هيئة النقل في المنطقة المركزية
هيئة النقل في منطقة سنتر (CATA) هي وكالة نقل جماعي توفر خدمة الحافلات داخل مدينة ستيت كوليدج بولاية بنسلفانيا والمناطق المحيطة بها، بالإضافة إلى جامعة ولاية بنسلفانيا . في عام 2025 ، بلغ عدد ركاب النظام 4,771,600 راكب ، أي ما يعادل حوالي 20,600 راكب يوميًا خلال أيام الأسبوع اعتبارًا من الربع الأول من عام 2026 .
تاريخ
بدأت الشركة مسيرتها باسم "سنتر إيريا ترانزيت" (CAT)، والتي تأسست لتوفير وسيلة نقل لدعم النقل العام في جميع أنحاء المنطقة. [ 1 ] ثم في 17 مايو 1974، تم تأسيس "هيئة النقل في منطقة سنتر إيريا" (CATA). [ 4 ] وبحلول نهاية عامها الأول، كانت CATA تعمل بكامل طاقتها، وبلغ عدد ركابها السنوي 201,000 راكب. وبحلول عام 1979، استمر عدد الركاب في النمو عامًا بعد عام، مما دفع CATA إلى إضافة المزيد من خطوط الحافلات، بالإضافة إلى حافلات إضافية من إنتاج شركة جنرال موتورز . وفي عام 1990، وصل عدد الركاب رسميًا إلى مليوني راكب. حاليًا، جميع حافلات أسطول CATA تعمل بالغاز الطبيعي المضغوط ، وقد تجاوز عدد الركاب سبعة ملايين راكب، غالبيتهم من طلاب جامعة ولاية بنسلفانيا.
برنامج الغاز الطبيعي النظيف
في عام ١٩٩٣، اتخذ مجلس إدارة هيئة النقل العام في مقاطعة كولومبيا (CATA) قرارًا بتشغيل حافلاتها باستخدام الغاز الطبيعي المضغوط . [ ٥ ] وبناءً على هذا القرار، أطلقت CATA برنامج الغاز الطبيعي النظيف، بالتعاون مع شركة كولومبيا غاز في بنسلفانيا، حيث تستخدم الحافلات غازًا طبيعيًا مضغوطًا نظيف الاحتراق يُحسّن البيئة. وقد أصبح تحويل الوقود سهلًا، نظرًا لأن CATA تُسيّر رحلاتها بالقرب من مواقع إنتاج الغاز الطبيعي. [ ٦ ] وبحلول عام ١٩٩٥، تم إنشاء محطة لتزويد الحافلات بالغاز الطبيعي في المنشأة، حيث يُمكن لـ CATA تخزين جميع حافلات الغاز الطبيعي فيها. وفي عام ١٩٩٦، قدمت CATA أول أسطول لها من حافلات الغاز الطبيعي المصنعة من قبل شركة أوريون لصناعة الحافلات . وبعد التسليم، بدأت CATA العمل مع المسؤولين المحليين لإنشاء محطة لتزويد الحافلات بالغاز الطبيعي، لتوفير الغاز الطبيعي كخيار للتزود بالوقود للجمهور. بدأت هيئة النقل العام في كاليفورنيا (CATA) بتوسيع مرافقها بين عامي 1997 و2002، وذلك بإضافة المزيد من حافلات الغاز الطبيعي، وتحديدًا حافلات "نيو فلاير" الحديثة منخفضة الأرضية، بالإضافة إلى المزيد من محطات التزود بالوقود لزيادة طاقتها الاستيعابية. ثم تم تركيب مظلة فوق المحطة، مما مكّن CATA من تزويد الحافلات بالوقود بعيدًا عن الثلوج. وبعد إتمام البرنامج، قررت CATA التخلص تدريجيًا من حافلات GMC المتبقية التي تعمل بالديزل. اكتمل برنامج الغاز الطبيعي النظيف في عام 2005، لتصبح بذلك أول هيئة نقل على الساحل الشرقي تُحوّل مرافقها لاستيعاب حافلات الغاز الطبيعي.
