بويتا

نموذج لبويتا في متحف كونارك ASI
زخارف فضية دقيقة على شكل تمثال بويتا في متحف الحرف اليدوية في أوديشا

كانت البويتاس ( بالأودية : ବୋଇତ ) قوارب وسفنًا كبيرة بُنيت في منطقة كالينجا القديمة خلال تاريخها البحري . [ 1 ] [ 2 ] وكانت المناطق الساحلية في كالينجا، والتي تضم ساحل أوديشا، تحتوي على موانئ تجارية رئيسية استُخدمت فيها البويتاس . وكان التجار البحريون القدماء ( سادهاباس ) يبحرون من كالينجا إلى أراضٍ بعيدة مثل سريلانكا وجنوب شرق آسيا، بما في ذلك مناطق البر الرئيسي والجزر في جنوب شرق آسيا، للتجارة. [ 3 ] [ 4 ]

بناء

تم تسجيل القواعد واللوائح المتعلقة ببناء السفن في النص السنسكريتي يوكتيكالباتارو ( ଯୁକ୍ତିକଲ୍ପତରୁ جوكتيكالباتارو) من تأليف الملك بهوجا . يسجل Madalapanji ( ମାଦଳପାଞ୍ଜି ) أن الملك بهوجا بنى العديد من السفن بالخشب المحلي. [ 5 ] يُظهر انتشال العديد من أعمال النجارة والتحف الأخرى من بحيرة تشيليكا ( ଚିଲିକା ) أن جولاباي كانت مركزًا لبناء القوارب. [ 1 ]

يوكتيكالباتارو

يحتوي كتاب Yuktikalpataru على أقسام خاصة بالسفن تتناول تصنيف وخصائص بناء السفن مثل أنواع الأخشاب الأنسب لبناء السفن، وتصنيف السفن النهرية ( sāmānya ) والسفن البحرية ( viśeṣa )، وأسمائها وأبعادها، وأنواع الزخارف والطلاء على السفن، وأنواع مختلفة من كبائن السفن، إلخ. [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]

الخشب المستخدم في بناء السفن

تم تمييز أربعة أنواع من الأخشاب لبناء السفن.

  • براهماجاتي: تتكون هذه المجموعة من الخشب الخفيف واللين والذي يمكن ربطه بسهولة بأي نوع آخر من الخشب.
  • كشيتراهاتي: الخشب خفيف وصلب، لكن لا يمكن وصله بأنواع أخرى من الخشب
  • فايسياجاتي: الخشب لين وثقيل
  • خشب سودراجاتي: يتميز هذا الخشب بالصلابة والثقل.
  • دفيجاتي: الخشب من نوع مختلط يتميز بخصائص مزيج من مجموعتين منفصلتين

يذكر النص أيضاً أن الحديد لم يُستخدم في السفن البحرية، مما يشير إلى هيمنة القوارب المخيطة ، حيث كانت هياكلها تُخاط معاً بحبل بدلاً من تثبيتها بمسامير على إطار. [ 9 ] [ 10 ]

تصنيف السفن

تصنف السفن إلى مجموعتين: [ 6 ] [ 11 ]

  • نهر أو عادي يسمى سامانيا (ସାମାନ୍ୟ)
  • البحر أو خاص يسمى viśeṣa (ବିଶେଷ)

فيما يلي أسماء وأبعاد مجموعتي السفن المصنفتين: [ 12 ]

السفن النهرية/السفن العابرة للأنهار/السفن العادية (سامانيا)

تندرج السفن المستخدمة في الملاحة النهرية أو الممرات المائية ضمن هذه الفئة. وهي مقسمة إلى عشر مجموعات ذات أبعاد مختلفة.

اسمالطول بالقدم (م)العرض بالقدم (م)الطول بالقدم (م)
كودرا (କ୍ଷୁଦ୍ର)24 (7.32)6 (1.83)6 (1.83)
مادياما (ମଧ୍ୟମା)36 (10.97)28 (8.53)12 (3.66)
بهيما (ଭିମା)60 (18.29)30 (9.14)30 (9.14)
capalā (ଚପଲା)72 (21.95)36 (10.97)36 (10.97)
paṭalā (ପଟଲା)96 (29.26)48 (14.63)48 (14.63)
bhayā (ଭୟା)108 (32.92)54 (16.46)54 (16.46)
dīrghā (ଦୀର୍ଘା)132 (40.23)66 (20.12)66 (20.12)
باترابوتا (ପତ୍ରପୁଟା)144 (43.89)72 (21.95)72 (21.95)
غربهارا (ଗର୍ଭରା)168 (51.21)84 (25.6)84 (25.6)
مانثارا (ମନ୍ଥରା)180 (54.86)90 (27.43)90 (27.43)

