بيدفورد إم دبليو

كانت شاحنة Bedford MW شاحنة خدمة عامة صنعتها شركة Bedford لاستخدامها من قبل القوات المسلحة البريطانية خلال الحرب العالمية الثانية .

تصميم

سيارة تابعة لهيئة خدمات الترفيه والرفاهية في بيدفورد مموهة بزي اللواء المدرع التشيكوسلوفاكي الأول بمناسبة الذكرى الخامسة والسبعين لعملية أنثروبويد
خزان مياه بيدفورد إم دبليو سي

كانت شاحنة بيدفورد إم دبليو شاحنة ذات دفع ثنائي (4x2 ) بوزن 760 كجم (15 قنطارًا) ، تعمل بمحرك بنزين بيدفورد سداسي الأسطوانات سعة 3.5 لتر (210 بوصة مكعبة) بقوة 54 كيلوواط (72 حصانًا ) من خلال ناقل حركة رباعي السرعات. [ 1 ] [ 2 ]     

على الرغم من افتقارها لنظام الدفع الرباعي ، وبالتالي عدم ملاءمتها للاستخدام على الطرق الوعرة، إلا أن محركها القوي، وقاعدة عجلاتها القصيرة، ومركز ثقلها المنخفض، ووزنها الخفيف نسبياً، منحها تسارعاً ممتازاً وتحكماً أشبه بالسيارات الرياضية. [ 2 ] [ 3 ]

كانت سيارات MW الأولى مكشوفة الكابينة، مزودة بزجاج أمامي قابل للطي وسقف قماشي قابل للطي ، ومنذ عام 1943 أُضيفت كابينة مغلقة بأبواب وألواح جانبية من البلاستيك الشفاف ، مع الإبقاء على السقف القماشي. تميزت السيارة بغطاء محرك عريض، وذلك لاستيعاب فلتر هواء خاص كبير الحجم لم يُركّب في سيارات الإنتاج. [ 1 ] [ 2 ]

تاريخ

في عام 1935، أصدرت وزارة الحرب مواصفات لشاحنة عسكرية جديدة ذات دفع ثنائي (4x2) وحمولة 15 قنطارًا للخدمة في الجيش البريطاني ، ودعت المصنّعين إلى تقديم تصاميم للمشاركة في تجارب مقارنة سنوية في شمال ويلز ، وكان أحد المشاركين عبارة عن تعديل لشاحنة بيدفورد ذات دفع خلفي بحمولة طنين. [ 1 ] [ 2 ]

بعد هذه التجارب، قام بيدفورد بتركيب مشعاع أكبر وإطارات أكبر، ثم أُعيدت التجارب في عام 1936، وبعدها عدّل بيدفورد الهيكل لزيادة الخلوص الأرضي وركّب نظام تبريد جديد للمحرك. ولتجارب عام 1937، تم إنتاج نموذج أولي خاص جديد من طراز بيدفورد WD-1 بحمولة 15 قنطارًا، وقد حقق أداءً ممتازًا، وفي عام 1938 تم تركيب المحرك النهائي بقوة 72 حصانًا (54 كيلوواط) . [ 1 ] [ 2 ]  

بين عامي 1939 و1945، أنتجت شركة بيدفورد 65995 مركبة من طراز MW، وظلت هذه المركبات في الخدمة البريطانية حتى أواخر الخمسينيات. [ 1 ] [ 2 ] [ 4 ]

يستخدم

كان الهدف الأساسي من طائرة MW أن تكون مركبة أساسية لكتائب المشاة في الجيش البريطاني ، ولكن خلال الحرب تم تكييفها لعدد من الأدوار، وفي النهاية استخدمتها أيضًا القوات الجوية الملكية والبحرية الملكية ودوائر حكومية أخرى وبعض العملاء الأجانب. [ 1 ] [ 2 ]

المتغيرات

تم بناء سيارة Bedford MW في عدة نسخ مختلفة بما في ذلك: [ 2 ]

  • شاحنة نقل بضائع من طراز Bedford MWD مزودة بهيكل خدمة عامة بأبعاد تقريبية 6 × 6 قدم (1.8 × 1.8 متر) . وسيلة النقل الرئيسية لكتيبة مشاة. [ 5 ]  
  • شاحنة صهريج مياه من طراز Bedford MWC
  • جرار مدفع مضاد للطائرات من طراز Bedford MWT
  • بيدفورد MWG QF 2 مدقة أو 20 ملم أورليكون بورتي
  • شاحنة راديو بيدفورد MWR
  • بيدفورد MWV إشارات القوات الجوية الملكية

مراجع

  1. 1 2 3 4 5 6 7 كريس بيشوب (محرر)، موسوعة أسلحة الحرب العالمية الثانية ، لندن: مترو بوكس، 1998، صفحة 109، رقم ISBN 1-58663-762-2.
  2. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 بات وير، دليل كامل للمركبات العسكرية ، ويغستون: دار نشر أنيس، 2012، صفحة 106.
  3. مراجعة الدفاع الاستراتيجي، مجلة كوميرشال موتور ، 19 يوليو 2012
  4. صُنع في لوتون كي، دار النشر 23 مارس 2025
  5. TM 30-410 ص182

شعار ويكيميديا ​​كومنزالوسائط المتعلقة بـ Bedford MW على ويكيميديا ​​كومنز