مشروع حافلة الهيدروجين
بعد إتمام برنامج الغاز الطبيعي النظيف، واصلت هيئة النقل في مقاطعة أورانج (CATA) تجربة خيارات وقود بديلة، بالتعاون مع جامعة ولاية بنسلفانيا ومعهد لارسون للنقل. في عام 2006، بدأ مجلس إدارة CATA بحثًا حول إمكانية تشغيل أسطولها بخلايا وقود الهيدروجين . [ 5 ] وبفضل هذا البحث، تم تحويل إحدى حافلات CATA (الحافلة رقم 85) إلى حافلة تعمل بالهيدروجين ، لتكون جزءًا من مشروع تجريبي واسع النطاق للهيدروجين يُجريه معهد بنسلفانيا للنقل (PTI) التابع لجامعة ولاية بنسلفانيا. [ 7 ] دُرست إمكانية استخدام الهيدروجين كوقود للنقل العام في جامعة ولاية بنسلفانيا في هذه الحافلة. [ 8 ] تمكن معهد PTI من الحصول على تمويل من وزارة حماية البيئة في بنسلفانيا ووزارة التنمية المجتمعية والاقتصادية في بنسلفانيا لتحويل إحدى حافلات CATA من طراز New Flyer C40LF بطول 40 قدمًا للعمل بمزيج من الهيدروجين والغاز الطبيعي (HCNG) . تم تعليق المشروع اعتبارًا من عام 2009.
تحديثات أسطول عام 2012
في صيف عام ٢٠١٢، تسلّمت هيئة النقل في كاليفورنيا (CATA) ٢٨ حافلة جديدة من طراز نيو فلاير إكسلسيور تعمل بالغاز الطبيعي المضغوط، بطول ٤٠ قدمًا. [ ٥ ] حلت هذه الحافلات محل ١٦ حافلة من طراز أوريون V بطول ٤٠ قدمًا ، بالإضافة إلى ٩ حافلات من طراز نيو فلاير C35LF LYNX بطول ٣٥ قدمًا (أرقامها من ٣٨ إلى ٤٥ و٤٧) من مدينة أورلاندو بولاية فلوريدا. جميع حافلات إكسلسيور بطول ٤٠ قدمًا، على الرغم من استبدال تسع حافلات بطول ٣٥ قدمًا. كما أتاحت خطة الاستبدال هذه لهيئة النقل في كاليفورنيا (CATA) زيادة صافية قدرها ٣ حافلات بطول ٤٠ قدمًا في أسطولها، حيث تم استبدال ٢٥ حافلة فقط.
خطوط مجانية
في خريف عام ١٩٩٩، توصلت هيئة النقل في مقاطعة كولومبيا (CATA) وجامعة ولاية بنسلفانيا إلى اتفاقية تتولى بموجبها CATA مسؤولية جميع خدمات النقل بالحافلات داخل الحرم الجامعي، على أن تكون هذه الخدمات مجانية . وتم إنشاء أربعة خطوط كجزء من الاتفاقية: الخط الأزرق والخط الأبيض (تماشيًا مع ألوان الجامعة)، والخط الأحمر والخط الأخضر (الذي توقف عن العمل حاليًا). أما الخطوط الثلاثة الحالية، الخط الأزرق/الخط الأبيض والخط الأحمر، فتعمل خلال فصلي الخريف والربيع. ويعمل الخط الأزرق والخط الأبيض فقط خلال فصل الصيف وفقًا لجدول خدمة محدود. ولا تعمل خدمات الخطين الأزرق والأخضر أيام الأحد خلال فصل الصيف إلا في المناسبات الخاصة. وتشهد جميع الخطوط الثلاثة تعديلات في الخدمة أيام مباريات كرة القدم.
