الجسر المغطى بين كورنيش ووندسور

كان هناك ثلاثة جسور بُنيت سابقًا في هذا الموقع - واحد في كل من الأعوام 1796 و1824 و1828. ^{[ 5 ]} وقد شُيّد جسرا عامي 1824 و1828 وشُغّلا من قبل مجموعة من رجال الأعمال كان من بينهم ألين واردنر (1786-1877). ^{[ 6 ]}

بُني الجسر الحالي عام 1866 على يد بيلا جينكس فليتشر (1811-1877) من كليرمونت وجيمس فريدريك تاسكر (1826-1903) من كورنيش ، بتكلفة 9000 دولار ( ما يعادل 197898 دولارًا في عام 2025 ). يبلغ طول الجسر حوالي 137 مترًا (449 قدمًا) وعرضه 7 أمتار (24 قدمًا) . ويعتمد هيكله على دعامة شبكية حاصلة على براءة اختراع عامي 1820 و1835 من إيثيل تاون (1784-1844). ^{[ 7 ]}  

من عام 1866 وحتى عام 1943، كان الجسر يعمل كجسر برسوم عبور. ووفقًا لتقرير صادر عام 1966 عن قسم التنمية الاقتصادية في نيو هامبشاير ، كان الجسر طويلًا بما يكفي ليُطلق عليه اسم "جسر التقبيل"، وهو مصطلح عامي يُطلق على الجسور المغطاة، ويشير إلى لحظة الخصوصية النسبية القصيرة أثناء العبور.

[في عام 1866] ربطت هذه القوانين بين " الاعتدال " في وندسور و" الرطوبة " في كورنيش، لذلك طلبت السلطات سنتين من المسافرين سيرًا على الأقدام لدخول نيو هامبشاير، لكنها رفعت الرسوم إلى 3 سنتات للعودة إلى وندسور الجافة .

أما الرسوم الأخرى، ففي عام 1866، وصلت إلى 20 سنتًا ( ما يعادل 4 دولارات في عام 2025 ) لعربة تجرها أربعة خيول.

تم شراء الجسر من قبل ولاية نيو هامبشاير في عام 1936 وأصبح المرور عليه مجانياً في عام 1943.

على الرغم من أن جسر بلينهايم القديم كان أطول، وجسر بريدجبورت المغطى يتميز بمسافات مفتوحة أطول، وجسر سمولين-جلف أطول إجمالاً، حيث يبلغ طول أطول مسافة فيه 62 مترًا (204 قدمًا) ، إلا أن جسر كورنيش-وندسور لا يزال أطول جسر خشبي مغطى، ويضم أطول مسافة مغطاة واحدة مخصصة لحركة مرور السيارات. (كان جسر بلينهايم مخصصًا للمشاة فقط، بينما جسر بريدجبورت مخصص للمشاة فقط). يُعد جسر هارتلاند في هارتلاند، نيو برونزويك ، كندا، أطول من جسر كورنيش-وندسور، وهو مفتوح حاليًا، ولكن الادعاء بأن جسر كورنيش-وندسور هو الأطول ظهر عندما كان جسر هارتلاند مغلقًا. 

من فيرمونت ، ينتهي الطريق رقم 44 في وندسور ، المتجه جنوب شرق، عند شارع مين. (شارع مين هو أيضًا الطريق السريع الأمريكي رقم 5 وطريق فيرمونت رقم 12 ). بعد تجاوز شارع مين، يتحول الطريق إلى شارع بريدج. عند السير على شارع بريدج من شارع مين، يبلغ طول الطريق المؤدي إلى جسر وندسور حوالي 320 مترًا (عُشرَي ميل) . بعد عبور الجسر، ينتهي شارع بريدج عند طريق نيو هامبشاير رقم 12A ، الذي يمتد على طول نهر كونيتيكت غربًا ومنطقة كورنيش لإدارة الحياة البرية شرقًا. على الرغم من أن العامة قد يتصورون الجسر أحيانًا على أنه يقع بالكامل في وندسور ، إلا أنه في الواقع يقع معظمه في كورنيش ، نظرًا لأن حدود نيو هامبشاير - فيرمونت تمتد على طول خط انخفاض منسوب المياه الغربي لنهر كونيتيكت. بعبارة أخرى، عند دخول الجسر من جهة وندسور، يكون المرء مباشرةً في نيو هامبشاير. ^{[ 9 ]} 

من نيو هامبشاير، على طريق نيو هامبشاير 12A (طريق تاون هاوس) في كورنيش، القادم من الجنوب، يقع تقاطع طريق بريدج على شكل حرف T على اليسار (غربًا). أما القادم من الشمال، من ويست لبنان، نيو هامبشاير ، فيُعدّ طريق نيو هامبشاير 12A طريقًا خلابًا على طول نهر كونيتيكت.

علامة تاريخية: عند السفر من كورنيش، وقبل تقاطع الجسر مباشرةً (حوالي 30 مترًا جنوب تقاطع الجسر)، على اليسار، توجد منطقة وقوف سيارات (حوالي 53 × 8 أمتار ) لمشاهدة الجسر، وتضم علامة تاريخية لولاية نيو هامبشاير . هذه العلامة ( رقم 158 ) هي واحدة من أربع علامات في كورنيش. ^{[ 10 ]}  

جسر كورنيش-وندسور، منظر باتجاه الشمال الغربي من الجانب الكورنيشي (6 سبتمبر 2018)