كانت أكبر جهة توظيف في ألبوكيرك آنذاك، شهدت بارلاس تحولًا سريعًا من قرية زراعية هادئة إلى حيٍّ نابض بالحياة يقطنه العمال. وبحلول عام ١٩٠٠، بلغ عدد سكانها أكثر من ١٢٠٠ نسمة، ^{[ ١١ ]} وكان العديد منهم يعملون في السكك الحديدية. وفي عام ١٨٩١، ضُمَّت معظم بارلاس إلى مدينة ألبوكيرك، مما أنهى وجودها كمجتمع مستقل. 

شهدت بارلاس ازدهاراً متزايداً بعد أن تم إدراج شارع 4th، أحد الشرايين الرئيسية التي تمر عبر الحي، كجزء من الطريق السريع الأمريكي 66 في عام 1926. وسرعان ما اصطفت على جانبي الطريق محطات الوقود ومواقف السيارات والمقاهي التي تلبي احتياجات التدفق المستمر للمسافرين الذين يمرون عبر بارلاس. ^{[ 11 ]}

عانت بارلاس من سلسلة انتكاسات اقتصادية في منتصف القرن العشرين، كان أولها إعادة تخطيط الطريق السريع 66 عام 1937. ^{[ 12 ]} كان الطريق الجديد الممتد من الشرق إلى الغرب أقصر بـ 140 كيلومترًا (90 ميلًا) ، لكن إعادة توجيه الطريق السريع من شارع 4 إلى شارع سنترال تجاوزت بارلاس تمامًا. وتراجعت حركة المرور على شارع 4 بشكل أكبر عندما حل الطريق السريع بين الولايات 25 محل الطريق السريع الأمريكي 85 كطريق رئيسي يربط شمال مدينة ألبوكيرك بجنوبها. ^{[ 13 ]} 

ومما زاد الطين بلة، إغلاق ورش السكك الحديدية عام ١٩٧٠، ^{[ ١٢ ]} مما أدى إلى فقدان ١٥٠٠ وظيفة في بارلاس. ثم في عام ١٩٧٤، أُغلق جزء من شارع ٤ في وسط المدينة لبناء ساحة سيفيك بلازا، مما قطع الشريان الرئيسي للحي. ومع عزلتها عن بقية المدينة وانهيار قاعدتها الاقتصادية، انزلقت بارلاس إلى براثن الفقر والجريمة. ^{[ ١١ ] [ ٦ ]}

شهدت منطقة بارلاس انتعاشًا تدريجيًا منذ أواخر ثمانينيات القرن الماضي، مع ازدياد الطلب على السكن بالقرب من وسط المدينة. وشكّل افتتاح المركز الثقافي الوطني الإسباني عام 2000 نقطة تحول رئيسية ، حيث بلغت تكلفة المشروع 50 مليون دولار، مما أعاد الزوار ورؤوس الأموال إلى المنطقة. ^{[ 14 ]} كما ساهم افتتاح غرفة تجارة ألبوكيرك الإسبانية ومركز بارلاس لفرص العمل عام 2001 في تعزيز التنمية الاقتصادية في بارلاس. ^{[ 12 ]} ومن المشاريع الأخرى التي يُحتمل أن تكون ذات أهمية للمنطقة، مشروع إعادة تطوير مجمع ساحة السكك الحديدية السابق، الذي ظل مهجورًا منذ سبعينيات القرن الماضي. وحتى عام 2011، كان هذا المشروع لا يزال في مرحلة التخطيط ^{[ 15 ]،} ولكنه أثار بالفعل المضاربة العقارية في بارلاس، مما يزيد من احتمالية حدوث تغييرات جذرية في المنطقة . ^{[ 5 ]}

في عام 1997، تم إدراج المنطقة التجارية على طول شارع 4th في السجل الوطني للأماكن التاريخية باسم منطقة بارلاس-جنوب شارع 4th التاريخية .

بالإضافة إلى منطقة بارلاس-ساوث فورث ستريت التاريخية، يوجد عدد من العقارات الفردية المدرجة في السجل الوطني للأماكن التاريخية في بارلاس:

• منزل مدير قسم الزراعة والثروة الحيوانية
• ورش صيانة قاطرات سكة حديد AT&SF
• مركز بارلاس المجتمعي
• مدرسة كورونادو
• مبنى تشارلز دبليو لويس
• شقق نيولاندر
• نُزُل شوب (تم هدمه)
• مدرسة غرب سان خوسيه