مبنى الجرس
غطاء ناقل الحركة ( يُسمى أيضًا "غطاء ناقل الحركة" أو ببساطة "الجرس") هو مصطلح عامي يُطلق على الجزء الذي يربط ناقل الحركة بمحرك السيارة ، والذي يُغطي ويحمي دولاب الموازنة / القابض أو قرص التوصيل / محول عزم الدوران . [ 1 ] وقد سُمي بهذا الاسم نسبةً إلى شكله الشبيه بالجرس الذي تتطلبه هذه المكونات الداخلية. ويمكن تركيب محرك التشغيل عليه، كما يمكن أن يدعم وصلة القابض و/أو ذراع ناقل الحركة . [ 2 ]
قد يكون غطاء ناقل الحركة عبارة عن غلاف منفصل مثبت بمسامير على علبة التروس ، أو قد يكون جزءًا لا يتجزأ من علبة التروس، خاصةً في ناقلات الحركة ذات الدفع الأمامي . يتميز غطاء ناقل الحركة المتكامل بنمط مسامير أمامي يتطابق مع المحرك الذي سيُركّب عليه، بينما يتميز غطاء ناقل الحركة المنفصل بنمط مسامير خلفي يتطابق أيضًا مع علبة التروس التي سيُركّب عليها. يتيح استخدام أغطية ناقل حركة مختلفة في ناقل الحركة الواحد إمكانية استخدام ناقل الحركة نفسه مع محركات متعددة في تطبيقات متنوعة.
مراجع
- ↑ "نظام الدفع" . مجلة السائق . المجلد 5، العدد 6. وزارة القوات الجوية، مقر مركز التفتيش والسلامة التابع للقوات الجوية. نوفمبر 1971. ص 21. تم الاطلاع عليه في 19 فبراير 2024 - عبر كتب جوجل .
- ↑ السيارات، CDX (2013). أساسيات تكنولوجيا السيارات: المبادئ والتطبيق . دار نشر جونز وبارتليت. الصفحات 290-291 ، 293. ISBN 978-1-4496-2411-8تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 فبراير 2024 – عبر كتب جوجل .
انظر أيضاً
- قطع غيار السيارات
- قطع غيار السيارات
