شركة سنترال كاليفورنيا للجر

شركة سنترال كاليفورنيا تراكتيون ( رمزها CCT ) هي شركة سكك حديدية قصيرة من الفئة الثالثة تعمل في شمال وادي سان جواكين ، في مقاطعة سان جواكين، كاليفورنيا . وهي مملوكة بشكل مشترك لشركة يونيون باسيفيك وشركة بي إن إس إف للسكك الحديدية .

خدمة

يعمل خط السكة الحديد بين ستوكتون ولودي . كما تدير شركة CCT خط سكة حديد ستوكتون العام الدائري حول ميناء ستوكتون .

يربط هذا الخط بمحطة ستوكتون وخطوط شحن شركة السكك الحديدية الشرقية التي تخدم منطقة ستوكتون الكبرى. وتُستخدم عدة أميال من مسار خط سكة حديد CCT المار عبر أكامبو لتخزين عربات السكك الحديدية، وخاصة عربات النقل المسطحة ذات العارضة المركزية التي تحمل الأخشاب، وذلك اعتبارًا من عام 2009..

تاريخ

تأسست شركة سنترال كاليفورنيا للسكك الحديدية في  7 أغسطس 1905. [ 2 ] وبدأت خدمة الترام في  3 مارس 1906 بخط سكة حديد بطول 14 كيلومترًا (9 أميال ) في ستوكتون. [ 3 ] [ 4 ] كما طمحت الشركة إلى تحقيق المزيد، فأصبحت شركة سكك حديدية كهربائية بين المدن ، [ 5 ] وافتتحت خطًا من ستوكتون إلى لودي بدءًا من 2 سبتمبر 1907. وكان الخط الأصلي المؤدي إلى لودي يمتد على طول شارع لودي، ثم ينعطف شمالًا على شارع سكرامنتو، ويصل شمالًا إلى طريق تيرنر. [ 6 ] وفي عام 1908، رُفع التيار الكهربائي في نظام السكة الثالثة من 550 فولتًا إلى 1200 فولت. [ 7 ] وبدأ تشغيل الخط الممتد إلى سكرامنتو في 1 سبتمبر 1910. [ 1 ]   

في عام ١٩٢٨، باع المالكون الأصليون خط السكة الحديد، ثم اشترته بالشراكة كل من شركة أتشيسون، توبيكا وسانتا فيه للسكك الحديدية ، وشركة ساوثرن باسيفيك للسكك الحديدية ، وشركة ويسترن باسيفيك للسكك الحديدية . [ ٨ ] [ ٢ ] وفي عام ١٩٢٩ ، تولت شركة ستوكتون إلكتريك للسكك الحديدية (التي كانت آنذاك شركة تابعة لشركة ساوثرن باسيفيك) إدارة عمليات الترام في ستوكتون. [ ٩ ] وتوقفت خدمة النقل بين المدن في  ٤ فبراير ١٩٣٣، [ ١٠ ] [ ١ ] لكن استمر تشغيل الترام المحلي في سكرامنتو حتى استحوذت عليه شركة ناشونال سيتي لاينز في عام ١٩٤٣. [ ١١ ] وانتهت خدمة الترام الكهربائي في  ٢٢ ديسمبر ١٩٤٦. [ ١ ]

عربات الركاب بين المدن تعبر نهر موكيلومني حوالي عام 1915-1930

استمر تشغيل خط السكة الحديد على نفس الخط من لودي وستوكتون إلى سكرامنتو حتى عام 1966، حين أُغلق خط سكرامنتو الدائري، ثم شُغّلت القطارات على خط ساوثرن باسيفيك إلى سكرامنتو. وفي ذلك العام، أُزيلت المسارات المؤدية إلى مركز مدينة سكرامنتو. [ 12 ] وفي عام 1998، عُلّقت الخدمة إلى سكرامنتو. [ 11 ] ومنذ ذلك الحين، لا تزال المسارات قائمة بين ستوكتون وسكرامنتو، مُحتفظًا بها لخيارات التشغيل المستقبلية.

لا تزال إحدى محطات قطارات شركة سنترال كاليفورنيا تراكتيون قائمة في أكامبو ، شمال لودي مباشرةً. وقد تم تحويل هذه المحطة إلى مسكن، مع تعديل الجدران الداخلية وتوسيعها.

