شارع كانيري

في عام ١٩٠٢، اشترى فرانك إي. بوث مصنع تعليب متعثرًا على رصيف الصيادين بهدف تعليب سمك السلمون . وأعاد تسمية المشروع إلى شركة مونتيري للتعبئة والتغليف. ^{[ ٥ ]} بعد أن لاحظ وفرة سمك السردين في خليج مونتيري، قرر بوث تعليبه. وبعد أن دمر حريق مصنع بوث عام ١٩٠٣، أعاد بناءه ووسع عملياته، وأطلق على الشركة الجديدة اسم مصنع إف إي بوث للتعليب. جنوب رصيف الصيادين، كان أول مصنع تعليب رئيسي يُبنى على شارع أوشن فيو هو شركة مونتيري للصيد والتعليب، التي افتُتحت في مارس ١٩٠٢. أُعيد تسمية المصنع الصغير لاحقًا إلى شركة باسيفيك للأسماك عام ١٩٠٨ بعد بيعه لمالكين جدد. ^{[ ٦ ]}

استعان بوث بخبير مصايد الأسماك والمهندس النرويجي كنوت هوفدن عام 1905 للمساعدة في تحديث أعماله. كما استعان بوث بالصيادين الصقليين بيترو فيرانتي وأورازيو إينيا للمساعدة في استقطاب قوة عاملة كبيرة من أبناء صقلية وتحسين كفاءة الصيد، مما يضمن إمدادًا أكثر موثوقية من السردين لمصانع التعليب. ^{[ 7 ]} أدخل فيرانتي شبكة لامبارا، المصممة على الطراز المتوسطي ، إلى خليج مونتيري. وقد أدى استخدام الصيادين المحليين لهذه الشبكة إلى زيادة كبيرة في إمدادات الأسماك لمصنع التعليب. ^{[ 8 ]} في عام 1913، طور هوفدن نظام خط تجميع حديث لتعليب السردين على نطاق واسع. ^{[ 3 ]}

ارتفع الطلب على سردين مونتيري بشكل حاد عام 1914 بعد أن أوقفت فرنسا صادرات السردين بسبب الحرب العالمية الأولى . شجعت الحكومة الأمريكية استهلاك الأسماك المعلبة لسهولة شحنها إلى الخارج لإطعام الجنود والمدنيين في أوروبا. أدى هذا الطلب إلى توسع هائل في صناعة التعليب، وخاصةً تعليب السردين. وكجزء من المجهود الحربي، تم إنتاج ملصقات تُبرز العلاقة بين التعليب وانتصار الحلفاء . ^{[ 9 ]} أصبح مصنع بوث للتعليب أحد أكبر مصانع تعليب الأسماك في كاليفورنيا. كما ألهم الطلب المتزايد على السردين المعلب آخرين، بمن فيهم كنوت هوفدين عام 1916، لبناء مصانع تعليب ومصانع معالجة خاصة بهم في شارع أوشن فيو؛ وسرعان ما عُرف الشارع باسم "صف مصانع التعليب". ^{[ 10 ] [ 11 ]} بحلول عام 1918، كانت مصانع التعليب تُنتج 1.4 مليون علبة سردين سنويًا. تشمل مصانع التعليب الجديدة التي تم بناؤها خلال هذه الفترة: شركة هوفدين للمنتجات الغذائية، وشركة مونتيري للتعليب، وشركة باسيفيك للأسماك، وشركة سان خافيير للتعليب، وشركة كارمل للتعليب، وشركة غريت ويست للسردين. ^{[ 12 ]}

كانت مصانع التعليب ومصانع التكرير المزدحمة توظف صيادين، معظمهم من الصقليين واليابانيين، إلى جانب قوة عاملة متنوعة من عمال التعليب، بمن فيهم البرتغاليون والصقليون والإسبان والصينيون والأوروبيون؛ وكان العديد منهم من النساء والأطفال. ^{[ 11 ]} في ثلاثينيات وأربعينيات القرن العشرين، شكلت النساء الصقليات حوالي 30% من القوى العاملة في مصانع التعليب، وكنّ يقمن عادةً بتعبئة علب السردين. قبل أتمتة عمليات التعليب، كان الرجال والنساء الآسيويون والإسبان يعملون عادةً في تقطيع الأسماك، بينما كان الرجال البيض يتولون المهام الميكانيكية مثل تشغيل الغلايات التي تطبخ الأسماك المعلبة. ^{[ 13 ]} كانت عمليات التعليب تتمحور حول صيد السردين. كان العمل قليلاً من مارس إلى سبتمبر. عندما كان موسم صيد السردين من أكتوبر إلى فبراير، وعندما كانت القوارب تدخل الميناء محملة بالأسماك، كان يتم استدعاء العمال إلى خط الإنتاج بواسطة صفارات خاصة بكل مصنع. استمر العمل حتى تم تعليب كل الأسماك أو تقليل كميتها، وكانت نوبات العمل التي تتراوح بين 12 و 15 ساعة هي القاعدة. ^{[ 14 ]}

في أوائل أربعينيات القرن العشرين، كان أكثر من 24 مصنعًا لتعليب الأسماك ومعالجتها يعمل في منطقة كانيري رو. ^{[ 15 ]} شهد موسم صيد السردين تقلبات كبيرة في إجمالي الصيد من عام لآخر. في ذروته، وظّفت مصانع التعليب ما بين 3000 و4000 شخص في الصيد والتعليب والمعالجة، أي ما يقارب نصف سكان مونتيري البالغ عددهم 10000 نسمة. ^{[ 16 ]} خلال فترات الركود، استمرت مصانع التعليب في تحقيق الربحية من خلال معالجة مسحوق السمك . تراجعت هذه الصناعة خلال فترة الكساد الكبير ، لكن زيادة الطلب خلال الحرب العالمية الثانية أدت إلى ازدهار آخر لصناعة التعليب وبناء المزيد من مصانع التعليب في الجزء الجنوبي من كانيري رو. ^{[ 17 ] [ 18 ]}

ربما كان تراجع مصائد السردين في مونتيري نتيجةً لتضافر عوامل عدة ، منها الصيد الجائر ، وتغيرات المد والجزر ودرجات حرارة المحيط، ودورات حياة السردين طويلة الأمد. ^{[ 18 ] [ 19 ]} في ذروة الإنتاج عام 1946، بلغ إجمالي صيد السردين 142,282 طنًا؛ وبعد عام، انخفض إجمالي الصيد إلى 26,818 طنًا. أُغلقت العديد من المصانع في أواخر الأربعينيات وأوائل الخمسينيات. وظل مصنع هوفدين للتعليب مفتوحًا حتى عام 1973، حيث كان يُعلّب الحبار. [ ^{19 ] بحلول} عام 1958، لم يتبقَّ سوى خمسة مصانع تعليب، تُعاني من صعوبات مالية . لم تعد هذه المصانع تُعلّب السردين، بل مزيجًا من التونة والأنشوجة والماكريل . أُغلقت شركة كاليفورنيا للتعبئة والتغليف، وهي واحدة من أكبر وأقدم مصانع التعليب، في عام 1962. واشترى المستثمرون العقارات المهجورة على الواجهة البحرية طمعاً في الاستفادة من صناعة السياحة المتنامية في كاليفورنيا. ^{[ 20 ]}