بحيرة باس، كاليفورنيا

بلغ عدد سكان باس ليك 575 نسمة وفقًا لتعداد عام 2020. وكان متوسط ​​العمر 62.3 عامًا. وشكّل من هم دون سن 18 عامًا 10.6% من السكان، بينما بلغت نسبة من هم في سن 65 عامًا فأكثر 45.0%. وبلغ عدد الذكور 91 لكل 100 أنثى، بينما بلغ عدد الذكور 92.5 لكل 100 أنثى في سن 18 عامًا فأكثر. ^{[ 26 ] [ 27 ]}

0.0% من السكان يعيشون في المناطق الحضرية، بينما 100.0% يعيشون في المناطق الريفية. ^{[ 28 ]}

بلغ عدد الأسر في باس ليك 293 أسرة، منها 17.7% تضم أطفالًا دون سن 18 عامًا. ومن بين جميع الأسر، كانت 44.4% أسرًا مكونة من زوجين، و17.4% أسرًا يرأسها رجل دون وجود زوجة أو شريك، و31.7% أسرًا ترأسها امرأة دون وجود زوج أو شريك. وشكّل الأفراد حوالي 33.8% من إجمالي الأسر، بينما كان 22.9% منها يضم شخصًا يعيش بمفرده يبلغ من العمر 65 عامًا أو أكثر. ^{[ 26 ]}

بلغ عدد الوحدات السكنية 868 وحدة، منها 66.2% شاغرة. وبلغ معدل الشغور في الوحدات المملوكة 4.5%، بينما بلغ معدل الشغور في الوحدات المؤجرة 23.8%. ^{[ 26 ]}

ظهرت بحيرة باس لأول مرة كمكان مخصص للتعداد السكاني في تعداد الولايات المتحدة لعام 2010. ^{[ 25 ]}

وبحسب المسح المجتمعي الأمريكي، بلغ متوسط ​​دخل الأسرة المقدر 152,083 دولارًا. ^{[ 29 ]}

كانت منطقة بحيرة باس مأهولة تاريخياً بشعب مونو . نزح الكثير منهم عام 1851 خلال حرب ماريبوسا . ^{[ 40 ]} أسفرت معركة قرب جبل الماعز في يناير 1851 عن مقتل الزعيم خوسيه راي؛ سُمي الموقع لاحقاً بجبل المعركة، قبل أن يُعاد تسميته بجبل الماعز في أوائل القرن العشرين. ^{[ 41 ]}

بقيت بعض عائلات مونو في المنطقة بعد الحرب. عند إنشاء غابة سييرا الوطنية عام ١٨٩٧، كان الحصول على تصاريح استخدام الأراضي ضروريًا لرعي الماشية وقطع الأخشاب وبناء المساكن. كانت هذه التصاريح مقتصرة على المواطنين الأمريكيين، ما استبعد الأمريكيين الأصليين آنذاك. وظل هذا التقييد ساريًا حتى صدور قانون الجنسية الهندية عام ١٩٢٤، الذي منح الجنسية الأمريكية لجميع الأمريكيين الأصليين. وبحلول وقت صدور القانون عام ١٩٢٤، كانت معظم عائلات مونو قد غادرت منطقة بحيرة باس. ^{[ ٤٢ ]}

أُنشئت أول منشرة أخشاب في منطقة بحيرة باس عام 1854 عند قاعدة شلالات ويلو كريك على يد تشارلز ب. كونفرس وبيل تشيتسر. وكانت أول منشرة أخشاب في ما يُعرف اليوم بمقاطعة ماديرا. ^{[ 43 ]} وقد أدى قطع الأشجار في حوض وادي كرين إلى إزالة الغابات، مما ساهم في استصلاح الأراضي التي استُخدمت لاحقًا للرعي والزراعة، وفي نهاية المطاف لإنشاء خزان بحيرة باس.

في عشرينيات القرن العشرين، أصبحت بلدة ويشون ، الواقعة على الشاطئ الغربي لبحيرة باس، مقرًا لشركة شوغر باين للأخشاب ، آخر مشروع رئيسي لقطع الأشجار أُنشئ في سييرا نيفادا الجنوبية. شغّلت الشركة خط سكة حديد يربط بحيرة باس بمخيم سنترال ، موقع قطع الأشجار الرئيسي التابع لها. امتد الخط لمسافة اثني عشر ميلاً تقريبًا، بانحدارات تصل إلى 4.5%، وكان يُشغّل بواسطة قاطرة كبيرة ذات خزان جانبي بُنيت خصيصًا لهذا الغرض. ^{[ 44 ]}

لم يكن خط السكة الحديد مربحًا، وفي العامين الأخيرين من تشغيله، عمل لفترة وجيزة كخط سياحي من بايندل قبل إغلاقه في عام 1931. ^{[ 45 ]}

تم إنشاء بحيرة باس في عام 1901 مع بناء سد وادي كرين من قبل شركة سان جواكين للكهرباء . ^{[ 46 ]} كان الهدف من المشروع هو تزويد وادي سان جواكين بالطاقة الكهرومائية .

