فيلق بنادق المتطوعين في برمودا

تم إنشاء فيلق بنادق المتطوعين في برمودا (BVRC) في عام 1894 كقوة احتياطية لمكون المشاة في الجيش النظامي التابع لحامية برمودا . ^{[ 1 ]} أعيد تسميته إلى بنادق برمودا في عام 1951، وتم دمجه في فوج برمودا في عام 1965.

على الرغم من أن برمودا احتفظت بمليشياتها الخاصة من عام 1612 حتى نهاية الحرب الأمريكية عام 1812 ، إلا أنها أُهملت بعد ذلك بسبب الحامية الكبيرة من الجنود النظاميين التي أُنشئت عقب استقلال الولايات المتحدة. وكان السبب الرئيسي لوجود الحامية العسكرية في برمودا هو حماية حوض بناء السفن التابع للبحرية الملكية في جزيرة أيرلندا . في ذلك الوقت، كان يُنظر إلى الدفاع الأساسي على أنه يتمثل في المدفعية الساحلية ، المُثبتة في بطاريات وتحصينات مختلفة (بالإضافة إلى المدافع المتنقلة المخزنة في حظائر جاهزة للنقل السريع إلى مواقع نائية عند الحاجة)، والتي كان يُشغلها مدفعية الحامية الملكية. وفي الوقت نفسه، أُنشئت قوة احتياطية تطوعية لمدفعية الحامية الملكية، سُميت مدفعية ميليشيا برمودا . إذا نجحت سفن العدو، على الرغم من أفضل جهود المدفعية، في إنزال القوات العسكرية على برمودا (وهو ما كان من المرجح أن يتم تحقيقه باستخدام قوارب صغيرة لعبور الشعاب المرجانية للوصول إلى الشواطئ على الساحل الجنوبي)، فمن المتوقع أن تتصدى لها المشاة، وفي أسوأ السيناريوهات، تقوم بانسحاب قتالي إلى الحصون وحوض بناء السفن نفسه.

تأسس فيلق المتطوعين البريطاني (BVRC) بموجب قانون صادر عن البرلمان الاستعماري عام 1892. وصل الكابتن تشارلز سبنسر براون إيفانز-لومب، من فوج لينستر التابع لأمير ويلز (الكنديون الملكيون) ، في نوفمبر 1894 للإشراف على تشكيل الفيلق، وأصبح أول مساعد له. قُسّم الفيلق في الأصل إلى ثلاث سرايا (أ، ب، ج)، تقع كل منها في الطرف الغربي، والوسط، والطرف الشرقي من برمودا (وهي المناطق العسكرية الثلاث التي قُسّمت إليها برمودا بواسطة الحامية، حيث كانت تُدار هذه المناطق على التوالي من ثكنات كلارنس في جزيرة بواز ، ومعسكر بروسبكت ، وحامية سانت جورج ، مع وجود مقر القيادة العام في معسكر بروسبكت). كان مقر الفيلق يقع في موقع مركزي (في البداية في المباني العامة في مدينة هاميلتون ، ثم في حصن هاميلتون ، داخل الجزء الجنوبي الغربي من معسكر بروسبكت)، حيث أُضيفت إليه سرية رابعة، د. تم تعيين اثني عشر ضابطًا، بمن فيهم القائد، الرائد السير جوزيا ريس، وثلاثة ضباط لكل سرية من السرايا الثلاث الأصلية، وملازم جراح، وقسيس. وأُضيف إليهم أربعة من الكوادر الدائمة، منتدبين من الجيش النظامي، بمن فيهم النقيب إيفانز لومب، ورقيب أول فوج ، وضابطا صف. وكان العدد المُقرر للفيلق 300 جندي من جميع الرتب. ^{[ 2 ]} وكانت أدنى رتبة في فيلق البنادق البريطاني، كما هو الحال في أفواج البنادق الأخرى، هي رتبة جندي مشاة، والتي تُعادل رتبة جندي عادي في فوج مشاة عادي (وقد تميزت أفواج البنادق الأولى عن وحدات المشاة بأسلحتها وتكتيكاتها وزيها الأخضر (المموه). وعندما حلت بندقية إنفيلد محل البندقية القديمة كسلاح قياسي للجيش البريطاني، لم يعد هناك أي تمييز بين معدات وتكتيكات المشاة وتلك الخاصة بأفواج البنادق والمشاة الخفيفة).

