ذخيرة QF 2 رطل

الموسوعة الحرة

ذخيرة QF 2 باوند
مدفع QF 2 باوند جاهز للإطلاق؛ يقف قائد المدفع خلف المدفع بينما يقوم العضو الثالث من الطاقم بإحضار الذخيرة.
يكتبمدفع دبابة
مدفع مضاد للدبابات
مكان المنشأالمملكة المتحدة
سجل الخدمة
في الخدمة1936–1945
مستخدم بواسطةالمملكة المتحدة
أستراليا
أيرلندا
ألمانيا
مصر
ماليزيا
الحروبالحرب الأهلية الإسبانية [1]
الحرب العالمية الثانية
1948 الحرب العربية الإسرائيلية [2]
تاريخ الإنتاج
مُصمم1936
الشركة المصنعةفيكرز-ارمسترونج
تم إنتاجه1936–1944
رقم  البناء12000 [3]
المواصفات (على Carriage Mk II)
كتلة1,795 رطل (814 كجم)
 طول البرميلالإجمالي: 6 قدم 10 بوصة (2.08 متر) L/52 [أ]
عرض59.25 بوصة (1.505 متر)
ارتفاع55.15 بوصة (1.401 متر)
طاقم3-5 [3]
صدَفَة40×304 مم [5]
عيار40 ملم (1.575 بوصة)
المؤخرةكتلة منزلقة عمودية نصف أوتوماتيكية
نكصنبع مائي
عربةمنصة ثلاثية الأرجل
ارتفاع-13° إلى +15°
عبور360 درجة
معدل إطلاق النار22 طلقة في الدقيقة
سرعة الفوهة2600 قدم/ثانية (792 متر/ثانية) مع لقطة AP
مدى الرماية الفعال1500 ياردة (1400 متر) [6]
أقصى مدى لإطلاق النار1,800 ياردة (1,600 متر) [7] [ الصفحة المطلوبة ]
نظام التغذيةمحملة بالمؤخرة
المعالم السياحيةرقم 24ب

كان المدفع QF عيار 2 باوند ( QF تعني "إطلاق النار السريع")، أو ببساطة "المدفع عيار 2 باوند"، مدفعًا مضادًا للدبابات ومدفعًا مثبتًا على المركبات عيار 40 مم (1.575 بوصة) بريطانيًا استخدم في الحرب العالمية الثانية .

كان السلاح الرئيسي المضاد للدبابات لوحدات المدفعية في معركة فرنسا ، وبسبب الحاجة إلى إعادة التسليح بسرعة بعد إخلاء دنكيرك، ظل في الخدمة أثناء حملة شمال إفريقيا. في نسخته المثبتة على المركبات، كان المدفع عيار 2 باوند مدفعًا رئيسيًا شائعًا في الدبابات البريطانية في وقت مبكر من الحرب العالمية الثانية، بالإضافة إلى كونه تسليحًا رئيسيًا نموذجيًا للسيارات المدرعة، مثل دايملر، طوال الحرب. مع تحسن حماية الدروع لدبابات المحور ، فقد المدفع عيار 2 باوند فعاليته وتم استبداله تدريجيًا بمدفع عيار 6 باوند QF مقاس 57 مم بدءًا من عام 1942. وقد جهز فصائل المشاة المضادة للدبابات لتحل محل بنادقها المضادة للدبابات حتى تم استبدالها بدورها بمدافع عيار 6 باوند لكنها ظلت في الخدمة حتى نهاية الحرب.

كان هذا المدفع QF عيار 2 باوند مختلفًا تمامًا عن المدفع البحري المضاد للطائرات QF عيار 2 باوند "pom-pom" الذي تستخدمه البحرية الملكية والذي كان عبارة عن مدفع أوتوماتيكي عيار 40 ملم.