قائمة القاطرات

نموذج قاطرة CCT BL21CG ، من صنع شركة Brookville Industries
نموذجرقم الطريق
قاطرة تحويل من جنرال إلكتريك بوزن 44 طنًا25
26
قاطرة تحويل من جنرال إلكتريك سعة 70 طنًا30
31
32
ALCO S140
41
42
ALCO S245
EMD GP7u44
ALCO S450
EMD GP760
70
700
ALCO RS-180
بروكفيل BL12CG1201 و 1202
EMD SW15001222
1501
1502
1503
1504
NRE 3GS21BBNSF 1243 و1247 و1270
بروكفيل BL20CG2101
EMD GP181790
1795

انظر أيضاً

مراجع

ملحوظات

  1. 1 2 3 4 روبرتسون 1998 ، الصفحات 99-100 
  2. 1 2 3 لويس 1996 ، ص 67 
  3. "نظام الترام الجديد الكبير في ستوكتون" . صحيفة ستوكتون ديلي إيفنينج ريكورد . ستوكتون، كاليفورنيا. 3 مارس 1906. ص  8. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 مايو 2024 عبر موقع Newspapers.com.أيقونة الوصول المجاني
  4. فان أوميرين 2004 ، ص 54.
  5. ديمورو 1986 ، ص 202 
  6. ليا وروث 2004 ، ص 443.
  7. ليا وروث 2004 ، ص 445.
  8. هيلتون وديو 1960 ، ص 207.
  9. فيكويرث 1992 ، ص 148.
  10. "شركة كاليفورنيا للسكك الحديدية تُنهي خدمة قطارات الركاب" . صحيفة ساكرامنتو بي . ساكرامنتو، كاليفورنيا. 4 فبراير 1933. ص 3. تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 مايو 2024 عبر موقع Newspapers.com. أيقونة الوصول المجاني
  11. 1 2 Burg 2006 ، ص 89 
  12. مركز مجموعة محفوظات ومتاحف سكرامنتو 2008 ، ص 84.

فهرس

  • بورغ، ويليام (2006). ترام ساكرامنتو . دار أركاديا للنشر . رقم ISBN 9780738531472.
  • ديمورو، هاري دبليو (1986). السكك الحديدية الكهربائية في كاليفورنيا . غليندال، كاليفورنيا : الصحافة بين المدن . رقم ISBN 0-916374-74-2.
  • فيكويرث، ألفين أ. (1992). سكك حديد كاليفورنيا: موسوعة عن عربات الكابلات، والنقل العام، وعربات الخيول، والسكك الحديدية الصناعية، والسكك الحديدية بين المدن، وسكك قطع الأشجار، والسكك الحديدية الأحادية، والطرق السريعة، والخطوط القصيرة، والترام، وخطوط التحويل والمحطات في كاليفورنيا (1851-1992) . سان مارينو، كاليفورنيا: دار جولدن ويست للنشر. ISBN 0-87095-106-8.
  • هيلتون، جورج دبليو. وديو، جون فيتزجيرالد (1960). السكك الحديدية الكهربائية بين المدن في أمريكا . ستانفورد، كاليفورنيا: مطبعة جامعة ستانفورد . OCLC 237973 . 
  • ليا، رالف؛ روث، جانيس (ربيع 2004). "شركة النقل في وسط كاليفورنيا" . مؤرخ لودي . 15 (2). جمعية لودي التاريخية . تم الاطلاع عليه في 24 مايو 2024 .
  • لويس، إدوارد أ. (1996). دليل خطوط السكك الحديدية الأمريكية القصيرة - الطبعة الخامسة . واكيشا، ويسكونسن: دار نشر كالمباخ. رقم ISBN 0-89024-290-9.
  • ميدلتون، وليام د. (1961). عصر ما بين المدن . ميلووكي، ويسكونسن: كالمباخ للنشر . OCLC 4357897 عبر Archive.org. 
  • روبرتسون، دونالد ب. (1998). موسوعة تاريخ السكك الحديدية الغربية . المجلد  الرابع. كالدول، أيداهو : مطابع كاكستون. ISBN 0-87004-385-4. OCLC 13456066 . OL 2716499M .  
  • مركز مجموعات أرشيف ومتحف سكرامنتو (2008). إلمهرست، وتاهو بارك، وكولونيال هايتس في سكرامنتو . دار أركاديا للنشر . ص  84. ISBN 9780738555904.{{cite book}}: CS1 maint: ref duplicates default ( link )
  • ستانلي، ديفيد ج.؛ مورو، جيفري ج. (2002). شركة سنترال كاليفورنيا للسكك الحديدية . لومبوك، كاليفورنيا: ويسترن ستار ديستريبيوترز. ISBN 1-930013-06-X.
  • فان أوميرين، أليس (2004). ستوكتون في البطاقات البريدية القديمة . أركاديا للنشر . رقم ISBN 9780738528786.
  • ووكر، مايك (1997). أطلس السكك الحديدية الشامل لأمريكا الشمالية - كاليفورنيا ونيفادا - طبعة ما بعد الاندماج، من إنتاج ستيم باوريد فيديو . فافرشام، كينت، المملكة المتحدة: ستيم باوريد للنشر. ISBN 1-874745-08-0.
قالب: مرفق KML/شركة سنترال كاليفورنيا للجر
ملف KML ليس من ويكي بيانات