بيلجرانو كارجاس

كانت شركة Belgrano Cargas SA شركة أرجنتينية مملوكة للدولة قامت بتشغيل شبكة سكك حديدية للشحن بطول 10841 كم (6736 ميل) وعرض 1000 مم ( 3 أقدام و 3 + 3/8 بوصة ) متر ، والتي بنتها شركة Central Northern and Province of Santa Fe Railways، والتي أصبحت جزءًا من شبكة Belgrano Railway بعد تأميم السكك الحديدية في عام 1948.      

وتمتد الشبكة التي تديرها شركة بلغرانو كارجاس عبر مقاطعات بوينس آيرس ، وسانتا في ، وقرطبة ، ومندوزا ، وسانتياغو ديل استيرو ، وسان خوان ، ولاريوخا ، وكاتاماركا ، وتوكومان ، وشاكو ، وفورموزا ، وسالتا ، وخوخوي . وصل الخط أيضًا إلى جميع الدول المجاورة للأرجنتين ، مثل بوليفيا وأوروغواي والبرازيل وتشيلي وباراغواي .

في السنوات الأخيرة، شاع استخدام اسم "بيلغرانو كارغاس" بشكل خاطئ من قبل الحكومة الأرجنتينية والصحافة للإشارة إلى شبكة الشحن بأكملها في البلاد، وتحديداً الأجزاء التي تديرها شركة "بيلغرانو كارغاس إي لوجيستيكا" . وقد ترسخ هذا الاسم رغم أن شبكة الشحن تشمل العديد من خطوط السكك الحديدية الأرجنتينية الأخرى ، والتي لا تُعد سكة حديد "بيلغرانو العامة" سوى واحدة منها. ^{[ 1 ]}

كجزء من خطة خصخصة السكك الحديدية الوطنية التي تم تنفيذها في عهد الرئيس كارلوس منعم من عام 1992، تم منح امتياز لمدة 30 عامًا لتشغيل الشبكة لشركة "بيلجرانو كارجاس إس إيه"، التي شكلها اتحاد عمال السكك الحديدية "يونيون فيروفياريا" (51٪) وشركة لاجونا بايفا (48٪)، وهي تعاونية صناعية، في 16 نوفمبر 1999. واحتفظت الحكومة بحصة ذهبية بنسبة 1٪ وحق انتخاب مدير واحد.

ومع ذلك، تورطت النقابة في شبهات حول كيفية إدارة الأموال المخصصة لتشغيل الخط. وزعمت النقابة أن الحكومة لم تستثمر ما يكفي لإعادة تشغيل الخط الذي كان في حالة حرجة عند توليها إدارته. في عام 1998، نقلت شركة بلغرانو كارغاس 3,287,515 طنًا سنويًا. وفي عام 2006، انخفض هذا الرقم إلى 500,000 طن. ^{[ 2 ]}

خلال فترة رئاسة نيستور كيرشنر ، فشلت مناقصتان لعدم وجود مستثمرين مهتمين. بعد ذلك بوقت قصير، قدمت شركة "شيما"، وهي شركة صينية مرتبطة برجل الأعمال المحلي فرانكو ماكري، خطة استثمارية بقيمة 1.4 مليار بيزو أرجنتيني . انسحب هذا التحالف في نهاية المطاف عندما اشترطت الحكومة أن تكون شركتا " إيميبا غروب" و"غروبو روجيو" (المالكتان لشركتي تشغيل السكك الحديدية "فيروفياس" و "ميتروفياس" على التوالي) جزءًا من الشركة القابضة المشغلة، إلى جانب "يونيون فيروفياريا" ونقابات النقل الأخرى في الأرجنتين. ^{[ 2 ]}

في عام ٢٠٠٨، ألغت حكومة الأرجنتين امتياز شركة بيلغرانو كارغاس إس إيه لتشغيل خدمات الشحن التابعة لشركة فيروكاريل بيلغرانو. تأسست شركة بيلغرانو كارغاس إي لوجيستيكا في مايو ٢٠١٣ بموجب مرسوم وطني، ^{[ ٣ ]} لتتولى خدمات الشحن التابعة لشركة فيروكاريل بيلغرانو ، والتي كانت تُشغلها سابقًا شركة بيلغرانو كارغاس. وفي يونيو من العام نفسه ، استحوذت الشركة أيضًا على بعض الخدمات من خطوط سكك حديد أوركيسا وسان مارتين وسارمينتو . ^{[ ٢ ] [ ٤ ] [ ٥ ]}

• ترينس أرجنتينوس كارجاس ، الشركة الخلف