كورفيت إزميرالدا التشيلية

تمت الموافقة على بناء السفينة في 30 يونيو 1852 من قبل الرئيس مانويل مونت ووزير الحرب والبحرية خوسيه فرانسيسكو غانا . ووقع الضابط البحري التشيلي روبرتو سيمبسون وينثروب وباني السفن ويليام بيتشير من نورثفليت ، إنجلترا، عقدًا لبنائها، بتكلفة إجمالية قدرها 23000 جنيه إسترليني، في 23 أكتوبر 1854. ^{[ 1 ]}

تم وضع حجر الأساس للسفينة في ديسمبر 1854، وتم إطلاقها في 26 يونيو 1855 تحت اسم إزميرالدا ، ^{[ 1 ]} نسبة إلى الفرقاطة التي استولى عليها توماس كوكرين خلال حرب الاستقلال التشيلية . ^{[ 1 ]}

كان هيكلها مصنوعًا من الخشب ومطليًا بالنحاس . بلغ طولها الإجمالي 64 مترًا (210 قدمًا) (باستثناء الصاري الأمامي )، وعرضها 9.8 مترًا (32 قدمًا ) ، وعمقها 5.5 مترًا (18 قدمًا) . زُوّدت السفينة بأربعة غلايات تعمل بالفحم، تُشغّل محركين بخاريين أفقيين مكثفين، تبلغ قدرة كل منهما 150 كيلوواط (200 حصان) ، مما منحها سرعة تصل إلى 15 كيلومترًا في الساعة (8 عقد ) عند استخدام المحركات. ^{[ 2 ]} ويمكن فصل المروحة الوحيدة ورفعها عند الإبحار. بلغ طاقم السفينة 200 فرد. ^{[ 3 ]}         

تم تكليف إزميرالدا في البحرية التشيلية في 18 سبتمبر 1855، ^{[ 2 ]} وأبحرت في النهاية من فالموث، كورنوال ، تحت قيادة سيمبسون ووصلت إلى فالبارايسو في 7 نوفمبر 1856. ^{[ 3 ]}

في 26 نوفمبر 1865، خلال حرب جزر تشينشا ، بينما كانت تحت قيادة خوان ويليامز ريبوليدو ، استولت على فيرجن دي كوفادونجا في معركة بابودو . ^{[ 4 ]}

تم استبدال تسليحها الأصلي المكون من عشرين مدفعًا من عيار 32 رطلاً في الفترة 1867-1868 باثني عشر مدفعًا من طراز أرمسترونج ذي تجويف محلزن عيار 40 رطلاً وأربعة مدافع من طراز ويتوورث ذات تجويف أملس عيار 40 رطلاً. ^{[ 3 ]}

في 24 مايو 1875، جنحت السفينة إزميرالدا على الشاطئ وتعرضت لأضرار بالغة جراء عاصفة هوجاء في فالبارايسو. ^{[ 5 ]} وفي عام 1877 ، أبحرت إلى جزيرة إيستر وتاهيتي في رحلة تدريبية. ^{[ 3 ]}

في 21 مايو 1879، خلال حرب المحيط الهادئ ، اشتبكت السفينة إزميرالدا مع السفينة هواسكار في معركة إيكويكي . ورغم التفوق المادي للسفينة البيروفية، استمرت المعركة لأكثر من ثلاث ساعات. قُتل قبطان إزميرالدا ، أرتورو برات ، أثناء قيادته لمحاولة الصعود إلى سفينة العدو، وفي النهاية أغرقت هواسكار إزميرالدا بعد اصطدامها المتكرر. ^{[ 4 ]}