يو إس إس موبيرلي

كانت يو إس إس موبيرلي (PF-63) ، وهي فرقاطة من فئة تاكوما ، السفينة الوحيدة التابعة للبحرية الأمريكية التي سميت على اسم موبيرلي، ميسوري .

تم تصنيف السفينة موبيرلي (PF-63)، التي كانت تحمل في الأصل الرمز PG-171 ، إلى الرمز PF-63 في 15 أبريل 1943، ووضع حجر أساسها باسم سكرانتون بموجب عقد مع اللجنة البحرية من قبل شركة غلوب لبناء السفن في سوبيريور، ويسكونسن ، في 3 نوفمبر 1943، وتم تدشينها في 26 يناير 1944، برعاية السيدة هوارد جيه سنودن. أُعيد تسميتها إلى موبيرلي في 28 يونيو 1944، ودخلت الخدمة من 1 إلى 7 سبتمبر، أثناء نقلها إلى هيوستن ، تكساس، لاستكمال بنائها من قبل شركة براون لبناء السفن ، ودخلت الخدمة في هيوستن في 11 ديسمبر 1944.

بعد تجاربها البحرية قبالة برمودا ، انضمت الفرقاطة موبيرلي إلى الأسطول الأطلسي في 8 فبراير 1945 للقيام بمهام المرافقة. وتمّ تعيينها في المجموعة العملياتية 60.01 (TG 60.1)، وغادرت نورفولك، فيرجينيا ، في 22 فبراير ضمن قافلة UGS-76 المتجهة إلى شمال أفريقيا . وصلت إلى وهران، الجزائر ، في 10 مارس، ثم أبحرت في 18 مارس مع القافلة GUS-76 المتجهة غربًا. وفي 29 مارس، نُقلت إلى المجموعة العملياتية 60.7، وانضمت إلى القافلة UGS-82 المتجهة شرقًا في منتصف المحيط الأطلسي ، وعادت إلى وهران في 8 أبريل. ومرة ​​أخرى، أبحرت الفرقاطة إلى الولايات المتحدة في 17 أبريل. وغادرت سفن المرافقة القافلة قبالة نيويورك حوالي ظهر يوم 5 مايو متجهةً إلى بوسطن، ماساتشوستس .

برفقة المدمرتين أثيرتون  (DE-169) وأميك (DE-168) ، اقتربت المدمرة موبيرلي من  خليج بازردز في وقت متأخر من ذلك اليوم، قبل يومين فقط من استسلام ألمانيا. وفي الساعة 18:54، وبناءً على أوامر من مجموعة السفن الحربية 60.7 على متن المدمرة إريكسون (DD-440) ، التي كانت آنذاك عند المدخل الجنوبي لقناة كيب كود ، استدارت السفن للبحث عن غواصة ألمانية قبالة جزيرة بلوك . وفي الساعة 17:40، أطلقت الغواصة الألمانية يو-853 طوربيدًا على سفينة شحن الفحم بلاك بوينت، التي يبلغ طولها 112 مترًا (368 قدمًا)، وأغرقتها على مرأى من بوينت جوديث، رود آيلاند، بينما كانت متجهة إلى بوسطن .  

وصلت المجموعة إلى المنطقة في الساعة 19:20، وبعد تشكيل خط استطلاع قبالة جزيرة بلوك، بدأت عملية تمشيط باتجاه البحر في الساعة 20:10. وفي غضون 15 دقيقة، رصدت المدمرة أثيرتون أنبوب تنفس غواصة ، وألقت سفينة المرافقة المدمرة قنابل أعماق مغناطيسية في الساعة 20:28، وخلال الثلاثين دقيقة التالية أطلقت نمطين من صواريخ هيدجهوج .

واصلت سفينتا أثيرتون وموبرلي ، اللتان تعملان كمجموعة مطاردة وتدمير ، عملية البحث والتدمير . وفي الساعة 23:41، شنت السفينة المرافقة هجومًا آخر باستخدام قاذفات هيدجهوج، مما أدى إلى ظهور كميات كبيرة من الزيت وفقاعات الهواء والحطام على السطح. ونفذت السفينتان أربعة هجمات أخرى في الساعات الأولى من صباح السادس من مايو، وبحلول الفجر، غطى الزيت والحطام المنطقة. ولاحظت السفينتان وجود ألواح خشبية ، وقوارب نجاة ، وسطح طاولة خرائط ، وملابس ، وقبعة ضابط ، مما يشير إلى نجاح الهجمات السابقة. وللتأكد، واصلتا الهجوم طوال الصباح، ثم في الساعة 12:40، توجهت المجموعة 60.7 إلى بوسطن حاملةً " مكانس على رؤوس الصواري ".

عملت الفرقاطة موبيرلي بين بوسطن ونيويورك حتى 31 يوليو، حين أبحرت برفقة ثلاث فرقاطات أخرى إلى المحيط الهادئ . عبرت قناة بنما في 8 أغسطس ووصلت إلى بيرل هاربر في 23 أغسطس. بعد ستة أيام، أبحرت موبيرلي وغلادواين (PF-62) إلى جزر مارشال لبدء دوريات مراقبة الأرصاد الجوية وحراسة الطائرات. وصلت الفرقاطات إلى ماجورو في 5 سبتمبر، وخلال الأشهر الستة التالية تناوبت على تسيير دوريات في منطقتها المخصصة انطلاقًا من ماجورو، ثم لاحقًا من كواجالين . 

عادت السفينة موبيرلي إلى الساحل الغربي في أوائل أبريل 1946، وخدمت لاحقًا في المنطقة البحرية الثالثة عشرة . تم إخراجها من الخدمة في 12 أغسطس 1946. وبموافقة وزير البحرية على التخلص منها في 29 أغسطس، تم شطب موبيرلي من سجلات البحرية في 23 أبريل 1947. بيعت للخردة لشركة فرانكلين لتفكيك السفن في هيلسايد، نيو جيرسي ، في 27 أكتوبر 1947.

حصل موبيرلي على نجمة معركة واحدة لخدمته في الحرب العالمية الثانية .

• ميدالية الحملة الأمريكية مع نجمة معركة واحدة
• ميدالية حملة أوروبا وأفريقيا والشرق الأوسط
• ميدالية حملة آسيا والمحيط الهادئ
• ميدالية النصر في الحرب العالمية الثانية

 تتضمن هذه المقالة نصًا من قاموس السفن الحربية البحرية الأمريكية المتاح للعموم . ويمكن الاطلاع على المدخل هنا .

• معرض صور يو إس إس موبيرلي في موقع ناف سورس للتاريخ البحري
• hazegray.org: يو إس إس موبيرلي، مؤرشفة بتاريخ 27 سبتمبر 2006 في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine).