كاديلاك ليريك

بدأ الحجز المسبق لسيارة Lyriq ( بالصينية : IQ锐歌؛ بينيين : IQ ruì gē ؛ وتعني حرفيًا " أغنية IQ الحادة " ) في الصين في نوفمبر 2021، حيث تجاوز عدد الطلبات المسبقة 5000 طلب خلال نصف شهر. وبدأ الحجز في يونيو 2022، وبدء التسليم في أكتوبر من العام نفسه، أو في ديسمبر لطراز الدفع الرباعي. ^{[ 19 ]} كانت السيارة تُطرح في البداية ببطارية سعة 95.7 كيلوواط/ساعة، لكنها احتفظت بنفس نظام المحرك المستخدم في الأسواق الأخرى، مما يسمح بمدى قيادة يصل إلى 653 كم (406 ميل) للدفع الخلفي و 600 كم (373 ميل) للدفع الرباعي. ^{[ 20 ]}     

تم طرح نسخة أساسية جديدة في معرض قوانغتشو للسيارات 2023 في نوفمبر، مزودة بميزات أقل ومحرك واحد بقوة 335 حصانًا (250 كيلوواط؛ 340 حصانًا متريًا) وعزم دوران 440 رطلًا قدمًا (600 نيوتن متر) ، مما يسمح بسعر أقل. ويبلغ مداها 502 كيلومترًا (312 ميلًا) . ^{[ 21 ]}      

تم الكشف عن سيارة Lyriq-V في الصين في مارس 2025، ومن المقرر أن تبدأ مبيعاتها في وقت لاحق من العام نفسه كطراز 2026. سيتم إنتاجها محلياً، وهي أول طراز من سيارات كاديلاك V يُباع في البلاد. ^{[ 22 ]}

أطلقت كاديلاك أوروبا سيارة ليريك بنظام البيع المباشر للمستهلكين في أوروبا عام 2024، حيث دخلت السوق السويسرية أولاً، تلتها السويد وفرنسا وألمانيا. ^{[ 23 ] [ 24 ] [ 25 ] [ 26 ]} وهي متوفرة حصرياً بنظام الدفع الرباعي بقوة 528 حصاناً (394 كيلوواط؛ 535 حصاناً مترياً) .   

تم الكشف عن نسخة من سيارة ليريك بمقود على اليمين في اليابان في ديسمبر 2024، ومن المتوقع أن تبدأ مبيعاتها في الربع الثاني من عام 2025. ^{[ 27 ]} بدأ تلقي الطلبات المسبقة في مارس 2025، على أن تبدأ عمليات التسليم في مايو 2025. ^{[ 27 ]} سيتم تصنيعها في مصنع سبرينغ هيل بولاية تينيسي. ^{[ 28 ]}

في أبريل 2025، أطلقت كاديلاك اليابان جولة عرض لسيارة Lyriq. ^{[ 29 ]}

تم تسليم سيارة Lyriq لأول مرة إلى وكلاء البيع الأمريكيين في أسواق نيويورك ولوس أنجلوس وديترويت ذات الطلب الأعلى في الأسبوع الأول من يوليو 2022. ^{[ 30 ]} سلمت جنرال موتورز ما مجموعه 122 سيارة Lyriq إلى عملاء الولايات المتحدة في عام 2022. ^{[ 31 ]}

بالنسبة لطراز عام 2024، زادت تقديرات وكالة حماية البيئة الأمريكية (EPA) لمدى سير طرازات المحرك المزدوج من 502 كم (312 ميلاً) إلى 505 كم (314 ميلاً) . إضافةً إلى ذلك، يتوفر تحديث اختياري جديد عبر الهواء (OTA) بقيمة 1200 دولار أمريكي لطرازات المحرك المزدوج، يُسمى حزمة السرعة (Velocity Package)، يزيد من عزم الدوران ويُحسّن زمن التسارع من 0 إلى 97 كم/ساعة (0-60 ميلاً في الساعة) من 4.7 ثانية إلى 4.4 ثانية. ^{[ 32 ]} كما تم اعتماد نظام فتح أبواب أكثر تقليدية، حيث استُبدل زر الفتح الإلكتروني، الذي كان يفتقر إلى مقابض منفصلة، ​​بمقابض قابلة للسحب يتم تفعيلها عن بُعد. ^{[ 33 ]}    

في طراز عام 2025، تم إلغاء فئة Tech الأساسية، وأصبح الطراز يُصنع باستخدام عدد أقل من القطع بنسبة 24%. ^{[ 34 ] [ 35 ]} بالإضافة إلى ذلك، زادت قوة المحرك إلى 365 حصانًا (272 كيلوواط؛ 370 حصانًا متريًا) للدفع الخلفي، و 515 حصانًا (384 كيلوواط؛ 522 حصانًا متريًا) للدفع الرباعي، مع الحفاظ على عزم الدوران. كما زاد مدى القيادة إلى 326 ميلًا (525 كيلومترًا) لطرازات الدفع الخلفي، وإلى 303 أو 319 ميلًا (488 أو 513 كيلومترًا) لطرازات الدفع الرباعي، وذلك حسب الفئة. ^{[ 36 ]}        

في يناير 2025، كشفت كاديلاك عن سيارة Lyriq-V، لتنضم إلى سلسلة "V " من الطرازات عالية الأداء. ومن المتوقع إطلاقها في وقت لاحق من عام 2025 كطراز 2026. ^{[ 37 ]}