السفن البحرية/السفن العابرة للبحار/السفن الخاصة (Viśesṣa)

تنقسم السفن البحرية أو السفن الخاصة إلى فئتين:

  • ديرغا (ଦୀର୍ଘା) - مشهورة بطولها
  • أوناتا (ଉନ୍ନତା) - تشتهر بطولها
نوع ديرغا
اسمالطول بالقدم (م)العرض بالقدم (م)الطول بالقدم (م)
ديرغيكا (ଦୀର୍ଘିକା)48 (14.63)6 (1.83)4.5 (1.37)
taraṇī (ତରଣୀ)72 (21.95)9 (2.74)6 (1.83)
lolā (ଲୋଲା)96 (29.26)12 (3.66)9 (2.74)
gatvarā (ଗତ୍ୱରା)120 (36.58)15 (4.57)12 (3.66)
gāminī (ଗାମିନୀ)144 (43.89)18 (5.49)13.5 (4.11)
تاري (ତରୀ)168 (51.21)21 (6.4)16.5 (5.03)
جاجالا (ଜଙ୍ଗାଲା)192 (58.52)24 (7.32)18 (5.49)
بلافيني (ପ୍ଲାବିନୀ)216 (65.84)27 (8.23)21 (6.4)
ضاري (ଧାରିଣୀ)240 (73.15)30 (9.14)24 (7.32)
veginī (ବେଗିନୀ)264 (80.47)33 (10.06)25.5 (7.77)
نوع أوناتا
اسمالطول بالقدم (م)العرض بالقدم (م)الطول بالقدم (م)
أوردهافا (ଊର୍ଦ୍ଧବା)48 (14.63)24 (7.32)24 (7.32)
أنوردهافا (ଅନୁର୍ଦ୍ଧବା)72 (21.95)36 (10.97)36 (10.97)
سفارناموخي (ସ୍ୱର୍ଣମୁଖୀ)96 (29.26)48 (14.63)48 (14.63)
غربهيني (ଗର୍ଭିଣୀ)120 (36.58)60 (18.29)60 (18.29)
مانثارا (ମନ୍ଥରା)144 (43.89)72 (21.95)72 (21.95)

تزيين وتلوين السفن

كما يقدم كتاب "يوكتيكالباتارو" توجيهات مفصلة لتزيين السفن وتأثيثها. [ 6 ] [ 11 ]

المعادن المستخدمة في الزينة

أنواع المعادن الموصى بها لأغراض الزينة:

  • ذهب
  • فضي
  • نحاس
  • مركب من جميع ما سبق ثلاثة

الألوان

أنواع الألوان الموصى بها لأنواع السفن (ذات الصواري):

سفينة (ذات صواري)لون
سفينة بأربعة صواريأبيض
سفينة بثلاثة صواريأحمر
سفينة ذات صاريينأصفر
سفينة ذات صاري واحدأزرق

زخارف مقدمة السفينة وقسم جسمها

تُزيّن مقدمات السفن أيضاً بمجموعة متنوعة من الأشكال والتصاميم الخيالية، مثل رؤوس الأسود والجاموس والثعابين والفيلة والنمور، وطيور كالبط والطاووس والببغاء، والضفادع، وحتى البشر. بعد طلاء السفينة باللون المناسب للصاري، يُرسم جسمها بصور الأجرام السماوية كالشمس والقمر، والآلهة، والبجع، والطاووس، والببغاء، والأسود، والفيلة، والثعابين، والنمور، والنحل.

وتشمل الزخارف الأخرى المستخدمة على السفن صفائح معدنية رقيقة على جميع الجوانب (تسمى هذه السفن كامالا )، مع نوع من قماش أفاجناسيكا (مكون من ألوان بيضاء وحمراء وصفراء منقطة وسوداء مختلطة)، ومزينة باللؤلؤ (تشبه السفن مظلة من نوع نافاداندا ) كما يتم تعليق أكاليل الذهب من السفن.