كان التجنيد في فيلق المتطوعين البرمودي (BVRC) مقتصراً على الذكور البيض الذين تتراوح أعمارهم بين 17 و50 عاماً، مع العلم أن شرط عضوية المتطوعين في نادٍ للرماية حال دون انضمام غير البيض. في ذلك الوقت، كانت جميع نوادي الرماية الخاصة تقصر عضويتها على البيض. كانت شروط خدمة المتطوعين البرموديين مماثلة لشروط خدمة المتطوعين في بريطانيا . كان التجنيد طوعياً، وكان بإمكان العضو مغادرة الفيلق بإشعار مدته 14 يوماً، باستثناء فترة الخدمة الفعلية أو التدريب في معسكر عسكري، حيث يخضع حينها للقانون العسكري. بينما كان يُتوقع من المتطوعين في بريطانيا في الأصل دفع ثمن زيهم ومعداتهم (بما في ذلك بنادقهم)، فقد تم تزويد المتطوعين البرموديين بها. كان الزي أخضر اللون مع أزرار سوداء، تماشياً مع أفواج الرماية الأخرى في جميع أنحاء الإمبراطورية، ولكن تم إصدار زي كاكي اللون ابتداءً من عام 1898. كان الحد الأدنى من الحضور في التدريبات، وإكمال الفحص السنوي واختبارات الرماية، شرطاً أساسياً لاعتبار المتطوع "مؤهلاً". يمكن استدعاء الفيلق في أوقات الحرب، أو رداً على غزو، ولكن لا يمكن إرسال المتطوعين إلى الخارج دون موافقتهم.

واصلت فيلق المتطوعين البحريين البرمودي (BVRC) التدريب والتطوير على مدى العقدين التاليين. وعند إعلان الحرب عام ١٩١٤، تم تكليفه بأداء دوره داخل الحامية. ^{[ ٣ ]} ونظرًا لتأثر الاقتصاد سلبًا بفقدان هذا العدد الكبير من الشباب لوظائفهم، استمر بعض الجنود في أداء وظائفهم المدنية، قبل أن يتناوبوا على الحراسة في المواقع العديدة المحيطة ببرمودا التي كان الفيلق يحرسها. كانت المهمة الأساسية الموكلة إلى الفيلق هي حماية الساحل، لكنه اضطلع بأدوار أخرى، أهمها الدفاع عن حوض بناء السفن التابع للبحرية الملكية في جزيرة أيرلندا، والذي كان القاعدة الرئيسية لمحطة أمريكا الشمالية وجزر الهند الغربية التابعة للبحرية الملكية، والإشراف على تشكيل قوافل عبر المحيط الأطلسي في المياه البرمودية.

المكونات الخارجية

على الرغم من العمل في ظل هذا القيد، شكّلت كتيبة المتطوعين البريطانية للرماية (BVRC) سريعًا مفرزة في ديسمبر 1914 لإرسالها إلى الجبهة الغربية. ^{[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]} تألفت هذه الوحدة من متطوعين كانوا يخدمون بالفعل، بالإضافة إلى أولئك الذين انضموا خصيصًا للجبهة. تدربت الوحدة في معسكر وارويك طوال فصلي الشتاء والربيع. وتألفت من النقيب (الرائد المؤقت) ريتشارد ج. تاكر و88 جنديًا آخر. ^{[ 7 ] [ 8 ]} نظرًا لوجود نقص في الضباط، تولى الحاكم والقائد العام، الفريق السير جورج بولوك ، منصب المساعد ، وهو منصب يشغله عادةً نقيب . ونتيجة لذلك، عُرفت الوحدة شعبيًا باسم " فتيان بولوك" . ^{[ 9 ]}