| طريق | الوجهة (أ) | الوجهة (ب) | خدمة |
|---|---|---|---|
| الحلقة الزرقاء | موقف سيارات جوردان إيست على طريق بورتر | - مسار دائري باتجاه عقارب الساعة حول الحرم الجامعي عبر شارع الكلية. - أيام المباريات: يمر عبر طريق بيجلر | |
| حلقة بيضاء | مكتبة شلو في شارع بيفر | - مسار دائري عكس اتجاه عقارب الساعة حول الحرم الجامعي عبر شارع بيفر. - أيام المباريات: تُقام عبر مبنى الكمبيوتر في طريق بيجلر | |
| الرابط الأحمر | السطح الغربي | طريق بورتر عند ملعب ميدلار | - فقط خلال فترة الخدمة الكاملة - أيام المباريات: تنتهي عند مبنى الكمبيوتر في طريق بيجلر - تمر عبر طريق كورتين |
طرق الخدمة الرئيسية
تجوب خطوط خدمة هيئة النقل العام في كاليفورنيا (CATA) (المعروفة أيضًا باسم "الخط المركزي") حرم جامعة ولاية بنسلفانيا ، ووسط مدينة ستيت كوليدج، والمناطق المحيطة بها. [ 9 ] تعمل جميع الخطوط بكامل طاقتها خلال فصلي الخريف والربيع، بينما يعمل عدد محدود منها فقط بخدمة مخفضة خلال فصل الصيف.
| طريق | ممر الطريق | الوجهة (أ) | الوجهة (ب) | خدمة |
|---|---|---|---|---|
| مكيف هواء | موصل شارع أثيرتون | شارع كولونيد | منتزه المناظر الطبيعية | - دوام كامل - لا توجد خدمة يوم الأحد |
| نسخة | موصل شارع الكلية | بينر بايك | وسط المدينة (شارع الأبحاث) | - دوام كامل - خدمة نقل الركاب خلال أيام الأسبوع (غرب شارع بوتز) لأربع رحلات صباحية وأربع رحلات مسائية |
| ح | توفتريز / ساحة تريدر جوز | ساحة تريدر جوز | حرم جامعة ولاية بنسلفانيا / وسط المدينة | - دوام كامل - لا توجد خدمة يوم الأحد - خدمة محدودة إلى قرية بن ستيت |
| HU | شارع توفتريز | شارع توفتريز | حرم جامعة ولاية بنسلفانيا | - خدمة سريعة - أيام الأسبوع فقط ( فصلي الخريف والربيع فقط ) |
| شمال | شارع مارتن / طريق آرون | شارع كولونيد | حرم جامعة ولاية بنسلفانيا / وسط المدينة | - دوام كامل - لا توجد خدمة يوم الأحد |
| شمال شرق | خط مارتن ستريت / آرون درايف السريع | نورثبروك جرينز | حرم جامعة ولاية بنسلفانيا | - خدمة سريعة - أيام الأسبوع فقط ( فصلي الخريف والربيع فقط ) |
| نيفادا | ذا هايتس / شارع مارتن / جادة فايرو / توفتريز / وسط المدينة | أشجار التوف | وسط البلد | - خدمة المجتمع باتجاه عقارب الساعة - دوام جزئى - خدمة متأخرة (بعد الساعة 10:00 مساءً) وخدمة يوم الأحد |
| R | طريق وابيلاني | محرك البحث | حرم جامعة ولاية بنسلفانيا / وسط المدينة | - دوام كامل - لا توجد خدمة يوم الأحد |
| RC | وابيلاني درايف إكسبريس | محرك البحث | حرم جامعة ولاية بنسلفانيا | - خدمة سريعة - أيام الأسبوع فقط ( فصلي الخريف والربيع فقط ) |
| آر بي | وابيلاني/وسط المدينة | طريق وابيلاني | وسط البلد | - دوام جزئى - خدمة متأخرة (بعد الساعة 10:00 مساءً) وخدمة يوم الأحد |