أنواع كبائن السفن

تُصنف السفن إلى ثلاث فئات وفقًا لطول وموقع الكبائن. [ 6 ] [ 11 ]

  • سارفامانديرا (ସର୍ବମନ୍ଦିରା)
  • ماديامانديرا (ମଧ୍ୟମନ୍ଦିରା)
  • أغرمانديرا (ଅଗ୍ରମନ୍ଦିରା)
سفينة من نوع الكابينةميزةوظيفة
سارفامانديراأكبر الكبائن، تمتد من أحد طرفي السفينة إلى الطرف الآخرالبضائع والحيوانات والركاب
ماديامانديراالكبائن الموجودة في الجزء الأوسطمناسب خلال موسم الأمطار، والرحلات الملكية
أجرامانديراالكبائن الواقعة باتجاه مقدمة السفينةمناسب خلال موسم الجفاف وكذلك للرحلات الطويلة، وتستخدمه القوات البحرية

تصويرات

نسخة طبق الأصل من بويتا في متحف أوديشا البحري

تُصوّر الأختام الطينية من بانجاره وتشاندراكيتوجاره ( 400-100 قبل الميلاد) سفنًا بحرية تحمل حبوبًا. تتميز هذه السفن بصاري واحد وشراع مربع. [ 13 ] أما أقدم تصوير للسفن في أوديشا فهو عبارة عن نقش بارز يُظهر سفينتين، عُثر عليه بالقرب من معبد براهميسوارا في بوبانسوار ، وهو محفوظ الآن في متحف ولاية أوديشا . تُظهر السفينة الأولى في مقدمتها فيلين واقفين، وشخصين جالسين في المنتصف، وبحارين اثنين في الخلف يُوجهان السفينة بمجاديف. [ 1 ]

يوجد في بوبانسوار معبد يُدعى فايتال ديولا، سُمّي بهذا الاسم نسبةً إلى شكل سقفه الذي يُشبه قاربًا مقلوبًا. ووفقًا للباحثين، فإن الاسم مُشتق من فايتا كاخارا، ويُعرف أيضًا باسم فايتالو أو فايتال، ومن هنا جاءت النطقية المُشتقة من كلمة بويتا. [ 14 ] ويضم معبد لينجاراج في بوبانسوار تمثالًا لقارب تُوجهه امرأة بمجداف، ويعود تاريخه إلى القرن الحادي عشر الميلادي. كما يُظهر تمثال من كونارك يعود إلى القرن الثالث عشر الميلادي قاربًا يُجدف فيه أربعة أشخاص، مع مقصورة في المنتصف يجلس فيها رجل مُسلح بقوس وسهم. ويحتوي قارب مُصوّر في معبد الشمس في كونارك على زرافة، مما يُشير إلى وجود تجارة مع أفريقيا. [ 1 ]

منديل بويتا

يُعدّ مهرجان بويتا باندانا، المعروف أيضًا باسم دانغا بهاسا، مهرجانًا أوديا تقليديًا يُحتفل به سنويًا في جميع أنحاء ولاية أوديشا . يُمكن ترجمة الاسم إلى "إطلاق القوارب الطقسية والعبادة بالمصابيح المضاءة"، وهو مستوحى من تقليد صناعة القوارب المزخرفة التي تُطلق في النهر كرمز لرحلة الأجداد. خلال الاحتفال، يضع الرجال والنساء والأطفال، مرتدين الأزياء التقليدية، قوارب صغيرة مصنوعة من قشور الموز أو الورق أو السولابيتا، مع مصابيح مضاءة بداخلها، وتؤدي نساء أوديشا طقوس المهرجان تكريمًا للساداباس ( البحارة والتجار الأوديين القدماء) الذين أبحروا إلى بلاد بعيدة للتجارة والتبادل الثقافي. يُشبه هذا المهرجان مهرجانات ماساكابام كيبسيه في بالي، ولوي كراثونغ في تايلاند، وبون أوم توك في كمبوديا، والتي تتضمن إطلاق القوارب المضاءة بالمصابيح في يوم اكتمال القمر من نفس الشهر من السنة. [ 15 ]

يُقام احتفالها الرئيسي في كوتاك على ضفاف نهر ماهانادي، ويُسمى بالي جاترا، والذي يعني حرفيًا "رحلة إلى بالي "، ويحتفي بالتقاليد البحرية العريقة والصلة بجنوب شرق آسيا. تُستخدم مجسمات البويتاس المصغرة اليوم كلعب للأطفال خلال مهرجان بالي جاترا الأوديا. [ 16 ]

