معركة بوينت جوديث

معركة بوينت جوديث هو الاسم الشائع لمعركة بحرية دارت رحاها بين الولايات المتحدة وألمانيا النازية خلال الحرب العالمية الثانية ، في الخامس والسادس من مايو/أيار عام 1945، حين كانت ألمانيا على وشك الهزيمة والاستسلام التامين، وكان هتلر قد انتحر بالفعل. أغرقت سفن حربية أمريكية سطحية ومنطادان غواصة ألمانية قبالة بوينت جوديث ، رود آيلاند، في إحدى آخر معارك معركة الأطلسي . وكانت السفينة إس إس بلاك بوينت ، وهي سفينة فحم يبلغ طولها 368 قدمًا ووزنها 7500 طن ، قد غرقت في بداية المعركة. ^{[ 1 ]}

كانت الغواصة يو-853 واحدة من خمس غواصات أُرسلت في فبراير 1945 للقيام بعمليات قبالة سواحل أمريكا الشمالية. وبحلول مايو 1945، كانت واحدة فقط من غواصات فبراير التي لا تزال تعمل، وواحدة من ست غواصات فقط تعمل قبالة سواحل أمريكا الشمالية. وفي 6 مايو، كانت تقوم بدورية قبالة سواحل رود آيلاند .

بُنيت السفينة إس إس بلاك بوينت (التي كانت تُسمى في الأصل إس إس فيرمونت ) عام 1918 من قِبل شركة نيويورك لبناء السفن في كامدن، نيو جيرسي . كانت سفينة نقل الفحم هذه، التي تزن 5353 طنًا، بطول 112.35 مترًا، وعرض 16.82 مترًا، وغاطس 9.3 مترًا. زُوّدت بثلاثة غلايات تُشغّل محركًا ثلاثي التمدد بثلاث أسطوانات، يُشغّل بدوره عمودًا واحدًا لمروحة واحدة بقوة 462 حصانًا. خلال الحرب العالمية الأولى، خدمت في البحرية الأمريكية باسم يو إس إس فيرمونت . كانت مُسلّحة بمدفع سطحي عيار 6 بوصات ومدفع سطحي عيار 6 أرطال . بعد الحرب العالمية الأولى، أُعيد تسميتها إلى إس إس نبراسكا من قِبل شركة سي إتش سبراغ وأبنائه. ^{[ 2 ] [ 3 ]} وبحلول الحرب العالمية الثانية، عُرفت باسم إس إس بلاك بوينت . في 6 مايو، كانت في طريقها إلى بوسطن ، ماساتشوستس ، وعلى متنها حرس مسلح من البحرية الأمريكية لحمايتها.

أصدر رئيس الرايخ الألماني كارل دونيتز توجيهات لجميع غواصات يو بوقف الهجمات في 4 مايو، قبل استسلام ألمانيا. وبينما امتثل معظم القادة لهذا الأمر، لم يتلقه البعض أو اختاروا تجاهله. ^{[ 4 ]}

في الخامس من مايو، كانت الغواصة الألمانية يو-853 تتربص قبالة بوينت جوديث عندما رصدت السفينة إس إس بلاك بوينت . أطلقت الغواصة طوربيدين أصابا بلاك بوينت ، أحدهما انفجر من مؤخرة السفينة. وفي غضون 15 دقيقة، انقلبت السفينة وغرقت على عمق 29 مترًا (95 قدمًا) . كانت إس إس بلاك بوينت آخر سفينة تجارية ترفع العلم الأمريكي تغرق في الحرب العالمية الثانية. من بين من كانوا على متنها، لقي 11 من أفراد الطاقم وحارس بحري واحد حتفهم، بينما أنقذت سفن قريبة 34 آخرين. ^{[ 5 ]}  

التقطت قيادة الجبهة البحرية الشرقية التابعة للبحرية الأمريكية في نيويورك، وكذلك المنطقة البحرية الأولى في بوسطن ، تقريرًا لاسلكيًا من إحدى سفن الإنقاذ، وهي السفينة إس إس كامين ، يفيد بتعرض السفينة كامين لهجوم طوربيدي. وكانت أقرب السفن الحربية، بقيادة القائد إف سي ماكيون، جزءًا من قوة المهام 60.7. وتألفت مجموعة المرافقة من المدمرة يو إس إس إريكسون (بقيادة الملازم أول سي إيه بالدوين)، وسفينتي المرافقة المدمرتين يو إس إس أميك (بقيادة الملازم أول إي إل بارسوميان) وأثيرتون (بقيادة الملازم أول إل إيزلين)، والفرقاطة يو إس إس موبيرلي (بقيادة الملازم أول تولاكسن سي جي). كانت إريكسون تعبر قناة كيب كود وعلى متنها ماكيون عندما ورد الاستدعاء، لذا توجهت السفن الأربع المتبقية إلى موقع كامين ، وتولى تولاكسن القيادة مؤقتًا. ^{[ 6 ]} كانوا في طريقهم إلى بوسطن بعد مرافقة القافلة GUS 84 إلى نيويورك. ومع ورود أنباء الغرق، صدرت إليهم الأوامر على الفور ببدء مهمة بحث وتدمير ضد الغواصة.   