غادرت الكتيبة برمودا متجهةً إلى إنجلترا في يونيو 1915، ثم سافرت إلى كندا، وعبرت المحيط الأطلسي برفقة دفعة كندية أكبر بكثير. ^{[ 10 ]} كان يُؤمل أن تُلحق الكتيبة بالكتيبة الثانية من فوج لينكولنشاير (2 لينكولنشاير)، التي كانت متمركزة في برمودا عند اندلاع الحرب. عندما وصلت الكتيبة إلى مستودع لينكولنشاير في غريمسبي، كانت الكتيبة الثانية قد وصلت بالفعل إلى فرنسا، فأُلحقت بالكتيبة الثالثة من فوج لينكولنشاير (خدم جندي برمودي واحد على الأقل، وإن لم يكن من فيلق المتطوعين البريطاني، وهو العريف جي سي ويلز، مع الكتيبة الثانية من فوج لينكولنشاير). ^{[ 11 ] [ 12 ]} على الرغم من أن القادة في مستودع الفوج كانوا يرغبون في تفكيك الكتيبة، وإعادة تجنيد أعضائها كجنود في فوج لينكولنشاير، وتوزيعهم كبدلاء، إلا أن رسالة من وزارة الحرب ضمنت بقاءهم معًا كوحدة واحدة، تحت شارتهم الخاصة. أُلحقت الكتيبة بالفوج الأول من كتيبة لينكولن (مع أن قوامها ظلّ يعادل قوام الفوج الثالث من كتيبة لينكولن) كسرية إضافية، ووصلت إلى فرنسا في يوليو 1915، لتكون أول وحدة متطوعين من المستعمرات تصل إلى الجبهة. وبقيت الكتيبة على هذا النحو حتى صيف العام التالي، حين انخفض قوامها بشكل كبير نتيجة الخسائر، ما حال دون تشكيل سرية كاملة، بعد أن فقدت 50% من قوتها المتبقية في معركة غوديكورت في 25 سبتمبر 1916.

تم دمج الناجين من الكتيبة الأولى مع كتيبة ثانية مؤلفة من ضابط واحد و36 جنديًا، كانوا قد تدربوا في برمودا على استخدام رشاشات فيكرز ، ووصلوا حديثًا من برمودا. جُرِّدت الكتيبة الثانية من رشاشات فيكرز (التي جُمعت في الجيش تحت قيادة فوج جديد، هو فيلق الرشاشات ). أُعيد تدريب الكتيبتين المدمجتين على استخدام رشاشات لويس الخفيفة ، وقدّمتا 12 فريقًا من الرشاشات إلى مقر قيادة فوج لينكولن الأول. مع نهاية الحرب، فقدت الكتيبتان أكثر من 75% من قوتهما مجتمعة. استشهد أربعون جنديًا أثناء الخدمة الفعلية، وحصل أحدهم على وسام الإمبراطورية البريطانية، وستة على الميدالية العسكرية . رُقّي ستة عشر جنديًا من الكتيبتين إلى رتبة ضابط، بمن فيهم رقيب أول الكتيبة الأولى، الرقيب أول آر سي إيرل، الذي أصبح قائدًا لفوج فيلق الرشاشات البريطاني بعد الحرب. انتقل بعض الذين تم تعيينهم إلى وحدات أخرى في هذه العملية، بما في ذلك الطيار البارع آرثر رو سبورلينج وهنري جيه واتلينجتون، اللذان التحقا بسلاح الطيران الملكي (خدم ما لا يقل عن سبعة عشر برموديًا آخر في سلاح الطيران الملكي، بما في ذلك جندي مشاة آخر من سلاح المشاة الجوي البرمودي، أصبح فيما بعد الرائد سيسيل مونتغمري مور ، الذي انفصل عن السلاح في برمودا وحصل على وسام الصليب الطائر المتميز في فرنسا. كما انتقل ضابط صف من الوحدة الخارجية إلى سلاح الطيران الملكي).

