قطار القاهرة الأحادي

تم تأمين تمويل المشروع من خلال مزيج من الاستثمارات المحلية والدولية. وشمل ذلك اتفاقية تسهيل قرض كبيرة بين الهيئة الوطنية للأنفاق وبنك جيه بي مورغان تشيس ، بالإضافة إلى مساهمات من مؤسسات مالية أخرى مثل البنك الأوروبي للإنشاء والتعمير وبنك الاستثمار الأوروبي . وبلغ إجمالي التمويل حوالي 4.5 مليار يورو . ^{[ 11 ]}

في أغسطس 2019، أُعلن أن شركة ألستوم ستقود تحالفًا يضم المقاولون العرب وأوراسكوم . ووقع التحالف عقدًا بقيمة 2.7 مليار يورو لتصميم وبناء وتشغيل وصيانة خطي المونوريل. وبعد اكتمال مرحلة البناء، سيقدم التحالف خدمات التشغيل والصيانة للخطين لمدة 30 عامًا. ^{[ 12 ]}

كان من المتوقع افتتاح خط شرق النيل للجمهور لأول مرة في عام 2023، ^{[ 13 ] [ 14 ]} إلا أنه تأجل إلى أكتوبر 2024، ثم تأجل مرة أخرى إلى منتصف عام 2025. ^{[ 15 ]} وانطلقت عمليات التشغيل التجريبية الأولية من مركز التحكم في العاصمة الإدارية الجديدة إلى محطة مسجد المشير. ^{[ 16 ]}

تم افتتاح خط شرق النيل في 20 مارس 2026، بينما بدأت خدمة نقل الركاب في 6 مايو 2026. ^{[ 7 ] [ 8 ]}

بدأ إنشاء هذا الخط في عام 2019، وكان من المقرر في البداية الانتهاء منه في مايو 2022. إلا أن تاريخ الانتهاء تأجل إلى أكتوبر 2023، مع توقع بدء التشغيل في أبريل 2024. وبحلول يناير 2026، بدأ التشغيل التجريبي، وبدأت عمليات نقل الركاب في 20 مارس 2026. ^{[ 17 ] [ 1 ]} وافتُتح الخط للجمهور في 6 مايو 2026.

يبلغ طول الخط 56.5 كيلومترًا (35.1 ميلًا) ، ويضم 22 محطة، بدءًا من محطة الاستاد، مرورًا بمحطات هشام بركات، وجامعة الأزهر، والحي السابع، والمشير أحمد إسماعيل، وجهان السادات، والمشير طنطاوي، وون ناينتي، ومستشفى القوات الجوية، والنرجس، والمستثمرين، واللوتس، والساحة الذهبية، وبيت الوطن، ومسجد الفتاح العليم، وR1، وR2، والحي التجاري المركزي، ومدينة الفنون والثقافة، والحي الحكومي، ومسجد مصر، وانتهاءً بمدينة العدل. ^{[ 18 ] [ 19 ]} 

يوفر هذا الخط إمكانية الانتقال إلى خط مترو القاهرة رقم 3 عند محطته النهائية في محطة الاستاد. كما أنه متصل بخط قطار القاهرة الخفيف عند محطة مدينة الفنون والثقافة.

بدأ العمل على خط أكتوبر في يناير 2020، وكان من المتوقع أن يبدأ تشغيله في منتصف عام 2023. ^{[ 20 ]} إلا أن العمل تأخر بسبب صعوبات في استملاك الأراضي اللازمة للمشروع، مما أدى إلى تأجيل موعد التشغيل إلى أكتوبر 2024. وهو الآن متأخر أكثر، دون تحديد موعد تشغيل مُسبق. ^{[ 21 ]}

سيبلغ طول الخط 45 كيلومتراً (28 ميلاً) ، ويضم 13 محطة تبدأ بمحطة أكتوبر الجديدة، ومحطة المنطقة الصناعية، ومحطة السادات، ومحطة سلطة مدينة السادس من أكتوبر، ومحطة جمعية المهندسين، ومحطة جامعة النيل، ومحطة هايبر وان، ومحطة طريق القاهرة-الإسكندرية الصحراوي، ومحطة المنصورية، ومحطة المريوطية، ومحطة الطريق الدائري، ومحطة سكة حديد بشتيل ، وتنتهي في محطة وادي النيل. ^{[ 22 ]} 

سيوفر الخط إمكانية الانتقال إلى خط مترو القاهرة رقم 3 في محطة وادي النيل، وذلك كجزء من خطط التوسع الشرقي للخط.