تاريخ

تم تطوير المدفع كسلاح للدبابات ومدفع مضاد للدبابات. ولأسباب اقتصادية وتوحيد المعايير، تم قبوله - باسم Mark IX عيار 2 رطل - لكلا الغرضين في أكتوبر 1935. تم تصميم عربات المدفع بواسطة شركة Vickers وقسم التصميم في Woolwich Arsenal . [8]

عربة مارك 1، أبريل 1941

كانت شركة فيكرز أول من قدم تصميمًا، والذي تم قبوله باعتباره "Ordnance QF 2-pounder Mark IX on Carriage Mark I". تم بناء عدد محدود من القطع في عام 1936. كانت العربة ذات بنية مبتكرة بثلاثة أرجل. في وضع السفر، تم استخدام أحد الأرجل كمسار سحب، وتم طي الأرجل الأخرى. عندما تم وضع البندقية للقتال، تم وضع الأرجل على الأرض ورفع العجلات. استمرت شركة Woolwich Arsenal في تطوير عربتها وعندما أعيد فحصها، تبين أنها متفوقة على تصميم فيكرز، ومع هذه العربة تم اعتماد المدفع باسم "Ordnance QF 2-pounder Mark IX on Carriage Mark II". كانت متشابهة من الناحية المفاهيمية، على الرغم من أنه كان لا بد من إزالة العجلات عند وضع البندقية للقتال. تم تصنيع هذه العربة أيضًا بواسطة شركة فيكرز. [8]

أعطى البناء غير المعتاد للبندقية ثباتًا جيدًا وزاوية دوران 360 درجة ، مما يسمح لها بالاشتباك بسرعة مع المركبات المتحركة من أي نهج. كان لدى المدفعي عجلات يدوية للتنقل والارتفاع. بالإضافة إلى ذلك، يمكنه فصل آلية التنقل ويمكن لقائد المدفع تدوير البندقية عن طريق الدفع ضد كتفي المدفعي. تم مساعدة القائد بواسطة حلقة بسيطة ومشهد خرزي في الجزء العلوي من الدرع. كان لدى المدفعي مشهد تلسكوبي بتكبير 1.9x مع مجال رؤية 21 درجة، متدرج من 600 ياردة (550 م) إلى 1800 ياردة (1600 م) على فترات 300 ياردة. [7] كان لدى المدفعي أيضًا شق ومشهد خرزي فوق التلسكوب [9]

مع عربة فيكرز، كان من الممكن أيضًا إطلاق المدفع من عجلاتها، على حساب الحركة المحدودة. كان الدرع عبارة عن صفيحة مدرعة مقاس 5/16 بوصة. وعادةً ما كان يتم سحبه بواسطة شاحنة 15 قنطارًا (3/4 طن) [ب] مع 68 طلقة على الشاحنة و14 طلقة أخرى على العربة نفسها. [9] يمكن أيضًا حمله "محمولًا" على شاحنة 30 قنطارًا.

كان بإمكان المدفع عيار 40 مم ووزن 2 رطل التفوق على قطعة نموذجية بقطر 37 مم، مثل المدفع الألماني عيار 3.7 سم PaK 36 أو Bofors عيار 37 مم ، وتفوق بشكل كبير على أسلحة عيار 25 مم و20 مم في تلك الحقبة. كان أحد عيوب المدفع عيار 2 رطل أنه كان أثقل بنحو ضعف وزن المدفع PaK 36 وكان له ارتفاع أعلى.

تم استخدام المدفع لأول مرة في المركبات القتالية المدرعة باعتباره السلاح الرئيسي لخطوط جديدة من الدبابات الطرادية والمشاة - Cruiser Mk I و Matilda II التي دخلت الإنتاج في عام 1937. كما كانت الدبابة الخفيفة Mk VII المصممة في عام 1937 مزودة بالمدفع أيضًا، كما كانت السيارة المدرعة Daimler التي تم تطويرها في السنوات التالية.