عندما وصلت أولى السفن إلى بوينت جوديث في الساعة 7:30 مساءً، بدأت بمسح المنطقة باستخدام أجهزة السونار التي تعود إلى أواخر الحرب . تم اكتشاف الغواصة يو-853 غارقة في قاع البحر على عمق 33 مترًا (108 أقدام) بعد منتصف الليل بقليل. بعد أن شنت السفن الحربية هجومها الأول، رُصدت بقع نفط على السطح، مما أدى إلى ظهور أولى الادعاءات بتدمير الغواصة. ومع ذلك، استمرت السفن في العثور على أهداف، فاستمرت الهجمات. استأنف ماكيون القيادة العامة عندما وصل إريكسون في الساعات الأولى من الصباح. تم إرسال أميك للقيام بلقاء مُرتب مسبقًا، ووصلت التعزيزات لاحقًا، والتي شملت المدمرات بارني ، وبريكنريدج ، وبليكلي ، والفرقاطة نيوبورت ، والكورفيتين أكشن وريستليس ، والمدمرة المساعدة سيمز . اتخذت هذه السفن مواقعها حول موقع البحث للحماية من تسلل الغواصة من بين المهاجمين.  

استمرت الهجمات طوال الليل. في الساعة 05:30، رُصدت بقع زيت، وألواح خشبية، وقوارب نجاة، وسطح طاولة خرائط، وملابس، وقبعة ضابط على السطح. ومع ذلك، لم تقبل قيادة المنطقة البحرية الأولى في بوسطن تدمير الغواصة يو-853، فاستمر البحث. مع بزوغ الفجر، انضمت المنطادتان من فئة كيه ، كي-16 وكي -58، من ليكهورست ، نيو جيرسي، إلى الهجوم، حيث حددتا بقع الزيت ووضعتا علامات على المواقع المشتبه بها باستخدام الدخان وعلامات الصبغة. كما هاجمت كي-16 بست قنابل صاروخية عيار 7.2 بوصة (180 ملم) . وأخيرًا، في الساعة 12:07، قبلت قيادة المنطقة البحرية الشرقية في نيويورك تدمير الغواصة، وانتهى البحث. ^{[ 7 ]}  

في وقت لاحق من ذلك اليوم، عثر غواصون من البحرية الأمريكية على متن الغواصة يو إس إس بنغوين  على حطام الغواصة يو-853 على عمق 40 مترًا (130 قدمًا) . وقد أسفرت أضرار المعركة عن إصابتين في هيكل الغواصة المضغوط، مما أدى إلى مقتل جميع أفراد طاقمها البالغ عددهم 55 فردًا. وأظهرت الأدلة أن الغواصة يو-853 قد دُمرت في وقت ما بين منتصف ليل 6 مايو ومنتصف النهار. وخلال عملية البحث التي استمرت 17 ساعة، استخدمت سفن فرقة العمل 60.7 الحربية 264 قنبلة هيدجهوج و95 قنبلة أعماق ؛ وتضررت سفينة واحدة على الأقل جراء انفجار الذخائر في المياه الضحلة. وكانت العديد من الهجمات اللاحقة التي شنتها فرقة العمل 60.7 عبارة عن ما يُعرف بـ"هجمات فتح العلب" على حطام الغواصة بهدف الحصول على أدلة على تدميرها.  

ملحوظات

فهرس

• كلاي بلير: حرب الغواصات الألمانية لهتلر، الجزء الثاني (1998). نيويورك: دار راندوم هاوس. رقم الكتاب المعياري الدولي (ISBN) 978-0-679-45742-8
• كيمب، بول (1997). الغواصات المدمرة، خسائر الغواصات الألمانية في الحربين العالميتين . الأسلحة والدروع. ISBN 1-85409-515-3.
• نيستل، أكسل (1998). خسائر الغواصات الألمانية خلال الحرب العالمية الثانية . غرينهيل. ISBN 1-85367-352-8.
• معركة بوينت جوديث  : رالف ديكاربيو 2003

• U-853 على u-boat.net