| أعلى | باركواي بلازا / شارع الجامعة / الحرم الجامعي / وسط المدينة | بوابات شارع ألين | الدكتور وابيلاني | - لا توجد خدمة في منتصف النهار (من الساعة 11:00 صباحًا حتى الساعة 4:00 مساءً) - لا توجد خدمة في عطلة نهاية الأسبوع |
| V | شارع فايرو | شارع كولونيد | حرم جامعة ولاية بنسلفانيا / وسط المدينة | - دوام كامل - لا توجد خدمة يوم الأحد |
| VE | شارع فايرو السريع | شارع فايرو | حرم جامعة ولاية بنسلفانيا | - خدمة سريعة - أيام الأسبوع فقط ( فصلي الخريف والربيع فقط ) |
| VN | وسط المدينة / توفتريز / شارع فايرو / كولونيد / شارع مارتن / ذا هايتس | وسط البلد | ذا هايتس | - خدمة المجتمع عكس اتجاه عقارب الساعة - أيام الأحد فقط - مسار تجريبي لخدمة الصيف المخفضة |
| دبليو | وادي فيستا | طريق فالي فيستا / جيزينجر غرايز وودز | حرم جامعة ولاية بنسلفانيا / وسط المدينة | - دوام كامل - لا توجد خدمة يوم الأحد - خدمة محدودة إلى جيزينجر غرايز وودز |
| نحن | هافرشاير بوليفارد إكسبريس | ذا هايتس | حرم جامعة ولاية بنسلفانيا | - الطريق السريع - أيام الأسبوع فقط ( فصلي الخريف والربيع فقط ) |
مسار صيفي فقط
ابتداءً من صيف 2024، تُطلق هيئة النقل في مقاطعة كولومبيا (CATA) خدمة الحافلات الصيفية (SY) التي تخدم وسط مدينة ستيت كوليدج. [ 10 ] وتعمل هذه الخدمة على طول شارع كوليدج، وشارع ويسترلي باركواي، وشارع بو، وشارع بيفر. وتعمل الخدمة بدوام كامل خلال فترة تخفيض ساعات العمل الصيفية.
طريق كوليدج أفينيو كونيكتور (CC) للمسافرين
في فبراير 2024، استأنفت هيئة النقل في مقاطعة كاتو (CATA) خدمة النقل إلى حديقة كاتو بعد إلغائها ضمن تغييرات منتصف العام. [ 11 ] أُضيفت خدمة نقل خاصة للمسافرين إلى خط كوليدج أفينيو كونيكتور غرب شارع بوتز. تُسيّر أربع رحلات ذهابًا وإيابًا صباحًا وأربع رحلات مساءً، وترتبط جميعها بخط كوليدج أفينيو كونيكتور الرئيسي. تستمر خدمة النقل هذه حتى أغسطس 2024.
خدمة نقل يوم المباراة لكرة القدم
خلال مباريات كرة القدم الأمريكية لفريق جامعة ولاية بنسلفانيا على أرضه، تُشغّل هيئة النقل العام في مقاطعة أورانج (CATA) خطين خاصين لنقل المشجعين إلى الملعب في يوم المباراة. [ 12 ] يسير خط النقل الرئيسي في وسط مدينة ستيت كوليدج في مسار دائري وصولاً إلى ملعب بيفر ، مع وجود محطات توقف أمام عدد من الفنادق المنتشرة على طول الطريق. أما الخط الآخر فهو خط النقل الجنوبي في أثيرتون ، والذي ينطلق من موقف سيارات مخصص في مركز هيلز للتسوق إلى ملعب بيفر، مما يتيح للجماهير ركن سياراتهم واستخدام الحافلة للوصول إلى الملعب.
مسارات الخدمة السابقة
اعتبارًا من مايو 2024، لم يتبقَّ سوى 16 خطًا تشغيليًا تابعًا لشركة CATA. وقد أُلغيت العديد من خطوط الخدمة السابقة نتيجةً لتغييرات في الخدمة. واستُبدلت بعض هذه الخطوط بخدمة النقل المصغر CATAGO، بما في ذلك بيلفونتي، وبولزبيرغ، وباين غروف ميلز، وبليزانت غاب، وكاتو بارك.