طُرحت سيارة Lyriq في أستراليا ونيوزيلندا في أكتوبر 2024 بمقود على اليمين. ^{[ 38 ]} وهي متوفرة حصريًا بنظام الدفع الرباعي، وبطارية سعة 102  كيلوواط/ساعة توفر مدى يصل إلى 530 كيلومترًا (329 ميلًا) وفقًا لدورة اختبار المركبات الخفيفة العالمية (WLTP ). ويتم إنتاجها في مصنع سبرينغ هيل بولاية تينيسي. ^{[ 39 ]} 

بدأت مبيعات سيارة Lyriq في كوريا الجنوبية في يوليو 2024، وهي متوفرة بنظام الدفع الرباعي ومدى يصل إلى 465 كيلومترًا (289 ميلًا) بفضل حزمة البطارية التي تبلغ سعتها 102 كيلوواط ساعة. ^{[ 40 ]}  

عند إطلاقها، عُرضت كاديلاك ليريك بمحرك واحد يدفع العجلات الخلفية، ^{[ 7 ]} بينما أصبحت طرازات الدفع الرباعي بمحركين متاحة لعام 2024. ^{[ 41 ]} في كلا التكوينين، تُستخدم محركات تيار متردد متزامنة بمغناطيس دائم وجزء ثابت ملفوف. يُولّد المحرك الواحد 340 حصانًا (254 كيلوواط؛ 345 حصانًا متريًا) وعزم دوران 325 رطل-قدم (441 نيوتن-متر؛ 45 كيلوغرام-متر) ، بينما يُضيف إصدار الدفع الرباعي ذو المحركين محركًا إضافيًا إلى المحور الأمامي، ويُقدّر إجمالي قوته بـ 500 حصان (373 كيلوواط؛ 507 حصانًا متريًا) وعزم دوران 450 رطل-قدم (610 نيوتن-متر) ، ويزداد إلى 524 رطل-قدم (710 نيوتن-متر) مع حزمة السرعة. ^{[ 41 ] [ 42 ]}             

تستمد المحركات طاقتها من بطارية Ultium  بسعة إجمالية 102 كيلوواط/ساعة (  سعة قابلة للاستخدام 100 كيلوواط/ساعة )، ويبلغ مداها المقدر من وكالة حماية البيئة الأمريكية 505 كيلومترات (314 ميلاً) للمحرك الواحد، و 494 كيلومتراً (307 أميال ) للطرازات ذات المحركين. يحقق نظام الدفع ذو المحرك الواحد معدل استهلاك وقود مكافئ يبلغ 38 كيلوواط / ساعة لكل 100 ميل (89 ميلاً لكل جالون مكافئ) وفقًا لاختبارات وكالة حماية البيئة، بينما يُقدر معدل استهلاك الوقود للمحركين بـ 38 كيلوواط / ساعة لكل 100 ميل (88 ميلاً لكل جالون مكافئ) . ^{[ 43 ]} تدعم المركبة الشحن بالتيار المتردد من المستوى الثاني بقدرة 19.2 كيلوواط، والشحن السريع بالتيار المستمر بقدرة تصل إلى 190 كيلوواط. ^{[ 44 ] [ 41 ]}          

كانت ليريك أول سيارة تُبنى على منصة الجيل الثالث من السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية من جنرال موتورز، والمعروفة باسم BEV3 . وهي سيارة ذات هيكل أحادي مع نظام دفع مسطح، حيث تقع البطارية أسفل أرضية السيارة. جميع الطرازات مزودة بنظام تعليق متعدد الوصلات خماسي الوصلات مع مخمدات هيدروليكية حساسة للتردد على المحورين الأمامي والخلفي. بالإضافة إلى نظام الكبح المتجدد ، زُودت السيارة بأقراص فرامل أمامية قياس 17 بوصة (430 مم) ، وأقراص فرامل خلفية قياس 18 بوصة (460 مم) . تأتي جميع الفئات مزودة بإطارات مقاومة للثقب مناسبة لجميع الفصول، مثبتة على عجلات قياس 20 بوصة، مع إمكانية اختيار عجلات قياس 22 بوصة. تتمتع طرازات الدفع الرباعي بقدرة سحب تصل إلى 3500 رطل (1600 كجم) ، بينما لا تتمتع طرازات الدفع الخلفي بقدرة سحب محددة. ^{[ 45 ]}      

تزيد سيارة Lyriq-V من قوة سيارة Lyriq ثنائية المحرك ذات الدفع الرباعي، لتصل إلى ذروة قوة تبلغ 615 حصانًا (459 كيلوواط؛ 624 حصانًا متريًا) وعزم دوران يبلغ 650 رطلًا قدمًا (881 نيوتن متر) . ^{[ 37 ]} لا يمكن الوصول إلى هذه القوة إلا في وضع "السرعة القصوى" الذي يختاره السائق، والذي تدّعي كاديلاك أنه يُسرّع سيارة Lyriq من 0 إلى 60 ميلًا في الساعة خلال 3.3 ثانية. تُضيف Lyriq-V خاصية "الوضع V" لتخصيص إعدادات الأداء ومستوى الصوت. تستخدم السيارة نفس بطارية Lyriq ثنائية المحرك بسعة 102 كيلوواط/ساعة، مع مدى قيادة أقل قليلًا يُقدّر بـ 285 ميلًا (459 كيلومترًا) . تم خفض نظام التعليق مع نظام تحكم قياسي في التخميد المستمر، كما تم تغيير نسبة التوجيه لتحسين الاستجابة.        

• 
  كاديلاك ليريك-5
• 
  خلفي