ثكنات بيرنلي

كانت ثكنات بيرنلي منشأة عسكرية في بيرنلي في لانكشاير ، إنجلترا. تم بناؤها للفرسان، ولكن تم استخدامها لاحقًا للمشاة والتخزين، وتراجعت الأنشطة العسكرية في الثكنات في أواخر القرن التاسع عشر.

كانت فترة حروب الثورة الفرنسية (1793-1802) فترة ازدهار نسبي لعمال لانكشاير، فمع أن التكنولوجيا قللت من أهمية بعض الوظائف التقليدية، إلا أن فرص العمل كانت وفيرة والأجور مرتفعة. وخلال الحروب النابليونية (1803-1815) التي تلتها مباشرة، تراجعت الصادرات، لكن ذلك لم يُسبب معاناة كبيرة محليًا. ومع ذلك، أدى السلام إلى فترة ظلت فيها الأسعار مرتفعة بينما انخفضت الأجور باستمرار. ^{[ 1 ]} ورغم تأثر مانشستر والمدن المحيطة بها بأعمال شغب اللوديين ، لم تُسجل اضطرابات في بيرنلي إلا في عام 1818. ففي سبتمبر، شهد إضراب عمال الغزل والنسيج في لانكشاير حشودًا غفيرة في الشوارع، فاستدعى القضاة قوات من مانشستر لتفريقهم. وبعد أيام قليلة، هاجم حشد غاضب الشرطي واقتحموا السجن لإطلاق سراح المعتقلين. ^{[ ٢ ]} إدراكًا منها لخطورة الوضع، لم تكتفِ السلطات المحلية عام ١٨١٩ ببناء سجن جديد، بل اتخذت قرارًا بنشر قوات في المدينة، وأُقيمت ثكنات مؤقتة عند جسر لين. ^{[ أ ]} شهد اجتماع احتجاجي عُقد في أوائل أغسطس اعتقال المتحدث الوحيد، بينما يُذكر اجتماع مماثل عُقد بعد أسبوعين في مانشستر باسم مذبحة بيترلو . ^{[ ٤ ]}

في عام ١٨٢٠، خصصت الحكومة تمويلًا لبناء ثكنات دائمة في مقاطعة بلاكبيرن، واختار توماس دونهام ويتاكر وزملاؤه القضاة في نهاية المطاف أرضًا في بيرنلي عرضها روبرت تاونلي باركر . ^{[ ٦ ]} يقع الموقع على تلة بالقرب من نفق غانو على قناة ليدز وليفربول، وبين الطريقين القديم والجديد المؤديين إلى بلاكبيرن . ^{[ ب ] [ ٣ ]} تم تمويل ما يقرب من نصف تكلفة بناء الثكنات، البالغة ٥٥٠٠ جنيه إسترليني، من قبل ملاك الأراضي ورجال الأعمال المحليين، على أمل أن يمنع ذلك أعمال الشغب. ^{[ ٨ ]}

بلغت الأوضاع في جميع أنحاء لانكشاير أدنى مستوياتها بحلول عام 1826، وكان الوضع في بيرنلي شديدًا لدرجة أن صحيفة التايمز ذكرت أن الناس كانوا ينبشون جثث الحيوانات المريضة بحثًا عن الطعام. ورغم أن أعمال الشغب المتعلقة بصناعة النسيج الآلي في ذلك العام أثرت على مناطق أكرينغتون وبلاكبيرن وروسينديل ، إلا أنه لا يوجد في سجلات المحاكم أو جلسات المحاكمات الربع سنوية ما يشير إلى أن بيرنلي كانت متورطة في هذه الاضطرابات. ^{[ 7 ]} ومع ذلك، فقد تم إرسال المدفعية من هذه الثكنات إلى مطحنة أولد كلوف في وير . ^{[ 9 ]}

شهدت مدينة كولن أعمال شغب في أبريل وأغسطس من عام 1840 مع صعود الحركة الشعبية ، حيث قُتل شرطي خاص على يد حشد مسلح بقضبان حديدية حادة خلال العمل الثاني. وفي كلتا الحالتين، سارت القوات من بيرنلي وتوقف العنف بوصولها. ^{[ 10 ]} وفي نوفمبر من عام 1841، شهدت الثكنات جريمة قتل وانتحار مزدوجة. كان الجندي روبرت موريس، وهو نادل وخادم لدى الملازم أوغرادي، قد أقام علاقة حميمة مع إيزابيلا هادن، ابنة رئيس الطهاة. وفي مساء يوم أحد، طعن موريس هادن وأوغرادي طعنات قاتلة في غرفة نوم الضابط باستخدام سكين نحت، قبل أن ينتحر. ^{[ 11 ]} وخلال الإضراب العام عام 1842 ، في أغسطس، تم استدعاء القوات لتفريق حشد حاول إيقاف العمل في منجم فحم غرب المدينة. وفي اليوم التالي، سارت مجموعة من 3000 شخص إلى سكيبتون ، وتم إرسال الجيش مرة أخرى للتدخل، وأصيب جندي بجروح خطيرة جراء رشق الحجارة من قبل الحشد. ^{[ 12 ]}