مع نهاية الحرب، حاز فوج المشاة المتطوع البريطاني (BVRC) على أوسمة معارك يبرس 1915 ، ونيوف شابيل ، ولوس ، والسوم 1916 ، ويبرس 1917 ، وليس ، وخط هيندنبورغ ، وميسين 1917 ، والسوم 1918. لكن لم تكن هذه نهاية الحرب بالنسبة لهم. ففي عام 1918، تم سحب فوج لينكولن الأول من فرنسا وإرساله إلى أيرلندا لمحاربة جيش الجمهورية الأيرلندية، التي أُعلنت عام 1916. استفاد فوج المشاة المتطوع البريطاني من الأمر العسكري رقم 1 ، الذي زاد رواتب معظم جنود الجيش البريطاني، إلا أن هذا الأمر لم يشمل فوج جزر الهند الغربية البريطاني ، الذي عومل على أنه فوج "محلي".

في نهاية الحرب العالمية الأولى ، تم تسريح كل من فيلق المتطوعين البريطاني (BVRC) والأكاديمية العسكرية البريطانية (BMA)، لكن سرعان ما أعيد تشكيلهما من خلال عمليات تجنيد جديدة. وقد أعاد العديد من الأعضاء السابقين في فيلق المتطوعين البريطاني التجنيد. في بريطانيا، أُعيد تنظيم قوة المتطوعين عام 1908، حيث تم دمج وحدات الميليشيا والفرسان المتبقية لتشكيل الجيش الإقليمي (TA). ومن بين التغييرات الأخرى، أدخل الجيش الإقليمي شروط الخدمة. لم يعد بإمكان المتطوع الاستقالة بإشعار مدته أربعة عشر يومًا، بل كان عليه إكمال مدة خدمته المحددة، كما هو الحال بالنسبة للجنود المحترفين في الجيش البريطاني.

أُعيد تنظيم فيلق المتطوعين البريطاني (BVRC) بعد إعادة تشكيله ليصبح فيلقًا إقليميًا ، مع أنه ظل اسميًا وحدة متطوعين. وتمّ إضفاء الطابع الرسمي على ارتباطه بفوج لينكولنشاير، حيث تولى فوج لينكولنشاير الدور الأبوي الذي لعبه مع كتائبه الإقليمية. وفي عام 1931، شُكّل فيلق متطوعين هندسيين محلي ثالث، هو فيلق برمودا للمهندسين (BVE)، لتشغيل أضواء الدفاع الكهربائية في البطاريات الساحلية، واستوعب قسم الإشارات في فيلق المتطوعين البريطاني بعد عقد من الزمن.

تم سحب وحدات المدفعية والهندسة التابعة للجيش النظامي من الحامية عام ١٩٢٨، وتولت كل من كتيبة المدفعية البريطانية وكتيبة الهندسة البريطانية المسؤولية الكاملة عن مهامها الشاغرة. وبذلك، لم يعد هناك كتيبة مشاة كاملة في برمودا، بل سيتم توفير سرية منفصلة من الكتيبة المرسلة إلى جامايكا.