| طريق | ممر الطريق | الوجهة (أ) | الوجهة (ب) | خدمة |
|---|---|---|---|---|
| أ | قرية بارك فورست | بارك فورست | حرم جامعة ولاية بنسلفانيا / وسط المدينة | - دوام جزئى - أيام الأسبوع فقط |
| ب | بولسبيرغ | بولسبيرغ | حرم جامعة ولاية بنسلفانيا / وسط المدينة | - دوام جزئى - أيام الأسبوع فقط |
| ج | هاوسرفيل | هاوسرفيل | حرم جامعة ولاية بنسلفانيا / وسط المدينة | - دوام جزئى - أيام الأسبوع فقط |
| F | باين غروف ميلز | المروج | حرم جامعة ولاية بنسلفانيا / وسط المدينة | - دوام جزئى - أيام الأسبوع فقط |
| جي | ستورمستاون | ستورمستاون | حرم جامعة ولاية بنسلفانيا / وسط المدينة | - دوام جزئى - أيام الأسبوع فقط |
| جلالة الملكة | أشجار التوف | نورثبروك جرينز | مركز نيتاني التجاري | - دوام كامل |
| ك | كاتو بارك | كاتو بارك | حرم جامعة ولاية بنسلفانيا / وسط المدينة | - دوام جزئى - لا توجد خدمة يوم الأحد |
| P | جبل توسي | جبل توسي | حرم جامعة ولاية بنسلفانيا / وسط المدينة | - دوام كامل - لا توجد خدمة يوم الأحد |
| S | حديقة العلوم | حديقة العلوم | حرم جامعة ولاية بنسلفانيا / وسط المدينة | - دوام جزئى - أيام الأسبوع فقط |
| إكس بي | بيلفونتي | بيلفونتي | حرم جامعة ولاية بنسلفانيا / وسط المدينة | - دوام جزئى - لا توجد خدمة يوم الأحد |
| إكس جي | بليزانت غاب | بليزانت غاب | حرم جامعة ولاية بنسلفانيا / وسط المدينة | - دوام جزئى - لا توجد خدمة يوم الأحد |
| الرابط الأخضر | حرم جامعة ولاية بنسلفانيا | حرم جامعة ولاية بنسلفانيا (مواقف سيارات الطلاب في الملعب) | حرم جامعة ولاية بنسلفانيا (مركز باتي للنقل) | - فصلي الخريف/الربيع فقط - لا توجد خدمة في عطلة نهاية الأسبوع |
معلومات عن الأجرة
تُتيح هيئة النقل العام في مقاطعة كولومبيا (CATA) ثلاثة خيارات دفع مختلفة للأجرة: نقدًا، أو باستخدام الرموز، أو التذاكر. [ 13 ] يُمكن شراء الرموز باستخدام بطاقات الائتمان أو الخصم، أو نقدًا، أو عبر LionCash (فقط في مركز خدمة عملاء CATA في شارع بيفر). يبلغ سعر الرمز الواحد 2.20 دولارًا أمريكيًا، أو 42 دولارًا أمريكيًا للفة تحتوي على 20 رمزًا. يُمكن شراء الرموز في حرم جامعة ولاية بنسلفانيا من مكتب معلومات مركز HUB-Robeson ، ومكتب Findlay Commons، ومكتب Pollock Commons، ومكتب Redifer Commons، ومكتب Warnock Commons، ومكتب White Course Commons. كما يُمكن شراؤها في وسط مدينة ستيت كوليدج من متجر الكتب الطلابية، ومتجر McLanahan's الطلابي، ومركز خدمة عملاء CATA. يُمكن شراء التذاكر كتذكرة يومية عبر تطبيق Token Transit أو كتذكرة OnePass من خلال CATA.
- 2.20 دولار لكل مسار حافلة (باستثناء المسار الأزرق، والمسار الأبيض، والمسار الأحمر).
