مدرسة تشيرتشيك العليا لقيادة الدبابات والهندسة

يعود تاريخ المدرسة إلى إنشاء دورات مشاة نيجني نوفغورود التابعة لهيئة قيادة الجيش الأحمر في 16 نوفمبر 1918 خلال الحرب الأهلية الروسية . أُقيمت الدورات في مبنى المدرسة الأبرشية السابقة بالمدينة . وكان من بين أوائل الطلاب عمال من مصنع كراسنوي سورموفو بالمدينة . وضمّت هيئة التدريس ضباطًا سابقين ذوي خبرة في الجيش الإمبراطوري الروسي ، يُعرفون بالمتخصصين العسكريين . درّس إيبوليت جيلينسكي التكتيكات، وبي إن مورافسكي الهندسة، وكي بوسوف الرماية. وكان أول رئيس للدورات العقيد السابق أي غورياتشيف، وأول مدير للتدريب نيكولاي بوخوف . خلال صيف عام 1919، تخرجت أول دفعة من الطلاب وأُرسلوا إلى القتال على الجبهة الجنوبية . في عام 1921، أصبحت الدورات مدرسة نيجني نوفغورود الحادية عشرة للمشاة ^{[ 1 ]} ، وامتدت فترة التدريب في المدرسة إلى ثلاث سنوات. ^{[ 2 ]}

في 15 مارس 1932، أُعيد تسمية المدرسة لتصبح مدرسة نيجني نوفغورود للدبابات، نسبةً إلى إيف ستالين ، وبدأت بتدريب قادة الدبابات للقوات المدرعة الجديدة للجيش الأحمر. شُكّلت كتيبة الدبابات الأولى، وهي وحدة تدريبية، في المدرسة بقيادة ماكار تيريوخين . وفي العام نفسه، عندما أُعيد تسمية المدينة، أصبحت تُعرف باسم مدرسة غوركي للدبابات. في خريف عام 1934، تخرجت الدفعة الأولى من قادة الدبابات، وكان من بينهم جورجي سكليزنيوف ، الذي مُنح لقب بطل الاتحاد السوفيتي بعد وفاته لبطولاته في الحرب الأهلية الإسبانية ، وسيرغي سوكولوف، الذي أصبح لاحقًا مارشال الاتحاد السوفيتي . في مارس 1938، نُقلت المدرسة إلى خاركوف وأُعيد تسميتها لتصبح مدرسة خاركوف للدبابات، نسبةً إلى إيف ستالين. ثم أُعيد تسميتها لاحقًا لتصبح مدرسة خاركوف الأولى للدبابات، نسبةً إلى إيف ستالين، بعد إنشاء مدرسة دبابات ثانية في خاركوف. ^{[ 2 ]}

عقب بدء عملية بارباروسا ، الغزو الألماني للاتحاد السوفيتي، في 22 يونيو 1941، تخرج 252 ملازمًا من المدرسة وأُرسلوا فورًا إلى الجبهة. في يوليو، شُكّلت كتيبة دبابات هجومية موحدة بقيادة الرائد غريشين من نخبة من الطلاب والقادة المتبقين، مُجهزة بدبابات T-34 و KV جديدة من مصانع خاركوف، وأُرسلت إلى الجبهة في غضون ثلاثة أيام. في سبتمبر، مع اقتراب خط الجبهة من خاركوف، اتخذت المجموعة الكاملة من الطلاب والمدربين من المدرسة مواقع دفاعية في حصن بورين وخندق ميخائيلوفسكي ، وقاتلت جنبًا إلى جنب مع مدرسة خاركوف للمشاة. في 22 سبتمبر، نُقلت المدرسة إلى تشيرتشيك ، حيث أُعيد تسميتها إلى مدرسة طشقند للدبابات. بعد شهرين، خرّجت دفعة أخرى من قادة الدبابات. خلال الحرب، تم تسريع فترة التدريب في المدرسة. في عام 1943، مُنحت المدرسة وسام لينين تقديرًا لخدماتها المتميزة في تدريب كوادر القيادة . وخلال الحرب العالمية الثانية، خرّجت المدرسة أكثر من 7000 قائد دبابات. ونظرًا لأعمالهم البطولية، نال 74 خريجًا من المدرسة لقب أبطال الاتحاد السوفيتي خلال الحرب. ^{[ 2 ]}

بدأت المدرسة بالعودة تدريجيًا إلى نظام الدراسة لمدة عامين في عام 1946، ثم أصبحت مدة التدريب ثلاث سنوات ابتداءً من عام 1949. وفي ديسمبر 1961، وكجزء من حملة اجتثاث الستالينية ، استُبدل لقب المدرسة "المُسمى على اسم إيف ستالين" بلقب "المُسمى على اسم بافل ريبالكو" تكريمًا لقائد الدبابات السوفيتي بافل ريبالكو . وفي أبريل 1966، مُدِّدت مدة التدريب إلى أربع سنوات، وأُعيد تسمية المدرسة إلى مدرسة طشقند العليا لقيادة الدبابات. وأصبح الخريجون يحصلون على شهادة التعليم العالي وتخصص في الهندسة المدنية. ^{[ 2 ]} وفي عام 1993، بعد استقلال أوزبكستان، أُعيد تسمية المدرسة إلى مدرسة تشيرتشيك العليا لقيادة الدبابات والهندسة. ^{[ 3 ]} منذ عام 1997، درّبت المدرسة قادة فصائل الدبابات على تشغيل وإصلاح المركبات والمعدات المدرعة، وقادة فصائل القوات المحمولة جواً على تشغيل وإصلاح المركبات المدرعة والآلية، وقادة أنظمة الدفاع الجوي التكتيكية قصيرة المدى في هندسة الاتصالات اللاسلكية، بالإضافة إلى مهندسين لتشغيل وإصلاح المركبات والمعدات المدرعة، وضباط سياسيين في العلوم الاجتماعية. ^{[ 4 ] [ 5 ]}