لتحسين الأداء، تم تطوير نظام ضغط التجويف. تم استخدام محول ليتلجون الذي تم تثبيته على نهاية ماسورة البندقية مع ذخيرة مركبة غير صلبة خارقة للدروع (APCNR). أطلقت الطلقة حاملًا من سبيكة خفيفة يحيط برصاصة تنجستن ثقيلة ؛ عندما مرت عبر البرميل المدبب للمحول، تم ضغط الحامل من 40 مم إلى 30 مم قطر. أدى تقليل مساحة المقطع العرضي إلى زيادة القوة الدافعة وبالتالي سرعة الطلقة التي تخترق من 52 مم إلى 88 مم. [10]

كان أحد المشاريع التي أُطلقت في أواخر الحرب هو مشروع David High Velocity الكندي للسماح بإطلاق ذخيرة عيار 2 رطل من عيار أكبر عيار 6 رطل. وكان الهدف من هذا تحسين سرعة الطلقة عند الفوهة. وكانت التجارب الأولية التي أُجريت في كندا والمملكة المتحدة واعدة؛ [11] ومع ذلك، كان النظام لا يزال قيد التطوير عندما انتهت الحرب، وانتهى البرنامج لاحقًا معه.

كان التطور الآخر هو مدفع 2-pdr HV 'Pipsqueak'، وهو مدفع ما بعد الحرب يستخدم خرطوشة 40x438R كانت مخصصة في الأصل لتكون التسليح الرئيسي لسيارة Alvis Saladin المدرعة التي كانت لتحل محل سيارة AEC المدرعة . تم تصميم هذا لإطلاق قذائف Armour-Piercing Discarding Sabot (APDS)، والتي ستطابق اختراق طلقة 'Littlejohn adaptor' مع السماح بإطلاق قذائف شديدة الانفجار (HE). في الواقع، كان الأداء المزعوم أفضل، حيث اخترقت الطلقة 1295 م/ث (4250 قدمًا/ث) 85 مم (3.3 بوصة) من الدروع بزاوية 60 درجة على بعد 900 م (980 ياردة). تم التخلي عن تطوير هذا المدفع أيضًا عندما تحول دور Saladin نحو دعم نيران المشاة، وتم اختيار مدفع منخفض السرعة 76 مم بدلاً من ذلك. [ بحاجة لمصدر ]

في البداية، كان أحد أخطر أوجه القصور في المدافع ذات العيارين هو عدم وجود قذيفة شديدة الانفجار نتيجة للعقيدة البريطانية، وخاصة عندما كانت المدافع ذات العيارين هي المدفع الرئيسي للدبابة؛ كان هذا مهمًا جدًا عندما كانت الدبابة تُستخدم لدعم المشاة، وتركها عمدًا بمدفعها الرشاش فقط للاستخدام المضاد للأفراد. كانت العقيدة بطيئة في التغيير حتى في ضوء الخبرة في ساحة المعركة، [ وفقًا لمن؟ ] ولم يتم إنتاج القذيفة شديدة الانفجار حتى أواخر عام 1942. [12]

سجل الخدمة

الطاقم داخل دبابة فالنتاين يقومون بتحميل البندقية.
مدفع عيار 2 باوند في معركة مع القوات البريطانية. الأرجل مفتوحة.
طاقم مدفع أسترالي عيار 2 باوند يطلق النار على الدبابات اليابانية من مسافة قريبة في معركة موار .
دبابات ها-جو من طراز 95 ، ضحايا المدفع الأسترالي عيار 2 باوند. (انظر الصورة أعلاه)

أصبح المدفع ذو العيار 2 رطل جزءًا من المدفعية الملكية في عام 1938، عندما تم تحويل خمسة ألوية ميدانية إلى أفواج مضادة للدبابات. [13] في الحملات الغربية المبكرة، تم استخدام المدفع ذو العيار 2 رطل من قبل نوعين من تشكيلات المدفعية الملكية: أفواج مضادة للدبابات من فرق المشاة (أربع بطاريات تحتوي كل منها على 12 قطعة)، وأفواج خفيفة مضادة للطائرات/مضادة للدبابات من فرق المدرعات (بطاريتان مضادتان للطائرات تحتويان على 12 مدفعًا). منذ أكتوبر 1940، تم تقديم أفواج مضادة للدبابات مكونة من 48 مدفعًا منفصلة في الفرق المدرعة أيضًا. تضمن هيكل لواء المشاة في البداية شركة مضادة للدبابات ، على الرغم من أنها كانت مجهزة عادةً بمدافع مضادة للدبابات من طراز Hotchkiss مقاس 25 ملم ؛ تم حل هذه الشركات في وقت لاحق من الحرب. منذ عام 1942، تلقت كتائب المشاة فصائل مضادة للدبابات مكونة من ستة مدافع . كان التنظيم مختلفًا في مسارح الشرق الأقصى . كما كان الهيكل الداخلي الدقيق لوحدات AT أيضًا عرضة للتغييرات والاختلافات.