رُفع السد عام 1905، ثم مرة أخرى عام 1910، ليصل ارتفاعه إلى 44 مترًا (145 قدمًا) . أُجريت عملية ترميم لمقاومة الزلازل عام 2012، أُضيف خلالها حوالي 230,000 متر مكعب (300,000 ياردة ^مكعبة ) من الردم الصخري، وارتفعت قمة السد بمقدار 2.4 متر (8 أقدام ) . ^{[ 47 ]}   

يتم خفض مستويات الخزان سنويًا لأغراض الري وتوليد الطاقة، حيث تنخفض سعة التخزين إلى حوالي 35% بحلول فصل الشتاء لاستيعاب مياه الجريان السطحي. ^{[ 48 ]} بحيرة باس غير مصممة للتخزين لعدة سنوات. ^{[ 49 ]}

في عام 2020، أعلنت شركة PG&E عن خطط لبيع مشروع كرين فالي الكهرومائي، والذي يشمل بحيرة باس والمرافق المرتبطة بها. ^{[ 50 ]}

افتُتح مهبط طائرات ويشون في يونيو 1937 على الشاطئ الغربي لبحيرة باس. وقد شُيّد في الأصل لاستخدام إدارة الغابات الأمريكية ، ولكنه استُخدم أيضًا من قِبل الطيارين الخاصين. ^{[ 51 ] [ 52 ]}

كان المدرج غير المعبّد بطول 670 مترًا تقريبًا، وكان يعمل كمدرج ذي اتجاه واحد، مما استلزم الهبوط فوق البحيرة. ^{[ 53 ]} رفضت إدارة الطيران الفيدرالية اعتماد المنشأة في ستينيات القرن الماضي، مُعللةً ذلك بمخاوف تتعلق بالسلامة. توقفت العمليات في ثمانينيات القرن الماضي، وأُعيد تطوير الموقع لاحقًا لأغراض سكنية. ^{[ 54 ]} 

ابتداءً من عام 1963، أصبحت بحيرة باس موقعًا للتجمعات السنوية لنادي هيلز أنجلز للدراجات النارية، والتي كانت تُقام غالبًا في عطلة نهاية الأسبوع ليوم الذكرى وعيد الاستقلال. وقد اجتذبت هذه الفعاليات، المعروفة باسم "سباقات بحيرة باس"، راكبي الدراجات النارية من جميع أنحاء كاليفورنيا، ولفتت انتباه المسؤولين المحليين والصحافة. ^{​​[ 55 ] [ 56 ]}

شهد شهر يوليو/تموز من عام 1965 أحد أكبر التجمعات، حين حصل مسؤولو مقاطعة ماديرا على أمر قضائي وأقاموا حواجز طرق تحسباً لأي اضطرابات. وقامت قوات إنفاذ القانون بتصوير الدراجين القادمين وتوجيه تحذيرات لهم. ^{[ 56 ] [ 57 ]} وقد غطت الحدث وسائل إعلام وطنية، من بينها مجلتا نيوزويك ولايف . وحضر الصحفي هانتر إس. طومسون ، ووصف لاحقاً المسيرة في كتابه، مخصصاً فصلاً كاملاً لتجمع بحيرة باس. ^{[ 56 ] [ 58 ]}

اختُتمت جولة عام 1965 باعتقالات طفيفة فقط بتهمة السكر العلني. وأشارت وسائل الإعلام المحلية إلى غياب أعمال عنف كبيرة، ونسب تومسون الفضل في ذلك إلى الشركات المحلية التي كانت تخدم الدراجين. ^{[ 55 ] [ 56 ]}

استمرت سباقات بحيرة باس حتى سبعينيات القرن العشرين، لكنها تراجعت في حجمها وشهرتها مع توسع إجراءات إنفاذ القانون وتراجع اهتمام الجمهور. ^{[ 59 ]} وبحلول ثمانينيات القرن العشرين، انتهت هذه الأحداث إلى حد كبير، على الرغم من أنها لا تزال موثقة في سجلات التاريخ الثقافي لكاليفورنيا. ^{[ 60 ]}

تتركز المنازل الخاصة على الشاطئ الشمالي، وتحديداً داخل منطقة باينز تراكت. وقد شُيّدت هذه المنازل لأول مرة في ثلاثينيات القرن العشرين بموجب اتفاقيات تأجير فرعية مع شركة PG&E . وفي عام 1992، باعت شركة PG&E حوالي 125 فداناً (51 هكتاراً) من الأرض إلى جمعية ملاك منازل بحيرة باس، مما أضفى الطابع الرسمي على ملكية المنطقة. ^{[ 61 ]} 

تنتشر العديد من المنتجعات العريقة حول البحيرة. على الشاطئ الشمالي، تم بناء نزل دوسي في عام 1941 وأعيد بناؤه بعد حريق في عام 1988. ^{[ 62 ]} وفي مكان قريب، تم إعادة بناء منتجع باينز ، الذي تأسس لأول مرة في عام 1901، بعد حريق في عام 1962. ^{[ 63 ]}

على الشاطئ الجنوبي، افتتح منتجع ذا فوركس في عام 1927، ^{[ 64 ]} وتم إنشاء ميلرز لاندينغ في عام 1928 بواسطة جون ماكدوجالد. ^{[ 65 ]}