بدأ فوج المشاة المتطوع البريطاني التعبئة في 3 سبتمبر 1939، حتى قبل ورود أنباء إعلان الحرب، عندما وجهت بريطانيا إنذارًا نهائيًا لألمانيا بالانسحاب من بولندا. وكما في الحرب السابقة، اتخذ الفوج مواقع لحماية السواحل، لكن مهامه سرعان ما ازدادت. تم استدعاء أفراد القوات الإقليمية طوال فترة الحرب، وتم تطبيق التجنيد الإجباري لزيادة قوتهم في أكتوبر 1940. كما تم تشكيل وحدة مشاة أخرى، هي مشاة ميليشيا برمودا ، في أكتوبر 1939، حيث تم تجنيد السود، وربطت إداريًا بجيش برمودا العسكري. تم تقسيم مهام المشاة في الحامية بين هاتين الوحدتين الإقليميتين، ومفرزة من الكتيبة الثانية، فوج مشاة الملك الخفيف في شروبشاير (KSLI) في معسكر بروسبكت.

وكما في الحرب السابقة، تم فصل فرقة عسكرية مؤلفة من متطوعين للخدمة في جبهات القتال. سافر عدد قليل من أعضاء فيلق المتطوعين البريطانيين (BVE) والأكاديمية العسكرية البريطانية (BMA) مع هذه الفرقة إلى إنجلترا (مغادرين برمودا في يونيو 1940)، حيث أعيد تجنيد أعضاء فيلق المتطوعين البريطانيين (BVRC) في فوج لينكولنشاير. ضمت هذه الفرقة ضابطين، روبرت براونلو-تاكر وأنتوني "توبي" سميث، اللذين أصبحا قائدي سرايا في فوج لينكولنشاير قبل نهاية الحرب. كانا من بين أربعة برموديين وصلوا إلى رتبة رائد في فوج لينكولنشاير (مع أن أحدهم، وهو اللواء المستقبلي جلين تشارلز أنجليم جيلبرت ، الحائز على وسام الصليب العسكري، لم يخدم قط في فيلق المتطوعين البريطانيين، والأخير، الرائد باتريك لين بورسيل، غادر برمودا برتبة ملازم في الأكاديمية العسكرية البريطانية ملحقًا بفرقة فيلق المتطوعين البريطانيين لعام 1940. بعد خدمته في المدفعية الساحلية في سيراليون، انتقل من المدفعية الملكية إلى فوج لينكولنشاير). إضافةً إلى ذلك، كان برنارد جون أبوت، وهو مدرس وضابط سابق في فيلق كاديت برمودا قبل الحرب، أحد أعضاء كتيبة عام 1940 من فيلق بنادق المتطوعين في برمودا. وقد أعيد تعيينه في الاحتياط الطارئ لضباط فيلق بنادق المتطوعين في برمودا برتبة ملازم ثانٍ (قائم بأعمال رائد) وفقًا لبرقية صادرة عن وزارة الحرب بتاريخ 4 مايو 1939، قبل أن يتطوع للخدمة في الخارج. وتم تعيينه في الكتيبة الخمسين الاحتياطية في نورفولك، والتي أصبحت فيما بعد الكتيبة الثامنة من فوج لينكولنشاير. أنهى الحرب كضابط أركان في الشرق الأقصى ، وسجلت جريدة لندن الرسمية في 25 ديسمبر 1945 أن "الرقيب الحربي الرائد إتش جيه أبوت (108051) يتخلى عن قيادته في 26 ديسمبر 1945، ويُمنح رتبة فخرية برتبة مقدم" . ^{[ 13 ] [ 14 ] [ 15 ]}

بسبب المخاوف من تجريد الحامية من قواتها، تم تعليق إرسال المزيد من التجنيدات إلى الخارج من الوحدات البرمودية. ولم يُرفع هذا التعليق حتى عام ١٩٤٣، عندما قامت كل من فيلق المتطوعين البرمودي (BVRC) وميليشيا برمودا (BMI وBMA معًا) بفصل وحدات لإرسالها إلى الخارج. تدربت الوحدتان معًا في معسكر بروسبكت، قبل أن تسلك كل منهما طريقها الخاص. غادر فيلق المتطوعين البرمودي برمودا في مايو ١٩٤٤، للانضمام إلى كتيبة لينكولن في إنجلترا. أعيد تسمية أفراد الوحدة إلى كتيبة لينكولن، وانضم معظمهم إلى الكتيبة الثانية من كتيبة لينكولن في بلجيكا، مع تقدم قوات الحلفاء إلى شمال غرب أوروبا. سافروا كجزء من سرية تعزيزات تحت قيادة الرائد البرمودي إيه إف "توبي" سميث، الذي قُتل في المعركة بعد ذلك بوقت قصير، إلى جانب ثلاثة برموديين آخرين. أثناء وجودهم في إنجلترا، تطوع أحد عشر فردًا من الكتيبة الثانية للانضمام إلى فرقة المظليين، وتدربوا كمظليين.