خاضت البندقية أول معركة مع قوة المشاة البريطانية (الحرب العالمية الثانية) أثناء الغزو الألماني للأراضي المنخفضة وعمليات الحرس الخلفي اللاحقة في دنكيرك . تُركت معظم مدافع الجيش البريطاني عيار 2 رطل في فرنسا أثناء الانسحاب، مما أدى إلى تجريد معظم قدرة المشاة المضادة للدبابات في الجيش. دخلت المدافع التي تم الاستيلاء عليها في دنكيرك الخدمة الألمانية تحت تسمية 4.0 سم باك 192 (هـ) أو 4.0 سم باك 154 (ب) ، ويشير الحرفان "هـ" و"ب" إلى الأصل (إنجليزي أو يُنسب خطأً إلى الجيش البلجيكي).

على الرغم من أن ترسانة وولويتش كانت قد صممت بالفعل خليفة للمدفع عيار 2 رطل، المدفع عيار 6 رطل ، فقد تقرر في مواجهة غزو ألماني محتمل إعادة تجهيز الجيش بالمدفع عيار 2 رطل، وتجنب فترة التكيف مع الإنتاج، وكذلك إعادة التدريب والتأقلم مع السلاح الجديد. ونتيجة لذلك، تأخر إنتاج المدفع عيار 6 رطل حتى نوفمبر 1941 وتوافره في الخطوط الأمامية حتى ربيع عام 1942. وبالتالي، خلال معظم حملة شمال إفريقيا، كان على الجيش الاعتماد على المدفع عيار 2 رطل، معززًا بمدفع هاوتزر عيار 25 رطل يعمل كمدفع مضاد للدبابات - وهو الدور الذي كان قادرًا عليه (على حساب تحويله عن دوره الرئيسي في المدفعية). مع تطور تصميم الدبابات الألمانية ، أصبح أداء المدفع عيار 2 رطل في مكافحة الدروع غير كافٍ تدريجيًا؛ ومع ذلك، فإن المدفع مدين بجزء كبير من السمعة السيئة التي اكتسبها خلال الحملة إلى التضاريس المفتوحة، مما جعل من الصعب إخفاء القطعة ذات الظلال العالية، والتكتيكات الرديئة. [ بحاجة لمصدر ]

في شمال إفريقيا، وجد أن المدفع عيار 2 رطل قد تضرر بسبب سحبه لمسافات طويلة عبر صحاري وعرة وحجارة. بدءًا من عام 1941، طور البريطانيون طريقة " en portee " لتركيب المدفع عيار 2 رطل، وبعد ذلك عيار 6 رطل، على شاحنة. على الرغم من أنه مخصص للنقل فقط، مع حمل المدفع غير محمل، كان أفراد الطاقم يميلون إلى إطلاق النار من مركباتهم لمزيد من الحركة، مع الخسائر الناتجة. ومن ثم كانت المركبات تميل إلى الرجوع إلى العمل بحيث يوفر درع المدفع عيار 2 رطل قدرًا من الحماية ضد نيران العدو. سيكون لدى فصيلة المشاة المضادة للدبابات ثمانية مدافع على شاحنات حمولة 3 أطنان [14] في 21 نوفمبر 1941 أثناء معركة سيدي رزيغ، حصل الملازم الثاني جورج وارد جان جيه باتري رويال هورس آرتيلي على صليب فيكتوريا لعمله بمدفع عيار 2 رطل. اشتبكت فرقة مكونة من أربعة مدافع رشاشة من عيار 2 تحت قيادته مع هجوم مضاد ألماني ضم حوالي 60 دبابة. تم تدمير ثلاثة من المدافع، وقتل جميع المدفعيين باستثناء مدفعي واحد أو أصيبوا بجروح قاتلة. وعلى الرغم من اشتعال النيران في الشاحنة، فقد تولى جان قيادة المدفع بنفسه مع رقيب كمحمل له، واشتبك مع العدو على مسافة 800 ياردة، وأطلق 40-50 طلقة مما أدى إلى تدمير دبابتين وإلحاق أضرار بأخرى قبل أن يُقتل. [15] ثم تولى قائد البطارية زمام الأمور.