- كبار السن 65 عامًا فأكثر: مجانًا
- الأفراد ذوو الإعاقة: نصف الأجرة (1.10 دولار)
أسطول
تشغل شركة CATA 71 حافلة لخطوطها الثابتة. كما تمتلك CATA 8 حافلات صغيرة مخصصة لذوي الاحتياجات الخاصة و45 شاحنة صغيرة مخصصة لخدمة النقل الجماعي. [ 14 ] [ 15 ]
| سنة | باني | نموذج | مجموعة نقل الحركة (المحرك/ناقل الحركة) | رقم الأسطول (الكمية) | الطول (قدم) | الدفع بالوقود | ملحوظات |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004 | نشرة إعلانية جديدة | C40LF |
| 62-70 (9) | 40 | غاز طبيعي مضغوط |
|
| 2011–2012 | إكسلسيور XN40 |
| 2-29 (28) |
| |||
| 2014–2015 | 30-31، 37-46 (12) | ||||||
| 2014 | فورد | شاحنة فورد F550 المكشوفة |
| 32-36 (5) | 32 | * تعمل تحت مظلة CATARIDE/CentreRide | |
| 2019 | جيليج | طابق منخفض |
| 47-61 (15) | 40 |
| |
| 2020 | نشرة إعلانية جديدة | إكسلسيور XN60 | 100-104 (5) | 60 | * أول حافلات مفصلية لشركة CATA.
| ||
| إكسلسيور XN40 | 200-205 (6) | 40 |
| ||||
| 2022 | إكسلسيور XN60 | 105 (1) | 60 | ||||
الأسطول المتقاعد
| سنة | باني | نموذج | مجموعة نقل الحركة (المحرك/ناقل الحركة) | رقم الأسطول (الكمية) | الطول (قدم) | سنة التقاعد | ملحوظات |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1983 | نيوبلان الولايات المتحدة الأمريكية | AN435A |
| 20-21 (2) | 35 | 1998 |
|
| AN440A |
| 22-31 (10) | 40 |
| |||
| 1985 | جيليج | فانتوم |
| 26-31 (6) | 40 | 2009 |
|
| 1996 | أوريون | أوريون 5 سي إن جي (05.501) |
| 50-65 (16) | 40 | 2015 |
|
| نشرة إعلانية جديدة | C40LF |
| 98-99 (2) | 40 | 2019 |
| |
| 1997 | C35LF |
| 38-47 (10) | 35 | 2012–2014 |
| |
| 48-49 (2) | 35 | 2014–2015 |
| |||
| 66-73 (8) | 35 | 2015 |
| |||
| 1998 |
| 74-77 (4) | 35 | 2019–2020 |
| ||
| C40LF |
| 78-83 (6) | 40 | 2019 |
| ||
| 2000 |
| 84-93 (10) | 40 | 2020 |
| ||
حافلات تعمل بالغاز الطبيعي المضغوط
في صيف عام ٢٠٠٩، تبرعت هيئة النقل الإقليمية لوسط فلوريدا (LYNX) في أورلاندو، فلوريدا، بعشر حافلات من طراز نيو فلاير بطول ٣٥ قدمًا لهيئة النقل الإقليمية لوسط فلوريدا (CATA). وجاء هذا التبرع تقديرًا لخبرة CATA الواسعة في أنظمة الطاقة التي تعمل بالغاز الطبيعي المضغوط. وتُشاهد هذه الحافلات غالبًا على الخطوط ذات السعة المنخفضة، مع أنها تظهر أحيانًا على خطوط N وV وR وNV. وقد حلت هذه الحافلات محل ست حافلات من طراز جيليج فانتوم في أسطول CATA. [ ١٧ ]
التحسينات المستقبلية
مشروع استبدال الحافلات
في يناير 2008، تلقت هيئة النقل في مقاطعة كولومبيا (CATA) رسميًا 1.4 مليون دولار أمريكي كتمويل فيدرالي مخصص بموجب قانون مخصصات النقل/وزارة الإسكان والتنمية الحضرية للسنة المالية 2008. وبهذه الأموال، ستبدأ الهيئة مشروعًا لاستبدال أسطولها، حيث سيتم استبدال 10 من أصل 16 حافلة من طراز أوريون بنماذج أحدث منخفضة الأرضية تعمل بالغاز الطبيعي المضغوط. بعد ذلك، سيتم استبدال الحافلات الست المتبقية بأربع حافلات مفصلية لتلبية الطلب المتزايد على خطوط N وR وV خلال ساعات الذروة في أيام الأسبوع، بالإضافة إلى مباريات كرة القدم لجامعة ولاية بنسلفانيا وغيرها من الفعاليات الهامة.
