غواصة بريطانية من الفئة سي

كانت الغواصات البريطانية من الفئة "ج" آخر فئة من الغواصات التي تعمل بمحركات البنزين في البحرية الملكية، ومثّلت نهاية تطوير فئة "هولاند" في البحرية الملكية. تم بناء 38 غواصة منها بين عامي 1905 و1910، وخدمت خلال الحرب العالمية الأولى .

بسبب قدرتها المحدودة على التحمل واحتياطي الطفو الذي لا يتجاوز عشرة بالمائة فوق إزاحتها السطحية، كانت سفنًا سطحية ضعيفة، لكن هيكلها المغزلي الشكل جعلها تتمتع بأداء جيد تحت الماء مقارنة بسفن عصرها.

أُرسلت ثلاث غواصات ( C36 و C37 و C38 ) إلى هونغ كونغ عام 1911 ، وخلال الحرب ، استُخدمت الغواصات المتبقية بشكل رئيسي للدفاع الساحلي، متمركزة في موانئ الساحل الشرقي ليث وهارويتش وهارتلبول وغريمسبي ودوفر ، حيث عملت بعضها مع سفن التمويه التي كانت تُستخدم لخداع الغواصات الألمانية . كانت التقنية تقوم على قيام سفينة صيد بسحب الغواصة والتواصل معها عبر الهاتف. عندما تصعد غواصة ألمانية إلى السطح لمهاجمة سفينة الصيد بمدفعها، تقوم الغواصة البريطانية بفك حبل السحب ومحاولة إطلاق طوربيد على الغواصة الألمانية.

تم استخدام القارب C3 ، وهو أول قارب تم تشغيله، خلال غارة زيبروج في 23 أبريل 1918. تم تفجيره وهو محمل بالمتفجرات في محاولة لتدمير جسر ، وهو ما منحقائده الملازم ريتشارد ساندفورد وسام صليب فيكتوريا .

عملت أربع غواصات في بحر البلطيق ، انطلاقًا من تالين كجزء من الحصار الذي فرضته ألمانيا لمنع استيراد خام الحديد من السويد . أُرسلت هذه الغواصات إلى هناك في سبتمبر 1915 عبر مسار ملتوي ، حيث جُرت حول رأس الشمال إلى أرخانجيلسك ، ثم نُقلت بواسطة بارجة إلى كرونشتادت . دُمرت ثلاث من هذه الغواصات (إلى جانب الغواصات البريطانية من الفئة E ، وهي E1 و E8 و E9 و E19 ) خارج هلسنكي عام 1918 لمنع أسرها من قبل القوات الألمانية التابعة لفرقة بحر البلطيق التي نزلت بالقرب من المنطقة. ^{[ 1 ]}

أغرقت الغواصة البريطانية HMS C15 الغواصة الألمانية UC-65 بطوربيد عام 1917. وفي 23 يونيو 1915، أغرقت الغواصة C24 الغواصة الألمانية U-40 في أول استخدام ناجح لتكتيك فخ السفينة Q. وبعد ثمانية أيام، أغرقت الغواصة C27 الغواصة الألمانية U-23 باستخدام التكتيك نفسه.

فُقدت عشر غواصات خلال الحرب، بما في ذلك الغواصة C16 التي صدمتها سفينة HMS Melampus  عن طريق الخطأ . تم التخلص من الغواصات المتبقية في نهاية الحرب باستثناء الغواصة C4 ، التي احتُفظ بها لإجراء التجارب حتى تم تفكيكها في عام 1922.

كما استخدمت البحرية الإمبراطورية اليابانية نسختها الخاصة من الفئة C، والتي اشترتها من شركة فيكرز، وكانت هذه هي الغواصة من الفئة Ha-1 ، وقد جاء تصميمان متطابقان تقريبًا من الفئة Ha-1 ، وهما الفئتان Ha-3 و Ha-7 .

تم بناء 38 قاربًا من الفئة C إجمالاً لصالح البحرية الملكية:

• غواصة من فئة CC

• أكرمان، بول (2002). موسوعة الغواصات البريطانية 1901-1955 (طبعة مُعاد طباعتها من طبعة 1989  ). بنزانس، كورنوال: دار نشر بيريسكوب. ISBN 1-904381-05-7.
• كوليدج، جيه جيه ؛ وارلو، بن (2006) [1969]. سفن البحرية الملكية: السجل الكامل لجميع السفن الحربية التابعة للبحرية الملكية من القرن الخامس عشر حتى الوقت الحاضر (الطبعة الثالثة المنقحة  ). لندن: دار تشاتام للنشر. ISBN 978-1-86176-281-8. OCLC 67375475 . 
• غاردينر، روبرت وغراي، راندال، محرران. (1985). سفن كونواي الحربية في جميع أنحاء العالم 1906-1921 . أنابوليس، ماريلاند: مطبعة المعهد البحري. ISBN 0-85177-245-5.
• هاريسون، أ.ن. (يناير 1979). "تطور غواصات جلالة الملكة من هولاند رقم 1 (1901) إلى بوربويز (1930) (BR3043)" . غواصات البحرية الملكية . تاريخ الاطلاع: 27 سبتمبر 2022 .

• نظرة عامة على فئة MaritimeQuest C