منذ منتصف عام 1942، تم استبدال المدافع ذات العيارين بشكل متزايد بفصائل المشاة المضادة للدبابات، ووحدات الحرس الوطني في بريطانيا العظمى، والشرق الأقصى، حيث كانت لا تزال فعالة ضد الدبابات اليابانية الأصغر حجمًا والأخف وزنًا. تم سحبها أخيرًا من الخدمة بالكامل في ديسمبر 1945. كسلاح مركبة، ظلت قيد الاستخدام طوال الحرب. على الرغم من سحب معظم الدبابات المجهزة بها أو ترقيتها إلى المدافع ذات العيار 6 أرطال، إلا أنها ظلت قيد الاستخدام مع السيارات المدرعة.

تم تحسين أدائها كسلاح مضاد للدروع في وقت لاحق من الحرب مع تطوير ذخيرة أكثر تطوراً وحصلت على دفعة إضافية مع تقديم محول ليتلجون ، والذي حولها إلى تصميم ذو ماسورة ضغط تطلق قذائف مصممة خصيصًا بسرعات أعلى بكثير. ومع ذلك، منع محول ليتلجون استخدام قذائف شديدة الانفجار . ومع ذلك، كانت هذه التحسينات تتفوق عليها باستمرار التحسينات في تصميم الدبابة.

كمدفع دبابة، تم استخدامه ثابتًا وكان المدى الفعال له 1500 ياردة. [6]

الذخيرة

الذخيرة المتوفرة [16] [17] [18]
يكتب نموذج طلقة/قذيفة الوزن الدائري وزن المقذوف حشو سرعة الفوهة
خارقة للدروع ، متتبعة شل AP/T Mk IT صدَفَة 2.375 رطل (1.077 كجم) 11 دراخما (19 جرام) ليديت 807 متر/ثانية (2650 قدم/ثانية)
خارقة للدروع ، متتبعة AP/T مارك الأول طلقة 2.04 كجم (4.5 رطل) 1.08 كجم (2.4 رطل) 792 متر/ثانية (2600 قدم/ثانية)
خارقة للدروع، متتبعة، شحنة متزايدة أ.ه.ف/ت طلقة 2.04 كجم (4.5 رطل) 1.08 كجم (2.4 رطل) - 853 متر/ثانية (2800 قدم/ثانية)
خارقة للدروع، ذات غطاء، غطاء باليستي ، متتبع APCBC/T Mk I طلقة 2.22 كجم (4.9 رطل) 1.22 كجم (2.7 رطل) - 792 متر/ثانية (2600 قدم/ثانية)
خارقة للدروع، مركبة غير صلبة
(تستخدم مع محول Littlejohn) 		AP/CNR (APSV [c] ) Mk I طلقة ؟ 1.037 رطل (0.470 كجم) - 1280 متر/ثانية (4200 قدم/ثانية)
خارقة للدروع، مركبة غير صلبة
(تستخدم مع محول Littlejohn) 		AP/CNR (APSV) Mk II طلقة ؟ 1.234 رطل (0.560 كجم) - 1,189 متر/ثانية (3,900 قدم/ثانية)
تمرين، متتبع [7] لقطة، تمرين، مارك آي تي طلقة السمكة المسطحة 2.375 رطل (1.077 كجم) - 610 متر/ثانية (2000 قدم/ثانية)
مادة شديدة الانفجار ، مادة تتبعية HE/T مارك الثاني صدَفَة 1.86 كجم (4.1 رطل) 0.86 كجم (1.9 رطل) 3 أونصة (85 جرامًا) من مادة TNT أو RDX 792 متر/ثانية (2600 قدم/ثانية)
تقدير اختراق الدروع (مم) [19] [د] [ فشل التحقق ]
مسافة 100 ياردة (91 م) 500 ياردة (457 م) 1000 ياردة (914 م) 1,499 ياردة (1,371 متر)
AP (زاوية الالتقاء 30 درجة) 53 47 40 34
APHV (زاوية الالتقاء 30 درجة) 105 90 74 60
APCBC (زاوية الالتقاء 30 درجة) 58 53 49 44