بعد الحرب، عاد رجال فوج المتطوعين البريطاني (BVRC)، الذين سافروا إلى أوروبا كوحدات، فرادى، بانتظار دورهم. أرسل فوج المتطوعين البريطاني (BVRC) وكتيبة المشاة البحرية البريطانية (BMA) فرقًا إلى موكب النصر في لندن. إلا أنه في عام 1946، تم تسريح الوحدتين وتقليص حجمهما إلى هيكل قيادة أساسي. تم حلّ الوحدتين الإقليميتين الأخريين، لكن تم إعادة تشكيل فوج المتطوعين البريطاني (BVRC) وكتيبة المشاة البحرية البريطانية (BMA) في عام 1953. في ذلك الوقت، أُعيد تسمية فوج المتطوعين البريطاني (BVRC) إلى فوج بنادق برمودا . ولعلّ حذف كلمة "متطوع" كان قرارًا حكيمًا، إذ أُعيد تطبيق التجنيد الإجباري على الوحدتين. في عام 1953، أُعلن عن إغلاق حوض بناء السفن الملكي. هذا يعني إغلاق الحامية العسكرية، التي كانت موجودة أساسًا لحماية القاعدة البحرية. تم سحب آخر وحدة من الجيش النظامي (مفرزة من مشاة دوق كورنوال الخفيفة) بحلول عام ١٩٥٥، وأُغلق حوض بناء السفن عام ١٩٥٨. وكان عام ١٩٥٣ أيضًا العام الأخير لخطة الدفاع الإمبراطورية، التي كُلفت بموجبها الوحدات البرمودية، وهو العام الذي أُخرجت فيه آخر مدفعية ساحلية من الخدمة. وتحولت المدفعية البحرية البرمودية، رغم ارتدائها زي المدفعية الملكية وشارة قبعتها، إلى دور المشاة. وبدون أي تكليف من وزارة الحرب، وخليفتها وزارة الدفاع، أو من حلف شمال الأطلسي، كان من الممكن حل الوحدتين، لكن حكومة برمودا، لأسباب خاصة بها، اختارت الإبقاء عليهما بالكامل على نفقتها الخاصة.

بدأ دور جديد بالظهور مع دخول برمودا عقد الستينيات، حين تصاعد التوتر الناتج عن الانقسام العنصري وعدم المساواة في المجتمع البرمودي، والذي كان يتطور أحيانًا إلى أعمال عنف. وبحلول ذلك الوقت، أصبح من غير المجدي سياسيًا واقتصاديًا الإبقاء على وحدتين من المشاة منفصلتين عرقيًا. ونتيجة لذلك، تم دمج كتيبة بنادق برمودا ومدفعية ميليشيا برمودا في سبتمبر 1965، لتشكيل فوج برمودا (الذي يُعرف الآن باسم فوج برمودا الملكي ).