أدى إنشاء خط السكة الحديد في النصف الثاني من أربعينيات القرن التاسع عشر إلى تطور سريع حول الموقع، وأُعيد افتتاح المحطة المحلية، التي كانت في الأصل محطة نهائية مؤقتة، باسم محطة سكة حديد ثكنات بيرنلي عام ١٨٥١. ^{[ ١٣ ] [ ١٤ ]} وحتى عام ١٨٦١، كانت الثكنات تُستخدم حصريًا من قِبل سلاح الفرسان ، وعادةً ما كانت تضم فرقتين في مهمات مدتها ستة أشهر . ومع ذلك، ظلت الثكنات خالية من حامية عسكرية لمدة أربع سنوات، وبعد ذلك لم تُستخدم إلا لفترات أقصر تدريجيًا، مع اتخاذ أفواج مشاة منها أحيانًا. ومن بين أفواج الرماح والفرسان المختلفة التي تمركزت في الثكنات: فوج سكوتس غرايز ، وفوج الحرس الخامس للدراجون ، وفوج الدراجون السادس (إنيسكيلينغ) ، بالإضافة إلى وحدات مشاة مثل فوج المشاة الثالث والثلاثين ، وفوج كونوت رينجرز، وفوج بلاك ووتش . وخلال حرب القرم ، تمركز فوج إيطالي من بيدمونت هنا لفترة من الزمن . ^{[ 8 ]}

في عام 1873، تم إنشاء نظام مناطق التجنيد القائم على المقاطعات بموجب إصلاحات كاردويل ، وأصبحت الثكنات مستودعًا للفوج الثلاثين (كامبريدجشير) وفوج المشاة التاسع والخمسين (نوتنغهامشير الثاني) المرتبطين ، بالإضافة إلى ميليشيا لانكشاير الملكية الخامسة المتمركزة في بيرنلي . ^{[ 15 ]} وشهدت أعمال الشغب التي اندلعت خلال إضراب نساجي بيرنلي عام 1878 انتشارًا للقوات، حيث دعمت 87 فرقة من سلاح الفرسان و302 فرقة من المشاة الشرطة في اليوم الثالث من الاضطرابات. ^{[ 16 ]} في أعقاب إصلاحات تشيلدرز ، اندمج الفوج الثلاثون والفوج التاسع والخمسون لتشكيل فوج شرق لانكشاير، واتخذ من الثكنات مقرًا له عام 1881. ^{[ 15 ]} ونظرًا لسوء حالة الثكنات، انتقل فوج شرق لانكشاير إلى ثكنات فولود في بريستون عام 1898. ^{[ 17 ]} بيع الموقع بعد ذلك بوقت قصير، ^{[ 8 ]} ومع إزالة العديد من المباني خلال الستينيات والسبعينيات، وإنشاء الطريق السريع M65 عام 1981، تغيرت المنطقة بشكل كبير. ^{[ 14 ]}

تُظهر أول خريطة مسح عسكري للمنطقة، الصادرة عام 1848، ثكنات مستطيلة الشكل تقع شرق المدينة، مع مبانٍ تحيط بساحة مفتوحة مركزية، ومداخل في منتصف الحدود الجنوبية الغربية وفي الزاوية الشمالية. ^{[ 18 ]} وأظهر مسح أُجري في الفترة 1846-1847 أن الثكنات المبنية من الحجر تضم: 36 غرفة نوم، ^{[ ج ]} مغسلة ، ومطبخين ، ومستشفى يتسع لـ 16 مريضًا، وقاعة قراءة. وكانت المياه تُوفر من خلال ثلاثة آبار ونظام تجميع مياه الأمطار بسعة 34,000 جالون إمبراطوري (154,567 لترًا) . ^{[ 19 ]} وفي عام 1863، طُرح مناقصة لمشروع مدته سنتان يتطلب مجموعة من الحرفيين في مجال البناء. ^{[ 20 ]} 

كان السير جيمس يورك سكارليت، الذي برز في حرب القرم، برتبة مقدم في فوج الفرسان الخامس عام 1835 عندما تزوج من شارلوت هارجريفز، وريثة مناجم الفحم في بيرنلي، وأصبحت المدينة موطنه بالتبني. ^{[ 21 ]}

• 
  جزء متبقٍ من الجدران في الزاوية الشمالية للثكنات، كما يُرى من جسر شارع الفرسان.
• 
  منظر على طول الجزء المتبقي من الجدار الشمالي الغربي. يمر اليوم جزء من الطريق السريع A671 والدوار الواقع على الجانب الجنوبي من تقاطع الطريق السريع عبر الموقع.
• 
  يقع هذا الجزء من طريق الثكنات (الذي يمتد فوق خط السكة الحديد) في ما كان يُعرف سابقًا بالزاوية الغربية لموقع الثكنات.
• 
  يُظهر النظر باتجاه الجنوب الشرقي على طول الطريق السابق لطريق الثكنات أنه لم يتبق شيء عند هذه الزاوية.

ملحوظات

الاقتباسات