انظر أيضاً

مراجع

  1. ١ ٢ ٣ ٤ سوشانتا كو. باترا والدكتور بينودار باترا. "علم الآثار والتاريخ البحري لأوديشا القديمة" (ملف PDF) . مجلة أوديشا التاريخية، المجلد ٤٧، العدد ٢. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ ٢٥ نوفمبر ٢٠١٥. تم الاطلاع عليه بتاريخ ١٦ نوفمبر ٢٠١٠ .
  2. فام، شارلوت مينه-ها ل. (2012). تكنولوجيا بناء السفن الآسيوية (ملف PDF) . اليونسكو. ص 35. ISBN  978-92-9223-414-0.
  3. كانداربا باتيل. "العلاقات البحرية بين كالينغا وسريلانكا" (ملف PDF) . مجلة OHRJ، المجلد 47، العدد 2. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 25 نوفمبر 2015. تاريخ الاطلاع: 17 نوفمبر 2010 .
  4. مراجعة أوريسا . وزارة الداخلية، حكومة أوريسا. 1987.
  5. نيراكار ماهاليك (سبتمبر 2004). "التجارة البحرية في أوريسا القديمة" (ملف PDF) . مجلة أوريسا . مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 25 نوفمبر 2015. تاريخ الاطلاع: 17 نوفمبر 2010 .
  6. 1 2 3 4 رادها كومود موكرجي (1912). الشحن الهندي: تاريخ التجارة البحرية والنشاط البحري للهنود منذ أقدم العصور . لونغمانز، غرين وشركاه . تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 أبريل 2021 .
  7. ^ بهوجا (1917). إيسفارا شاندرا ساستري (محرر). "يوكتي كالباتارو" .
  8. ^ جاي جون (1999). "نموذج القارب وطقوس الدولة في شرق الهند" . نشرة المدرسة الفرنسية للشرق الأقصى . 86 . المدرسة الفرنسية للشرق الأقصى: 110. دوى : 10.3406/befeo.1999.3407 . جستور 43732572 . 
  9. سانيال، سانجيف (10 أغسطس 2016). محيط الاضطراب: كيف شكّل المحيط الهندي تاريخ البشرية . دار بنجوين للنشر، المملكة المتحدة. ص 100. ISBN  978-93-86057-61-7سفن مخيطة
  10. AHJ Prins ، 1986. دليل القوارب المخيطة: الإثنوغرافيا وعلم الآثار للقوارب الخشبية القديمة. دراسات وتقارير بحرية رقم 59. غرينتش، لندن: المتحف البحري الوطني.
  11. 1 2 3 ماماتا تشودوري (20 نوفمبر 1975)، بناء السفن في يوكتيكالباتارو وسامارانجانا سوترادارا (PDF) ، الأكاديمية الوطنية الهندية للعلوم ، استرجاعها 8 أبريل 2021
  12. رادها كومود موكرجي (1912). الشحن الهندي: تاريخ التجارة البحرية والنشاط البحري للهنود منذ أقدم العصور . لونغمانز، غرين وشركاه. الصفحات 22-24 . تاريخ الاطلاع: 8 أبريل 2021 . 
  13. سيلا تريباتي. "الأنشطة البحرية المبكرة لأوريسا على الساحل الشرقي للهند: الروابط في التجارة والتطورات الثقافية" (ملف PDF) . مركز علم الآثار البحرية، المعهد الوطني لعلوم المحيطات، دونا باولا . تاريخ الاسترجاع: 17 نوفمبر 2010 .
  14. دورا، جايانتي (2004). "آثار شاكتا: مع إشارة خاصة إلى معابد "خاخارا" في بوبانسوار" . وقائع المؤتمر التاريخي الهندي . 65. المؤتمر التاريخي الهندي: 1136. JSTOR 44144822 . 
  15. أوداي دوكراس (أكتوبر 2020)، تاريخ كالينغا البحري ، مجموعة مؤلفي الهند الشمالية ، تم الاطلاع عليه في 9 فبراير 2021
  16. "رحلة بالي" . هيئة السياحة في أوديشا . مؤرشف من الأصل بتاريخ 21-07-2011 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16-11-2010 .