المتغيرات

أنواع البنادق: [20]

  • Mk IX - النسخة الرئيسية للإنتاج قبل الحرب، مع برميل من بناء autofrettage.
  • Mk IX-A - تم تبسيط Mk IX للإنتاج الضخم.
  • Mk X - نسخة إنتاجية لاحقة، مع برميل مزور.
  • Mk XA - Mk X مع تقليل تحمّلات الأبعاد.
  • Mk XB - نسخة المركبة الرئيسية في أواخر الحرب العالمية الثانية، مزودة بمحول Littlejohn.

متغيرات النقل:

  • Mk I - عربة صممتها شركة فيكرز.
  • Mk II - عربة صممها الترسانة الملكية.

حوامل ذاتية الحركة

ماتيلدا الثانية
حاملة مدفع مضادة للدبابات أسترالية عيار 2 باوند.
الدبابات
سيارات مدرعة
مركبات أخرى

أمثلة على البقاء

انظر أيضا

ملحوظات

  1. ^ كان طول البندقية 5 أقدام و6 بوصات (1.68 مترًا) [4]
  2. ^ كانت القدرة الاستيعابية الاسمية للمركبة 15 مائة رطل . وكانت سيارتا Morris CS8 و Fordson WOT 2 من الطراز النموذجي لهذا النوع.
  3. ^ "سرعة خارقة للدروع"
  4. ^ تم استخدام طرق مختلفة لقياس اختراق الدروع في بلدان/فترات مختلفة. لذلك، غالبًا ما تكون المقارنة المباشرة مستحيلة