شعار فوج برمودا الملكي هو مزيج من الصليب المالطي لشعار فيلق متطوعي البرمودا، ومدفع الميدان لشعار المدفعية الملكية. تحافظ الوحدة على تاريخ وتقاليد كلا الفوجين السابقين (فهي لا تزال ترتدي حزام الإسطبل الأخضر والأسود الخاص بفيلق متطوعي البرمودا، والسترات الحمراء التي يرتديها عازفو الطبول في المراسم ذات حواف سوداء). مع ذلك، لم تُنقل أوسمة المعارك الخاصة بفيلق متطوعي البرمودا إلى الأجيال اللاحقة، وذلك بسبب فترة التوقف عن العمل بين عامي 1946 و1948. ولم تُكلل محاولات تصحيح هذا الوضع بالنجاح نظرًا لسياسات الجيش البريطاني الصارمة فيما يتعلق بهذه الأوسمة.

في الأصل، كانت وحدات الاحتياط بدوام جزئي في برمودا وجزر القنال ومالطا تُصنّف مجتمعةً في المرتبة الثامنة والعشرين في ترتيب الأسبقية للجيش البريطاني ، ولكن تم ترتيبها ضمن هذا الترتيب وفقًا لموقع فيالقها الأم في الجيش النظامي. هذا يعني أن مدفعية ميليشيا برمودا (BMA)، كجزء من فوج المدفعية الملكي ، كانت تسبق فيلق بنادق متطوعي برمودا (BVRC) على الرغم من كونها ثاني فيلق يتم تشكيله من الاثنين. اليوم، أصبح فوج برمودا (الذي يُعرف منذ عام 2015 باسم فوج برمودا الملكي )، باعتباره اندماجًا بين مدفعية ميليشيا برمودا وفيلق بنادق متطوعي برمودا، في المرتبة الثامنة والعشرين. ^{[ 16 ]}

• 
  قام وزير الدولة لشؤون المستعمرات أوليفر ستانلي بتفقد حرس الشرف التابع لفيلق المحاربين القدامى البريطاني في معسكر بروسبكت في 30 ديسمبر 1944. ^{[ 17 ]}
• 
  لوحة تذكارية في مستودع أسلحة هاميلتون تخلد ذكرى خدمة فيلق المتطوعين البريطاني من عام 1894 إلى عام 1946.

• حامية برمودا
• ميليشيات برمودا 1612-1815
• قوة المتطوعين (بريطانيا العظمى)
• الجيش البريطاني

• "الدفاع لا التحدي: تاريخ فيلق بنادق المتطوعين في برمودا"، جينيفر إم. إنجام (الآن جينيفر إم. هيند)، رقم ISBN 0-9696517-1-6. طُبع بواسطة شركة ذا آيلاند برس المحدودة، بيمبروك، برمودا.
• "حصون برمودا 1612-1957"، د. إدوارد سي. هاريس، مطبعة متحف برمودا البحري، متحف برمودا البحري، صندوق بريد MA 133، خليج مانغروف، برمودا MA BX.
• "حصن الإمبراطورية: القاعدة البحرية المحصنة في برمودا 1860-1920"، المقدم روجر ويلوك، مشاة البحرية الأمريكية، مطبعة متحف برمودا البحري، متحف برمودا البحري، صندوق بريد MA 133، خليج مانغروف، برمودا MA BX.
• "الطائرات المائية في برمودا"، بقلم قائد السرب كولين أ. بوميروي، رقم ISBN 0-9698332-4-5، Printlink، صندوق بريد 937، هاميلتون، برمودا HM DX.
• "برمودا من الإبحار إلى البخار: تاريخ الجزيرة من 1784 إلى 1901"، د. هنري ويلكنسون، مطبعة جامعة أكسفورد، شارع جريت كلارندون، أكسفورد، المملكة المتحدة OX2 6DP.

• صور POTSI (أرشيف): BVRC
• التاريخ العسكري لبرمودا
• برمودا أون لاين: قدامى المحاربين في حرب برمودا
• دار النشر البحثية: المشاة المتطوعون
• فرع لينكولن، الرابطة الملكية لفوج لينكولنشاير الملكي وفوج أنجليان الملكي. مؤرشف في 6 ديسمبر 2021 على موقع Wayback Machine