مراجع
- ١ ٢ "التاريخ - لمحة عامة عن تاريخ هيئة النقل في المنطقة المركزية" . مؤرشف من الأصل بتاريخ ٢٠٠٦-٠٩-٠٤ . تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢٠١٥-٠٢-٢٧ .
- ↑ "تقرير ركاب النقل العام للربع الأول من عام 2026" (ملف PDF) . الرابطة الأمريكية للنقل العام . 28 مايو 2026. تم الاطلاع عليه في 1 يونيو 2026 .
- ↑ "تقرير ركاب النقل العام للربع الرابع من عام 2025" (ملف PDF) . الرابطة الأمريكية للنقل العام . 20 فبراير 2026. تم الاطلاع عليه في 27 فبراير 2026 .
- ↑ "بنود الاتفاقية المشتركة لـ CATA - 5 فبراير 1982" (ملف PDF) . تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 سبتمبر 2020 .
- 1 2 3 "برنامج كاتا للغاز الطبيعي المضغوط" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2020-09-04 .
- ↑ "اعتبارات الوقود البديل لتطبيقات الأسطول" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2020-09-09 .
- ↑ "كتالوج أكتوبر 2007" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 29 أكتوبر 2007. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 فبراير 2015 .
- ↑ "كتالوج مارس 2008" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 7 سبتمبر 2008. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 فبراير 2015 .
- ↑ "معلومات عامة - معلومات الخدمة والأسطول وإحصاءات التشغيل" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 18-11-2006 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27-02-2015 .
- ↑ "مسار الحافلات الدائرية الصيفية لعام 2024" . هيئة النقل في المنطقة المركزية (CATA) . تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 مايو 2024 .
- ↑ روماج، سارة (5 فبراير 2024). "استؤنفت الخدمة المؤقتة على خط CC بين حديقة كاتو ووسط المدينة" . هيئة النقل في منطقة المركز (كاتا) . تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 مايو 2024 .
- ↑ "FSM_23_24-scaled.jpg" .
- ↑ "خيارات ومعلومات الأجرة" . هيئة النقل في منطقة المركز (CATA) . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2024-05-06 .
- ↑ "محضر اجتماع مجلس إدارة هيئة النقل في المنطقة المركزية - 27 يناير 2015" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 15 مارس 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 فبراير 2015 .
- ↑ "هيئة النقل في المنطقة المركزية (CATA): برنامج إعلاني لبطاقات الحافلات الداخلية والخارجية، وتغليف الحافلات بالكامل" (ملف PDF) . مؤرشف من النسخة الأصلية (PDF) بتاريخ 16 مارس 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 فبراير 2015 .
- ↑ "CATABUS على إنستغرام: "رائع! جميل جدًا! @csouth28_photography "اشتريت بالأمس حافلة من شركة CATA. إنها حافلة NFI C40LF موديل 1998 رقمها 80. أنا..."" . انستغرام . مؤرشف من الأصل بتاريخ 25-12-2021 . تم الاسترجاع بتاريخ 23-08-2019 . "
- ↑ "حافلات جديدة تجلب مسارات جديدة" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 25 يوليو 2009. تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 سبتمبر 2009 .
- https://catabus.com/about-cata/
- إحصائيات ركاب APTA
- https://web.archive.org/web/20080518004742/http://www.catabus.com/CATAlogApril2008.htm#Fall2008ServiceChanges
روابط خارجية
- هيئة النقل في المنطقة المركزية - الموقع الرسمي.
- النقل بالحافلات في ولاية بنسلفانيا
- ستيت كوليدج، بنسلفانيا
- السلطات البلدية في ولاية بنسلفانيا
- النقل في مقاطعة سنتر، بنسلفانيا
- حكومة مقاطعة سنتر، بنسلفانيا