مراجع

ملحوظات
  1. ^ بيشوب، كريس (1998). موسوعة أسلحة الحرب العالمية الثانية . نيويورك: بارنز أند نوبل بوكس. ص 180. ISBN 0760710228. OCLC  40924461.
  2. ^ راسل، لي؛ كاتز، سام (أبريل 1986). قوات الدفاع الإسرائيلية، من عام 1948 حتى الوقت الحاضر . مجلة Uniforms Illustrated، المجلد 12. شركة أوليمبيك للتسويق، ص ​​6. رقم ISBN 978-0853687559.
  3. ^ "مدفع مضاد للدبابات عيار 2 رطل من طراز QF". مصنع عسكري . 29 سبتمبر 2018. مؤرشف من الأصل في 29 أبريل 2021. تم الاسترجاع 5 فبراير 2013 .
  4. ^ بويد
  5. ^ "المدفع المضاد للدبابات عيار 2 باوند"، منضدة صانع الأسلحة ، 10 مارس 2019، مؤرشف من الأصل في 13 أبريل 2021 ، تم استرجاعه في 19 سبتمبر 2021
  6. ^ كتيب تدريب الفرقة المتنقلة رقم 2، ملاحظات حول استخدام لواء الدبابات ، وزارة الحرب، 1938، ص 30
  7. ^ دليل الأسلحة، QF، 2-Pr Marks IX وX على العربات، QF 2-Pr.، Marks I وII Land Service 1938
  8. ^ ab Henry 2004، ص 6-7.
  9. ^ ab TM 30-410: دليل الجيش البريطاني: مع ملاحق عن سلاح الجو الملكي ومنظمات الدفاع المدني ، وزارة الحرب، 30 سبتمبر 1942، ص 150-151
  10. ^ ويليامز، أنتوني ج. "مدفع فيكرز 40 ملم إس مع محول ليتلجون". quarryhs.co.uk . مؤرشف من الأصل في 16 أبريل 2017. استرجاع 17 يونيو 2023 .
  11. ^ فولتون، العقيد ف. ف. (محرر)، "المدفعية، المضادة للدبابات، QF 2-pounder High Velocity "David" Firing and travelling trial"، المقر العسكري الكندي، لندن (CMHQ)، ملفات بلوك رقم 55 - 5792 ، مكتبة وأرشيف كندا / Bibliothèque et Archives Canada، ص. 1614–36، مؤرشف من الأصل في 5 أبريل 2024 ، تم استرجاعه في 31 ديسمبر 2022
  12. ^ بويد، ديفيد (1 يناير 2009). "المدفع المضاد للدبابات عيار 2 باوند". معدات الحرب العالمية الثانية . مؤرشف من الأصل في 3 أبريل 2022.
  13. ^ هنري 2004، ص 39.
  14. ^ "كتيبة المشاة البريطانية (الشرق الأوسط)" (PDF) ، Bayonetstrength.uk ، ص. 8، مؤرشف (PDF) من الأصل في 28 نوفمبر 2022 ، تم استرجاعه في 19 سبتمبر 2021 ، مستشهدًا بمرجع تأسيس الحرب VI/547/1 ساري المفعول اعتبارًا من أبريل 1942
  15. ^ "رقم 35530". الجريدة الرسمية اللندنية (الملحق). 17 أبريل 1942. ص 1741.
  16. ^ لوائح خدمات الذخيرة العسكرية المجلد 4 كتيب الذخيرة رقم 8 تعديلات الذخيرة الثابتة QF رقم 20 الجزء 2 خرطوشة، QF، 2-pr.، Mks. 9A و10A البنادق وخرطوشة، QF، 2-pr.، SV، Mk. 10B بندقية 1956
  17. ^ هونيكوت 1994، ص 496.
  18. ^ البنادق مقابل الدروع 1939 إلى 1945.
  19. ^ بيرد، لورين؛ ليفينجستون، روبرت (2001). علم المقذوفات في الحرب العالمية الثانية: الدروع والمدفعية . ألباني، نيويورك: دار نشر أوفر ماتش. ص. 60. OCLC  71143143.
  20. ^ هنري 2004.
  21. ^ تشامبرلين، وجاندر 1974، ص 38.
  22. ^ "مدفع مضاد للدبابات عيار 2 باوند". www.awm.gov.au . مؤرشف من الأصل في 24 سبتمبر 2019 . تم الاسترجاع في 24 سبتمبر 2019 .
فهرس
  • هوج، الرابع (1998). المدفعية الحليفة في الحرب العالمية الثانية . رامسبري: كروود برس. رقم ISBN 1-86126-165-9.
  • تشامبرلين، بيتر؛ غاندر، تيري (1974). الأسلحة المضادة للدبابات . ملفات حقائق الحرب العالمية الثانية. نيويورك: دار أركو للنشر. رقم ISBN 0-668-03505-6.
  • هنري، كريس (2004)، المدفعية البريطانية المضادة للدبابات 1939-1945 ، نيو فانغارد 98، أوسبري، رقم ISBN 9781841766386
  • هانيكوت، آر بي (1994). شيرمان: تاريخ الدبابة المتوسطة الأمريكية . دار بريسيديو للنشر. رقم ISBN 0-89141-080-5.
  • "المدافع البريطانية عيار 37 ملم و40 ملم: جدول الاختراق". الأسلحة مقابل الدروع من عام 1939 إلى عام 1945. مؤرشف من الأصل في 7 ديسمبر 2010. تم الاسترجاع في 18 نوفمبر 2014 .

قراءة إضافية

  • ويليامز، أنتوني ج. (1 يونيو 2013). "البنادق عيار 37 ملم و40 ملم في الخدمة البريطانية". البنادق والذخيرة العسكرية . مؤرشف من الأصل في 5 ديسمبر 2022.
يوجد في ويكيميديا ​​كومنز وسائط متعددة متعلقة بـ QF 2 pounder.
  • 2-pdr في WWII Online


تم الاسترجاع من "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=مدفع_QF_2-pounder&oldid=1226633775"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate