قطار كومو-برونات المعلق

الموسوعة الحرة
إحدى أحدث عربات القطار الجبلي المائل في المحطة العلوية
بالنظر إلى أسفل الخط من أسفل المحطة العلوية مباشرةً، يمكن رؤية بحيرة كومو في الأسفل.
عربة أخرى من أحدث عربات القطار الجبلي المائل في المحطة السفلية
مسار القطار الجبلي المائل كما يُرى من بحيرة كومو

قطار كومو-بروناتي الجبلي المائل (بالإيطالية: Funicolare Como-Brunate ) هو قطار جبلي مائل يربط مدينة كومو بقرية بروناتي في لومبارديا ، إيطاليا . يعمل الخط منذ عام 1894، ويستخدمه كل من السياح والسكان المحليين.

تاريخ

افتُتح القطار الجبلي المائل عام 1894، وكان يُشغَّل في الأصل بمحرك بخاري . وفي عام 1911، تم تحويل نظام الجر لاستخدام محرك كهربائي . وجُدِّد الخط في عامي 1934 و1935، ثم مرة أخرى عام 1951، حيث تم توفير عربات جديدة. [ 1 ]

في عام ١٩٨١، نُقلت ملكية القطار الجبلي المائل من شركة "Società Anonima Funicolare Como/Brunate" الخاصة إلى حكومة منطقة لومبارديا. وفي عام ٢٠٠٥، نُقلت إدارة القطار الجبلي المائل، إلى جانب خدمة الحافلات المحلية في كومو، إلى شركة محلية هي " Consorzio Mobilità Funicolare & Bus" . وقد تعاقدت هذه الشركة بدورها مع شركة "Azienda  Trasporti  Milanesi  S.pA" لتشغيل القطار الجبلي المائل . [ ١ ]

في منتصف أغسطس/آب 2011، أُعيد افتتاح القطار الجبلي المائل بعد تجديد شامل بتكلفة 800 ألف يورو . وقد قامت شركة غانغلوف بتصنيع عربات جديدة للخط بتكلفة مليون يورو للعربة الواحدة. تتميز العربات الجديدة بتكييف الهواء، ويبلغ طولها 12 مترًا (39 قدمًا و4 بوصات) وعرضها 2.1 متر (6 أقدام و11 بوصة) ، وتتسع لـ 81 راكبًا. طُليت العربات بألوان متناقضة، إحداها بنفسجية والأخرى حمراء. [ 2 ] [ 3 ]    

طريق

تقع المحطة السفلية بجوار رصيف بحيرة كومو شمال شرق مركز مدينة كومو. وتبعد حوالي 400 متر (1312 قدمًا) شمال محطة قطار كومو لاغو التي تخدمها قطارات ترينورد المتجهة إلى ميلانو ، و 1.4 كيلومتر (0.87 ميل) شرق محطة قطار كومو سان جيوفاني على خط السكة الحديد الرئيسي بين زيورخ وميلانو.  

يبلغ طول الخط 1084 متراً (3556 قدماً) ، منها 130 متراً (427 قدماً) في نفق . أما باقي الخط فيقع على مستوى سطح الأرض أو فوقه، موفراً إطلالات بانورامية على البحيرة والمدينة. ويتوقف الخط في محطتين وسيطتين، ويتم تقديم الخدمة عند الطلب .  

تقع المحطة العلوية في وسط بروناتي، ولها مداخل ومخارج في كل من الطابقين العلوي والسفلي. في الطابق العلوي، تفصل ساحة المحطة عن غرفة الآلات، التي تضم معرضًا يتيح للجمهور مشاهدة آلات النقل. تتميز المنطقة المحيطة بإطلالات خلابة على كومو والبحيرة، وهي نقطة انطلاق للعديد من المسارات المؤدية إلى التلال المحيطة. [ 4 ]

عملية

يحتوي السطر على المعلمات التالية:

عدد السيارات2 [ 2 ] [ 3 ]
عدد المحطات4 (2 طرفي، 2 وسيط) [ 3 ]
إعداداتمسار واحد مع حلقة مرور
طول المسار1084 متراً (3556 قدماً) [ 5 ] [ 6 ] 
مقياس المسار1000  مم ( 3 قدم 3 + 3 ⁄8 بوصة ) [ 3 ]​   
يعلو496 متراً (1627 قدماً) [ 3 ] [ 6 ] 
التدرج55% [ 3 ] [ 6 ]
سعة81 راكباً في كل سيارة [ 2 ] [ 3 ]
تكراركل 15 أو 30 دقيقة [ 7 ]
أقصى سرعة3 أمتار في الثانية (9.8 قدم/ثانية) [ 3 ] 
وقت السفر7 دقائق [ 3 ]

انظر أيضاً

مراجع

  1. 1 2 "القطار الجبلي المائل" . FunicolareComoBrunate . تم الاسترجاع في 12-02-2012 .
  2. 1 2 3 "Como Brunate" . Gangloff AG . تم الاسترجاع في 12-02-2012 .{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  3. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 كاكوتزا، ماركو (أبريل 2012). "عربات جديدة لبروناتي". سكك حديد اليوم . دار النشر بلاتفورم 5 المحدودة. ص 16. 
  4. ↑ "بحيرة كومو : قطار بروناتي الجبلي المائل، كومو" . traveldk.com . دورلينج كيندرسلي المحدودة . تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 فبراير 2012 . 
  5. ↑ "Como - Brunate" . Lift-World.info . تم ​​الاطلاع عليه بتاريخ 12-02-2012 .
  6. 1 2 3 "كومو - بروناتي" . Funiculars.net . Pantograph.se . تم الاطلاع عليه بتاريخ 12-02-2012 .
  7. ↑ "قطار كومو-برونات المعلق" . www.nycsubway.org . تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 فبراير 2012 .

45°49′06″ شمالاً 9°05′22″ شرقاً / 45.818381° شمالاً 9.089416° شرقاً / 45.818381; 9.089416